項(xiàng)目概況

(1)沈陽地鐵3號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng)41.28公里，繞城高速以西采用高架敷設(shè)方式，高架線路長(zhǎng)約16.5公里，設(shè)置高架車站9座；繞城高速以東采用地下敷設(shè)方式，地下線路長(zhǎng)約24.78公里，設(shè)置地下車站21座。全線設(shè)置車站30座，其中換乘站10座。建設(shè)1座車輛段、1座停車場(chǎng)、3座主變電所、與10號(hào)線共享滂江街控制中心。項(xiàng)目概算總投資282.28億元。

(2)沈陽地鐵1號(hào)線東延線工程正線全長(zhǎng)16.15公里，均為地下線路；共設(shè)10座車站，其中換乘站1座；最大站間距2.885公里，最小站間距1.172公里，平均站間距1.645公里。新建滿堂停車場(chǎng)1處，擴(kuò)建既有十三號(hào)街車輛基地，設(shè)主變電所1座。本工程接入并利用既有地鐵1號(hào)線張士控制中心。車輛采用B2型車，初期配車27列/162輛。相應(yīng)建設(shè)通信、信號(hào)、監(jiān)控、安防、自動(dòng)售檢票、供電、給排水、采暖、通風(fēng)空調(diào)、消防等設(shè)備系統(tǒng)及配套工程。項(xiàng)目概算總投資101.48億元。

(3)沈陽地鐵4號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng)34.021公里，均為地下線。設(shè)23座車站，均為地下島式車站，其中12座位換乘車站，最大站間距為2.333km，最小站間距為0.8km，平均站間距1.489km。建設(shè)1座車輛段、1座停車場(chǎng)、1座控制中心（與10號(hào)線共享，由10號(hào)線建設(shè)）、2座主變電所（分別與9、10號(hào)線共享，由9、10號(hào)線建設(shè)）。車輛采用國標(biāo)B2型車，初期配車35列/210輛。配置相應(yīng)的機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)。項(xiàng)目概算總投資210.31億元。