據(jù)基建通大數(shù)據(jù)統(tǒng)計，近期又有 14 項重大鐵路、公路、機場項目可研報告、初步設(shè)計、項目建設(shè)用地、施工圖設(shè)計、核準建議書等獲得國家、省級發(fā)改委、省交通廳、自然資源部、市政府等批復(fù)，項目總投資額約 1170 億元。其中部分項目已經(jīng)確定了相關(guān)工程的中標單位。具體的項目批復(fù)情況如下：
一、鐵路項目
1、蘇州市市域（郊）鐵路蘇州經(jīng)常熟至張家港線（蘇虞張線）先導(dǎo)段工程
最新動態(tài)：2023 年 1 月 13 日，工程可行性研究報告獲江蘇省發(fā)改委批復(fù)。
項目投資估算：17.71 億元
先導(dǎo)段工程長：約 5.88 公里
速度目標值：160 km/h
建設(shè)工期：約 36 個月
工程概況：先導(dǎo)段工程長約 5.88 公里，為地下區(qū)間，不含車站和場段建設(shè)，包括盾構(gòu)區(qū)間、盾構(gòu)工作井等建設(shè)內(nèi)容，其中相城段長約 1.56 公里、常熟段長約 2.32 公里、張家港段長約 2 公里。
相城段：線路出蘇州北站后向北地下敷設(shè)，采用雙洞雙線下穿環(huán)秀湖，并向東轉(zhuǎn)向，下穿既有 2 號線正線及出入段線區(qū)間、中荷科技港、澄陽路及綜合管廊，并于澄陽路東側(cè)地塊內(nèi)設(shè)置國際會展中心站。相城先導(dǎo)段利用國際會展中心站小里程端頭井作為盾構(gòu)工作井，線路長約 1.564km。
常熟段：線路自長江路站引出，沿新世紀大道西側(cè)由高架轉(zhuǎn)入地下敷設(shè)，設(shè)計起點為區(qū)間暗埋段起點，下穿三環(huán)快速路高架橋后向東北敷設(shè)，下穿黃浦路、海洋涇至既有常熟站（不含）。常熟站新增一座盾構(gòu)工作井，線路長約 2.316km。
張家港段：線路自華昌路站工作井引出，沿人民路地下敷設(shè)，下穿戴巷路路口、東環(huán)路路口、公園路路口、殷家巷路路口至長安中路路口設(shè)楊舍站，線路長約 2.002km。
先導(dǎo)段中標信息：
SYZ-TS-01（相城段）：中鐵上海工程局集團有限公司
SYZ-TS-02（常熟段）：中鐵四局集團有限公司
SYZ-TS-03（張家港段）：中鐵十六局集團有限公司
二、公路項目
2、S16 合肥至周口高速公路壽縣劉崗至保義段
最新動態(tài)：2023 年 1 月 13 日消息，項目建設(shè)用地獲自然資源部批復(fù)。
總投資：約 39 億元
路線全長：約 24.744 公里
設(shè)計速度：120 公里/小時
工程概況：路線起自壽縣劉崗鎮(zhèn)湯崗村南側(cè)淮南市與合肥市交界處，接在建滁州至合肥至周口高速公路合肥段，往西北延伸，經(jīng)雙廟集鎮(zhèn)南，止于保義鎮(zhèn)金家郢附近，接已建 G0321 德上高速公路及在建合肥至周口高速公路壽縣（保義）至潁上（南照）段。全線設(shè)特大橋 1 座、大橋 1 座、中小橋 3 座；設(shè)分離式立交 11 座，設(shè)劉崗、雙廟集、保義（樞紐）等 3 處互通立交；設(shè)匝道收費站 2 處、服務(wù)區(qū) 1 處、管理分中心 1 處（包括交警及路政營房）等必要設(shè)施。項目起點至規(guī)劃淮桐高速公路段采用雙向六車道高速公路標準建設(shè)，路基寬度 34.5 米；規(guī)劃淮桐高速公路至終點段采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，路基寬度 27.0 米。
開工日期：2022 年 9 月 25 日
中標信息：
施工-路基 4 標段：安徽省公路橋梁工程有限公司
施工-路基 3 標段：中鐵一局集團有限公司
施工-路基 2 標段：中鐵四局集團有限公司
施工-路基 1 標段：中交一公局第一工程有限公司
3、G50 滬渝高速 G5011 蕪合高速宣城至蕪湖段改擴建工程（蕪湖市段）
最新動態(tài)：2023 年 1 月 13 日消息，項目建設(shè)用地獲自然資源部批復(fù)。
工程投資：約 76.61 億元
路線全長：約 55.53 公里
設(shè)計速度：120 公里/小時
工程概況：路線起自宣城市宣州區(qū)（蕪宣樞紐互通立交以南 4.3 公里處），接滬渝高速廣德至宣城段改擴建工程，沿既有高速公路改擴建，經(jīng)蕪湖市灣沚區(qū)灣沚鎮(zhèn)和六郎鎮(zhèn)、鳩江區(qū)，止于蕪湖樞紐互通立交。全線設(shè)特大橋 1 座、大橋 6 座，中、小橋 13 座；分離立交 23 座，支線上跨 13 座；設(shè)蕪宣（樞紐）、灣沚、蕪宣機場、六郎（樞紐）、蕪湖（樞紐）（完全利用）共 5 處互通立交；新建蕪宣機場互通收費站，改擴建灣沚互通收費站；設(shè)新竹服務(wù)區(qū)、灣沚養(yǎng)護工區(qū)等必要設(shè)施。全線采用雙向八車道高速公路標準改擴建，設(shè)計速度 120 公里/小時，整體式路基寬度 42 米，新建單側(cè)分離段路基單幅寬度 20.75 米。
中標信息：
WX01 標段：四川公路橋梁建設(shè)集團有限公司
WX02 標段：中交第一航務(wù)工程局有限公司
WX03 標段：中交第三公路工程局有限公司
4、G7522 貴陽至北海高速公路貴陽至平塘（黔桂界）段
最新動態(tài)：2023 年 1 月 17 日，（主體工程）施工圖設(shè)計獲貴州省交通廳批復(fù)。
項目估算總投資：387.38 億元
路線全長：174.018 公里
設(shè)計速度：100 公里/小時
建設(shè)工期：3 年
工程概況：項目起自貴陽市烏當區(qū)羊昌鎮(zhèn)，接 G7521 重慶至貴陽高速公路，經(jīng)百宜、洗馬、洛北河、沿山、云霧、掌布、平塘縣城，止于平塘縣云陽關(guān)（黔桂界），接廣西在建的天峨（黔桂界）至北海高速公路。全線設(shè)置百宜北（樞紐，改擴建）、百宜南、下壩、洗馬（樞紐）、洛北河、三元、沿山北（樞紐）、沿山南、昌明（樞紐）、灣灘河、云霧（貴陽至都勻高速公路已建收費站）、掌布、谷硐、平塘北（初步設(shè)計批復(fù)名稱為“京舟”）、平塘（樞紐）、平塘南、者密、四寨 18 處互通式立交。同步建設(shè)洛北河、三元、沿山南、灣灘河、掌布、谷硐、平塘北、平塘南 8 條互通連接線，全長 50.62 公里。全線設(shè)置服務(wù)區(qū) 3 處（洛北河、甜茶河和者密（初步設(shè)計階段名稱為“沙坡”））、停車區(qū) 5 處（羊昌、洗馬、灣灘河、小廣、甘寨），匝道收費站 12 處（百宜南、下壩、洛北河、三元、沿山南、灣灘河、掌布、谷硐、平塘北、平塘南、者密、四寨），通信監(jiān)控分中心 1 處、隧道通信監(jiān)控站 3 處、養(yǎng)護工區(qū) 3 處。
社會資本中標單位：貴州交通建設(shè)集團有限公司（牽頭人）、貴州交投商貿(mào)物流有限公司、貴州大通路橋工程建設(shè)有限公司、貴州橋梁建設(shè)集團有限責任公司、貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院股份有限公司、貴州省公路工程集團有限公司、貴州省公路建設(shè)養(yǎng)護集團有限公司、貴州路橋集團有限公司、貴州黔航交通工程有限公司、貴州黔貴路橋工程有限公司（成員）
5、G1816 烏海至瑪沁國家高速公路蘭州過境段（蘭州九州北至蘭州南）工程
最新動態(tài)：2023 年 1 月 17 日，工程可行性研究報告獲甘肅省發(fā)改委批復(fù)。
項目估算總投資：102.7 億元
路線全長：17.98 公里
設(shè)計速度：80 公里/小時
建設(shè)工期：4 年
工程概況：項目起自蘭州市九州北廟兒岔，與 G1816 烏瑪高速蘭州新區(qū)至蘭州段（中通道）順接，途經(jīng)上徐家灣、吳家園、蘭工坪、晏家坪，止于 G2201 蘭州南繞城高速西果園樞紐互通式立交，與 G1816 烏瑪高速蘭州南至永靖段相接。路線全長 17.98 公里，其中晏家坪至西果園樞紐互通式立交段 5.82 公里利用 G75 蘭海高速及連接線改擴建，其余路段為新建。全線設(shè)置特大橋 4199 米/1 座（含黃河特大橋），大橋 293 米/2 座，中橋 67 米/1 座，小橋 20 米/1 座，隧道 7621 米/2 座，涵洞 10 道。在九州北、南濱河路、南山路、西果園、西果園樞紐設(shè)置互通式立交 5 處，其中九州北互通式立交修建部分匝道，西果園樞紐互通式立交改造部分匝道。設(shè)置公路管理所 1 處，隧道管理站 1 處，養(yǎng)護工區(qū) 1 處，匝道收費管理站 3 處。同步建設(shè)北濱河路市政互通立交 1 處，市政橋梁 770 米/1 座（含黃河特大橋下層橋長 410 米）。主線采用雙向六車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度 80 公里/小時，起點廟兒岔至晏家坪段按雙向六車道標準新建，晏家坪至終點西果園樞紐互通段 5.82 公里利用 G75 蘭海高速及連接線按雙向六車道標準改擴建，整體式路基寬度 33 米，其中黃河特大橋主橋?qū)挾?32 米（不含互通加減速車道寬度）。
6、G105 龍南里仁至臨塘段公路改建工程
最新動態(tài)：2023 年 1 月 18 日，工程可行性研究報告獲江西省發(fā)改委批復(fù)。
項目總投資：14.1783 億元
路線全長：約 19.77 公里
設(shè)計速度：80 公里/小時
計劃建設(shè)工期：24 個月
工程概況：本項目路線起于龍南市里仁鎮(zhèn)迎賓大道中石化加油站交叉口，與現(xiàn)狀 G105 國道(樁號 K2252+287 處)相接, 路線途經(jīng)里仁鎮(zhèn)，在新屋下穿大廣高速公路及贛深高鐵，后跨濂江，經(jīng)龍南鎮(zhèn)、東江鄉(xiāng)、汶龍鎮(zhèn)，終于臨塘鄉(xiāng)水口村，與現(xiàn)狀 G105 國道（樁號 K2274+160 處)相接。設(shè)置橋梁 7 座、涵洞 86 道、平面交叉 7 處、立體交叉 2 處、通道 11 道，同步建設(shè)必要的交通工程和沿線設(shè)施。項目采用一級公路標準建設(shè)；設(shè)計速度 80 公里／小時，路基寬度 24.5 米（橋梁與路基同寬）；汽車荷載等級為公路-I 級；設(shè)計洪水頻率 1/100。
7、天長至天柱山高速公路安慶至潛山段（月山至潛山）項目
最新動態(tài)：2023 年 1 月 18 日，項目獲安徽省發(fā)展改革委核準批復(fù)。
工程投資：約 54.13 億元
項目全長：約 27 公里
設(shè)計速度：120 公里/小時
工程概況：路線起自懷寧縣石鏡鄉(xiāng)孫家坂附近，接規(guī)劃天天高速公路安慶至潛山段(涼亭至月山）終點，向西延伸，利用在建營嶺隧道，經(jīng)懷寧縣黃墩鎮(zhèn)、三橋鎮(zhèn)、小市鎮(zhèn)，止于潛山市城區(qū)南側(cè)，接 G50 滬渝高速公路。全長約 27.01 公里（不含營嶺隧道）。全線設(shè)三橋、潛山南（樞紐兼落地）2 處互通立交。建設(shè)標準：全線采用雙向六車道高速公路標準，設(shè)計速度 120 公里/小時，路基寬度 34.5 米。
8、南京至合肥高速公路合肥段工程
最新動態(tài)：2023 年 1 月 19 日，工程初步設(shè)計獲安徽省交通廳批復(fù)。
項目核定總概算：73.7809 億元
路線全長：約 34.157 公里
設(shè)計速度：120 公里/小時
總工期（自開工之日起）：36 個月
工程概況：路線起于巢湖市烔煬鎮(zhèn)西南側(cè)，順接在建的蕪湖至合肥高速公路肥東支線（蕪合高速公路-寧合高速公路段）及規(guī)劃的合葉高速公路、明合高速公路，自西向東，經(jīng)烔煬鎮(zhèn)、中垾鎮(zhèn)、夏閣鎮(zhèn)，終于夏閣鎮(zhèn)東側(cè)合肥市、馬鞍山市交界處。全線設(shè)特大橋、大橋 14 座；中橋 13 座；長隧道 1 座；設(shè)烔煬（樞紐）、烔煬南、中垾、夏閣南（樞紐）、夏閣南、夏閣東（樞紐）等 6 處互通立交；同步建設(shè)匝道收費站 3 處、養(yǎng)護工區(qū) 1 處等必要的交通工程及沿線設(shè)施。全線按雙向六車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度采用 120 公里/小時，路基寬 34.5 米，采用瀝青混凝土路面。
9、331 國道阿爾善寶拉格至別力古臺段公路
最新動態(tài)：2023 年 1 月 18 日，工程可行性研究報告獲內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)展和改革委員會批復(fù)。
項目總投資：約 10.89 億元
全長：約 113 公里
設(shè)計行車速度：80 公里/小時
建設(shè)工期：2 年
工程概況：線路起于遼寧省丹東市，途經(jīng)吉林省、黑龍江省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、甘肅省，終點止于新疆維吾爾自治區(qū)阿勒泰，是我國北部地區(qū)一條沿邊大通道。采用二級公路標準建設(shè)，路基寬 12 米，其中：起點位于阿爾善寶拉格鎮(zhèn)，與國道 331 線額吉淖爾至阿爾善寶拉格段公路順接；終點位于別力古臺鎮(zhèn)，接國道 331 線別力古臺至滿都拉圖段公路（國道 303 線錫林浩特至別力古臺段公路 K1304+100 處）。
10、G7013 沙縣至南平高速公路三明段工程
最新動態(tài)：2023 年 1 月 28 日，可行性研究報告獲福建省發(fā)改委批復(fù)。
項目估算總投資：12.69 億元
全長：約 8.2 公里
設(shè)計速度：100 公里/小時
建設(shè)工期：36 個月
工程概況：本項目起于三明市沙縣夏茂鎮(zhèn)梨樹村附近，設(shè)梨樹樞紐互通接既有 G70 福銀國家高速公路,路線向北新建，終于夏茂鎮(zhèn)八字橋村附近，順接沙縣至南平高速公路南平段起點。全線設(shè)置梨樹（樞紐）1 處互通式立交，另在福銀高速公路際口樞紐互通與梨樹樞紐互通之間設(shè)置高橋互通。路線采用設(shè)計速度 100 公里/小時、雙向四車道高速公路標準建設(shè)，路基寬度 26 米。
開工日期：2022 年 10 月 29 日，主線工程項目舉行開工儀式
11、G323 贛縣江口至梅林大橋段公路改建工程
最新動態(tài)：2023 年 1 月 29 日，工程初步設(shè)計獲江西省發(fā)改委批復(fù)。
工程總概算：11.223 億元
路線全長：15.974 公里
設(shè)計速度：80 公里/小時、60 公里/小時
計劃建設(shè)工期：24 個月
工程概況：本項目路線起于贛縣區(qū)江口鎮(zhèn)小河背，與現(xiàn)狀 G323 國道（樁號 K106+076 處）相接，上跨贛龍鐵路、貢江后，經(jīng)三團村下穿廈蓉高速公路，經(jīng)安坑、龍舌，跨越桃江至大田鄉(xiāng)信江村，在馬口下穿贛州繞城高速公路，終于贛縣梅林大橋東橋頭，與現(xiàn)狀 G323 國道（樁號 K124+588 處）相接。設(shè)置橋梁 4 座、涵洞 56 道、平面交叉 19 處、立體交叉 4 處，同步建設(shè)必要的交通工程和沿線設(shè)施。項目按照一級公路標準建設(shè)，起點至信江大橋段（設(shè)計樁號 K109+387.5-Kll7+903.5）采用設(shè)計速度 80 公里/小時，路基寬度 25.5 米；信江大橋至終點段（設(shè)計樁號 K117+903.5-K124+689.3）采用設(shè)計速度 60 公里/小時，路基寬度 24.5 米；汽車荷載等級為公路-I 級；設(shè)計洪水頻率：1/100。
中標單位：中交路橋華南工程有限公司
12、G9912 合肥都市圈南環(huán)線——S18寧合高速公路合肥段
最新動態(tài)：2023 年 1 月 31 日消息，工程初步設(shè)計獲合肥市人民政府批復(fù)。
總投資：79.5 億元
項目全長：34.157 公里
總工期：36 個月
設(shè)計速度：120 公里/小時
工程概況：項目路線起于巢湖市烔煬鎮(zhèn)西南側(cè)，順接在建的蕪湖至合肥高速公路肥東支線（蕪合高速公路-寧合高速公路段）及規(guī)劃的合葉高速公路、明合高速公路交叉樞紐，自西向東，經(jīng)烔煬鎮(zhèn)、中垾鎮(zhèn)、夏閣鎮(zhèn)，終于夏閣鎮(zhèn)東側(cè)合肥市、馬鞍山市交界處。全線采用雙向六車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度 120 公里/小時。
三、機場項目
13、大理機場三期改擴建項目
最新動態(tài)：2023 年 2 月 2 日，項目可行性研究報告獲云南省發(fā)改委批復(fù)。
項目估算總投資：23.6336 億元
工程概況：本期工程設(shè)計目標年為 2030 年，預(yù)測旅客吞吐量 390 萬人次、貨郵吞吐量 13650 噸、飛機起降架次 36047 架次，飛行區(qū)等級仍為 4C。主要建設(shè)內(nèi)容為：跑道向北延長 300 米（總長至 2900 米），新建 1 條與跑道等長的平行滑行道、新建 2 條垂直聯(lián)絡(luò)道、新建快速出口滑行道 1 條，新建 3.4 萬平方米的 T3 航站樓，新增 12 個站坪機位（12C），新建 2000 平方米的航管樓，以及貨運、輔助生產(chǎn)用房、供電、供水、通信等設(shè)施。
開工日期：計劃今年 7 月開工
14、南昌昌北機場三期擴建工程
最新動態(tài)：2023 年 2 月 3 日消息，工程可行性研究報告獲國家發(fā)改委正式批復(fù)。
項目總投資：266.3 億元
工程概況：工程按照滿足年旅客吞吐量 4200 萬人次、貨郵吞吐量 60 萬噸目標設(shè)計。飛行區(qū)等級指標 4F。在現(xiàn)跑道東側(cè) 2240 米處新建 1 條長 3600 米的跑道及相應(yīng)滑行道系統(tǒng)，跑道主次降方向均設(shè)置 I 類精密進近系統(tǒng)；新建 32 萬平方米的 T3 航站樓，108 個機位的站坪，7 萬平方米的綜合交通中心，12.26 萬平方米的停車樓及貨運、航食、機務(wù)維修、消防救援等設(shè)備；配套建設(shè)供水、供電、雨污水等生產(chǎn)生活輔助設(shè)施。同步建設(shè)空管及供油工程。
開工日期：2021 年 12 月 26 日，先行控制性工程開工
施工單位：中國建筑第八工程局有限公司
