經安徽省安慶市人民政府同意，G4231南京至九江高速公路安慶海口至望江段、G4231南京至九江高速公路望江至宿松段、S99安慶至九江高速公路宿松支線、省道228線安慶至樅陽改建工程、省道465線羅湖大橋及接線工程宜秀區(qū)段特許經營項目包采用特許經營模式實施，項目實施機構為安慶市交通運輸局。項目推薦方案估算總投資為1915381萬元。項目工程界面劃分、建設規(guī)模及投資估算金額最終以政府核準的為準。項目工程可行性研究報告已經編制完成，特許經營實施方案已由安慶市人民政府常務會審議通過。項目已具備招標條件，現對項目的投資人進行公開招標。
- G4231南京至九江高速公路安慶?？谥镣?/strong>
項目起于安慶市大觀區(qū)?？阪?zhèn)，途經皖河農場、望江縣賽口鎮(zhèn)、高士鎮(zhèn)、太慈鎮(zhèn)，終點位于太慈鎮(zhèn)照直村附近，設置望江樞紐接G35濟廣高速，路線全長約41.8公里。按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，路基寬度27米。項目估算總投資619000萬元。
- G4231南京至九江高速公路望江至宿松段
項目位于安慶市望江縣、宿松縣境內，起于望江縣太慈鎮(zhèn)照直村，設置望江樞紐互通（互通計入安望段）與G35濟廣高速銜接，向西南上跨現狀省道246線、華陽河，在楊灣鎮(zhèn)北側設置楊灣互通與國道347線銜接，跨越楊灣河后沿國道347線西側布線至復興鎮(zhèn)王營村，跨越國道347線后沿國道347線東側布線至復興鎮(zhèn)，在復興鎮(zhèn)北側設置復興互通與國道347線銜接，向西布線設置復興服務區(qū)，路線跨越國道347線后折向南布線跨越壩頭港河和省道248線后與宿彭高速交叉設置洲頭樞紐互通，終點位于南九高速與宿彭大橋交叉，路線里程約53.3公里。按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，路基寬度27米。項目估算總投資805086萬元。
- S99安慶至九江高速公路宿松支線
項目位于安慶市宿松縣境內，起于南九高速與宿彭大橋交叉，順接南京至九江高速公路望江至宿松段終點，向西南布線于匯口鎮(zhèn)張月村設置匯口互通接現狀國道347線，沿國道347線北側布線至終點皖鄂界處，路線里程約17.6公里。采用雙向四車道全封閉高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，路基寬度27米。項目估算總投資269846萬元。
- 省道228線安慶至樅陽改建工程
項目分公路段、長河特大橋段兩段。公路段按一級公路兼顧城市道路標準建設，主路設雙向八車道，兩側設輔路，路線全長約10.7公里。長河特大橋段按雙向四車道一級公路特大橋標準建設，為宜秀、樅陽界河橋；路線全長約4.4公里，其中安慶境內約1.7公里。項目估算總投資190566萬元。
- 省道465線羅湖大橋及接線工程宜秀區(qū)段
項目連接桐城、宜秀，北起于已建成的羅湖大橋，終點位于羅嶺鎮(zhèn)南側鳳溪村。雙向兩車道二級公路標準，路線全長約8.1公里。項目估算總投資30883萬元。
