民航局組織編制了《智慧民航建設(shè)路線圖》,在智慧建造與運(yùn)維板塊,明確提出要推廣機(jī)場建設(shè)BIM技術(shù),普及機(jī)場智能建造,探索基于數(shù)字孿生的培養(yǎng),實(shí)現(xiàn)一體化機(jī)場建設(shè)和養(yǎng)護(hù),最終形成綠色的機(jī)場建造與運(yùn)維。

一、前期準(zhǔn)備階段:在項(xiàng)目啟動后,根據(jù)項(xiàng)目情況制定相應(yīng)的BIM標(biāo)準(zhǔn),比如《工程BIM實(shí)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《構(gòu)建信息總表》等,需整合并統(tǒng)一機(jī)場建設(shè)各專業(yè)、各參建單位需求,還需實(shí)現(xiàn)其各方線上協(xié)同作業(yè)。這是一個(gè)復(fù)雜、龐大的工程,也是BIM技術(shù)落地的基礎(chǔ)步驟,他將一直在其后的各個(gè)階段發(fā)揮不可替代的作用。
二、設(shè)計(jì)階段:基于全專業(yè)的設(shè)計(jì)二維圖紙,結(jié)合工程建設(shè)全階段、各專業(yè),如結(jié)構(gòu)、建筑、暖通、給排水、消防、電氣、幕墻等專業(yè)模型,使其滿足施工圖設(shè)計(jì)階段模型深度,協(xié)同設(shè)計(jì),將機(jī)場設(shè)計(jì)成果形成可視化呈現(xiàn)。在設(shè)計(jì)過程中運(yùn)用BIM技術(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,檢查各專業(yè)、各階段出現(xiàn)的沖突,進(jìn)行優(yōu)化,避免施工階段產(chǎn)生變更。
三、施工階段:在工程開工前,利用BIM技術(shù)進(jìn)行施工模型搭建,排查圖紙錯(cuò)誤,按照設(shè)計(jì)變更和現(xiàn)場實(shí)際施工情況更新模型,輔助施工管理。鄂州花湖機(jī)場采用的是以BIM模型指導(dǎo)施工的方式,要求施工階段的每一階段都要做到“合模”。其執(zhí)行時(shí)用到了希盟泰克三維異構(gòu)輕量化模型軟件,可集成市面上主流建模軟件,將其上億模型和信息資料的集中管理,各參建單位在平臺上統(tǒng)一使用BIM模型數(shù)據(jù),為各參建方提供協(xié)同工作環(huán)境,實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)工程管理手段向“線上+線下”模式的轉(zhuǎn)變,為項(xiàng)目提供多角度、全過程的數(shù)字化管控服務(wù)。在施工過程中還運(yùn)用了希盟泰克質(zhì)量驗(yàn)評和造價(jià)算量軟件,以其實(shí)人、實(shí)地、實(shí)測的優(yōu)勢,為機(jī)場實(shí)現(xiàn)了工程質(zhì)量“零返工”的佳績。
四、運(yùn)維階段:基于BIM模型,借助專業(yè)運(yùn)維平臺,更高效地檢索到建設(shè)項(xiàng)目的各類信息,為運(yùn)維管理提供數(shù)據(jù)保障,從而實(shí)現(xiàn)數(shù)字化機(jī),場的空間管理、設(shè)備管理、能耗管理和應(yīng)急管理等,提高管理效率、提升服務(wù)品質(zhì)、降低管理成本。
BIM技術(shù)在智慧機(jī)場建設(shè)中的應(yīng)用就為大家介紹到這,希望本篇文章能對大家有幫助!
