咸寧城區(qū)南外環(huán)高速  

本項目起于赤壁市官塘驛鎮(zhèn)，泉口互通以南，設(shè)T型樞紐與京港澳高速相連，跨京廣鐵路及G107后到咸安區(qū)汀泗橋鎮(zhèn)南側(cè)，至新屋周附近設(shè)置汀泗服務(wù)區(qū)，繼續(xù)向西經(jīng)黃新隆與養(yǎng)殖場之間，繼續(xù)東行，經(jīng)汪界南側(cè)避開養(yǎng)殖場，向案山吳家附近跨咸寧大道南延線，設(shè)竹?；ネ?，繼續(xù)向東北方經(jīng)汪潭，周鐵李，至大泉口水庫以南，在陳信上村設(shè)置太乙互通，繼續(xù)向東在李家灣設(shè)置李家灣隧道，經(jīng)直東行過高賽水電站以北，至咸通高速，設(shè)置T形樞紐避開咸寧服務(wù)區(qū)。項目全長約24.31Km，全線采用設(shè)計車速為120公里／小時，雙向四車道，路基寬度：26米，擬建大橋7075延米／20座，中橋145延米／2座；隧道770米／1座；互通式立體交叉5處，其中樞紐互通2處，一般式互通3處；涵洞55道，通道15道；匝道收費站3處，管理中心及養(yǎng)護工區(qū)1處，服務(wù)區(qū)1處，設(shè)置咸寧大道連接線2.6公里。投資估算總金額約為41億元。

項目最新動態(tài)：已經(jīng)發(fā)布招標(biāo)，離開工不遠了。

  曲港高速公路肅寧互通至京臺高速段  

項目建設(shè)地點：河北省滄州市。建設(shè)規(guī)模：一期主線建設(shè)里程96.46 km，特大橋3007m/1 座，大橋1503m/4 座，中橋954m/14座，小橋255m/8 座，分離式立交2222m/15 座，涵洞27 道，通道127 道，管道保護涵6 道，天橋6 座，框架橋2 座，互通立交9 處（不含預(yù)留互通），其中樞紐立交4 處，停車區(qū)1 處，服務(wù)區(qū)2 處，互通收費站5 處、管理分中心1 處、養(yǎng)護工區(qū)2 處。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：按照雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計行車速度120km/h，路基寬度27m。特許經(jīng)營期：本項目特許經(jīng)營期二十八（28）年，分為建設(shè)期和運營期兩個階段。其中：建設(shè)期3年，擬于2022年12月開工，2025年交工，運營期25年。項目投資估算：本特許經(jīng)營項目的總投資為139.5769億元。

項目最新動態(tài)：已經(jīng)發(fā)布中標(biāo)。中標(biāo)單位：滄州交通發(fā)展（集團）有限責(zé)任公司、滄州路橋工程有限責(zé)任公司、匯通建設(shè)集團股份有限公司、河北省交通規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司

  酉陽至永順（重慶境）高速小壩至花田段  

建設(shè)規(guī)模：路線起于花田鄉(xiāng)附近，設(shè)花田隧道穿越天山堡，終點止龍池村設(shè)龍池樞紐互通接 G65 包茂高速。主要控制點有花田鄉(xiāng)、龍池村；主要控制性工程有龍池樞紐互通、花田隧道等。項目路線全長7.44公里，設(shè)計速度80km/h，雙向四車道，路基寬度25.5米。全線橋梁總計968米/3座（含互通主線橋），其中大橋872米/2座，小橋96米/1座；隧道1座，總長5577米。橋隧占比約87.97%；互通式立交1處，為樞紐互通；連接線約2.7公里，連接線接花田鄉(xiāng)場鎮(zhèn)，采用三級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度40km/h，路基寬度8.5米。項目（推薦線 連接線）估算總金額21.7億元，平均每公里造價2.9億元。

項目最新動態(tài)：已經(jīng)發(fā)布勘察設(shè)計中標(biāo)，中標(biāo)單位為中鐵長江交通設(shè)計集團有限公司。

  陡山沱過江通道  

建設(shè)規(guī)模：（1）陡山沱過江通道推薦路線起于滬蓉高速黃花互通東側(cè)，經(jīng)南津關(guān)跨越長江，在點軍橋邊與江南翻壩互通，利用已納入規(guī)劃的江南翻壩至滬渝高速接線至長陽縣高家堰與滬渝高速聯(lián)通，線路總長48.973公里。全線含跨江大橋1座，設(shè)互通式立交10處（3個樞紐、7個落地）。采用設(shè)計速度100公里／小時、雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，長江大橋段采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，橋隧比59.6％，估算投資162.2億元。

項目最新動態(tài)：已經(jīng)發(fā)布勘察設(shè)計招標(biāo)。

  十堰（房縣）至宜昌（五峰）高速  

十堰（房縣）至宜昌（五峰）高速公路興山至長陽段推薦路線起點位于興山縣峽口鎮(zhèn)，在滬蓉（宜巴）高速公路興山互通西側(cè)約2.3公里處與滬蓉高速交叉，設(shè)置平邑口樞紐互通，起點向北與十宜高速公路興山段順接；路線向西南展線，經(jīng)柏樹埡、王家橋，在水田壩鄉(xiāng)北側(cè)處設(shè)水田壩互通，經(jīng)水田壩鄉(xiāng)西側(cè)，在泄灘鄉(xiāng)東側(cè)跨長江至沙鎮(zhèn)溪鎮(zhèn)東側(cè)設(shè)置沙鎮(zhèn)溪互通，在周家壩處跨越童莊河，經(jīng)上和坪至胡家灣設(shè)置郭家壩互通，路線穿過白楊山，跨越西溝河，在九畹溪鎮(zhèn)西側(cè)的田家坪設(shè)置九畹溪互通，在楊林橋鎮(zhèn)東側(cè)的學(xué)堂坪設(shè)置楊林橋互通，路線向南經(jīng)磺臘坪，在秦家灣設(shè)置楊林橋服務(wù)區(qū)，路線向南經(jīng)下林家灣、響鈴、南灣，在屋場坪上跨宜萬鐵路，向南展線在現(xiàn)有賀家坪互通以西約5公里處與滬渝高速公路交叉，設(shè)置終點互通（賀家坪西樞紐互通），終點向南與十宜高速長陽至五峰段順接。

本項目主線里程約72公里，按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度80公里／小時，路基寬25.5米，特大橋9189米／7座（其中，跨長江大橋主跨跨徑約960米），大橋11628米／22座，中、小橋97米／1座，特長隧道36201米／6座，長隧道7297米／4座，通道及天橋10處，涵洞5處，互通式立體交叉8處，橋隧比89.44％。建設(shè)總工期1825日歷天，投資總額約為197.75億元。

項目最新動態(tài)：已經(jīng)發(fā)布勘察設(shè)計招標(biāo)。

  襄陽至宜昌高速宜昌段  

襄陽至宜昌高速公路宜昌段推薦路線整體為南北走向，北面順接G3612的襄陽段，從襄陽市南漳縣肖堰鎮(zhèn)，向南至宜昌市遠安縣的東部，經(jīng)河口鄉(xiāng)、茅坪場鎮(zhèn)、鳴鳳鎮(zhèn)、花林寺鎮(zhèn)、在當(dāng)陽市玉泉街道與G59呼北高速公路相交，向南進入夷陵區(qū)小溪塔街道辦，與G42滬蓉高速公路相接，止于小鴉路。全長約88公里。本項目共設(shè)置主線橋梁（含互通）25827.5米／76座，占路線全長的28.7％，其中特大橋1177米／1座，大橋24389.5米／72座，中橋261米／3座，設(shè)置涵洞77道；設(shè)隧道20387.5米／8座，其中特長隧道13555米／2座；長隧道3825米／2座；中、短隧道3007.5米／4座。項目估算總金額約為167億元。

項目最新動態(tài)：已經(jīng)發(fā)布勘察設(shè)計招標(biāo)。

 麻柳灣至彝良高速  

建設(shè)規(guī)模：麻柳灣至彝良高速公路（麻柳灣至彝良縣城段）路線總體呈北-南走向，路線起自G85銀昆高速岔河互通附近，設(shè)岔河樞紐與銀昆高速相接，路線沿洛澤河向南，于大關(guān)縣天星鎮(zhèn)西北設(shè)置天星互通立交銜接S304，經(jīng)天星鎮(zhèn)西，路線繼續(xù)向南，于彝良縣龍安鎮(zhèn)錢家河溝設(shè)置彝良北北互通立交接渝昆高鐵彝良北站，后過境彝良縣城西，后至本項目終點設(shè)花生地樞紐銜接宜昭高速。本項目采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度為80Km/h，路基寬度為25.5米，橋涵設(shè)計汽車荷載采用公路Ⅰ級，設(shè)計洪水頻率：路基、大中橋1/100、特大橋1/300，地震動峰值加速度為0.15g，地震烈度為Ⅶ度，交通工程及沿線設(shè)施采用A級標(biāo)準(zhǔn)。其它技術(shù)指標(biāo)執(zhí)行交通運輸部頒布的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2014)的有關(guān)規(guī)定。

本項目初步設(shè)計推薦方案（K線 G1線）路線全長36.708km，其中：大關(guān)縣路段長20.086km，彝良縣路段長16.622km。設(shè)置橋梁7588.4m/15座，其中特大橋3538.9m/3座、大橋3928.5m/10座、中橋121m/2座；共設(shè)置隧道25540.578m/10座，其中特長隧道16390m/4座、長隧道8282.578m/4座、短隧道868m/2座；設(shè)置互通立交4座，其中樞紐立交2座、一般立交2座；設(shè)置停車區(qū)1處、管理中心1處、養(yǎng)護工區(qū)1處、隧道管理所2處。項目概況中的內(nèi)容以最終批復(fù)的施工圖設(shè)計為準(zhǔn)。批復(fù)工可估算總投資約為883876.3495萬元，其中建筑安裝工程費約為702280.6321萬元。

項目最新動態(tài)：已經(jīng)發(fā)布招標(biāo)了，離開工不遠了。

  武漢都市區(qū)環(huán)線黃陂至新洲段（北段） 

建設(shè)規(guī)模：本項目起于孝感市孝南區(qū)祠堂灣與武漢市黃陂區(qū)李集街肖家灣的界河，與武漢城市圈大通道孝感北段對接，向東經(jīng)黃陂區(qū)李家集街泡桐店南側(cè)，在趕雞山南側(cè)與京廣高鐵交叉，向東與武大高速、木蘭大道交叉，在研子岡南側(cè)跨灄水河，經(jīng)王家河、木蘭草原北側(cè)，在蔡榨以北分別與武麻高速、滬蓉鐵路、武麻鐵路、省道熊許線交叉，經(jīng)三枯井水庫北側(cè)，在紅安縣太平橋鎮(zhèn)南側(cè)與G230交叉，向東跨倒水河后向東南展線，在李集北側(cè)與G318相交，止于新洲區(qū)邾城西側(cè)的劉集，與武漢都市區(qū)環(huán)線黃陂至新洲段（北段）對接。全長約68公里，橋梁38834米／42座，采用設(shè)計速度120千米／小時、路基寬度34米雙向六車道的高速公路標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)置樞紐互通2處，喇叭互通7處。設(shè)置服務(wù)區(qū)1處（蔡家榨服務(wù)區(qū)）、停車區(qū)1處（李集停車區(qū)）、養(yǎng)護工區(qū)1處、路政大隊1處、交警營房1處?？偼顿Y估算約163億元，建安費約106億元。（上述內(nèi)容僅供參考、具體以政府主管部門批復(fù)為準(zhǔn)）。

項目最新動態(tài)：已經(jīng)發(fā)布招標(biāo)，離開工不遠了。

  隨州至信陽高速  

隨州至信陽高速公路起于隨州市馬坪鎮(zhèn)以北接麻安高速公路，經(jīng)關(guān)廟鎮(zhèn)西、蔡河鎮(zhèn)西，過三潭，于省界的平靖關(guān)附近對接河南省信陽。主線在隨州東（樞紐）、淅河、余店、蔡河、三潭設(shè)置互通式立交5處，同步建設(shè)匝道收費站4處、服務(wù)區(qū)1處、監(jiān)控分中心1處、養(yǎng)護工區(qū)1處。

項目估算總投資63.56億元，建設(shè)里程約47.518公里，路基寬26米，雙向四車道，設(shè)計時速100公里/小時，在淅河互通設(shè)置淅河連接線接316國道，連接線全長約6.1公里。項目由湖北交通投資集團有限公司、中國葛洲壩集團股份有限公司等6家公司投資建設(shè)，建設(shè)工期36個月。

項目最新動態(tài)：6月2日，隨州至信陽高速公路項目正式獲得省發(fā)改委核準(zhǔn)批復(fù)。

  德鄆高速德州（德城）至高唐段  

德鄆高速德州（德城）至高唐段項目主線全長46公里，黃河涯互通連接線全長約1.2公里，王杲鋪互通連接線全長約3公里，全線設(shè)服務(wù)區(qū)1處。項目全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度120公里/小時，總投資約69億元。由高德公路建設(shè)（德州）有限公司投資建設(shè)的高青至武城高速公路商河至平原段項目，已于3月10日獲省發(fā)展改革委核準(zhǔn)批復(fù)。至此，德州市發(fā)展改革委服務(wù)保障的2個交通領(lǐng)域掛圖作戰(zhàn)重點項目已全部獲省發(fā)展改革委核準(zhǔn)批復(fù)。

項目最新動態(tài)：5月30日，從德州市發(fā)改委獲悉，由德州德單高速公路建設(shè)有限公司投資建設(shè)的德鄆高速德州（德城）至高唐段項目獲省發(fā)展改革委核準(zhǔn)批復(fù)。

  鄭洛高速  

項目起點位于鄭州市滎陽市賈峪鎮(zhèn)周新莊東南，設(shè)置馬米路樞紐互通與鄭州西南繞城高速相交，終點位于洛陽市伊濱區(qū)劉窯西，設(shè)置龍門樞紐互通與二廣高速相交，路線全長99．026公里，其中鄭州市境內(nèi)65．681公里，洛陽市境內(nèi)33．345公里。（二）項目采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，整體式路基寬度34．5米，分離式路基單幅寬度17米。

起點至長壽山隧道段（K0＋000～K33＋000）、鳳凰山隧道至終點段（K48＋000～K97＋955．130）設(shè)計速度120公里／小時，長壽山隧道至鳳凰山隧道段（K33＋000～K48＋000）設(shè)計速度100公里／小時；橋涵設(shè)計荷載等級：公路－Ⅰ級，設(shè)計洪水頻率：特大橋1／300、其他橋涵及路基1／100；其他有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG　B01－2014）和有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。

路線：項目起點位于鄭州市滎陽市賈峪鎮(zhèn)周新莊東南，設(shè)置馬米路樞紐互通連接鄭州西南繞城高速，路線向西經(jīng)辛溝村北，在岵山村北下穿規(guī)劃滎澤大道，設(shè)置滎澤大道互通；繼續(xù)向西經(jīng)后溝村北、傅河村北，在王灣村南下穿塔山路，設(shè)置萬山湖綜合服務(wù)互通；路線繼續(xù)向西經(jīng)索坡村北，在趙家村北下穿G234，設(shè)置萬山互通；

向西經(jīng)下姜莊村南、魏溝村北，在花地溝村北進入鞏義市境內(nèi)。路線向西南偏轉(zhuǎn)，在水頭村設(shè)置浮戲山樞紐互通與在建焦平高速交叉；向西經(jīng)新豐園社區(qū)北，在龍門村南下穿X050，設(shè)置長壽山互通；向西設(shè)長壽山隧道、竹林隧道穿越長壽山，沿薛莊村南前行設(shè)薛莊隧道、應(yīng)天寨隧道，在后寺河水庫北設(shè)后寺河特大橋，而后設(shè)青龍山隧道到達老井溝村北，設(shè)置鳳凰山樞紐互通與焦桐高速交叉；路線向西在塢羅水庫北上跨S235，在西村鎮(zhèn)南上跨X010，設(shè)置西村綜合服務(wù)互通；路線向西在魯莊鎮(zhèn)南上跨規(guī)劃G207，設(shè)置魯莊互通，在桑家溝村進入洛陽市偃師區(qū)境。路線向西經(jīng)唐僧寺北，在戴莊村北上跨同期建設(shè)的沁伊高速，設(shè)置唐玄樞紐互通，而后向西南偏轉(zhuǎn)，在李莊村北上跨S317，設(shè)置緱氏互通；

在引禮寨村西設(shè)置偃師南互通，與S237相接；向西在經(jīng)周寨村南進入伊濱區(qū)境，在韓寨村北下穿規(guī)劃S237；向西在高溝村設(shè)置伊濱東互通，與玄奘路相接；路線向西經(jīng)酒流溝水庫南，在雷村設(shè)置萬安山服務(wù)區(qū)；在楊溝村北下穿規(guī)劃G208，設(shè)置龍門東互通；于劉窯村西設(shè)置龍門樞紐互通連接二廣高速，到達項目終點。路線走向和主要控制點合理，基本符合項目核準(zhǔn)批復(fù)要求。

項目最新動態(tài)：2022年5月，初步設(shè)計已經(jīng)批復(fù)，離開工又近了一步。

  蘄春至太湖高速公路蘄春東段  

項目起于蘄春縣株林鎮(zhèn)陳應(yīng)垅村附近，接蘄太高速蘄春西段和麻陽高速，經(jīng)劉河、獅子、張塝、大同等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，止于檀林鎮(zhèn)以東碾下村附近（鄂皖省界），與蘄太高速安徽段相接。該項目全長50.5公里，按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬26米，估算總投資69.77億元，建設(shè)工期36個月。全線設(shè)互通式立交5處，匝道收費站4處，服務(wù)區(qū)1處及必要的交通工程及沿線設(shè)施。

項目最新動態(tài)：2022年5月，獲湖北省發(fā)改委正式核準(zhǔn)批復(fù)，為開工奠定了基礎(chǔ)。