近日，在雄安新區(qū)智慧交通示范項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，無人接駁車、無人零售車、無人清掃車、巡邏機(jī)器人等多種無人車和機(jī)器人按照統(tǒng)一平臺(tái)調(diào)度，全部實(shí)現(xiàn)了無人化工作。

　　“這是中國聯(lián)通智慧交通研究成果在雄安新區(qū)的應(yīng)用示范，為新區(qū)安裝了無人化‘綜合管控大腦’，解決了多廠家、多業(yè)務(wù)統(tǒng)一管理調(diào)度問題。”中國聯(lián)通智能城市研究院副院長夏俊杰說。2017年以來，夏俊杰負(fù)責(zé)雄安智慧城市規(guī)劃、城市安全研究、智慧交通應(yīng)用、雄安標(biāo)準(zhǔn)制定等工作，推動(dòng)雄安新區(qū)的科技創(chuàng)新以及將研究成果推廣到全國。

　　“目前無人車、機(jī)器人和無人機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛，其種類、數(shù)量持續(xù)增長，將會(huì)帶來管理平臺(tái)冗余、協(xié)同難度大等問題，因此需要一個(gè)無人化‘綜合管控大腦’實(shí)現(xiàn)多廠家、多業(yè)務(wù)統(tǒng)一管理。我們團(tuán)隊(duì)利用5G 等新技術(shù)，經(jīng)過兩年的技術(shù)攻關(guān)，解決了該問題。”夏俊杰介紹，他們研發(fā)的“5G 北斗”無人化業(yè)務(wù)運(yùn)營平臺(tái)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)不同無人車的統(tǒng)一化調(diào)度，包括無人接駁車完成指定場(chǎng)景的捷運(yùn)、接駁、觀光、導(dǎo)覽，無人運(yùn)貨車自動(dòng)完成園區(qū)內(nèi)多個(gè)倉庫、分撥中心之間的包裹運(yùn)輸、物資調(diào)撥，無人清掃車在設(shè)定時(shí)段、預(yù)設(shè)區(qū)域內(nèi)的清掃，無人巡邏車按指定路線安防巡邏，無人零售車招手即停（手機(jī)呼叫等）購買商品等等。（記者韓梅）