各有關單位：

　　為加強建設工程和房屋修繕工程的工期管理，確保工程的質(zhì)量和安全，結合我市實際情況，現(xiàn)就貫徹執(zhí)行2018年《北京市建設工程工期定額》和2018年《北京市房屋修繕工程工期定額》（以下簡稱“《工期定額》”）的有關問題通知如下：

　　一、發(fā)包人應當根據(jù)《工期定額》和發(fā)包工程的具體條件計算定額工期，并根據(jù)定額工期合理確定發(fā)包人要求工期。發(fā)包人有節(jié)點工期要求的，也應合理確定。

　　二、《工期定額》缺項或不適用的，發(fā)包人應當事先組織專家對發(fā)包工程進行施工工期論證，在保證質(zhì)量、安全和可行性的前提下，確定合理的發(fā)包人要求工期。

　　三、發(fā)包人壓縮定額工期的,應提出保證工程質(zhì)量、安全和工期的具體技術措施，并根據(jù)技術措施測算確定發(fā)包人要求工期。壓縮定額工期的幅度超過10%（不含）的，應組織專家對相關技術措施進行合規(guī)性和可行性論證，并承擔相應的質(zhì)量安全責任。

　　四、招標人壓縮定額工期的，應在招標工程量清單的措施項目中補充編制趕工增加費項目，并在招標文件的附件中列明相關技術措施。

　　趕工增加費應按本通知第三條規(guī)定的技術措施測算，單獨列項計取稅金后計入最高投標限價，并在招標文件中公布。

　　經(jīng)測算確定的趕工增加費不得小于以工程造價（不含設備費）為基數(shù)，乘以下列費用標準計算的費用：

　　（一）壓縮定額工期幅度在5%（含）以內(nèi)的，工期每壓縮一天的費率為：

　　1.建筑工程、軌道交通工程：0.25‰；

　　2.市政工程、房屋修繕工程：0.75‰。

　?。ǘ嚎s定額工期幅度在10%（含）以內(nèi)的，工期每壓縮一天的費率為：

　　1.建筑工程、軌道交通工程：0.5‰；

　　2.市政工程、房屋修繕工程：1.25‰。

　?。ㄈ嚎s定額工期幅度在20%（含）以內(nèi)的，工期每壓縮一天的費率為：

　　1.建筑工程、軌道交通工程：0.9‰；

　　2.市政工程、房屋修繕工程：2.55‰。

　?。ㄋ模嚎s定額工期幅度超過20%（不含）的，工期每壓縮一天的費率為：

　　1.建筑工程、軌道交通工程：1.35‰；

　　2.市政工程、房屋修繕工程：3.9‰。

　　五、投標人應當響應招標文件的工期要求，并根據(jù)招標條件和自身施工技術水平及管理能力等合理確定投標工期。

　　六、投標人壓縮定額工期的，投標文件中應明確按期完成并保證工程質(zhì)量、安全的具體技術措施，承擔相應的工程質(zhì)量安全責任；超過10%（不含）的，投標人的相關技術措施應組織專家論證并通過施工單位的企業(yè)技術負責人審批。

　　投標人的趕工增加費應根據(jù)相關技術措施進行測算，單獨列項并計取稅金后計入投標總價。趕工增加費用不得作為讓利因素。

　　七、直接發(fā)包的工程，發(fā)包、承包雙方應根據(jù)符合本通知要求的相應技術措施，以及本通知第四條的規(guī)定協(xié)商確定趕工增加費，單獨列項計取稅金后計入簽約合同價。

　　八、因發(fā)生重大設計變更、異常惡劣天氣等因素導致施工合同無法正常按期履行的，發(fā)包、承包雙方應以簽證方式及時進行確認，并按合同約定或經(jīng)協(xié)商一致調(diào)整合同工期。

　　九、工程未按合同中約定的時間開工，或工程實際竣工日期與合同約定的竣工日期不符時，發(fā)包、承包雙方應按合同約定辦理書面確認手續(xù)。由此帶來的工期延誤和費用損失由責任方承擔。

　　十、本通知規(guī)定的專家論證活動應由三名以上（單數(shù)）施工、技術專家組成的專家小組承擔。

　　十一、本通知與《工期定額》均自         2019年3月1日         （含）起實施。         2019年3月1日前         已發(fā)出招標文件或已簽訂施工合同的工程不再調(diào)整?！蛾P于貫徹執(zhí)行2009年<北京市建設工程工期定額>和2009年<北京市房屋修繕工程工期定額>有關問題的通知》（京建發(fā)〔2010〕255號）同時廢止。

　　北京市住房和城鄉(xiāng)建設委員會

　　2019年2月3日

　?。ù思_發(fā)布）

　　抄送：住房和城鄉(xiāng)建設部辦公廳，市發(fā)展改革委、市財政局、市規(guī)劃

　　自然資源委、市商務局、市審計局、市國資委、市統(tǒng)計局，市

　　稅務局。

　　北京市住房和城鄉(xiāng)建設委員會辦公室          2019年2月3日印發(fā)