2月25日，記者從河南省縱深推進(jìn)融入服務(wù)全國統(tǒng)一大市場新聞發(fā)布會上獲悉，今年河南交通將深入落實(shí)省委、省政府部署要求，圍繞強(qiáng)化“四樞紐、三支點(diǎn)”功能，集中開展多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展攻堅(jiān)、內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)攻堅(jiān)、省際公路通道提質(zhì)升級攻堅(jiān)“三大攻堅(jiān)”，助力提升樞紐和支點(diǎn)功能。

春節(jié)假期后的第一個工作日，河南省委、省政府以“新春第一會”的形式，對融入服務(wù)全國統(tǒng)一大市場工作進(jìn)行系統(tǒng)部署。河南省委書記劉寧在會上指出，要加快建設(shè)連通南北、貫通東西、輻射內(nèi)外的物流通道樞紐，科學(xué)制定實(shí)施全省“十五五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系和樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，建強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，壯大樞紐經(jīng)濟(jì)，推動樞紐優(yōu)勢充分轉(zhuǎn)化為循環(huán)動能。

新聞發(fā)布會上，河南省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)同志介紹，過去一年，全省交通運(yùn)輸行業(yè)聚力攻堅(jiān)，加快現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化大通道格局。截至去年年底，河南“米＋井＋人”綜合運(yùn)輸通道格局基本形成，中部便捷出海水運(yùn)通道加快構(gòu)建，全省高速公路通車總里程突破1萬公里，綜合交通線網(wǎng)總規(guī)模達(dá)29.5萬公里；樞紐能級不斷提升，鄭州國際陸港核心功能區(qū)建成投用，鄭州機(jī)場年貨郵吞吐量突破100萬噸，內(nèi)河航運(yùn)首個設(shè)計(jì)年通過能力超百萬標(biāo)箱的集裝箱專用碼頭投運(yùn)；多式聯(lián)運(yùn)快速發(fā)展，年集裝箱公鐵聯(lián)運(yùn)量達(dá)150萬標(biāo)箱，“一單制”區(qū)塊鏈平臺首條數(shù)據(jù)在周口港中心港區(qū)成功上鏈。

“十五五”開局之年，河南將立足地緣區(qū)位和綜合交通優(yōu)勢，推動交通運(yùn)輸體系跨區(qū)域統(tǒng)籌布局、跨方式一體銜接、跨領(lǐng)域深度融合，加快建設(shè)連通南北、貫通東西、輻射內(nèi)外的物流通道樞紐，重點(diǎn)抓好“一升一降”?！耙簧奔刺嵘龢屑~能級，深入推進(jìn)鄭州國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈項(xiàng)目建設(shè)，推動洛陽、南陽、商丘納入新一輪補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈支持范圍，謀劃實(shí)施鄭開同城、鄭港融城、城際鐵路等都市圈通勤效率提升工程，開通至長三角、粵港澳等高鐵物流線路。“一降”即降低物流成本，高質(zhì)量推進(jìn)鄭州機(jī)場空陸聯(lián)運(yùn)“一單制”交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)，擴(kuò)大“一單制”“一箱制”范圍，加快電動重卡充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，年內(nèi)開工100個充換電站。

以河港為樞紐，依托沙潁河等“水上高速”，河南打通了對接長江經(jīng)濟(jì)帶、長三角的黃金通道。今年，河南將全面推進(jìn)沙潁河“通港達(dá)園”交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)，加快沙潁河、淮河、唐河、沱澮河4條航道提等升級，新改建航道200公里以上，實(shí)現(xiàn)三級航道零的突破；加快港口集疏運(yùn)體系建設(shè)，以周口港、信陽淮濱港為支點(diǎn)，加強(qiáng)與外省港航集團(tuán)戰(zhàn)略合作，打造精品集裝箱線路，提高通江達(dá)海能力。

河南還將加快待貫通省際高速公路通道建設(shè)，今年將打通洛南至盧氏、徐州至民權(quán)、和縣至襄陽3條省際通道，開工建設(shè)陽新高速公路商城至豫鄂省界段（二期）、濮陽至聊城高速公路（二期）等項(xiàng)目，力爭“十五五”期間高速公路省際通道超56條。同時，實(shí)施普通干線公路提等升級行動，有效發(fā)揮中部地區(qū)大通道作用。