濟寧至曲阜快速路可以從濟寧主城區(qū)直達曲阜高鐵東站，洸府河堤頂路可以直達濟寧新機場，鄒城至濟寧高速可以連接京臺高速和濟徐高速。4月11日，記者從濟寧都市區(qū)一體化建設(shè)指揮部獲悉，為加快推進濟寧都市區(qū)一體化建設(shè)步伐，今年濟寧已啟動濟寧至曲阜快速路、洸府河堤頂路、鄒城至濟寧高速公路（濟寧南繞城高速公路）三條交通大動脈的規(guī)劃建設(shè)，建成后從濟寧主城區(qū)到兗州、曲阜、鄒城以及曲阜高鐵東站、濟寧新機場、京臺高速、濟徐高速更為快捷，都市區(qū)內(nèi)互聯(lián)互通將更方便。

　　考慮煤電圍城、采煤塌陷、縣市區(qū)分布等因素，濟寧市早在1985年就提出了“濟兗鄒金三角”概念，后來又相繼提出“濟兗鄒曲”“濟兗鄒曲嘉”等組群結(jié)構(gòu)大城市發(fā)展規(guī)劃，這兩年“任兗鄒曲嘉”濟寧都市區(qū)一體化融合發(fā)展概念日漸清晰。

　　特別是今年《政府工作報告》再次聚焦?jié)鷮幎际袇^(qū)一體化建設(shè)。今年，濟寧全力推動“任兗鄒曲嘉”都市區(qū)融合發(fā)展，堅持“一區(qū)引領(lǐng)、兩向提升、三位一體、四網(wǎng)完善、五心同城”，提速推進濟寧至曲阜快速路、鄒城至濟寧高速等牽動性工程，加快高鐵站、機場和都市區(qū)各板塊客運樞紐互聯(lián)互通，構(gòu)建“半小時”都市區(qū)交通圈。

　　據(jù)濟寧都市區(qū)一體化建設(shè)指揮部王允征介紹，目前，濟寧至曲阜快速路、洸府河堤頂路工程、鄒城至濟寧高速公路（濟寧南繞城高速公路）正抓緊推進，規(guī)劃設(shè)計、勘測等相關(guān)工作正加快推進。

　　據(jù)了解，濟寧至曲阜快速路，西起主城區(qū)內(nèi)環(huán)高架楊柳立交橋，向東接入大禹西路，沿大禹西路、兗州南環(huán)城路、崇文大道敷設(shè)，終點在曲阜高鐵東站西廣場，全長44公里，其中高架道路長約28.3公里、節(jié)點地道長約80米，地面快速路長約15.7公里。擬采用全封閉城市快速路設(shè)計標準，雙向6車道，設(shè)計速度100公里/小時?！斑@條路目前已完成立項批復(fù)，正開展支持性文件辦理。借鑒濟寧主城區(qū)內(nèi)環(huán)高架經(jīng)驗，計劃15個月建成，2023年6月通車?！睗鷮幹燎房焖俾吠七M建設(shè)工作專班張榮凱介紹，這條路建成通車后，從濟寧主城區(qū)到兗州區(qū)、曲阜市以及曲阜高鐵東站更快捷。

　　為了方便主城區(qū)到濟寧新機場的通行，今年濟寧又啟動建設(shè)洸府河堤頂路工程。這一項目南起寧安大道與洸府河交叉處，北至濟寧新機場入口轉(zhuǎn)盤處，雙向四車道一級公路，全長17.47公里。目前，任城區(qū)和兗州區(qū)現(xiàn)已完成項目核準立項，開展初步設(shè)計，項目試驗段已開工建設(shè)。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作專班任連文介紹：“這一工程計劃2022年12月主線通車，濟寧主城區(qū)市民通過洸府河堤頂路可直達新機場?！?/p>

　　鄒城至濟寧高速公路（濟寧南繞城高速公路）也在緊鑼密鼓地推進，計劃2022年10月開工建設(shè)，2025年10月完工通車。東起京臺高速嶧山互通立交，西至嘉祥姜莊北側(cè)濟徐高速，雙向四車道，全長61.9公里，設(shè)計速度120公里/小時。目前正在組織施工、監(jiān)理單位招標，已開展勘測定界圖內(nèi)業(yè)繪制、地上附著物和青苗補償內(nèi)業(yè)評估等工作。

　　除這三條大動脈外，今年濟寧還新實施了建設(shè)路北延高鐵連接線項目、濟安橋路連續(xù)流改造項目、吳泰閘路—常青路改造項目、菱花南路南延項目、中心城區(qū)門戶景觀提升項目等道路建設(shè)提升項目；續(xù)建濟寧新機場、新機場高速、G327改建工程（東段）、環(huán)湖大道東線工程（太白湖段）等交通項目，進一步拓展城市出行通道，提升道路景觀品質(zhì)。環(huán)湖大道東線工程（太白湖段）目前已完成橋梁架設(shè)，今年7月將完工通車。

　　“這些項目實施后，將顯著增強濟寧中心城區(qū)的輻射帶動能力，讓都市區(qū)各板塊之間的連接更快捷、更方便?！睗鷮幨袙靾D作戰(zhàn)總指揮部推進保障辦推進組組長宋力說。

　　下一步，市掛圖作戰(zhàn)總指揮部將牢固樹立“項目為王”理念，堅持“工作項目化、項目清單化、清單節(jié)點化、節(jié)點責(zé)任化”的原則，全力全速推進項目建設(shè)。優(yōu)化調(diào)整財政資金、金融基金等13個服務(wù)保障專班，集中為各作戰(zhàn)指揮部提供服務(wù)保障。