計量支付軟件在萍蓮高速項目的應(yīng)用與實踐

胡杰，成超，劉崢輝

長沙計支寶信息科技有限公司，湖南 長沙，41000

摘要：高速公路建設(shè)具有周期長、環(huán)境復(fù)雜、線路長、投資大、工序多等特點，為了提高工程的整體管理水平，對公路的建設(shè)方、施工方、監(jiān)理方也都提出了更高的要求。建設(shè)單位主要解決的問題是如何運用科學(xué)的管理方法對建設(shè)投資進(jìn)行有效控制與管理，使管理流程化、規(guī)范化、科學(xué)化。本文中主要介紹了公路工程計量支付軟件在萍蓮高速公路建設(shè)中的應(yīng)用，從而使原本繁雜的計量支付工作變得簡單、快捷、高效。

關(guān)鍵詞：高速公路、計量支付、流程化、規(guī)范化、科學(xué)化、投資控制

1 項目概況

1.1項目基本信息

萍蓮高速位于江西省萍鄉(xiāng)市，路線自北向南走向，起于萍鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)禁山里附近，與萍鄉(xiāng)至洪口界（贛湘界）高速公路的K1+222.5樁號處相接，途經(jīng)安源區(qū)青山鎮(zhèn)、城郊管委會、麻山鎮(zhèn)、白竺鄉(xiāng)、蓮花縣六市鄉(xiāng)、坊樓鎮(zhèn)、荷塘鄉(xiāng)、琴亭鎮(zhèn)，終于蓮花縣升坊鎮(zhèn)山下村附近，與G72泉南高速公路（吉安至蓮花段）蓮花互通相接。其中，蓮花段全長41公里，途經(jīng)六市、海墾、坊樓、荷塘、琴亭、升坊6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。萍蓮高速路線全長75.294公里，其中特大橋8座11383.7米，大中橋20座10566米，短隧道1座321.5米，長隧道3座5456.5米，特長隧道1座3210米，全線共設(shè)置互通立交4處，服務(wù)區(qū)1處，停車區(qū)2處。共有橋梁55座總長20321.5米，隧道5座，單洞長為17637米，橋隧比高達(dá)43.2%萍蓮高速主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度為80公里/小時，路基寬度為25.5米，路面結(jié)構(gòu)為瀝青砼路面，總投資總概算為93.2673億元。

1.2 項目計量支付難點

1.2.1 計量支付管理意識薄弱

建設(shè)單位對計量支付的管理投入不足，采用傳統(tǒng)落后的計量方式導(dǎo)致項目計量支付流程繁瑣、計量周期長、計量支付人員工作量大。

1.2.2 計量規(guī)則多，計量附件資料多

項目計量支付實施細(xì)則對100-700章每個分項所需附件進(jìn)行了要求，特別是第200章路基、第400章橋梁、涵洞、第500章隧道的分項計量，附件資料多。

1.2.3 計量周期長、審核人員多、上報程序繁瑣

項目線路長，標(biāo)段劃分多，審核人員涉及廣，導(dǎo)致計量周期長，程序繁瑣。

2 軟件的開發(fā)

沾臨高速公路工程對計量支付軟件上進(jìn)行了開發(fā)，該高速投資內(nèi)容除了有路基土石方工程和橋梁工程、隧道工程之外還有路面、排水防護(hù)等等，這些投資的項目內(nèi)容總共涉及幾十個各種各樣的合同。這么龐大的一個工程在進(jìn)行計量的時候無法用我們傳統(tǒng)的手工計量的方法進(jìn)行計量，傳統(tǒng)的計量方法無法對有很多合同的業(yè)主單位提供一個準(zhǔn)確的計量和支付的數(shù)據(jù)，如果采用傳統(tǒng)手工進(jìn)行計量的話，會在很多數(shù)據(jù)的計算方面遇到困難，比如數(shù)據(jù)審核或者竣工結(jié)算等還有很多的數(shù)據(jù)計算方面都需要大量的計算數(shù)據(jù)，在這些數(shù)據(jù)的計算中很難做到快速準(zhǔn)確地計量。這些計量的數(shù)據(jù)對于整個工程的宏觀調(diào)控非常重要，它不僅僅是實現(xiàn)支付的過程，在施工過程中的任何一個工段的數(shù)據(jù)都應(yīng)該達(dá)到隨時提取的程度，只有這樣才能夠依照合同上的內(nèi)容和工期的時間段對整個工程項目的投資和施工的進(jìn)度進(jìn)行宏觀調(diào)控，從而便于業(yè)主對工程進(jìn)行管理。為了加強(qiáng)業(yè)主對工程投資的控制，為推動工程建設(shè)項目的現(xiàn)代化管理，人們想出了一種可以改變以往的那種人工計算審核完成計量業(yè)務(wù)的傳統(tǒng)模式，利用計算機(jī)輔助實現(xiàn)的模式，計算機(jī)輔助的這種模式使計量支付工作變得更加的準(zhǔn)確及時，而本文中所講的計量支付軟件就是《XX高速公路建設(shè)項目信息化平臺》核心功能之一，它可以加強(qiáng)計量支付軟件的控制和管理，對于高速公路建設(shè)的計量工作起到了重大的作用。

3 計量支付軟件的應(yīng)用

計支寶計量支付系統(tǒng)一般采用施工單位到監(jiān)理單位再到建設(shè)單位的流程，在實際計量操作的過程中，計量申報的數(shù)據(jù)和變更的數(shù)據(jù)審核流程一般由施工單位計量工程師發(fā)起逐級上報至監(jiān)理單位，最終到建設(shè)單位相關(guān)責(zé)任部門進(jìn)行審批（如圖1所示），實現(xiàn)了計量上報、審核、審批階段的無紙化辦公，計量申報書面的資料可以作為之后的清算和決算審計的原始依據(jù)存檔。計量支付軟件的利用主要體現(xiàn)在以下三點：

圖1 計量審批流程

3.1 統(tǒng)一計量支付流程與報表

傳統(tǒng)的手工計量因為報表格式不統(tǒng)一、監(jiān)理審核手續(xù)不嚴(yán)謹(jǐn)，造成了建設(shè)單位對整個項目的計量監(jiān)控手段不完善，但是通過計量支付軟件，計量支付系統(tǒng)對計量報表格式進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)一，同時制定比較規(guī)范且符合工程實際的工作流程（如圖1），對于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計準(zhǔn)確無誤，依據(jù)合同的協(xié)議內(nèi)容，明確每個不同的使用權(quán)限，同時計量支付軟件還編制了計量、變更、支付程序，有利于計量支付工作進(jìn)行各個方向的管理，數(shù)據(jù)清晰明了。

3.2 計量支付管理較為實用

沾臨高速公路建設(shè)項目信息化平臺是一種具有強(qiáng)大功能的軟件，其中的計量支付包括了清單管理、清單計劃、核算管理、清單計量、變更管理、計量申請、付款管理、臺賬查詢八大功能，利用這些功能任何時候都可以對每一個分項工程的計量支付情況進(jìn)行查詢，對于傳統(tǒng)手工計量中常出現(xiàn)的多計、重計、漏計的現(xiàn)象有了很大的改善作用，這種計量支付軟件使計量支付簡單明了，為項目竣工結(jié)算打下良好的基礎(chǔ)。

高速公路的建設(shè)工程有線路比較長、涉及工作面很廣、建設(shè)人員比較多等特點，導(dǎo)致高速公路和普通的公路的監(jiān)控管理有很大的不同，而計量支付軟件在高速公路上的應(yīng)用發(fā)揮了很大的作用，它可以全過程記錄各種各樣的計量數(shù)據(jù)，投資者可以隨時查詢?nèi)魏螖?shù)據(jù)，實現(xiàn)了對工程的全程監(jiān)控。這些監(jiān)控主要有二方面：

（1）對路基土石方工程的計量監(jiān)控。

土石方工程是高速公路路基的主體工程，土石方工程的計量關(guān)系到整個工程的投資控制。拿該條高速來說，整條線路的土石方有1696萬方，這個數(shù)據(jù)說明該項目的路基土石方量很大，而且施工所用時間也比較長，施工復(fù)雜，這些原因?qū)е掠嬃孔兊酶訌?fù)雜。計量支付軟件通過把各合同段的土石方工程分別看成一段建立臺賬（如圖2所示），使土石方的計量被簡化。對土石方工程的完成量完整的真實地反映出來，并且通過反映出的數(shù)據(jù)可對土石方工程的計量進(jìn)行有效的控制，可以避免超前計量，從而減少資金的浪費現(xiàn)象。

圖2 不同標(biāo)段挖方計量支付臺賬表

（2）對于橋梁、隧道工程的計量監(jiān)控。

高速公路建設(shè)中少不了有橋梁、隧道建筑物，本文中的某高速在建設(shè)過程中涉及特大橋8座11383.7米，大中橋20座10566米，短隧道1座321.5米，長隧道3座5456.5米，特長隧道1座3210米，這些橋和隧道在每個合同段都會出現(xiàn)很多，對于這些結(jié)構(gòu)物的工程量的計量需要用到計量支付軟件將工程量的完成情況和工程進(jìn)度情況進(jìn)行監(jiān)控，只有這種方法才能夠簡單明了地知道每座結(jié)構(gòu)物的設(shè)計數(shù)量、變更數(shù)量和計量數(shù)量（如圖3所示），同時也可以直觀地反映出對工程的設(shè)計量與變更數(shù)量的量差，是否多計或者少計一眼就能夠看出。

圖3 不同標(biāo)段單位工程計量支付臺賬表

3.3 明確崗位權(quán)責(zé)

一條高速公路的建設(shè)是個龐大工程，每個建設(shè)人員都應(yīng)該有屬于自己的責(zé)任和權(quán)利，崗位責(zé)任制可以加強(qiáng)工程建設(shè)中的管理，在高速公路的建設(shè)中管理是需要權(quán)責(zé)分明的，而計量支付管理軟件可以幫助項目去明確每個工作人員的責(zé)任和權(quán)利，因為它可以自動保存不同等級不同權(quán)限擁有者的不同數(shù)據(jù)，記錄整個施工過程中計量支付數(shù)據(jù)，過程留痕，在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)了真正意義上的權(quán)責(zé)分明，解決以前手工計量無法解決的問題，從而使計量支付的管理工作有序、高效、準(zhǔn)確和及時地進(jìn)行。

4 結(jié)語

計支寶公路工程計量支付軟件在高速公路建設(shè)中意義重大，使整個工程計量與支付更加流程化、規(guī)范化，科學(xué)化，同時更加有利于業(yè)主的投資控制，對整個工程的項目管理有著舉足輕重的作用。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊濤、蔡金輝.公路工程的計量支付與管理，沿海企業(yè)與科技，2007.7

[2]宋宏才、馬建勇.公路工程計量與支付管理程序與要點，建筑與工程，2008.2.5