6月28日，長株潭西環(huán)線一期工程正式載客。

作為湖南省首條跨市軌道交通線路、長株潭“三干兩軌”項(xiàng)目建設(shè)的標(biāo)志性工程，該項(xiàng)目順利運(yùn)營，標(biāo)志著省委省政府高位擘畫、承載三市人民美好愿景的長株潭都市圈建設(shè)取得重大突破，長株潭一體化發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

線路概況

長株潭西環(huán)線一期工程起于滬昆高鐵湘潭北站，自南向北沿潭州大道穿越湘潭九華經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、湖南湘江新區(qū)坪埔組團(tuán)至長沙地鐵3號(hào)線一期工程起點(diǎn)站山塘站，線路全長17.29km，長沙段10.17km，湘潭段7.12km。

共設(shè)湘潭北站、船形山站、黃家灣站、雙湖站、坪塘站、紅橋站、桐溪站、大王山站8座車站，含地下站4座，高架站4座，換乘站2座。其中長沙段設(shè)站5座，湘潭段設(shè)站3座。設(shè)九華車輛基地、主變電所2座，與長沙地鐵1-6號(hào)線共享杜花路控制中心。列車采用6節(jié)編組B型車列車，最大載客量2072人，近期運(yùn)行最高速度80km/h，遠(yuǎn)期120km/h。

西環(huán)線載客運(yùn)營后將實(shí)現(xiàn)與長沙地鐵3號(hào)線無縫對(duì)接，長沙湘潭兩市市民將通過地鐵實(shí)現(xiàn)21分鐘互聯(lián)互通。

“從長沙坐著地鐵去湘潭”成為美好現(xiàn)實(shí)。