農(nóng)村公路是農(nóng)村出行的最后一公里，是鄉(xiāng)村振興的重要支撐。今年來(lái)，臨沭縣堅(jiān)持以服務(wù)鄉(xiāng)村振興為引領(lǐng)，深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，積極實(shí)施“路長(zhǎng)制”，創(chuàng)新“路長(zhǎng)制 ”模式，做好鄉(xiāng)村振興助推器。

臨沭縣在繼續(xù)全面落實(shí)“縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”農(nóng)村公路管護(hù)機(jī)制的基礎(chǔ)上，積極實(shí)行公路路長(zhǎng)制。出臺(tái)了《臨沭縣公路“路長(zhǎng)制”實(shí)施方案》，建立健全了縣、鎮(zhèn)、村三級(jí)路長(zhǎng)，明確各級(jí)路長(zhǎng)和成員單位職責(zé)。為扎實(shí)推進(jìn)“路長(zhǎng)制”，臨沭縣財(cái)政每年列支預(yù)算500萬(wàn)元作為“路長(zhǎng)制”專項(xiàng)工作經(jīng)費(fèi)，重點(diǎn)對(duì)全縣9個(gè)鎮(zhèn)街“路長(zhǎng)制”工作開展情況每半年進(jìn)行1次綜合考核排名，每年依據(jù)考核等次分別給予100萬(wàn)元、80萬(wàn)元、60萬(wàn)元的獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)將農(nóng)村公路管養(yǎng)與鄉(xiāng)村振興相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵路段精心養(yǎng)、重要路段規(guī)范養(yǎng)、一般路段不失養(yǎng)，進(jìn)一步提升路域環(huán)境。

結(jié)合實(shí)際，探索實(shí)施“路長(zhǎng)制 ”模式，把路長(zhǎng)制與產(chǎn)業(yè)發(fā)展、全域旅游、紅色教育、為民服務(wù)等相結(jié)合，助推鄉(xiāng)村振興。

一是“路長(zhǎng)制 產(chǎn)業(yè)發(fā)展”。通過(guò)完善落實(shí)路長(zhǎng)制，積極將農(nóng)村公路融入與產(chǎn)業(yè)發(fā)展、田園綜合體打造，先后在大興鎮(zhèn)創(chuàng)建藍(lán)莓田園綜合體，已成功舉辦了集觀光、旅游、采摘、文化于一體的藍(lán)莓旅游文化節(jié)，累計(jì)接待游客7萬(wàn)多人，帶動(dòng)農(nóng)民就業(yè)和致富。

二是“路長(zhǎng)制 全域旅游”。投資近4億多元，改造建設(shè)了蒼山北路、沭贛路、烈大路北段、旅游路等農(nóng)村公路，完成危橋改造6座，把蒼馬山旅游度假區(qū)、冠山風(fēng)景區(qū)、夾谷關(guān)旅游區(qū)、沭河古道景區(qū)、中國(guó)柳編文化藝術(shù)館、蛟龍航空小鎮(zhèn)、玉山七彩百合園等景點(diǎn)串聯(lián)，提升了公路設(shè)施支撐全域旅游能力。

三是“路長(zhǎng)制 紅色教育”。為暢通紅色教育，臨沭縣投資1億多元建設(shè)了朱村沭河大橋及引線工程，打通了公路主動(dòng)脈與紅色血管的“最后一公里”。概算投資6700余萬(wàn)元加快紅色快速路至黃莊大橋建設(shè)，推進(jìn)農(nóng)村公路與紅色基地的有效銜接。目前，劉少奇在山東紀(jì)念館所處的疊翠路、環(huán)翠路主體已完成，至朱村紅色旅游快速路正在有序推進(jìn)中。

四是“路長(zhǎng)制 為民服務(wù)”。先后建設(shè)了軒莊公路等驛站，驛站集加油、加水、休息等為民服務(wù)為一體，過(guò)往司機(jī)紛紛跟著指示牌來(lái)到公路驛站“打卡”。通過(guò)加快建設(shè)公路驛站，提高了公路應(yīng)急救援能力，成為公路轉(zhuǎn)角的美麗風(fēng)景線，全力打造為民服務(wù)的“連心路”。

臨沭縣通過(guò)創(chuàng)新“路長(zhǎng)制 ”模式，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村公路“建、管、養(yǎng)、運(yùn)”的深度融合，為鄉(xiāng)村振興提供了有力的交通支撐。