一、項目簡介/關(guān)于融從高速
中國一冶融安至從江高速公路一期工程是《柳州市“十三五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》中重點新建公路工程項目之一，起點位于柳州融安縣三柳高速浮石鎮(zhèn)附近，路線總體走向由東向西，沿線經(jīng)過融水苗族自治縣融水鎮(zhèn)、四榮鄉(xiāng)、懷寶鎮(zhèn)，終點位于安太鄉(xiāng)矮坳附近，與規(guī)劃的融安至從江高速公路二期工程（安太至從江段）高速公路銜接，該線路全長56公里，途經(jīng)深度貧困地區(qū)。其中，主線是43公里的高速公路，為雙向四車道，設(shè)計速度100公里/時，該項目共設(shè)橋梁14311米，共38座（含互通主線橋），其中特大橋1座，大橋37座；隧道10833米，共11座；涵洞125道，主線橋隧比例約58%。項目總投資81.55億元，預(yù)計2023年12月竣工。
融安至從江高速公路工程建成后，成為穿過融水的第一條高速公路，它將進(jìn)一步加快融安、融水交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，將成為貴州經(jīng)廣西至廣東方向最便捷的省際通道，也是貴州經(jīng)融水連接柳州至北海的出海通道，有效填補(bǔ)了柳州西北部縣區(qū)高速公路網(wǎng)的空白，對完善廣西高速公路網(wǎng)絡(luò)及區(qū)域綜合交通體系、加強(qiáng)桂黔兩省交流共贏有著重要意義。
二、項目難點/項目進(jìn)度把控難，傳統(tǒng)管理手段不便
(1) 參建筑項目地分散、項目涉及人員多、項目進(jìn)度把控難，業(yè)主單位如果沒有系統(tǒng)性地對項目進(jìn)度溝通情況進(jìn)行梳理，無法實時了解項目整體進(jìn)度及相應(yīng)的工作計劃。
(2) 安全巡檢走過程，形式化，安全問題是否閉合無人跟蹤；紙質(zhì)版的巡檢單不方便整理匯總，數(shù)據(jù)易丟失。
(3) 紙質(zhì)施工日志易丟失。
(4) 傳統(tǒng)征地管理存在人員異動容易造成交接斷檔、紙質(zhì)檔案丟失、數(shù)據(jù)查詢困難等問題。
(5) 高速公路工程數(shù)據(jù)多，計量支付報表必須手工做，手工做報表容易出錯。
三、應(yīng)用方案/一個平臺，六大系統(tǒng)
針對融從高速項目實際情況和業(yè)主單位需求，計支寶幫助其搭建了多項目管理云平臺，主要應(yīng)用包括以下六大模塊：
(1) 項目層級的OA，所有參建單位使用同一個OA系統(tǒng)，提高溝通與管理效率。
(2) 疫情管理系統(tǒng)，與硬件、考勤系統(tǒng)打通，實時獲取并匯總項目人員體溫數(shù)據(jù)。
(3) 質(zhì)安管理系統(tǒng)，PC端與APP端打通，在手機(jī)上可填報巡檢單。
(4) 施工日志管理系統(tǒng)，線上填報施工日志，且自動形成報表和臺賬。
(5) 征地管理系統(tǒng)，線上填報施工日志，且自動形成報表和臺賬。
(6) 計量支付系統(tǒng)，線上編制與審核計量支付數(shù)據(jù)，自動形成計量支付報表。
四、應(yīng)用亮點/協(xié)同賦能，高效“知、管、控”
1. OA系統(tǒng)
為了方便項目協(xié)同辦公管理，結(jié)合公路工程項目管理特性，特開發(fā)項目OA協(xié)同管理平臺，可突破時間和空間的限制，使溝通交流快捷有效；實現(xiàn)跨部門、跨地域的協(xié)同工作，提升工作效率；全面的組織機(jī)構(gòu)與人力資源管理，監(jiān)控工作績效，工作任務(wù)實時督辦、提升執(zhí)行力；規(guī)范信息管理，多極權(quán)限控制，確保信息安全。
2. 疫情管理系統(tǒng)
疫情管理系統(tǒng)包含PC端和移動端，均可實時進(jìn)行信息填報、溫度登記等相關(guān)操作，旨在通過信息化管理手段，全面監(jiān)測統(tǒng)計項目人員體溫狀況，實現(xiàn)人員體溫情況得實時管理，避免漏報、誤報、延報的發(fā)生。建立“甲方指揮部-參建單位-參建單位人員”實時互通的一體化疫情防控機(jī)制。
3. 質(zhì)安管理系統(tǒng)
質(zhì)安巡檢與計量支付掛鉤，具有質(zhì)安問題且問題未閉合的清單或部位不能進(jìn)行計量，從錢的角度倒閉質(zhì)量與安全過關(guān)。
4. 施工日志管理系統(tǒng)
采用逐日填寫，間斷提醒、無法隨意刪除和涂改的模式，記錄包括針對工程的會議、甲方、監(jiān)理、設(shè)計、及社會的聯(lián)系等事項，對施工現(xiàn)場的每天的形象進(jìn)度、勞務(wù)、材料、機(jī)械情況了如指掌。
5. 征地管理系統(tǒng)
系統(tǒng)以征地數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，實現(xiàn)業(yè)務(wù)流程一體化，對日常辦公進(jìn)行全面信息化管理。征地數(shù)據(jù)實現(xiàn)資源共享，各個職能部門可以隨時查詢，統(tǒng)計本部門的工作狀況，打印相關(guān)統(tǒng)計報表，一改以往征遷數(shù)據(jù)資料需層層統(tǒng)計、完善、上報的狀況，避免重復(fù)性工作，大大節(jié)省了人力和物力，提高了工作效率。管理、決策層可以隨時地掌握項目征拆的工作情況，進(jìn)行科學(xué)決策。
6. 計量支付系統(tǒng)
主要包括了計量支付、結(jié)算審核、變更管理、報表輸出等多個功能，以便于業(yè)主單位和參建單位各方對投資和成本進(jìn)行管控，同時形成規(guī)范檔案，提高整個計劃運營效率。
五、應(yīng)用效果/內(nèi)修外連，增強(qiáng)項目數(shù)字戰(zhàn)斗力
通過整體規(guī)劃，科學(xué)設(shè)計，提高柳州市國冶路橋投資發(fā)展有限公司工程綜合管理能力和水平，提高經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，提高核心競爭力，達(dá)到自上而下達(dá)到“知、管、控”的目的。
總體的建設(shè)效果如下：
(1) 審批管理方面，支持融安至從江高速公路項目的參建單位人員OA審批集中管理，實現(xiàn)了“柳州國冶路橋投資公司、項目辦、參建單位”三級管理。
(2) 疫情管理方面，搜集每天項目所有人員的考勤及體溫數(shù)據(jù)，確保了項目工作人員的生命健康安全。
(3) 質(zhì)安管理方面，確保了質(zhì)安巡檢管理落到實處，問題都能閉合。
(4) 施工日志管理方面，做到線上填報、查看施工日志，并匯總所有施工日志數(shù)據(jù)。
(5) 征地管理方面，實現(xiàn)征地拆遷相關(guān)數(shù)據(jù)、文檔及GIS圖形的信息化管理。
(6) 提供了充分的管理工程投資、進(jìn)度及合同等建設(shè)信息,成功服務(wù)于工程涉及的各參建單位,用于實時收集工程底層數(shù)據(jù),匯總成投資、進(jìn)度及支付等報表,供業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)層進(jìn)行決策。
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