8月9日，世界首條永磁磁浮軌道交通工程試驗(yàn)線“紅軌”在江西贛州興國縣順利竣工。該試驗(yàn)線的建成標(biāo)志著一個(gè)安全、便捷、高效的中低速、中低運(yùn)量的新制式軌道交通系統(tǒng)誕生。

據(jù)介紹，稀土永磁磁浮軌道交通系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了永磁懸浮技術(shù)與空軌技術(shù)的完美結(jié)合，是繼電磁懸浮、超導(dǎo)磁浮之后，開辟的一種新的磁懸浮技術(shù)路線，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。“紅軌”涵蓋新材料、軌道交通、人工智能、無線通信、智能制造、電機(jī)驅(qū)動(dòng)等多個(gè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，為我國構(gòu)建多層次、一體化、智能化、現(xiàn)代化軌道交通網(wǎng)開啟了新的里程碑。

此次建成的試驗(yàn)線正線長度約800米，均為鋼構(gòu)高架線。試驗(yàn)線采用EPC（設(shè)計(jì)、采購、施工一體化）模式建設(shè)，中國中鐵為該項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)、裝備制造、工程施工和運(yùn)行維護(hù)提供了一攬子綜合解決方案。