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總投資4517億元：重大交通工程獲批！
2023年10月份，累計(jì)約有 38 項(xiàng)投資額在 5 億元以上的重大鐵路、公路、城軌交通、機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目
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濟(jì)商高速項(xiàng)目：建設(shè)智慧工地 打造交通強(qiáng)國(guó)優(yōu)質(zhì)工程
濟(jì)商高速（濟(jì)寧段）自開工建設(shè)以來(lái)，積極響應(yīng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)的部署和要求，以“加快智慧交通建設(shè)推進(jìn)行動(dòng)”為指導(dǎo)，積極創(chuàng)建“智慧工地助推品質(zhì)工程試點(diǎn)”，搭建“智慧工地”平臺(tái)系統(tǒng)
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黃山徽州區(qū)全面落實(shí)路長(zhǎng)制，留住青山綠水與民心
為保障路長(zhǎng)制工作高效化運(yùn)轉(zhuǎn)，徽州區(qū)啟用了計(jì)支寶路長(zhǎng)制協(xié)同平臺(tái)+路長(zhǎng)制APP。
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長(zhǎng)沙縣加大“路長(zhǎng)制”建設(shè)， 幸福踏“路”來(lái)！
長(zhǎng)沙縣采用計(jì)支寶路長(zhǎng)制協(xié)同平臺(tái)不僅是公路管理轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要，也是更好服務(wù)群眾出行的需要，更是服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。
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湖北興山夯實(shí)“路長(zhǎng)制”，加速推動(dòng)國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化改革！
興山縣嘗試應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)+路長(zhǎng)制”信息管理系統(tǒng)，在長(zhǎng)沙計(jì)支寶信息科技有限公司的幫助下，搭建了“興山縣路長(zhǎng)制協(xié)同平臺(tái)”。
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長(zhǎng)沙市開福區(qū)實(shí)現(xiàn)全域路網(wǎng)“暢安舒美”
為更好的建立“路長(zhǎng)制”實(shí)現(xiàn)“路長(zhǎng)治”，開福區(qū)啟用了計(jì)支寶路長(zhǎng)制協(xié)同平臺(tái)開展農(nóng)村公路養(yǎng)運(yùn)工作。
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祁門縣“路長(zhǎng)制”升級(jí)，扮靚最美祁門
為更好的實(shí)行路長(zhǎng)制管理體系，祁門縣在計(jì)支寶的幫助下，搭建應(yīng)用了祁門縣路長(zhǎng)制協(xié)同平臺(tái)。
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湖北鶴峰縣大力實(shí)施農(nóng)村公路“路長(zhǎng)制”，提質(zhì)增效譜新篇
鶴峰縣出臺(tái)了《鶴峰縣農(nóng)村公路管理辦法（試行）》，進(jìn)一步明確了農(nóng)村公路的管養(yǎng)范圍、管理職責(zé)和工作內(nèi)容，大力實(shí)施農(nóng)村公路“路長(zhǎng)制”的管理方式，并在計(jì)支寶的幫助下，搭建了鶴峰縣路長(zhǎng)制協(xié)同平臺(tái)。
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邵陽(yáng)隆回縣以“路長(zhǎng)制”探索“路長(zhǎng)治”
近年來(lái)，為提升公路治理能力，邵陽(yáng)隆回縣全面推行縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)“路長(zhǎng)制”，并在此基礎(chǔ)上與計(jì)支寶合作，率先推行“路長(zhǎng)制”APP工作。
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計(jì)支寶在武陽(yáng)高速上的應(yīng)用效果及分析
以計(jì)支寶云平臺(tái)為基礎(chǔ)，搭建湖北黃石武陽(yáng)高速公路發(fā)展有限公司計(jì)量支付云平臺(tái)
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計(jì)支寶在昭滬高速上應(yīng)用效果及分析
以計(jì)支寶云平臺(tái)為基礎(chǔ)，昭瀘高速彝良至鎮(zhèn)雄段全面應(yīng)用計(jì)量支付管理系統(tǒng)
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計(jì)支寶在滬渝高速上的應(yīng)用效果及分析
以計(jì)支寶云平臺(tái)為基礎(chǔ)，滬渝高速湖北段全面應(yīng)用計(jì)量支付系統(tǒng)
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路緣石施工質(zhì)量通病及防治
路緣石是設(shè)在路面邊緣的界石，也稱為道牙或緣石。它在路面上還區(qū)分車行道、人行道、綠地、隔離帶和道路其他部分的界線，起到保障行人，車輛交通安全和保證路面邊緣齊整的作用，同時(shí)起到利于排除路面水的作用。路緣石主要有:立緣石(側(cè)石)，平緣石(平石)、專用路緣石(包括彎道路緣石、隔離帶路緣石、反光路緣石、減速路緣石)等。
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橋梁工程之腳手架專項(xiàng)方案
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，承臺(tái)邊緣距墩身距離足夠的情況下，腳手架立桿可直接立在承臺(tái)上，只需設(shè)鋼墊板墊木，不需要進(jìn)行地基處理。若承臺(tái)范圍不夠，則需對(duì)地基進(jìn)行處理，從承臺(tái)邊緣向外圍按照3～5%找坡，回填土夯實(shí)，上面鋪設(shè)5cm厚腳手板，之后在腳手板上鋪設(shè)鋼底座或墊木，然后再搭設(shè)立桿。
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混凝土板厚如何精準(zhǔn)控制？
混凝土結(jié)構(gòu)樓板厚度（簡(jiǎn)稱“板厚”）在土建工程中極為重要，若板厚不足，將發(fā)生結(jié)構(gòu)板易開裂滲漏，交付后隔聲性能差等風(fēng)險(xiǎn)；若板厚偏厚，會(huì)使樓面找平層施工困難，后續(xù)易產(chǎn)生找平層不規(guī)則裂縫，凈空高度不足等問(wèn)題。無(wú)論是在實(shí)測(cè)實(shí)量或是第三方檢測(cè)中，板厚指標(biāo)觸碰率都是占比極重的一項(xiàng)，同時(shí)也是最難控制、最難整改的一項(xiàng)。
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雄安建材運(yùn)輸通道數(shù)字化應(yīng)用總結(jié)
針對(duì)雄安新區(qū)建材運(yùn)輸通道項(xiàng)目實(shí)際情況和業(yè)主單位需求，計(jì)支寶根據(jù)多年建設(shè)項(xiàng)目信息化管理系統(tǒng)的成功經(jīng)驗(yàn)幫助其搭建了一個(gè)先進(jìn)、實(shí)用、面向公路工程業(yè)務(wù)的公路管理協(xié)同平臺(tái)。
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萍蓮高速公路數(shù)字化應(yīng)用總結(jié)
針對(duì)萍蓮高速項(xiàng)目實(shí)際情況和業(yè)主單位需求，計(jì)支寶根據(jù)多年建設(shè)項(xiàng)目信息化管理系統(tǒng)的成功經(jīng)驗(yàn)組合出了一套適用于萍蓮項(xiàng)目的信息化系統(tǒng)平臺(tái)的技術(shù)解決方案即以計(jì)支寶甲方工程項(xiàng)目管理協(xié)調(diào)平臺(tái)為基礎(chǔ)搭建蓮萍高速公路信息化智慧管控系統(tǒng)。
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四川綿蒼高速數(shù)字化應(yīng)用總結(jié)
為提升綿陽(yáng)至蒼溪高速的結(jié)決算效率，確保該項(xiàng)目管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，降低項(xiàng)目合同風(fēng)險(xiǎn)，綿蒼高速在該平臺(tái)基礎(chǔ)上應(yīng)用了計(jì)量支付、合同管理、CA簽章三大模塊。
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融從高速數(shù)字化應(yīng)用總結(jié)
針對(duì)融從高速項(xiàng)目實(shí)際情況和業(yè)主單位需求，計(jì)支寶幫助其搭建了多項(xiàng)目管理云平臺(tái)，主要應(yīng)用包括六大模塊。
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