5月26日，深圳羅湖“雙周發(fā)布”舉行交通專場(chǎng)。深圳市交通運(yùn)輸局羅湖管理局局長車小平帶來“聯(lián)通深港 通達(dá)灣區(qū)：重塑羅湖交通新未來”主題發(fā)布，介紹羅湖交通建設(shè)規(guī)劃、重點(diǎn)項(xiàng)目工程及最新進(jìn)展。

　　羅湖“十四五”交通規(guī)劃提出了三個(gè)層級(jí)的目標(biāo)：打造層次分明、功能有別、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的交通樞紐體系；基本形成高密度、高覆蓋、高支撐、高服務(wù)的道路交通網(wǎng)絡(luò)；構(gòu)建空間優(yōu)美、安全有序、人民滿意的交通新發(fā)展格局，旨在形成“30分鐘、45分鐘、60分鐘”交通圈。

　　車小平介紹，羅湖將重視交通戰(zhàn)略資源設(shè)施對(duì)城市中心的支撐和促進(jìn)作用；引入高鐵、城際，提升樞紐定位和能級(jí)；打造南北雙高鐵樞紐、推進(jìn)3大口岸升級(jí)；鞏固羅湖交通、交流、消費(fèi)三大樞紐地位。

　　為落實(shí)全市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃布局要求，在城市路網(wǎng)體系方面，羅湖將完善“1環(huán)6射”對(duì)外通道交通體系布局，提高對(duì)外交通通行效率；優(yōu)化重點(diǎn)片區(qū)主要干道，促進(jìn)“一主兩區(qū)三帶”城市發(fā)展新格局的形成；結(jié)合重點(diǎn)片區(qū)城市更新，推動(dòng)片區(qū)內(nèi)部路網(wǎng)微循環(huán)完善。

　　為貫徹交通強(qiáng)國和高質(zhì)量發(fā)展要求，羅湖區(qū)以目標(biāo)和問題為雙導(dǎo)向，結(jié)合羅湖“一半山水一半城”的城區(qū)形態(tài)特征，以企業(yè)及市民交通訴求為出發(fā)點(diǎn)，針對(duì)羅湖區(qū)居民出行的難點(diǎn)、痛點(diǎn)、堵點(diǎn)，以短平快和微改善的專項(xiàng)行動(dòng)措施，快速提升羅湖交通出行環(huán)境和水平，羅湖將開展軌道接駁全出行鏈完善專項(xiàng)行動(dòng)、路權(quán)優(yōu)化專項(xiàng)行動(dòng)、停車治理專項(xiàng)行動(dòng)、道路納管專項(xiàng)行動(dòng)、智慧賦能專項(xiàng)行動(dòng)、交通“四安”專項(xiàng)行動(dòng)。

　　“十四五”期間，羅湖將緊抓“雙區(qū)驅(qū)動(dòng)” 重大機(jī)遇，瞄準(zhǔn)“灣區(qū)樞紐、萬象羅湖”美好愿景，以交通強(qiáng)國建設(shè)總體要求為導(dǎo)向，統(tǒng)籌城市更新、產(chǎn)業(yè)布局與交通建設(shè)，實(shí)現(xiàn)三者協(xié)調(diào)發(fā)展，打造城市交通空間重塑先鋒示范區(qū)，鞏固和提高羅湖區(qū)域交通樞紐中心地位，構(gòu)建功能集聚、運(yùn)行高效、綠色低碳、品質(zhì)卓然的灣區(qū)一流綜合交通運(yùn)輸體系。