近年來，烏海市交通事業(yè)快速發(fā)展，多個(gè)交通建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目相繼建成，城市公共交通網(wǎng)絡(luò)體系進(jìn)一步完善，與此同時(shí)，烏海市全面應(yīng)用數(shù)字化、智能化建設(shè)成果，并在制定的《烏海市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃綱要》中，將“加快數(shù)字化發(fā)展，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型”單列專篇，從頂層設(shè)計(jì)的高度對(duì)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展謀篇布局。
早在2013年，烏海市就在國(guó)道110線烏海黃河特大橋項(xiàng)目中嘗試應(yīng)用工程信息化平臺(tái)，開啟了烏海市工程數(shù)字化發(fā)展的新征程。國(guó)道110線烏海黃河特大橋是自治區(qū)及烏海市的重點(diǎn)項(xiàng)目，該工程2013年開工，歷時(shí)6年多建成通車，該項(xiàng)目在建設(shè)期間通過搭建應(yīng)用計(jì)支寶橋梁計(jì)量支付管理系統(tǒng)，做到全過程全方位管控項(xiàng)目每一筆資金明細(xì)，實(shí)現(xiàn)“工完賬清”、“工完檔清”，切實(shí)提高工作效率，節(jié)約成本數(shù)百萬，大大縮短工期。
國(guó)道110線烏海黃河特大橋的建成通車，為G6高速公路與烏石高速公路之間打通了又一個(gè)跨越黃河的通道，不僅是連接烏海市“黃河兩岸三區(qū)”的核心紐帶，打造“一刻鐘生活圈、半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、一小時(shí)城市圈”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是連接自治區(qū)中西部的一條交通大動(dòng)脈。
下面針對(duì)國(guó)道110線烏海黃河特大橋梁計(jì)量支付管理系統(tǒng)作詳細(xì)介紹：
項(xiàng)目概況 /Project/ 1 . 項(xiàng)目基本信息 國(guó)道110線烏海黃河特大橋，是烏海市交通基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)項(xiàng)目，是連通自治區(qū)中西部的一條交通大動(dòng)脈，對(duì)提升區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力和輻射力，加快烏海及周邊一體化發(fā)展，推動(dòng)“五區(qū)”建設(shè)起到極大的促進(jìn)作用。項(xiàng)目起點(diǎn)位于海南區(qū)巴音陶亥鎮(zhèn)二道坎，終點(diǎn)位于烏達(dá)區(qū)巴音賽大街東口。工程采用雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，主橋?qū)?3.5米，工程路線全長(zhǎng)3354米，其中橋長(zhǎng)1130米，引線長(zhǎng)2224米，總投資10.8億元。主橋?yàn)?跨矮塔斜拉橋，引橋?yàn)?0米、50米預(yù)制梁，該橋主橋?yàn)槿珉p塔中央雙索面混凝土部分斜拉橋，是國(guó)內(nèi)同類結(jié)構(gòu)中跨徑最大的黃河橋。該項(xiàng)目由中國(guó)服務(wù)業(yè)500強(qiáng)企業(yè)內(nèi)蒙古高等級(jí)公路建設(shè)開發(fā)有限責(zé)任公司投資。 2 . 項(xiàng)目難點(diǎn) 合同標(biāo)段多，參建單位多，管理人員有限，技術(shù)手段有限，導(dǎo)致全局管控難度大。 參建方多，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)匯報(bào)不及時(shí)，不能實(shí)時(shí)查看匯總數(shù)據(jù)，需要層層統(tǒng)計(jì)并上報(bào)。 項(xiàng)目數(shù)據(jù)量大，數(shù)據(jù)核對(duì)費(fèi)時(shí)，容易出現(xiàn)人工計(jì)算失誤，歷史數(shù)據(jù)查詢困難，數(shù)據(jù)誤差難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)。 施工方多，規(guī)范格式不統(tǒng)一，工程量數(shù)據(jù)核對(duì)麻煩，審批文件無法集中管理。 項(xiàng)目資金把控不完全，合同外的資金把控不完全。 工程變更管理周期長(zhǎng)，變更容易導(dǎo)致浪費(fèi)成本高。 結(jié)算報(bào)告整理和審批周期長(zhǎng)，影響竣工進(jìn)度。
應(yīng)用方案 /Programme/ 以計(jì)支寶云平臺(tái)為基礎(chǔ)，搭建特大橋梁計(jì)量支付管理系統(tǒng) 以計(jì)支寶云平臺(tái)為基礎(chǔ)搭建的長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)計(jì)量管理平臺(tái)以計(jì)支寶云平臺(tái)為基礎(chǔ)，幫助搭建計(jì)支寶智慧工地管理系統(tǒng) 計(jì)支寶針對(duì)國(guó)道110線烏海黃河特大橋的項(xiàng)目實(shí)際情況和業(yè)主單位，應(yīng)用橋梁類計(jì)量支付管理系統(tǒng)。系統(tǒng)以合同清單為基準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行過程結(jié)算、結(jié)算審核、變更管理、報(bào)表輸出，以便于業(yè)主單位和參建單位各方對(duì)投資、成本、材料、質(zhì)量等進(jìn)行管控，進(jìn)一步幫助實(shí)現(xiàn)各方對(duì)于成本管控的精細(xì)化和管理流程的標(biāo)準(zhǔn)化。 系統(tǒng)通過設(shè)置多個(gè)功能模塊，不僅能實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目支付的匯總查詢，自動(dòng)生成結(jié)算決算報(bào)表。作為管理層通過系統(tǒng)還可以從合同、項(xiàng)目、單位多個(gè)層級(jí)看到所有的計(jì)量支付匯總情況，同時(shí)還可查詢單項(xiàng)目的計(jì)量支付匯總情況，還可進(jìn)一步查詢到項(xiàng)目各施工單位各期的計(jì)量支付所產(chǎn)生的費(fèi)用情況。 應(yīng)用亮點(diǎn) /Highlights/ 1、計(jì)量支付 一個(gè)智慧住建指揮中心 全過程全方位管控項(xiàng)目每一筆資金明細(xì)。計(jì)量審核層級(jí)自定義設(shè)置，審核進(jìn)度一目了然。審核便利，既可以單個(gè)項(xiàng)目審核，也可以多個(gè)項(xiàng)目審核。系統(tǒng)自動(dòng)匯合數(shù)據(jù)，生成符合要求報(bào)表，自動(dòng)生成結(jié)算決算報(bào)表和報(bào)告。 2、合同管理 所有合同費(fèi)用，全局把控，數(shù)據(jù)自動(dòng)實(shí)時(shí)更新。合同簽訂、合同結(jié)算管理環(huán)節(jié)可以與流程管理集成應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)合同資料在線審批流轉(zhuǎn)并對(duì)審批過程進(jìn)行管理與跟蹤。平臺(tái)支持按不同合同類別進(jìn)行用戶授權(quán)，以進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)合同信息的安全管理。 3、變更管理 從變更通知到變更申請(qǐng)，到最后形成變更令，都有一套完備的管理流程，高效變更，減少浪費(fèi)。 4、材料調(diào)差 自動(dòng)統(tǒng)計(jì)匯總數(shù)據(jù)，方便資源配置。平臺(tái)根據(jù)上傳的數(shù)據(jù)及審核意見，自動(dòng)生成材料進(jìn)銷存報(bào)表，提高了溝通效率，降低了溝通成本，同時(shí)滿足我們各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、工作人員不同層次、不同維度的請(qǐng)款、審核、上報(bào)、查詢，文件歸檔等問題，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)目同步管理，并且可以與計(jì)量支付報(bào)表打通，做到工完賬清，工完檔清。 5、移動(dòng)APP 手機(jī)端隨時(shí)隨地計(jì)量、質(zhì)安巡檢、視頻監(jiān)控查看、人員定位考勤、收發(fā)文、隱藏工程管理，滿足移動(dòng)辦公和管理體驗(yàn)升級(jí)。 國(guó)道110線烏海黃河特大橋通過計(jì)支寶計(jì)量支付協(xié)同平臺(tái)，應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算”技術(shù)，做到了隨心在線審批、自動(dòng)生成結(jié)算決算報(bào)表和報(bào)告、合理把控與預(yù)警合同內(nèi)外資金、變更實(shí)時(shí)記錄與更新等數(shù)字管理，實(shí)現(xiàn)了計(jì)量“準(zhǔn)確、規(guī)范、及時(shí)”，一平臺(tái)多標(biāo)段全過程數(shù)據(jù)集中管理，全過程全方位管控到項(xiàng)目的每一筆資金明細(xì)，進(jìn)一步達(dá)到項(xiàng)目管理數(shù)字化、精細(xì)化、規(guī)范化的目的，為工程順利竣工通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
