紀念川藏、青藏公路建成通車70周年

“兩路”通車70年，國家共投資3000多億元建設西藏公路

7月31日，西藏自治區(qū)人民政府新聞辦公室舉行“兩路”通車70周年交通運輸發(fā)展成就主題新聞發(fā)布會。

西藏作為全國唯一由國家全額投資支持公路建設的省份，1953年至2023年，國家累計投資3250.96億元用于西藏公路交通建設。截至目前，西藏公路通車里程達12.33萬公里，其中，高等級公路1196公里。

▲拉林高等級公路。來源：西藏自治區(qū)交通運輸廳

川藏公路東自四川成都，全線堪稱“地質(zhì)災害的博物館”；青藏公路北自青海西寧，全線平均海拔在4000米以上。1954年12月，全長4360公里的川藏公路和青藏公路同時通車拉薩，創(chuàng)造了世界公路史上的奇跡，結束了西藏沒有公路的歷史。

據(jù)西藏自治區(qū)交通運輸廳黨委書記、副廳長達娃歐珠介紹，70年來，“兩路”一直是西藏的經(jīng)濟命脈，至今承擔著進出藏90%以上的貨運任務。經(jīng)過幾代交通人的艱苦拼搏，如今的西藏不僅建成以拉薩為中心，內(nèi)連四川、云南、青海、新疆等省區(qū)，外接尼泊爾的公路大通道，還建成了林芝至拉薩、那曲至拉薩、拉薩至日喀則等高等級（高速）公路，昌都、阿里等地市正在修建高等級公路。

▲阿里地區(qū)的農(nóng)村公路。來源：西藏自治區(qū)交通運輸廳

據(jù)介紹，西藏深入推進“四好農(nóng)村路”建設，使“微循環(huán)”通鄉(xiāng)達村，全區(qū)共有666個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、4596個行政村通了硬化路，全國最后1個未通公路的縣城墨脫縣通了公路、通了客車。截至2023年底，全區(qū)農(nóng)村公路通車里程達9.3萬公里，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村公路通達率均為100%，通暢率分別達到95.55%和82.6%；具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村全部通了客車，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村通客車率分別達到91.43%、71.55%。在“四好農(nóng)村路”建設中，累計吸納農(nóng)牧民群眾就業(yè)7.5萬余人次、創(chuàng)收21億元。

達娃歐珠表示，西藏下一步要積極推動高速公路網(wǎng)建設，加快聯(lián)通所有地市和重要口岸，同時提質(zhì)改造普通干線公路網(wǎng)，連接所有市縣、覆蓋所有省際出口，并全面實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村以及自然村通硬化路目標。

【編輯： 任 燕】