據(jù)上海鐵路局消息，2023年，長三角鐵路計劃開通5個項目、開工5個項目，全力推進22個在建項目。滬蘇湖鐵路、上海至南京至合肥高速鐵路、金甬鐵路、池黃高鐵、巢馬城際鐵路等長三角鐵路建設工程目前已恢復施工。

滬蘇湖鐵路是連接上海、蘇州、湖州等城市的快速鐵路通道，2月起進入大干階段，工程建設時間緊，任務重。為了確保按計劃完成施工進度，滬蘇湖鐵路全線11個項目部、2000多名施工人員在春節(jié)休整后迅速投入工程施工。

上海至南京至合肥高速鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分。截至目前，上海特大橋已經(jīng)完成8根樁基施工；城西2村集體用地且地表林木地塊約5.2畝已經(jīng)騰地完成，即將進行場地平整。

連接金華與寧波的金甬鐵路是一條在建的國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路。在金甬鐵路六標建設現(xiàn)場，建設方正在抓緊進行架梁、橋面系等鋪軌前的掃尾工作，預計3月進入全線鋪軌階段。

金甬鐵路建成運營后，將成為我國首條通行“雙層高箱集裝箱”列車的線路，在世界小商品之都義烏和貨物吞吐量世界第一的寧波舟山港間建起一條大運量的快速交通通道和經(jīng)濟橋梁。

在皖南池黃高鐵嶺上村隧道施工現(xiàn)場，工程建設管理單位正快馬加鞭推進工程施工，搶占時間組織好嶺上村隧道開挖、隧道襯砌及仰拱施工。目前嶺上村隧道工程完成93%，剩余工程將于4月底全部完成。

巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋建設工地，施工現(xiàn)場呈現(xiàn)出一派火熱繁忙景象。在3號主塔施工現(xiàn)場，60余名工人在近200米高空進行塔柱第30節(jié)混凝土澆筑。在4號主塔施工現(xiàn)場，100多名工人在進行下橫梁鋼筋綁扎、模板固定等工作，為下橫梁的最后一次混凝土澆筑作沖刺準備。

從浙西到皖南，從蘇北到皖北，一個個鐵路建設項目正在加緊推進，一寸寸延伸向前的鋼軌上躍動著發(fā)展的強勁脈搏。