作者： ZHOU Xiaojun ， LIU Jianguo ，

作者單位：西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院，四川成都610031

作者簡(jiǎn)介：周曉軍，教授，博士生導(dǎo)師，Email:768977446@qq.com

基金項(xiàng)目：

摘要：

地鐵車(chē)站明挖深基坑近接既有建筑物基礎(chǔ)的預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)*

周曉軍，劉建國(guó)

(西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院，四川 成都 610031)

［摘要］結(jié)合成都地鐵6號(hào)線金府站明挖深基坑緊鄰既有機(jī)電城和交大路下穿金府路隧道的工程特點(diǎn)，介紹了地鐵車(chē)站明挖深基坑內(nèi)采用預(yù)應(yīng)力錨索加固既有機(jī)電城一側(cè)地層的施工方法，給出了在基坑內(nèi)采用豎向雙層錨索縱向逐段加固砂卵石地層的方法，總結(jié)了明挖深基坑緊鄰既有建筑物基礎(chǔ)的預(yù)應(yīng)力錨索加固地層施工技術(shù)要點(diǎn)，并提出了控制錨索施工質(zhì)量的技術(shù)措施。

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地鐵車(chē)站明挖深基坑近接既有建筑物基礎(chǔ)的預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù).pdf