213億！35年！BOT！
G9907長(zhǎng)沙北橫高速，正式定人！
貴州系聯(lián)合體拔得頭籌，拿下湖南2024年最重磅的公路超級(jí)大單之一！
是的，就是那個(gè)傳了很久、盯了很久、吵了很久的“長(zhǎng)沙北橫”——
瀏陽(yáng)沙市至寧鄉(xiāng)高速公路，落地了！中標(biāo)了！開干在即！
項(xiàng)目什么體量？
- 總長(zhǎng)92.62公里，
- 總投資213.12億，
- 雙向六車道、全線120km/h設(shè)計(jì)時(shí)速，
- 橋隧比高達(dá)51%，橋梁85座、隧道3座，
- 互通立交13座，其中7座是樞紐型！
這是什么概念？
這不是一條路，這是長(zhǎng)株潭+益陽(yáng)的北邊主動(dòng)脈，是京港澳+長(zhǎng)張之間的聯(lián)絡(luò)大動(dòng)脈！
起點(diǎn)接武深高速，終點(diǎn)接寧韶高速，跟長(zhǎng)張高速直接“十字交叉”！
未來整個(gè)長(zhǎng)沙北側(cè)大環(huán)線、長(zhǎng)株潭都市圈物流環(huán)，靠它串起來！
拿下這個(gè)項(xiàng)目，拿的是什么？
不是施工機(jī)會(huì)，不是設(shè)計(jì)投標(biāo)，不是工程合同——
是35年運(yùn)營(yíng)權(quán)！
這個(gè)項(xiàng)目采用BOT方式，特許經(jīng)營(yíng)期限35年——
誰(shuí)中標(biāo)，誰(shuí)組公司，誰(shuí)修、誰(shuí)管、誰(shuí)收錢、誰(shuí)還債，自負(fù)盈虧，自主經(jīng)營(yíng)！
35年通行收費(fèi)權(quán)限，橋梁、隧道、服務(wù)區(qū)，通通歸你運(yùn)營(yíng)！
你說這不是大單，誰(shuí)還敢叫“重磅”？
來看中標(biāo)方：
貴州交通建設(shè)集團(tuán)牽頭，聯(lián)合貴州路橋、貴州橋梁、貴州省公路工程集團(tuán)等核心力量，
外加湖南本地勘察設(shè)計(jì)力量+浙江數(shù)智交院科技股份，組成強(qiáng)悍8家聯(lián)合體，一擊即中！
從貴州殺進(jìn)湖南，不是試水，是帶隊(duì)伍直接沖刺35年收費(fèi)權(quán)，
能吃這個(gè)單的，資金、資質(zhì)、關(guān)系、信心一樣不能少！
再看競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——
第二名是廣西北部灣投資集團(tuán)，
第三名是廣西交通投資集團(tuán)，
都是敢真投錢的南方路橋巨頭，最后都被貴州聯(lián)隊(duì)強(qiáng)行壓下！
什么意思？
這不僅是項(xiàng)目落地，更是一場(chǎng)資本+建設(shè)+運(yùn)營(yíng)全鏈條的力量博弈。
你以為這只是湖南的“內(nèi)部路”？
錯(cuò)！
湖南是中部樞紐，長(zhǎng)沙是華中經(jīng)濟(jì)強(qiáng)心臟，北橫一開，
- 連接中部六省，聯(lián)通西南西北，打通環(huán)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)圈
- 長(zhǎng)沙縣、望城區(qū)、寧鄉(xiāng)市、益陽(yáng)赫山四大片區(qū)交通格局直接洗牌！
- 高速物流、制造出口、文旅拉動(dòng)，都是看著這條路起跳的！
而且別忘了，
這還是一條地方自負(fù)盈虧的項(xiàng)目！不靠財(cái)政吃飯，要真本事干活！
213億大盤子里，政府僅出33%資本金+申請(qǐng)了37億中央補(bǔ)助，
剩下的資金？自己去融資！
還款、維護(hù)、收費(fèi)、運(yùn)營(yíng)、風(fēng)險(xiǎn)——全歸項(xiàng)目公司自己扛！
說白了，
誰(shuí)敢接，就得真干！干不好，干死自己；干得成，吃三十五年。
現(xiàn)在，牌桌已經(jīng)擺好，
貴州系先落子！
下一步就是——
- 項(xiàng)目公司注冊(cè)
- 開工令簽發(fā)
- 首輪融資敲定
- 土地組卷落地
- 開干！
別磨蹭，機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)屬于先下手的！
這是長(zhǎng)沙北，一條真正能翻身、能吸金、能決定格局的路！
你還在觀望？
別人已經(jīng)開始吃了！
