據(jù)基建通大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，近期又有 9 項(xiàng)重大鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目可研報(bào)告、初步設(shè)計(jì)、項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告、項(xiàng)目建設(shè)用地、核準(zhǔn)建議書(shū)等獲得國(guó)家/省級(jí)發(fā)改委、省交通廳、省生態(tài)環(huán)境廳、自然資源部等批復(fù)，項(xiàng)目總投資額超 2200 億元。其中部分項(xiàng)目已經(jīng)確定了相關(guān)工程的中標(biāo)單位。具體的項(xiàng)目批復(fù)情況如下：

一、鐵路項(xiàng)目

1、新建漳州至汕頭高速鐵路工程

最新動(dòng)態(tài)：2023 年 2 月 19 日消息，項(xiàng)目可行性研究報(bào)告已于 2023 年 1 月獲國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)。

總投資：約 389 億元（福建段 259 億元，廣東段 130 億元）

正線全長(zhǎng)：174.7 公里

設(shè)計(jì)時(shí)速：350 公里/小時(shí)

共設(shè)車站：6 座

工期：48 個(gè)月

工程概況：項(xiàng)目南起廣東省汕頭市汕頭站，途經(jīng)潮州市、東山縣、漳浦縣，北至漳州市漳州站。全長(zhǎng) 174.68 公里，其中福建境內(nèi) 126.595 公里，廣東省境內(nèi) 48.085 公里。設(shè)汕頭、潮州（饒平）南、詔安南、東山、漳浦、漳州 6 座車站。項(xiàng)目涉海工程為漳江灣跨海特大橋、詔安灣跨海特大橋。

2、市域（郊）鐵路成都至德陽(yáng)線

最新動(dòng)態(tài)：2023 年 2 月 23 日，工程可行性研究報(bào)告獲四川省發(fā)改委批復(fù)。

項(xiàng)目估算總投資：307.94 億元

線路全長(zhǎng)：70.84 公里

運(yùn)行速度：高架段 160 公里/小時(shí)、地下段 120 公里/小時(shí)

設(shè)車站：15 座

建設(shè)工期：49 個(gè)月

工程概況：項(xiàng)目起于成都地鐵 1 號(hào)線韋家碾站，止于德陽(yáng)市德陽(yáng)北站，途經(jīng)成都市金牛區(qū)、新都區(qū)、彭州市，德陽(yáng)市廣漢市和旌陽(yáng)區(qū)。線路全長(zhǎng) 70.84 公里，其中高架段 45.30 公里，地下段 23.91 公里，路基及過(guò)渡段 1.63 公里。設(shè)車站 15 座，其中地下站 10 座，高架站 5 座。設(shè) 1 段 1 場(chǎng)，分別為德陽(yáng)北車輛段和鳳凰山停車場(chǎng)。設(shè) 3 座主變電所，分別為鳳凰山主變電所、西外鄉(xiāng)主變電所和德陽(yáng)北主變電所。控制中心設(shè)在鳳凰山停車場(chǎng)內(nèi)。

3、南沙至珠海（中山）城際萬(wàn)頃沙至興中段項(xiàng)目

最新動(dòng)態(tài)：2023 年 2 月 28 日，可行性研究報(bào)告獲廣東省發(fā)改委批復(fù)。

項(xiàng)目投資估算總額：305.59億元

新建正線長(zhǎng)度：47.6公里

設(shè)計(jì)速度：160公里/小時(shí)

車站：10座

建設(shè)總工期：5年

工程概況：線路起于廣州市南沙區(qū)萬(wàn)頃沙站，止于中山市興中站。新建線路正線長(zhǎng)度47.6公里，其中橋梁4.6公里、路基0.15公里、隧道42.85公里。線路設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。全線設(shè)萬(wàn)頃沙（既有）、十二涌、二十涌、香山、火炬、張家邊、中山、岐江新城、石岐、興中等10座車站，預(yù)留火炬東站。新建煙筒山停車場(chǎng)1座，新建煙筒山、香山主變電站。線路預(yù)留自香山站向珠海方向延伸條件。

勘察設(shè)計(jì)總承包項(xiàng)目中標(biāo)單位：(主)廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院股份有限公司、(成)中鐵上海設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、(成)深圳市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司、(成)中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司

二、公路項(xiàng)目

4、武漢都市區(qū)環(huán)線高速公路黃陂至新洲段

最新動(dòng)態(tài)：2023 年 2 月 13 日，項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告獲湖北省生態(tài)環(huán)境廳批復(fù)。

總投資估算：約 163 億

線路全長(zhǎng)：67.355 公里

設(shè)計(jì)速度：120 公里/小時(shí)

計(jì)劃工期：4 年

工程概況：該項(xiàng)目位于武漢市黃陂區(qū)、新洲區(qū)和黃岡市紅安縣境內(nèi)，起于黃陂區(qū)李集街，止于新洲區(qū)劉集。線路全長(zhǎng) 67.355 公里(黃陂區(qū) 44.091 公里、紅安縣 7.010 公里、新洲區(qū)約 16.254 公里)，雙向 6 車道。設(shè)計(jì)速度 120 公里/小時(shí)，路基寬度 34 米，瀝青混凝土路面。設(shè)置樞紐互通 2 處，喇叭互通 7 處。設(shè)置服務(wù)區(qū) 1 處（蔡家榨服務(wù)區(qū)）、停車區(qū) 1 處（李集停車區(qū)）、養(yǎng)護(hù)工區(qū) 1 處、路政大隊(duì) 1 處、交警營(yíng)房 1 處。

投資人中標(biāo)單位：武漢交通工程建設(shè)投資集團(tuán)有限公司、中建三局集團(tuán)有限公司、中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司、中鐵十四局集團(tuán)第四工程有限公司、中國(guó)建筑第二工程局有限公司

5、G7611 西昌至香格里拉（四川境）高速公路項(xiàng)目

最新動(dòng)態(tài)：2023 年 2 月 14 日消息，項(xiàng)目控制性工程先行用地取得自然資源部批復(fù)。

總投資：587.4 億

項(xiàng)目全長(zhǎng)：233 公里

設(shè)計(jì)速度：80 公里/小時(shí)

工期：5 年

工程概況：項(xiàng)目主線起于西昌市小廟鄉(xiāng)，接在建的 G7611 昭通至西昌高速公路，完全利用既有 G5 京昆高速公路小廟至黃聯(lián)關(guān)段，經(jīng)中壩鄉(xiāng)，鹽源縣平川鎮(zhèn)、金河鄉(xiāng)、雙河鄉(xiāng)、果場(chǎng)鄉(xiāng)、棉椏鄉(xiāng)，止于長(zhǎng)柏鄉(xiāng)川滇省界處，接規(guī)劃待建的 G7611 寧蒗至香格里拉高速公路。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度 80 公里/小時(shí)，路基寬度 25.5 米。計(jì)劃 2027 年建成通車。

開(kāi)工日期：2022 年 9 月 26 日

社會(huì)資本方中標(biāo)單位：四川省鐵路產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司（牽頭人）、成都建工集團(tuán)有限公司、成都交通投資集團(tuán)有限公司、四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司、廣西路橋工程集團(tuán)有限公司、四川川交路橋有限責(zé)任公司、四川路橋盛通建筑工程有限公司（聯(lián)合體）

6、天長(zhǎng)至天柱山高速公路安慶至潛山段（月山至潛山）項(xiàng)目

最新動(dòng)態(tài)：2023 年 2 月 16 日消息，項(xiàng)目工可報(bào)告獲安徽省發(fā)展改革委批復(fù)。

估算投資：40.53 億元

全長(zhǎng)：約 15.96 公里

建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度 120 公里/小時(shí)，路基寬 34.5 米

建設(shè)工期：3 年

工程概況：路線起自懷寧縣涼亭鄉(xiāng)雙嶺村附近，接 G50 滬渝高速公路、在建天長(zhǎng)至天柱山高速公路無(wú)為至安慶段，向西南布設(shè)，跨合九高鐵安慶聯(lián)絡(luò)線后折向南，經(jīng)懷寧縣茶嶺鎮(zhèn)，止于石鏡鄉(xiāng)孫家坂附近，接規(guī)劃天長(zhǎng)至天柱山高速公路安慶至潛山段（月山至潛山），全長(zhǎng)約 15.96 公里。全線設(shè)涼亭（樞紐）、茶嶺、石鏡（樞紐兼落地）3 處互通立交，設(shè)服務(wù)區(qū) 1 處。

7、惠州稔平環(huán)島高速公路

最新動(dòng)態(tài)：2023 年 2 月 23日，項(xiàng)目核準(zhǔn)獲廣東省發(fā)改委批復(fù)。

項(xiàng)目總投資估算：119.55億元

路線全長(zhǎng)：約48.67公里

設(shè)計(jì)速度：100公里/小時(shí)

建設(shè)期：3.5年

工程概況：項(xiàng)目路線起于惠東縣吉隆鎮(zhèn)吉隆互通立交，與沈海高速公路相交，途經(jīng)吉隆鎮(zhèn)、黃埠鎮(zhèn)、平海鎮(zhèn)、巽寮濱海旅游度假區(qū)，終于惠東縣赤砂村赤砂互通立交，與惠州海灣大橋相接。全線共新建橋梁37座約19196.83米，其中特大橋3座約3665.43米、大橋34座約15531.4米；新建隧道5座約7044.5米（左右幅平均）；設(shè)置8處互通立交，其中新建黃埠、鹽洲、黑排角、平海、碧甲、巽寮6處互通立交，改建吉隆（樞紐）、赤砂2處互通立交；預(yù)留咸臺(tái)（樞紐）互通立交1處；新建黑排角服務(wù)區(qū)1處；新建管理中心1處。同步建設(shè)必要的交通工程和沿線設(shè)施。項(xiàng)目全線采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)雙向6車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度34.5米。

投資人中標(biāo)單位：惠州市交通投資集團(tuán)有限公司（牽頭人）、惠州交投公路建設(shè)有限公司（成員方）、廣東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)股份有限公司（成員方）、 惠東縣交通投資集團(tuán)有限公司（成員方）

8、瀘州至古藺高速公路

最新動(dòng)態(tài)：2023 年 2 月 28 日，項(xiàng)目核準(zhǔn)獲四川省發(fā)改委批復(fù)。

項(xiàng)目估算總投資：約 300.56 億元（靜態(tài)投資 279.14 億元）

路線全長(zhǎng)：約 100.2 公里

設(shè)計(jì)速度：100 公里/小時(shí)

建設(shè)工期：4 年

工程概況：項(xiàng)目路線起于瀘州市納溪區(qū)渠壩附近，接 G76 廈蓉高速，經(jīng)納溪區(qū)天仙鎮(zhèn)、打古鎮(zhèn)，敘永縣向林鎮(zhèn)、大石鎮(zhèn)，古藺縣黃荊鎮(zhèn)、德耀鎮(zhèn)，止于永樂(lè)街道（原永樂(lè)鎮(zhèn)），接敘永至古藺高速公路，對(duì)接在建的古藺至金沙高速公路。全線采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度 100 公里/小時(shí)，路基寬度 33.5 米，橋梁和路基同寬，隧道建筑限界 14.5×5 米。全線設(shè)置渠壩（廈蓉樞紐）、白節(jié)、打古、向林、朝陽(yáng)（渝敘筠樞紐）、畫(huà)稿溪、黃荊、古藺、永樂(lè)（敘古樞紐）共 9 處互通式立交，停車區(qū) 1 處，服務(wù)區(qū) 2 處；全線同步建設(shè) 6 條互通式立交連接線，共計(jì)約 19.7 公里。

項(xiàng)目投資人中標(biāo)單位：中國(guó)鐵建昆侖投資集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵建港航局集團(tuán)有限公司、中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、廣西路橋工程集團(tuán)有限公司

三、機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目

9、文山硯山機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程

最新動(dòng)態(tài)：2023 年 2 月 13 日，工程可行性研究報(bào)告獲云南省發(fā)改委批復(fù)。

項(xiàng)目總投資：9.4302 億元

工程概況：主要建設(shè)內(nèi)容為：跑道向南延長(zhǎng) 400 米（總長(zhǎng)至 2800 米），并實(shí)施跑道蓋被，新建 2 條聯(lián)絡(luò)滑行道，20 個(gè)機(jī)位的通航站坪（20B、兼顧 3C），更新儀表著陸系統(tǒng)和全向信標(biāo)/測(cè)距儀，配套改造助航燈光、消防救援、供電等設(shè)施。