中國(guó)鐵建發(fā)布2023年1季度報(bào)告，截圖如下：

通過(guò)上圖可見(jiàn)，2023年一季度，中國(guó)鐵建合計(jì)新簽5396.336億元，其中境內(nèi)新簽5092.83億元，同比增長(zhǎng)17.33%；境外新簽303.506億元。

在各板塊中，工程承包、綠色環(huán)保、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、新興產(chǎn)業(yè)等板塊均實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。中國(guó)鐵建2023年一季度能夠取得優(yōu)異的戰(zhàn)績(jī)，離不開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)于2023年經(jīng)營(yíng)工作的方向指引。2023年經(jīng)營(yíng)工作會(huì)中主要提出了：

把握方向、精準(zhǔn)突破，鞏固工程承包基本盤(pán)、培育非工程承包新增長(zhǎng)極；

統(tǒng)籌協(xié)同、提高效能，推動(dòng)經(jīng)營(yíng)資源集約化、促進(jìn)內(nèi)部協(xié)同合作、推動(dòng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一體化、加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量考核；

從搶抓經(jīng)營(yíng)窗口、持續(xù)鞏固傳統(tǒng)市場(chǎng)地位、全力拓展新興市場(chǎng)、持續(xù)強(qiáng)化八大產(chǎn)業(yè)協(xié)同、建立完善著力提升高端對(duì)接質(zhì)量和水平、建立完善客戶(hù)全生命周期管理體系等11個(gè)方面對(duì)今年經(jīng)營(yíng)具體工作進(jìn)行了部署......

訂單區(qū)域分布

 中國(guó)鐵建一季度的訂單來(lái)源主要分布在：云南、廣東、河南、山東、陜西、湖北、安徽等省份。除此之外，中國(guó)貼近領(lǐng)導(dǎo)人一季度主要的高端對(duì)接有：

2023年2月12日至13日，中國(guó)鐵建黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)汪建平在海口先后拜會(huì)海南省委副書(shū)記、省長(zhǎng)馮飛，海南省委常委、?？谑形瘯?shū)記羅增斌，就進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作進(jìn)行了務(wù)實(shí)交流并達(dá)成共識(shí)。中國(guó)鐵建將加大在瓊投資力度，以全生命周期和全過(guò)程服務(wù)，全面深化在高速公路、城市更新、水利、新興產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域的投資建設(shè)，為海南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)“鐵建力量”。

2023年2月24日，中國(guó)鐵建黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)汪建平在西安拜會(huì)陜西省委書(shū)記、省人大常委會(huì)主任趙一德，省委副書(shū)記、省長(zhǎng)趙剛，雙方圍繞服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、深化央地合作、推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)行廣泛交流，并達(dá)成系列共識(shí)。根據(jù)雙方戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在陜西鐵路公路、城市軌道、老城區(qū)改造、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等領(lǐng)域深化務(wù)實(shí)合作。

部分重大項(xiàng)目清單

一季度各子公司的相關(guān)情況

中鐵十一局

2023年3月19日，由中鐵十一局五公司參建的重慶軌道15號(hào)線項(xiàng)目二期工程第二臺(tái)復(fù)合式TBM“鐵軍3號(hào)”從禮學(xué)路站左線順利始發(fā)，標(biāo)志著該項(xiàng)目禮學(xué)路站至九曲河?xùn)|站區(qū)間左線正式進(jìn)入TBM施工階段。近年來(lái)，中鐵十一局致力提升隧道施工能力，貫徹隧道機(jī)械化、智能化配套施工發(fā)展戰(zhàn)略，依托TBM隧道施工創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)賦能。

近年來(lái)，中鐵十一局聚焦攻克隧道掘進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)，著力解決了一系列工程建設(shè)的“卡脖子”難題，完成了TBM施工從無(wú)到有，從“生”到“熟”的轉(zhuǎn)變，從“技術(shù)引進(jìn)”到“全面引領(lǐng)”的持續(xù)跨越，也依托這項(xiàng)大國(guó)重器在隧道施工領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟、持續(xù)深耕。

中國(guó)鐵建大橋局

2023年2月21日，中鐵建大橋工程局集團(tuán)（舟山）特種橋梁工程有限公司在浙江舟山正式成立并揭牌。作為中國(guó)鐵建首家成立的特種橋梁公司，標(biāo)志著中國(guó)鐵建大橋局特種橋梁專(zhuān)業(yè)化、智慧化、集約化發(fā)展邁出新的步伐，橋梁事業(yè)迎來(lái)飛躍發(fā)展的希望之春。為整合橋梁優(yōu)勢(shì)資源，全面聚焦“高精尖難險(xiǎn)特”高端橋梁項(xiàng)目，中國(guó)鐵建大橋局審時(shí)度勢(shì)，成立特橋公司，旨在實(shí)現(xiàn)“匯聚一流資源，建設(shè)一流項(xiàng)目，創(chuàng)造一流業(yè)績(jī)，培養(yǎng)一流人才，產(chǎn)出一流成果”的目標(biāo)，為全面構(gòu)建“橋水相連、橋城相融、橋新相促”的投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)一體化產(chǎn)業(yè)體系提供新引擎。

中鐵十四局

2023年3月19日，在中鐵十四局承建的南京建寧西路過(guò)江通道左線隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，“創(chuàng)新號(hào)”盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)順利完成1069環(huán)管片拼裝，標(biāo)志著中鐵十四局10米以上盾構(gòu)隧道掘進(jìn)總里程突破100公里，意味著中國(guó)大盾構(gòu)施工王牌軍——“中鐵十四局大盾構(gòu)”取得了“里程碑式”進(jìn)展。

大直徑（10米以上）盾構(gòu)施工技術(shù)是中鐵十四局近20年來(lái)著力打造的核心競(jìng)爭(zhēng)力。2017年，“中鐵十四局大盾構(gòu)”被評(píng)為中國(guó)鐵建“十大品牌”之首。自2005年，“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧”南京長(zhǎng)江隧道開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，中鐵十四局集團(tuán)聚焦大盾構(gòu)專(zhuān)業(yè)化施工，尤其在2016年，他們率先在南京江北新區(qū)成立國(guó)內(nèi)首家大盾構(gòu)專(zhuān)業(yè)施工企業(yè)——中鐵十四局集團(tuán)大盾構(gòu)工程有限公司，篤定“專(zhuān)業(yè)化、精細(xì)化、智能化、科學(xué)化”發(fā)展方向，聚焦“掌握核心技術(shù)，擁有核心人才，制定核心標(biāo)準(zhǔn)”發(fā)展戰(zhàn)略，搶抓機(jī)遇、迎難而上、攻堅(jiān)克難，專(zhuān)注水下盾構(gòu)和超大直徑盾構(gòu)施工，在京津冀、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、粵港澳大灣區(qū)等全國(guó)經(jīng)濟(jì)最活躍最發(fā)達(dá)的地區(qū)，已先后攻克國(guó)內(nèi)最高水壓、最大埋深、最淺覆土、最硬巖石、最大直徑、最為復(fù)雜地質(zhì)條件的隧道建造技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了鐵路、公路、市政、水利、能源等業(yè)務(wù)領(lǐng)域全覆蓋，積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和管理實(shí)踐。

中鐵十五局

2023年2月，中鐵十五局中標(biāo)的老撾甘蒙省東泰礦區(qū)第一個(gè)100萬(wàn)噸/年鉀鹽開(kāi)采加工項(xiàng)目辦公樓工程，建筑面積14980平方米，共七層，可滿足500人辦公，中標(biāo)額為人民幣1.5億元，預(yù)計(jì)竣工日期為2024年4月25日，屬于“邊勘測(cè)、邊設(shè)計(jì)、邊施工”的“三邊工程”。該項(xiàng)目作為與中農(nóng)鉀肥有限公司合作的敲門(mén)磚，為實(shí)現(xiàn)中鐵十五局在東南亞市場(chǎng)滾動(dòng)經(jīng)營(yíng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

中鐵十七局

2023年2月，中鐵十七局中標(biāo)四川省漢巴南鐵路巴中東站站前廣場(chǎng)及服務(wù)中心建設(shè)工程，該項(xiàng)目規(guī)劃總建筑面積20065.74平方米，包含市政和房建兩大工程，其中市政工程包含公交換乘站、工程站前廣場(chǎng)、排洪渠、進(jìn)站道路與匝道。建成后將成為革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)落實(shí)國(guó)家精準(zhǔn)扶貧、精準(zhǔn)脫貧的各項(xiàng)決策部署，提高沿線居民生活水平等方面具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

中鐵十八局

2023年3月21日，中鐵十八局集團(tuán)聯(lián)合體成功中標(biāo)擴(kuò)大杭嘉湖南排后續(xù)西部通道（南北線）工程南段設(shè)計(jì)采購(gòu)施工（EPC)總承包項(xiàng)目。標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)施的深隧排澇項(xiàng)目、國(guó)內(nèi)最大直徑雙護(hù)盾TBM施工項(xiàng)目正式落地。

項(xiàng)目示意圖

項(xiàng)目位于杭州市余杭區(qū)和西湖區(qū)，工程任務(wù)以防洪擋潮為主，兼顧改善沿塘生態(tài)環(huán)境，施工內(nèi)容主要涵蓋顧家橋港進(jìn)水口及南段隧洞工程、留下河進(jìn)水口及連接隧洞工程、河道補(bǔ)償工程及本標(biāo)段環(huán)境保護(hù)、水土保持工程、管線遷改工程等。其中，中鐵十八局集團(tuán)負(fù)責(zé)施工內(nèi)容主要包括：顧家橋港進(jìn)水口豎井（TBM始發(fā)井）深62米，襯砌后直徑22米；隧洞12.28公里，其中機(jī)械法開(kāi)挖步進(jìn)洞0.15公里，雙護(hù)盾TBM法施工長(zhǎng)度12.13公里，該TBM開(kāi)挖直徑為12.5米，是國(guó)內(nèi)排澇項(xiàng)目設(shè)計(jì)開(kāi)挖斷面最大，掘進(jìn)埋深最深的專(zhuān)業(yè)雙護(hù)盾TBM設(shè)備。本項(xiàng)目創(chuàng)新設(shè)計(jì)采用TBM深井組裝步進(jìn)，連續(xù)皮帶機(jī)加垂直皮帶機(jī)進(jìn)行渣土運(yùn)輸作業(yè)。該項(xiàng)目也是目前國(guó)內(nèi)排澇規(guī)模最大、洞徑最大和埋深最大的深層隧洞排水系統(tǒng)工程。

作為國(guó)內(nèi)水電系統(tǒng)外唯一一家水利水電特級(jí)資質(zhì)企業(yè)，中鐵十八局集團(tuán)充分發(fā)揮在水利水電領(lǐng)域獨(dú)特優(yōu)勢(shì)、全產(chǎn)業(yè)鏈和自身“投建營(yíng)”一體化優(yōu)勢(shì)，不斷為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)的鐵建方案。本項(xiàng)目的成功落地，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)鐵建參與浙江省大型防洪排澇工程建設(shè)的新局面，進(jìn)一步豐富了中鐵十八局集團(tuán)在長(zhǎng)距離TBM法施工引水隧洞業(yè)績(jī)，有效提升了中鐵十八局集團(tuán)在浙江省水利市場(chǎng)的影響力。

中鐵建設(shè)

2023年3月3日，中鐵建設(shè)集團(tuán)雄安發(fā)展有限公司揭牌儀式在雄安新區(qū)商務(wù)服務(wù)中心舉行。作為首批入駐新區(qū)的央企，六年來(lái)，中鐵建設(shè)集團(tuán)領(lǐng)跑“雄安速度”，創(chuàng)造“雄安質(zhì)量”，先后在安置區(qū)、啟動(dòng)區(qū)承建了大批精品工程，施工面積超350萬(wàn)平方米，涉及民生安置、基礎(chǔ)設(shè)施、交通樞紐、科研教育、康養(yǎng)醫(yī)療、生態(tài)環(huán)保等領(lǐng)域。自新區(qū)開(kāi)展信用評(píng)價(jià)工作以來(lái)，集團(tuán)公司連續(xù)5個(gè)季度評(píng)價(jià)為A類(lèi)，連續(xù)3年獲評(píng)“誠(chéng)信納稅企業(yè)”。

中國(guó)鐵建港航局

2023年2月17日，中國(guó)鐵建港航局中標(biāo)申能海南CZ2海上風(fēng)電示范項(xiàng)目，合同金額20.89億元。這是海南省首個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目，也是該省第一個(gè)啟動(dòng)招標(biāo)建設(shè)的示范項(xiàng)目，將打造成海南海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)的標(biāo)桿。

據(jù)悉，海南省“十四五”期間共計(jì)規(guī)劃1230萬(wàn)千瓦海上風(fēng)電項(xiàng)目，該項(xiàng)目作為海南首個(gè)建設(shè)的海上風(fēng)電示范項(xiàng)目，項(xiàng)目的建成對(duì)于海南省加速實(shí)現(xiàn)國(guó)家“十四五”現(xiàn)代能源體系建設(shè)規(guī)劃、樹(shù)立省內(nèi)海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)桿、促進(jìn)海南現(xiàn)有能源結(jié)構(gòu)改革轉(zhuǎn)型具有重要意義，將有力推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。

海上風(fēng)電市場(chǎng)進(jìn)入平價(jià)時(shí)代以來(lái)，中國(guó)鐵建港航局秉持“做海上風(fēng)電建設(shè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)商”的市場(chǎng)理念，充分發(fā)揮船機(jī)設(shè)備優(yōu)勢(shì)，以?xún)?yōu)質(zhì)的鐵建方案贏得客戶(hù)信賴(lài)。同時(shí)，中國(guó)鐵建港航局積極探索新賽道，從海上風(fēng)電向新能源轉(zhuǎn)變，從傳統(tǒng)海上風(fēng)電建設(shè)施工向海洋牧場(chǎng)、海洋旅游等相關(guān)領(lǐng)域拓展。

昆侖集團(tuán)

2023年3月，中國(guó)鐵建昆侖投資集團(tuán)聯(lián)合中鐵十四局中標(biāo)總投資105.44億元的濟(jì)南市工業(yè)北路快速路東延（郭店立交至大正路）道路建設(shè)工程PPP項(xiàng)目。該項(xiàng)目是濟(jì)南市近年來(lái)投資規(guī)模最大的純政府付費(fèi)類(lèi)PPP項(xiàng)目，同時(shí)也是昆侖集團(tuán)在中原區(qū)域中標(biāo)的投資規(guī)模最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目。

昆侖集團(tuán)堅(jiān)持“一自主、兩依托”的經(jīng)營(yíng)理念，持續(xù)聚焦交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，充分發(fā)揮中國(guó)鐵建全產(chǎn)業(yè)鏈和自身“投建營(yíng)”一體化優(yōu)勢(shì)，不斷為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)的鐵建方案。本項(xiàng)目的成功落地，開(kāi)創(chuàng)了昆侖集團(tuán)參與山東省交通路網(wǎng)建設(shè)的新局面，提升了該集團(tuán)在山東市場(chǎng)的影響力。

篇幅有限，對(duì)于中國(guó)鐵建各優(yōu)秀子企就先贊到此！祝中國(guó)鐵建越來(lái)越輝煌~