昨天是“五一”國際勞動節(jié)。成都軌道交通3萬多建設(shè)者正堅(jiān)守崗位。目前，成都軌道交通13號線一期、17號線二期連續(xù)實(shí)現(xiàn)五個(gè)盾構(gòu)區(qū)間貫通，30號線一期兩個(gè)車站同日封頂，所有在建線路已有42座車站封頂。

　　13號線一期 區(qū)間“四連通”

　　“近期，我們實(shí)現(xiàn)了四個(gè)盾構(gòu)區(qū)間貫通，目前正在為中間風(fēng)井至龍華寺站右線盾構(gòu)區(qū)間、龍華寺站至龍安站右線盾構(gòu)區(qū)間的貫通做最后的沖刺?！薄拔逡弧碑?dāng)天，正在13號線一期檢查的業(yè)主代表張斐斐介紹道。

　　據(jù)了解，自4月25日中間風(fēng)井至龍華寺站左線盾構(gòu)區(qū)間貫通后，城市中心城區(qū)站點(diǎn)盾構(gòu)掘進(jìn)施工也頻頻發(fā)力——4月27日，凈居寺站至三官堂站左線盾構(gòu)區(qū)間、起點(diǎn)至瓦窯灘站右線盾構(gòu)區(qū)間同日貫通；4月29日，凈居寺站至三官堂站右線盾構(gòu)區(qū)間順利貫通；“五一國際勞動節(jié)”期間，中間風(fēng)井至龍華寺站右線、龍華寺站至龍安站右線2個(gè)盾構(gòu)區(qū)間也將相繼貫通，線路建設(shè)全面按下“快進(jìn)鍵”。

　　17號線二期 首區(qū)間雙線貫通

　　在17號線二期機(jī)車廠站至人民塘站區(qū)間施工現(xiàn)場，小李師傅正在拼裝管片，雖然天氣并不熱，但他臉上還是掛著汗水。

　　日前，在建設(shè)者們的共同努力下，機(jī)車廠站至人民塘站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)順利破土洞通，17號線二期首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通，線路建設(shè)取得標(biāo)志性進(jìn)展。

　　30號線一期 雙站同日封頂

　　“早在4月22日當(dāng)天，我們就實(shí)現(xiàn)了航天立交站、大同站同日封頂?！背啥架壍兰瘓F(tuán)30號線一期相關(guān)負(fù)責(zé)人陳剛介紹道。本次封頂?shù)暮教炝⒔徽?，由于車站位于三環(huán)路外側(cè)綠化帶內(nèi)，作業(yè)條件相對較好，經(jīng)過反復(fù)研究，該集團(tuán)結(jié)合現(xiàn)場條件，按照“項(xiàng)目群”管理思路，確定該站主體與附屬結(jié)構(gòu)同步實(shí)施、同步推進(jìn)，進(jìn)一步提升施工效率，為后續(xù)車站盾構(gòu)及站后工程施工創(chuàng)造了良好條件。

　　“大同站建設(shè)受制于管線遷改、施工場地狹窄等因素，施工遭遇重重困難?！标悇傉f，“我們連同中交成都市政公司，加大人力、物力投入，歷時(shí)209天，完成鋼筋綁扎5700多噸，混凝土澆筑2.7萬立方米，確保了車站的順利封頂?！蹦壳?，30號線一期工程已有3座車站封頂，項(xiàng)目正快速推進(jìn)。（記者 袁弘）