地鐵19號(hào)線一期4座車站已開通近兩周，目前19號(hào)線工作日日均客運(yùn)量近10萬人次，客流量增長(zhǎng)超五成。記者從市重大項(xiàng)目辦和京投公司獲悉，軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)各方在抓好工程建設(shè)的同時(shí)，積極踐行“我為群眾辦實(shí)事”活動(dòng)，解決市民急難愁盼的訴求，推動(dòng)“接訴即辦”向“未訴先辦”轉(zhuǎn)變。

現(xiàn)場(chǎng)踏勘實(shí)現(xiàn)“未訴先辦”

19號(hào)線一期工程是一條穿越主城區(qū)的大站快線，在建設(shè)時(shí)就備受社會(huì)各界關(guān)注，許多市民通過12345便民服務(wù)熱線詢問線路開通時(shí)間，僅今年上半年，相關(guān)問詢就有200余次。為確保4站順利開通和高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)，今年年初，市重大項(xiàng)目辦將4站建設(shè)納入《2022年北京市城市軌道交通建設(shè)計(jì)劃》和“未訴先辦”工作計(jì)劃，攻堅(jiān)克難，保證了7月30日4站開通試運(yùn)營(yíng)。

京投所屬軌道公司第三項(xiàng)目管理中心黨支部副書記崔曉光介紹，去年年底19號(hào)線全線貫通后，建設(shè)單位在首次巡線過程中發(fā)現(xiàn)，牡丹園站、積水潭站部分出入口站前廣場(chǎng)存在機(jī)動(dòng)車亂停放問題，影響乘客進(jìn)出站。發(fā)現(xiàn)問題后，及時(shí)組織設(shè)計(jì)單位、施工單位現(xiàn)場(chǎng)踏勘，“一口一策”制定了擋車樁方案，并于今年7月底實(shí)施完成，解決了乘客進(jìn)出站難題。

施工時(shí)聽取民意隨時(shí)調(diào)整

家住玉林東里西二條的居民彭登科說，自從19號(hào)線開始進(jìn)場(chǎng)施工，自己和周邊居民就一直盼著地鐵開通。不過，建設(shè)中的噪音等問題一度困擾著周邊居民，“我們收集了居民的反饋意見，向軌道建設(shè)單位提出來，其中許多意見都得到了采納?！?/p>

“地鐵施工或多或少會(huì)影響到周邊的居民，我們施工開始前，就在周邊張貼公示，施工前與居民進(jìn)行交流，了解居民們的訴求。”中鐵十四局19號(hào)線06標(biāo)項(xiàng)目總工王炳祿介紹，為減少噪音問題，施工過程中盡量避免了中午和夜間施工，同時(shí)使用施工棚、霧炮機(jī)等方式，進(jìn)行施工降塵。施工開始后，在收到周邊群眾有關(guān)工地夜間燈光比較亮的反饋后，施工方把場(chǎng)地內(nèi)原有的一個(gè)大燈替換為10個(gè)小燈，并調(diào)整燈光角度，在保證場(chǎng)地內(nèi)基坑施工照明的同時(shí)，盡可能減少光線對(duì)居民的影響。

拓展渠道收集更多市民建議

市重大項(xiàng)目辦安全質(zhì)量處處長(zhǎng)周光輝介紹，為了推動(dòng)軌道交通更好地服務(wù)市民，目前正積極探索“民意+建設(shè)”的創(chuàng)新模式，將市民通過12345熱線反饋的意見建議，用于指導(dǎo)軌道交通建設(shè)，進(jìn)一步提升建設(shè)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平，滿足廣大人民群眾對(duì)美好公共交通出行的需要。

為了讓市民訴求“事事有回音”，在19號(hào)線4站開通的當(dāng)天，“京投服務(wù)熱線96123”正式上線運(yùn)行。96123既能為市民提供北京軌道交通規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等信息咨詢服務(wù)，也能受理京投所轄非軌道交通業(yè)務(wù)問題，全方位提升為民服務(wù)水平。

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