_{日前，國內(nèi)地層最軟、細微顆粒含量最高的}

_{超大直徑盾構(gòu)海底隧道}

_{——橫琴杧洲隧道左線}

_{實現(xiàn)貫通！}

_{一起來看看交通人}

_{是如何擊破“軟”帶來的難點吧~}

_{橫琴杧洲隧道工程，下穿馬騮洲水道，南連橫琴島，北接洪灣港北片區(qū)，全長約3公里，雙向六車道，設(shè)計時速60公里，是繼橫琴隧道、十字門隧道后，連接合作區(qū)與鶴洲一體化區(qū)域的第三條跨江地下通道。}

_{項目采用15米的超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機“振興號”施工，全線穿越超軟土地層，20微米以下超細顆粒占比74.7%以上，就像是在“豆腐里打洞”，是國內(nèi)施工技術(shù)含量和難度較高的隧道之一。}

_{面對超軟地層、超淺覆土、超陡坡度、超細顆粒等復(fù)雜施工環(huán)境，項目團隊聯(lián)合鐵建重工針對復(fù)雜地質(zhì)條件采用了針對性設(shè)計研發(fā)制造，并搭載了一系列智能化技術(shù)，大幅度提高盾構(gòu)機的施工安全。}

_{據(jù)悉，橫琴杧洲隧道工程由“振興號”盾構(gòu)機承擔全線的掘進任務(wù)。同時，該項目首創(chuàng)超大直徑盾構(gòu)定軸轉(zhuǎn)體技術(shù)填補國內(nèi)空白，為同類型穿江越海工程施工提供了可借鑒經(jīng)驗。}

_{據(jù)介紹，在完成左線掘進任務(wù)后，“振興號”將在北岸工作井快速實現(xiàn)原地180度調(diào)頭、平移、始發(fā)，并于今年下半年完成隧道右線掘進任務(wù)，屆時將實現(xiàn)隧道的雙向貫通。}

_{橫琴杧洲隧道工程預(yù)計于2024年下半年建成通車，隧道通車后將為橫琴奧澳深度合作區(qū)居民的生活提供巨大便利，同時也將串聯(lián)起橫琴島和洪灣片區(qū)，促進片區(qū)功能融合，對落實粵港澳大灣區(qū)、橫琴粵澳深度合作區(qū)建設(shè)等國家戰(zhàn)略部署具有重要意義。}

?文章來源：公眾號“中國公路”

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