以下是四川2023年即將開工的重點(diǎn)項(xiàng)目：
金西高速
日前，四川省發(fā)改委公布了2023年四川省重點(diǎn)項(xiàng)目名單，金口河至西昌高速公路（簡(jiǎn)稱：金西高速）列入2023年新開工項(xiàng)目。這意味著成都至攀西地區(qū)第四條高速通道即將開工建設(shè)。
金口河至西昌高速公路項(xiàng)目分主線和瀘沽支線，主線起于涼山州甘洛縣烏史大橋鎮(zhèn)附近，接峨眉至漢源高速公路，經(jīng)甘洛縣、越西縣、喜德縣，止于昭覺縣普詩(shī)鄉(xiāng)附近，接西昌至昭通高速公路，建設(shè)里程172.976km。
為加強(qiáng)與G5京昆高速的聯(lián)系，另設(shè)瀘沽支線，起于喜德縣城東，與主線相接，經(jīng)喜德縣，止于冕寧縣,建設(shè)里程38.221km。主線與瀘沽支線均采用設(shè)計(jì)速度80km/h，路基寬度25.5m的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。
金西高速是《四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃（2022—2035年）》樂山至昆明高速公路的重要組成路段，兼具雅安至西昌高速公路復(fù)線功能，其實(shí)施對(duì)提升成都至西昌通道通行能力和安全保障能力、鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果、帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。項(xiàng)目建成后將緩解節(jié)假日雅西高速交通壓力，同時(shí)減少冬季雅西高速管控對(duì)攀西地區(qū)出行的影響。
成渝高速擴(kuò)容
成渝高速擴(kuò)容工程全長(zhǎng)179.129公里，路線起自桑家坡（川渝界），接擬改擴(kuò)建的G85銀昆高速公路重慶段，新建復(fù)線經(jīng)內(nèi)江隆昌市、東興區(qū)，利用內(nèi)江市城市過境高速公路改擴(kuò)建至雙才樞紐互通，新建復(fù)線經(jīng)資中縣、資陽(yáng)市雁江區(qū)、成都市簡(jiǎn)陽(yáng)市，利用既有G76廈蓉高速公路改擴(kuò)建至大石包樞紐互通，止于成都市高洞，接已建成的成都市東西軸線城市道路。據(jù)悉，項(xiàng)目總投資約497.75億元。
其中，資陽(yáng)段（全線均在雁江境內(nèi)）全長(zhǎng)約47公里，采用設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)、路基寬度42.0米、雙向8車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)堪嘉鎮(zhèn)、伍隍鎮(zhèn)、寶臺(tái)鎮(zhèn)、保和鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)至老君鎮(zhèn)大石堡附近跨越沱江進(jìn)入成都簡(jiǎn)陽(yáng)市境內(nèi)，雁江境內(nèi)設(shè)置堪嘉、伍隍、寶臺(tái)等5個(gè)落地互通。該項(xiàng)目已取得省發(fā)改委核準(zhǔn)批復(fù)（立項(xiàng)批復(fù)），投資人招商工作已于2022年11月完成。正在加快推進(jìn)項(xiàng)目用地和施工圖設(shè)計(jì)等前期工作，計(jì)劃在今年內(nèi)動(dòng)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2026年建成通車。
遂寧至重慶高速公路（四川境）擴(kuò)容工程
遂渝高速擴(kuò)容項(xiàng)目推薦方案起于成南高速桂花互通，與成南高速、遂回高速形成十字樞紐互通，路線沿原遂渝高速擴(kuò)容，經(jīng)船山區(qū)、經(jīng)開區(qū)、高新區(qū)、安居區(qū)，止于川渝省界的書房壩處，與遂渝高速擴(kuò)容重慶段相接。總投資約為85.31億元。
遂渝高速擴(kuò)容項(xiàng)目路線全長(zhǎng)46.4公里，利用遂渝高速36.6公里、遂回高速9.8公里進(jìn)行改擴(kuò)建。項(xiàng)目采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)、路基寬度41.0米、雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，瀝青混凝土路面。
項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：已經(jīng)發(fā)布投資人中標(biāo)了，離開工很近了。
大竹至墊江高速公路（四川境）
大竹至墊江高速公路（四川境）全線位于四川省達(dá)州市大竹縣境內(nèi)，起點(diǎn)位于大竹縣牌坊鄉(xiāng)，與建成的包茂高速相接，經(jīng)高穴鎮(zhèn)、董家鎮(zhèn)，穿明月山至重慶境，止于明月山隧道四川與重慶交界處。推薦方案路線主線全長(zhǎng)34.1公里，估算總金額90.38億元。項(xiàng)目采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)、路基寬度33.5米、雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，瀝青混凝土路面。
項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：已經(jīng)發(fā)布投資人中標(biāo)了，離開工很近了。
江津經(jīng)瀘州至宜賓高速公路
建設(shè)內(nèi)容：本項(xiàng)目推薦方案由K1段（瀘縣百和<川渝界>至瀘州市東段）、K2段(瀘州市西至宜賓金秋湖鎮(zhèn)北段)和K3段（宜賓市金秋湖北-觀音鎮(zhèn)段）組成，主線全長(zhǎng) 133.878 公里。
K1 段起于四川省瀘州市瀘縣百和鎮(zhèn)東北側(cè)川渝省界處，與在建江津經(jīng)瀘州至宜賓高速公路重慶段相接。路線自起點(diǎn)向西南布設(shè)，經(jīng)百和鎮(zhèn)、兆雅鎮(zhèn)北布線，下穿老G246國(guó)道后，在渝昆高鐵南側(cè)，與在建新 G246 國(guó)道一級(jí)公路（在其里程樁號(hào)約 K25公里之后）共用走廊、在其南側(cè)布線，至特興鎮(zhèn)長(zhǎng)安場(chǎng)鎮(zhèn)北設(shè)置樞紐兼落地互通實(shí)現(xiàn)與 G8515 南瀘高速公路的交通轉(zhuǎn)換，通過設(shè)置臨時(shí)主線收費(fèi)站和新建 G246一級(jí)公路對(duì)接，路線長(zhǎng)27.65公里。
K2 段起于瀘縣牛灘鎮(zhèn)，接在建瀘永高速，通過擴(kuò)建瀘永高速牛灘樞紐及牛灘西互通實(shí)現(xiàn)與 G76、G4215 的交通轉(zhuǎn)換，向西經(jīng)瀘州市瀘縣潮河鎮(zhèn)、海潮鎮(zhèn)、自貢市富順縣懷德鎮(zhèn)，設(shè)置長(zhǎng) 1000 米特大橋跨越沱江，經(jīng)趙化鎮(zhèn)、長(zhǎng)灘鎮(zhèn)、飛龍鎮(zhèn)，進(jìn)入宜賓市境內(nèi)，經(jīng)江安縣迎安鎮(zhèn)北，南溪區(qū)長(zhǎng)興鎮(zhèn)、劉家鎮(zhèn)，設(shè)置特長(zhǎng)隧道穿越青山嶺，經(jīng)黃沙鎮(zhèn)、跨兩次黃沙河，經(jīng)三江新區(qū)雙城街道，止于翠屏區(qū)金秋湖鎮(zhèn)北，設(shè)置金秋湖樞紐互通與G85銀昆高速相接，該路段長(zhǎng)75.699公里。
K3 段自K2金秋湖鎮(zhèn)北繼續(xù)向西延伸，經(jīng)王場(chǎng)、白花鎮(zhèn)、觀音鎮(zhèn)，止于成宜高速，通過改建觀音互通實(shí)現(xiàn)與成宜高速的交通轉(zhuǎn)換，該路段長(zhǎng)30.530公里。
K1段和K2-K3段通過G4215進(jìn)行連接和交通轉(zhuǎn)換，（K1+K2）路線長(zhǎng) 106.263公里，（K1+K2+K3）長(zhǎng) 133.878公里，其中瀘州市長(zhǎng)38.571公里、自貢市長(zhǎng)15.326公里、宜賓市段長(zhǎng)79.981公里。
本項(xiàng)目推薦方案（K1+K2+K3）主線全長(zhǎng)133.878公里，路基土石方3761萬(wàn)立方米，全線共設(shè)橋梁26735米/117座（含交叉構(gòu)造物），其中特大橋 1000 米/1 座，大中橋 25735 米/116 座；共設(shè)隧道 4825 米/2 座，其中特長(zhǎng)隧道 3670 米/1座，長(zhǎng)隧道 1155米/1 座；橋隧比 23.57%（含互通區(qū)交叉構(gòu)筑物），全線共設(shè)置互通式立體交叉19 處，其中樞紐互通 6 處，一般互通13處。全線共設(shè)置收費(fèi)站15處（含1處利用），項(xiàng)目管理中心（兼監(jiān)控分中心）1 處，隧道管理所1處，服務(wù)區(qū) 3 處，養(yǎng)護(hù)工區(qū) 3 處；全線共拆遷建筑物 526283 平方米，永久占地14734畝，同步建設(shè)交通工程及沿線設(shè)施。為實(shí)現(xiàn)高速公路主線和沿線城市區(qū)縣節(jié)點(diǎn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、廠礦以及國(guó)道省道干線等的連接，全線共設(shè)置互通連接線 10 條，共 23.861 公里，連接線采用一、二、三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度 40 公里/小時(shí)、60 公里/小時(shí)，路基寬度 8.5 米、10.0 米、25.5 米。
項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：2023年1月已經(jīng)發(fā)布環(huán)境影響評(píng)價(jià)公示，離開工不遠(yuǎn)了。
資中至樂山高速
資樂高速公路是《四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃》（2022-2035）中13條橫線中的銅梁經(jīng)資中、樂山至滎經(jīng)高速公路的重要組成部分,對(duì)推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)具有重要意義。
項(xiàng)目的起點(diǎn)位于資中縣染房村附近，接廈蓉高速公路，對(duì)接同期建設(shè)的資中至銅梁（四川境）高速公路，經(jīng)威遠(yuǎn)縣，眉山市仁壽縣，樂山市井研縣，止于市中區(qū)牟子鎮(zhèn)，接同期建設(shè)的天眉樂高速，并對(duì)接樂山至滎經(jīng)高速公路。路線長(zhǎng)93.313公里，概算投資約195.6億元，采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里每小時(shí)，主線設(shè)置橋梁118座，全線設(shè)置互通式立交13處，收費(fèi)站9處，服務(wù)區(qū)2處。
項(xiàng)目作為四川南部東西向大通道的重要組成部分，亦是東南向出川通道、重慶市向西進(jìn)藏的通道的一段，對(duì)四川加速融入國(guó)家長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、“一帶一路”建設(shè)、新一輪西部大開發(fā)等重大戰(zhàn)略布局；對(duì)串聯(lián)川西生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)、川南經(jīng)濟(jì)區(qū)以及成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)，促進(jìn)川南及川西地區(qū)快速溝通成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)；進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)，加強(qiáng)川南城市群間的路網(wǎng)連接；對(duì)推動(dòng)成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈國(guó)家戰(zhàn)略落地等起著至關(guān)重要的作用。
項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：2022年11月10日，四川樂資銅高速公司有限公司組織開展資樂高速施工圖詳勘外業(yè)驗(yàn)收會(huì)，驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)邀請(qǐng)了四川路橋勘察設(shè)計(jì)院專家，四川省交通勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司、蘇交科集團(tuán)股份有限公司參與對(duì)資中至樂山高速公路施工圖詳勘進(jìn)行外業(yè)驗(yàn)收。本次驗(yàn)收是施工圖設(shè)計(jì)的一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，將推進(jìn)后續(xù)施工圖設(shè)計(jì)工作穩(wěn)步進(jìn)行，為資樂高速建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
瀘州至古藺高速
項(xiàng)目起于納溪區(qū)渠壩附近，順接 G76 廈蓉高速，經(jīng)納溪區(qū)打古鎮(zhèn)，敘永縣向林鎮(zhèn)、大石鎮(zhèn)，古藺縣黃荊鎮(zhèn)、古藺縣城，接敘古高速，對(duì)接在建的古藺至金沙高速。主線采用全部控制出入、全立交六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度 100 公里/小時(shí)，路基寬度 33.5 米。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載采用公路-I 級(jí)；瀝青混凝土路面。項(xiàng)目力爭(zhēng) 2023 年開工建設(shè)。投資估算：約300.56億元。建設(shè)工期：4年
項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：2023年1月，瀘州至古藺高速公路用地預(yù)審取得自然資源廳批復(fù)，投資人已確定，力爭(zhēng)2023年開工建設(shè)。
自貢至永川高速公路（四川境）
自貢至永川高速公路（四川境）項(xiàng)目全長(zhǎng)約57公里，總投資約122.92億元，起于自貢市沿灘區(qū)仙市鎮(zhèn)，接成自瀘赤高速公路，經(jīng)自貢市大安區(qū)、富順縣和內(nèi)江市隆昌市，止于瀘州市瀘縣方洞鎮(zhèn)，連自貢至永川高速公路重慶段，最后在永川區(qū)接入重慶三環(huán)繞城高速。全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，是全省新增的一條成都經(jīng)自貢銜接重慶的出境高速通道，也是重慶經(jīng)自貢銜接西藏地區(qū)最便捷的高速通道。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步優(yōu)化完善四川省、重慶市高速公路網(wǎng)絡(luò)布局，構(gòu)建區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展“新動(dòng)脈”，助力川南渝西城市高質(zhì)量跨越發(fā)展。
項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：2022年12月23日，項(xiàng)目已經(jīng)開工。中標(biāo)單位：中鐵城市發(fā)展投資集團(tuán)有限公司
雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)提質(zhì)改造工程
2023年，四川機(jī)場(chǎng)集團(tuán)計(jì)劃對(duì)雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行提質(zhì)改造，主要對(duì)雙流機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有飛行區(qū)、航站樓及配套設(shè)施等進(jìn)行提檔升級(jí)，總投資約31.49億。
洪雅通用機(jī)場(chǎng)
眉山也要修機(jī)場(chǎng)了！2022年5月，洪雅通用機(jī)場(chǎng)正式獲得《關(guān)于新建洪雅通用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址審核意見》，成為眉山首個(gè)獲得批準(zhǔn)建設(shè)的通用機(jī)場(chǎng)。在這次的《重點(diǎn)項(xiàng)目名單》上，也看到了洪雅通用機(jī)場(chǎng)的項(xiàng)目名稱，計(jì)劃2023年內(nèi)開工。
洪雅通用機(jī)場(chǎng)，擬定性質(zhì)為A1級(jí)通用機(jī)場(chǎng)。從公布的資料來(lái)看，主要開展農(nóng)林作業(yè)、森林防火、旅游觀光，同時(shí)根據(jù)需要開展醫(yī)療救護(hù)、搶險(xiǎn)救災(zāi)等通航飛行服務(wù)。
什邡通用機(jī)場(chǎng)
德陽(yáng)的朋友看過來(lái)，繼廣漢機(jī)場(chǎng)后，德陽(yáng)又將迎來(lái)什邡通用機(jī)場(chǎng)。據(jù)悉，什邡通用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目占地880畝，計(jì)劃2023年一季度完成機(jī)場(chǎng)報(bào)建手續(xù)，正式動(dòng)工建設(shè)，2024年建成并通過驗(yàn)收。
根據(jù)《四川省通用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃(2016—2030年)》，什邡通用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃為A1類通用機(jī)場(chǎng)，飛行區(qū)等級(jí)為2B。建成后，主要開展應(yīng)急救援、航空物流、飛行培訓(xùn)、低空旅游、農(nóng)林作業(yè)等業(yè)務(wù)。
綿陽(yáng)至遂寧至內(nèi)江鐵路（綿遂段）
綿陽(yáng)至遂寧至內(nèi)江鐵路，是《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈多層次軌道交通規(guī)劃》中的規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目。從線網(wǎng)規(guī)劃來(lái)看，將與在建成達(dá)萬(wàn)高鐵、規(guī)劃重慶至遂寧鐵路連接。
其中，綿遂段起于綿陽(yáng)南站，途經(jīng)綿陽(yáng)涪城區(qū)、三臺(tái)縣，至遂寧射洪市、大英縣、船山區(qū)、安居區(qū)，止于遂寧高新站，計(jì)劃工期4年。建成之后，可以極大方便川渝間的交通出行。
綿陽(yáng)至遂寧至內(nèi)江鐵路綿陽(yáng)至遂寧段，估算投資328.52億元，計(jì)劃工期4年，由蜀道集團(tuán)牽頭并與綿陽(yáng)市、遂寧市人民政府共同籌資建設(shè)。項(xiàng)目已經(jīng)于2022年12月30日開工。
市域(郊)鐵路成都至德陽(yáng)S11線
S11線，德陽(yáng)的朋友們期待已久的一條線。這條線南起成都韋家碾站，北至德陽(yáng)北站。主要沿北星大道、成德大道、天府大道北延線（在建）、嘉陵江西路、泰山路自南向北敷設(shè)，終點(diǎn)止于成綿樂客專德陽(yáng)北站。
S11線項(xiàng)目投資約308億元，擬建地點(diǎn)為成都市金牛區(qū)、新都區(qū)、彭州市；德陽(yáng)市旌陽(yáng)區(qū)、廣漢市。設(shè)計(jì)的列車最高運(yùn)行速度為160公里/小時(shí)。共設(shè)車站15座，其中地下站10座、高架站5座。
從目前的線路規(guī)劃圖來(lái)看，在三星堆、文廟廣場(chǎng)都有設(shè)站！以后，成都的朋友可以直接坐S11線，一趟車打卡三星堆，還可以游覽西部最大的孔廟——德陽(yáng)文廟等景點(diǎn)。按計(jì)劃，S11線預(yù)計(jì)2023年上半年能開工，預(yù)計(jì)工期為49個(gè)月，有望于2027年前建成試運(yùn)營(yíng)。
引大濟(jì)岷工程
引大濟(jì)岷工程是四川省委省政府確定的“一號(hào)工程”，也是市委市政府確定的標(biāo)志性引領(lǐng)性重大項(xiàng)目。該水利工程飲水線路總長(zhǎng)310千米，建設(shè)工期8年，總投資200億元。項(xiàng)目建成后可向都江堰、玉溪河兩個(gè)供水區(qū)補(bǔ)水，設(shè)計(jì)受益灌溉面積1400萬(wàn)畝、人口3500萬(wàn)。
項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：各項(xiàng)前期工作已超前完成，工程可行性研究報(bào)告已上報(bào)水利部待審查，預(yù)計(jì)2023年內(nèi)開工。
毗河供水二期工程
毗河供水二期工程設(shè)計(jì)灌溉面積246.77萬(wàn)畝，供水人口139萬(wàn)人，工程由總干渠、5座新（擴(kuò)）建囤蓄水庫(kù)及相應(yīng)配套渠系組成，靜態(tài)總投資258.52億元（不含田間工程）。
毗河供水二期工程由四川省都江堰灌區(qū)毗河供水工程領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室牽頭，項(xiàng)目涉及我市宏緣鎮(zhèn)、三星鎮(zhèn)、踏水鎮(zhèn)、青龍鎮(zhèn)、平武鎮(zhèn)、禾豐鎮(zhèn)、三合鎮(zhèn)、云龍鎮(zhèn)、平泉街道、涌泉鎮(zhèn)10個(gè)鎮(zhèn)（街道）。
項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：毗河供水二期工程正在加快推進(jìn)可研階段工作，爭(zhēng)取2023年底可研報(bào)告批復(fù)后開工。
向家壩灌區(qū)北總干渠一期二步工程
向家壩灌區(qū)北總干渠一期二步工程主要建設(shè)內(nèi)容為：新建北總干渠邱場(chǎng)分干渠分水洞處至渠末、江瀘干渠、永興分干渠，隆昌供水管線，劉家場(chǎng)等14條支渠，思坡提灌支渠、大塔提灌分支渠、孔灘提灌分支渠、龍滾灘水庫(kù)充水管、馬爾巖水庫(kù)充水洞等。設(shè)計(jì)灌溉面積147.3萬(wàn)畝，總工期48個(gè)月。概算總投資81.3億元。
該工程建成后可補(bǔ)充解決隆昌市和灌區(qū)內(nèi)43個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及60.74萬(wàn)農(nóng)村人口的生活生產(chǎn)用水，可從根本上解決本灌區(qū)存在的農(nóng)業(yè)灌溉、城鄉(xiāng)生產(chǎn)生活缺水問題，對(duì)于穩(wěn)定和提高灌區(qū)的糧食產(chǎn)量，保障糧食安全和促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展具有舉足輕重的作用。
項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：2022年12月21日，向家壩灌區(qū)北總干渠一期二步工程初步設(shè)計(jì)及投資概算獲得省發(fā)改委、水利廳聯(lián)合批復(fù)，標(biāo)志著該工程前期工作已基本完成，轉(zhuǎn)入全面建設(shè)階段。
三壩水庫(kù)
三壩水庫(kù)是國(guó)家150項(xiàng)重大水利工程之一，已被納入《岷江流域綜合規(guī)劃》《都江堰灌區(qū)總體規(guī)劃》和全國(guó)《“十四五”水安全保障規(guī)劃》。該工程位于岷江流域南河支流江河上，壩址地處成都市大邑縣境內(nèi)，具有城鄉(xiāng)供水、防洪、灌溉、發(fā)電等綜合利用效益，也是成都市擬建的“第三水源”。
據(jù)悉，三壩水庫(kù)總庫(kù)容為1.61億立方米，防洪庫(kù)容0.18億立方米，電站裝機(jī)容量1.2萬(wàn)千瓦，年均供水量1.14億立方米，設(shè)計(jì)灌面7.8萬(wàn)畝，供水人口約100萬(wàn)，總工期54個(gè)月，估算總投資49.8億元。工程建成后，將與都江堰（成都第一水源）、李家?guī)r水庫(kù)（成都第二水源）一起，形成成都三大水源供給基地，逐步改善區(qū)域性缺水、工程性缺水、水質(zhì)性缺水和配置性缺水現(xiàn)狀。
項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：工程可研報(bào)告已經(jīng)于2022年11月通過評(píng)估，有望2023年內(nèi)開工。
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