明媚四月，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迎來黃金施工期。

　　4月13日，濟萊高鐵1標(biāo)六工區(qū)施工現(xiàn)場，伴隨呼嘯的山風(fēng)，工人正在加班加點進行施工作業(yè)。工區(qū)經(jīng)理黃惠軒向記者介紹，“目前，該工區(qū)的主體工程已基本完工，預(yù)計將在4月30日完成全部施工?！?/p>

　　為保證濟萊高鐵今年通車運營，項目部扎實做好疫情防控工作，工區(qū)已實行全封閉管理，施工人員加密進行核酸檢測，消毒人員每2小時會對生活區(qū)及作業(yè)區(qū)進行全面消殺。此外，施工材料的運輸與使用也進行了更加嚴(yán)格的把控。

　　“首先從源頭上控制中高風(fēng)險地區(qū)的物料輸入，在材料運送到施工現(xiàn)場后由專人進行無接觸對接。消殺完的材料需在指定位置靜置至少七天，確認(rèn)材料安全后再運入工區(qū)內(nèi)部使用，規(guī)避物傳人的風(fēng)險。”黃惠軒說。

　　今年，山東省將有濟萊高鐵、黃東聯(lián)絡(luò)線2個項目建成通車，目前，兩項目線下工程大部分均已完成。計劃開工的雄商高鐵、京滬高鐵輔助通道天津至濰坊段、濟濱高鐵可研報告均已批復(fù)。

　　交通是經(jīng)濟的血脈。當(dāng)前，一手抓防控、一手抓進度，山東重點交通工程把握春季施工黃金期，跑出項目建設(shè)“加速度”。

　　4月12日，在博山與沂源之界蜿蜒巍峨的魯山主脈，省內(nèi)在建的第二長隧道魯山隧道正在有序施工。該隧道是臨淄至臨沂高速項目的重點控制性工程，目前已開挖完成占比30%。

　　在做好疫情防控前提下，臨臨項目加強統(tǒng)籌謀劃，加大人員及機械設(shè)備投入，采用多種新設(shè)備，應(yīng)用人臉識別、人員定位、應(yīng)急電話及廣播系統(tǒng)、遠程視頻監(jiān)控等新技術(shù)，并利用多種工法相結(jié)合，突破隱蔽工程質(zhì)量難以控制的瓶頸，在確保施工安全質(zhì)量的前提下，奮力加快施工進度。

　　今年，山東省有5個高速公路項目計劃建成通車，其中新臺高速臺兒莊馬蘭屯至魯蘇界段已于1月份通車。同時，新開工17個高速項目，啟動泰安至東平、東營至青州、青蘭高速雙埠至河套段3個改擴建項目。

　　G104京嵐線濟南黃河公路大橋擴建工程施工現(xiàn)場。

　　重大項目建設(shè)加速推進離不開要素保障與政策激勵。針對用地辦理事項多、環(huán)節(jié)多、周期長的問題，省交通運輸廳采取現(xiàn)場督導(dǎo)、定期調(diào)度通報等方式，對用地手續(xù)辦理各環(huán)節(jié)實施跟蹤管理。同時建立用地手續(xù)辦理項目臺賬，優(yōu)化用地手續(xù)辦理流程，確定路線圖、時間表。今年，山東省出臺了《對交通投資領(lǐng)域成效明顯的市加大激勵支持力度的實施方案》，從2022年起，省級每年對16市交通投資完成情況進行綜合評價，對年度投資完成量大、投資強度高、投資增速快的前12個市分檔進行激勵。

　　交通基礎(chǔ)設(shè)施項目投資大、輻射廣、拉動強。今年以來，山東省將綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)放在全省基礎(chǔ)設(shè)施“七網(wǎng)”行動首位，加快推進重大項目建設(shè)，積極擴大有效投資。一季度，全省交通運輸投資累計完成536億元，同比增長35.9%，再創(chuàng)歷史新高，實現(xiàn)“開門紅”。（常青）（完）