新華網(wǎng)武漢11月10日電（石利平、李鰲）由中國能建葛洲壩路橋公司投資建設(shè)的武陽高速公路黃石段取得了新進(jìn)展，該高速公路控制性工程——全長近4公里的黃坪山隧道右幅9日實(shí)現(xiàn)貫通，比原計(jì)劃提前了3個(gè)月。

武陽高速黃石段全長91.32公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，是湖北省“十三五”規(guī)劃的重點(diǎn)公路項(xiàng)目。據(jù)悉，起初，按照工程技術(shù)和成本造價(jià)選擇的工程線路需穿越當(dāng)?shù)攸S坪山風(fēng)景區(qū)，為最大限度減少對天然林的破壞，經(jīng)反復(fù)論證，項(xiàng)目最終調(diào)整走線，在黃石大冶增設(shè)黃坪山隧道。

中國能建葛洲壩路橋公司武陽高速四標(biāo)黨支部書記、項(xiàng)目經(jīng)理陳祥偉介紹，隧道施工過程中，項(xiàng)目部引進(jìn)了單臂及多臂鑿巖臺車、濕噴機(jī)械手、自行式液壓棧橋等一批專業(yè)化機(jī)械設(shè)備，“鉆、爆、裝、運(yùn)、卸”等機(jī)械化作業(yè)有效縮短單個(gè)工序時(shí)間和循環(huán)總時(shí)間。同時(shí)，大量機(jī)械的使用，有效消除裝巖、打眼、噴射混凝土等施工過程中的傷人事故，安全、質(zhì)量管控水平有效提高。