項(xiàng)目名稱：新建宜昌至常德鐵路（湖北段）站前工程
投資總額：約81.07億元（三個(gè)標(biāo)段合計(jì)估算價(jià)）
項(xiàng)目位置：湖北省宜昌市、荊州市（途經(jīng)長(zhǎng)陽(yáng)、宜都、松滋）
中標(biāo)單位及投標(biāo)金額：
1. YCHBZQ-1標(biāo)段：中鐵十四局集團(tuán)有限公司（16.04億元）
2. YCHBZQ-2標(biāo)段：中鐵十二局集團(tuán)有限公司聯(lián)合體（31.68億元）
3. YCHBZQ-3標(biāo)段：中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司（29.41億元）
項(xiàng)目簡(jiǎn)介：
本項(xiàng)目為宜常鐵路湖北段高鐵建設(shè)工程，正線全長(zhǎng)86.247公里，橋隧比達(dá)80.22%（橋梁49.071公里/74座，隧道20.298公里/17座）。主要建設(shè)內(nèi)容包括：
- 新建宜都站、松滋站2座車(chē)站
- 控制性工程五峰山隧道及馬鞍山1號(hào)、2號(hào)重難點(diǎn)隧道
- 采用350km/h高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)，雙線CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)
- 含路基、橋梁、隧道、站場(chǎng)、無(wú)砟軌道等站前工程
計(jì)劃工期1460日歷天（2025年12月-2029年12月），分三個(gè)標(biāo)段實(shí)施。
商機(jī)分析：
該項(xiàng)目可開(kāi)發(fā)鐵路建設(shè)數(shù)字化管理平臺(tái)，集成BIM+GIS技術(shù)實(shí)現(xiàn)86公里線路的施工進(jìn)度可視化；部署隧道施工安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（五峰山等重點(diǎn)隧道的地質(zhì)預(yù)警與應(yīng)急通訊）；搭建橋梁智能建造管理系統(tǒng)（77座橋梁的預(yù)應(yīng)力張拉與沉降監(jiān)測(cè)）；建設(shè)智慧梁場(chǎng)管理系統(tǒng)（覆蓋1371孔箱梁的預(yù)制全過(guò)程監(jiān)控）；開(kāi)發(fā)鐵路工程物資溯源平臺(tái)（從鋼筋加工到混凝土澆筑的全程追溯）；應(yīng)用路基智能壓實(shí)系統(tǒng)（北斗定位+壓實(shí)度實(shí)時(shí)反饋）。站場(chǎng)工程可配套施工機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，全線推廣人員定位與電子圍欄安全管控。
