一、總體目標(biāo)

　　圍繞“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好”農(nóng)村公路總目標(biāo)，從優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、完善管理體系、提升養(yǎng)護(hù)水平、拓展運(yùn)營(yíng)服務(wù)等方面入手，加快推進(jìn)我市農(nóng)村公路“建管養(yǎng)運(yùn)”協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，力爭(zhēng)通過(guò) 3 年的集中攻堅(jiān)，形成外通內(nèi)聯(lián)、安全舒適、路域潔美、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的“暢、安、潔、優(yōu)”農(nóng)村交通發(fā)展新格局，為實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、全面建成小康社會(huì)提供堅(jiān)實(shí)的交通保障。到 2020 年底，基本實(shí)現(xiàn)全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達(dá)三級(jí)以上公路，力爭(zhēng)率先在全省基本實(shí)現(xiàn) 2000 人及以上的建制村至少有 1 條通達(dá)雙車(chē)道水泥混凝土道路；力爭(zhēng)創(chuàng)建 1 個(gè)“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣，創(chuàng)建 2 至 3 個(gè)省級(jí)示范縣，創(chuàng)建一批市級(jí)示范鄉(xiāng)和生態(tài)示范路，縣鄉(xiāng)道路況保持總體穩(wěn)定，路面使用性能達(dá)到優(yōu)良水平（即 PQI 達(dá) 80 以上），力爭(zhēng)全市超過(guò) 50% 的鄉(xiāng)鎮(zhèn)達(dá)到“四好農(nóng)村路”市級(jí)示范鄉(xiāng)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)省政府提出的“市市有示范縣、縣縣有示范鄉(xiāng)、鄉(xiāng)鄉(xiāng)有示范路”目標(biāo)。

　　二、工作任務(wù)和措施

　?。ㄒ唬┙ㄔO(shè)好農(nóng)村公路

　　1 ．推進(jìn)重點(diǎn)建設(shè)任務(wù)。 繼續(xù)實(shí)施農(nóng)村公路提級(jí)改造，重點(diǎn)推進(jìn)通建制村農(nóng)村公路 “ 單車(chē)道改雙車(chē)道 ” （ “ 單改雙 ” ），至 2020 年底，新增 60 個(gè)通四級(jí)雙車(chē)道公路的建制村，基本實(shí)現(xiàn) 全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達(dá)三級(jí)以上公路，力爭(zhēng)率先在全省基本實(shí)現(xiàn) 2000 人及以上的建制村至少有 1 條通達(dá)雙車(chē)道水泥混凝土道路。

　　2 ． 提高建設(shè)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。 根據(jù)《公路法》及交通部《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》，我省現(xiàn)行 “ 縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管 ” 的農(nóng)村公路建設(shè)管理體制，農(nóng)村公路建設(shè)以縣、鄉(xiāng)、村為建設(shè)主體， 各縣（市、區(qū)）應(yīng)履行主體責(zé)任，落實(shí)建設(shè)資金；同時(shí)，從 2018 年開(kāi)始，對(duì)在 2018 — 2020 年完工并經(jīng)市級(jí)核銷(xiāo)的項(xiàng)目，提高農(nóng)村公路建設(shè)市級(jí)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，三級(jí)以下縣道晉級(jí)建設(shè)按 50 萬(wàn)元 / 公里、三級(jí)縣道路面重鋪按 20 萬(wàn)元 / 公里予以補(bǔ)助，四級(jí)公路雙車(chē)道晉級(jí)建設(shè)按 20 萬(wàn)元 / 公里、四級(jí)公路雙車(chē)道路面重鋪按 15 萬(wàn)元 / 公里、四級(jí)公路雙車(chē)道路面拼寬（原路面寬度 ≤4.5 米 ）按10 萬(wàn)元 / 公里予以補(bǔ)助。

　　3 ． “ 三同步 ” 落實(shí)公路配套設(shè)施。 新建或改建農(nóng)村公路項(xiàng)目安全設(shè)施、排水、防護(hù)及公路附屬設(shè)施應(yīng)與主體工程同步設(shè)計(jì)、同步實(shí)施、同步驗(yàn)收，對(duì)新改建項(xiàng)目按上述標(biāo)準(zhǔn)享受補(bǔ)助后，不再安排安全設(shè)施、排水、防護(hù)及公路附屬設(shè)施等專(zhuān)項(xiàng)市級(jí)補(bǔ)助。

　　4 ．推行 “ 工程包 ” 建設(shè)機(jī)制。 鼓勵(lì)以縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）為單位，將農(nóng)村公路建設(shè)統(tǒng)一打包開(kāi)展設(shè)計(jì)、招標(biāo)和施工監(jiān)理，推動(dòng)前期工作提速提效，引導(dǎo)設(shè)計(jì)水平高、施工能力強(qiáng)的隊(duì)伍參與建設(shè)，并鼓勵(lì)以 “ 工程包 ” 形式 爭(zhēng)取銀行貸款支持或引進(jìn)社會(huì)資本參與建設(shè)，對(duì)以縣級(jí)為單位大力推行 “ 工程包 ” 建設(shè)的縣（市、區(qū)），根據(jù)縣級(jí)前期經(jīng)費(fèi)投入情況予以 50 至 80 萬(wàn)元的市級(jí)補(bǔ)助。

　　5 ．簡(jiǎn)化建設(shè)審批程序。 縣級(jí)人民政府要充分發(fā)揮路長(zhǎng)辦公室的綜合協(xié)調(diào)職能，協(xié)調(diào)國(guó)土、林業(yè)、環(huán)保等部門(mén)，推進(jìn)將路面寬度 6 米 及以下或路基寬度 6.5 米 及以下的建設(shè)項(xiàng)目，按農(nóng)村道路用地政策落實(shí)到位，進(jìn)一步簡(jiǎn)化農(nóng)村公路用地、用林、環(huán)評(píng)等相關(guān)審批手續(xù)，最大限度減免報(bào)批費(fèi)用。簡(jiǎn)化包括農(nóng)村公路新改建、安全生命防護(hù)工程在內(nèi)的各項(xiàng)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目審查和驗(yàn)收，促進(jìn)民生工程加快實(shí)施。

　?。ǘ┕芾砗棉r(nóng)村公路

　　1 ． 完善管理體制機(jī)制。 落實(shí) “ 縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管 ” 分級(jí)管理責(zé)任體系，建立覆蓋縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)的路長(zhǎng)制機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路 “ 建管養(yǎng)運(yùn) ” 工作。各縣（市、區(qū)）要充實(shí)縣、鄉(xiāng)兩級(jí)路長(zhǎng)辦公室人員和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，制定細(xì)化各級(jí)路長(zhǎng)制實(shí)施方案和鄉(xiāng)村道專(zhuān)管員管理制度，建立健全多部門(mén)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，著力構(gòu)建起責(zé)任明確、協(xié)調(diào)有序、監(jiān)管?chē)?yán)格、獎(jiǎng)懲有力的路長(zhǎng)管理制度。到 2020 年底，路長(zhǎng)制各項(xiàng)工作形成長(zhǎng)效機(jī)制和常態(tài)化。

　　2 ．落實(shí)管理經(jīng)費(fèi)保障。 各縣（市、區(qū)）要切實(shí)保障路長(zhǎng)辦公室、縣級(jí)農(nóng)村公路管養(yǎng)機(jī)構(gòu)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站（鄉(xiāng)鎮(zhèn)路長(zhǎng)辦公室）的正常運(yùn)行經(jīng)費(fèi)支出?？h級(jí)路長(zhǎng)辦公室運(yùn)行經(jīng)費(fèi)由縣級(jí)財(cái)政按當(dāng)?shù)毓媒?jīng)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)列入財(cái)政預(yù)算，鄉(xiāng)鎮(zhèn)路長(zhǎng)辦公室辦公經(jīng)費(fèi)由縣級(jí)交通部門(mén)在縣級(jí)財(cái)政養(yǎng)護(hù)預(yù)算中按當(dāng)?shù)毓媒?jīng)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)予以補(bǔ)助，不足部分由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府自籌解決。鄉(xiāng)村道專(zhuān)管員由縣財(cái)政安排的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)預(yù)算資金中按不超過(guò)省市縣三級(jí)投入總額的 5% 比例支出，不足部分由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府自籌解決。

　　3 ．加強(qiáng)路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)。 按照 “ 依法治路 ” 總要求，堅(jiān)持 “ 政府主導(dǎo)、部門(mén)負(fù)責(zé)、群眾參與、綜合治理 ” ，建立縣級(jí)路長(zhǎng)辦公室總牽頭，政府各相關(guān)部門(mén)、交通綜合執(zhí)法機(jī)構(gòu)、農(nóng)村公路管理部門(mén)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、村委會(huì)分工負(fù)責(zé)、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)的工作機(jī)制，常態(tài)化開(kāi)展路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)工作。 鄉(xiāng)村道專(zhuān)管員要在各級(jí)路長(zhǎng)和路長(zhǎng)辦公室的指導(dǎo)監(jiān)督下，具體負(fù)責(zé)鄉(xiāng)、村道的日常路況巡查，及時(shí)制止并報(bào)告侵害路產(chǎn)路權(quán)行為，協(xié)助交通運(yùn)輸主管部門(mén)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府、村民委員會(huì)開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法和涉路糾紛調(diào)處等工作。

　　4 ．深化路域環(huán)境整治。 每年由縣級(jí)路長(zhǎng)和路長(zhǎng)辦公室牽頭，聯(lián)合交通綜合執(zhí)法、住建、工商、行政執(zhí)法、公安交警等相關(guān)部門(mén)，定期開(kāi)展農(nóng)村公路路域環(huán)境專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，加大對(duì)農(nóng)村公路沿線(xiàn)通行環(huán)境特別是過(guò)村、過(guò)鎮(zhèn)路段暢通以及 “ 路宅分家、田路分家 ” 等情況的整治力度，并將過(guò)村、過(guò)鎮(zhèn)路段的保潔、違章占用路面等列入城鄉(xiāng)環(huán)境整治行動(dòng)，實(shí)行統(tǒng)一考核，共同整治。

　　（三）養(yǎng)護(hù)好農(nóng)村公路

　　1 ． 落實(shí)養(yǎng)護(hù)資金保障。 各縣（市、區(qū)）要按照省政府明確的養(yǎng)護(hù)資金分擔(dān)比例〔市級(jí)、縣級(jí)財(cái)政各承擔(dān) “1572” 標(biāo)準(zhǔn)（每公里縣道 15000 元、鄉(xiāng)道 7000 元、村道 2000 元）的 50% 〕足額列入年度預(yù)算。市級(jí)按上年度統(tǒng)計(jì)年報(bào)的農(nóng)村公路管養(yǎng)里程和 “1572” 標(biāo)準(zhǔn)的 50% 籌措農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市補(bǔ)資金，并將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市補(bǔ)資金具體分為 “ 固定市補(bǔ)資金 ” 和 “ 增量市補(bǔ)資金 ” 兩大類(lèi)管理。 “ 固定市補(bǔ)資金 ” （每公里縣道 3500 元、鄉(xiāng)道 1750 元、村道 500 元）在市級(jí)配套資金籌集到位后予以一次性下達(dá)； “ 增量市補(bǔ)資金 ” （每公里縣道 4000 元、鄉(xiāng)道 1750 元、村道 500 元）實(shí)行與縣級(jí)財(cái)政養(yǎng)護(hù)資金配套掛鉤，待核查縣級(jí)財(cái)政養(yǎng)護(hù)資金配套到位后兌現(xiàn)，若縣級(jí)財(cái)政養(yǎng)護(hù)資金未配套到位，則不予撥付并由市級(jí)統(tǒng)籌安排使用。

　　2 ．實(shí)施養(yǎng)護(hù)專(zhuān)項(xiàng)工程。 2018 年起，持續(xù)推進(jìn)縣、鄉(xiāng)道安全生命防護(hù)工程、危橋改造，組織實(shí)施排水設(shè)施、清灌縫、橋梁伸縮縫更換等養(yǎng)護(hù)專(zhuān)項(xiàng)工程，逐步提高農(nóng)村公路抗災(zāi)毀和安全防護(hù)能力，至 2020 年底，全市基本消除縣、鄉(xiāng)道重大安全隱患，基本實(shí)現(xiàn)危橋 “ 發(fā)現(xiàn)一座，改造一座 ” 的動(dòng)態(tài)管理目標(biāo)； 縣鄉(xiāng)道路況保持總體穩(wěn)定，路面使用性能指數(shù) PQI 達(dá)到優(yōu)良水平（達(dá) 80 以上） 。同時(shí)，提高養(yǎng)護(hù)專(zhuān)項(xiàng)工程市級(jí)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)：安全生命防護(hù)工程按縣道 2 萬(wàn)元 / 公里、鄉(xiāng)道 1 萬(wàn)元 / 公里的標(biāo)準(zhǔn)予以補(bǔ)助，省、市補(bǔ)助合計(jì)不超過(guò)項(xiàng)目建安投資；危橋改造按 500 元 / 平方米行車(chē)道面積的標(biāo)準(zhǔn)予以補(bǔ)助；排水設(shè)施、清灌縫、橋梁伸縮縫更換等養(yǎng)護(hù)專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)目，從省、市養(yǎng)護(hù)統(tǒng)籌資金安排補(bǔ)助。同時(shí)，推廣農(nóng)村公路災(zāi)毀保險(xiǎn)，市、縣兩級(jí)各承擔(dān)扣除省級(jí)補(bǔ)助后保費(fèi)的 50% ，切實(shí)發(fā)揮保險(xiǎn) “ 以豐補(bǔ)欠、無(wú)災(zāi)救有災(zāi) ” 功能。

　　3 ．打造養(yǎng)護(hù)生態(tài)示范路。 結(jié)合美麗鄉(xiāng)村和鄉(xiāng)村生態(tài)旅游建設(shè)，繼續(xù)打造一批富有地域特色的 “ 路況優(yōu)良、標(biāo)識(shí)清晰、路域整潔、路映村美 ” 的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)生態(tài)示范路， 2018 年起每年繼續(xù)打造農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)生態(tài)示范路 100 公里以上。按照 福建省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)生態(tài)示范路創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)組織建設(shè)，并經(jīng)省、市交通主管部門(mén)驗(yàn)收合格的養(yǎng)護(hù)生態(tài)示范路，按 10 萬(wàn)元 / 公里的標(biāo)準(zhǔn)予以補(bǔ)助。

　　4 ．推行養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)化。 以福 建省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南為依據(jù)， 加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)指導(dǎo)，落實(shí)養(yǎng)護(hù)巡查制度，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理內(nèi)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、橋隧檔案標(biāo)準(zhǔn)化、指路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化。 創(chuàng)新 “ 互聯(lián)網(wǎng) +” 管理模式，依托省級(jí) “ 四好農(nóng)村路 ” 管理信息系統(tǒng)和 APP 平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路信息化管理省、市、縣、鄉(xiāng)、村五級(jí)全覆蓋。

　　5 ．推進(jìn)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化發(fā)展 。鼓勵(lì)縣級(jí)人民政府采取政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)方式加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)，出臺(tái)相關(guān)優(yōu)惠政策支持社會(huì)力量參與農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)，因地制宜推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)發(fā)展。大中修養(yǎng)護(hù)工程要選擇專(zhuān)業(yè)化隊(duì)伍施工，推行零星小修、應(yīng)急搶修工程與日常保養(yǎng)捆綁招標(biāo)、片區(qū)捆綁招標(biāo)等養(yǎng)護(hù)工程包模式，提升養(yǎng)護(hù)集約化水平。要以質(zhì)量、安全、履約為重點(diǎn)，將從事農(nóng)村公路建養(yǎng)的企業(yè)納入社會(huì)誠(chéng)信體系管理，規(guī)范準(zhǔn)入制度，建立獎(jiǎng)優(yōu)罰劣、優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。

　?。ㄋ模┻\(yùn)營(yíng)好農(nóng)村公路

　　1 ．整合資源打造綜合站點(diǎn)。 加強(qiáng)公路沿線(xiàn)交通綜合服務(wù)運(yùn)輸站規(guī)劃建設(shè)， 推廣建設(shè)以農(nóng)村客運(yùn)（含城鄉(xiāng)公交）、農(nóng)村物流（含零擔(dān)貨運(yùn)、小件快遞等）為基礎(chǔ)，集車(chē)輛服務(wù)、公路養(yǎng)護(hù)、交通執(zhí)法、郵政業(yè)務(wù)辦理、旅游集散、電商、餐飲民宿、文化休閑等多功能為一體的 “ 多站合一 ” 鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站。對(duì)經(jīng)驗(yàn)收合格的新建或改建并投入運(yùn)營(yíng)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站，市級(jí)予以每站 30 萬(wàn)元的補(bǔ)助。至 2020 年底，在既有 51 個(gè)農(nóng)村客運(yùn)站的基礎(chǔ)上拓展運(yùn)營(yíng)服務(wù)功能，新建或改建并投入運(yùn)營(yíng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站 10 個(gè)。

　　2 ．打造公路服務(wù)驛站。 結(jié)合美麗鄉(xiāng)村和鄉(xiāng)村生態(tài)旅游建設(shè)，鼓勵(lì)各縣（市、區(qū)）在農(nóng)村公路沿線(xiàn)因地制宜設(shè)置集觀景、憩息、廁所、停車(chē)位、養(yǎng)護(hù)工人休息室等多功能的公路?？矿A站，并將公路?？矿A站建設(shè)情況作為提升農(nóng)村公路服務(wù)水平的重要內(nèi)容納入示范路考評(píng)。

　　3 ．推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)優(yōu)化提升。 鼓勵(lì)采取定班定線(xiàn)、區(qū)域運(yùn)營(yíng)、循環(huán)運(yùn)營(yíng)、線(xiàn)上預(yù)約等經(jīng)營(yíng)模式，擴(kuò)大農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)自主經(jīng)營(yíng)權(quán)，提升通達(dá)率和運(yùn)行效率，增加經(jīng)營(yíng)效益。推廣農(nóng)村客運(yùn)公交化經(jīng)營(yíng)，加快淘汰老舊農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛，推廣新能源公交車(chē)，到 2020 年，具備條件的建制村通客車(chē)比例達(dá)到 100% ，城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展水平達(dá)到 AAA 級(jí)以上，使農(nóng)村公共交通有質(zhì)的飛躍。

　　4 ．強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)安全監(jiān)管。 各縣（市、區(qū)）要嚴(yán)格落實(shí)農(nóng)村客運(yùn)開(kāi)通聯(lián)合論證機(jī)制，對(duì)新增農(nóng)村道路客運(yùn)班線(xiàn)進(jìn)行安全通行條件審核。繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)安全管理，農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛要 100% 安裝車(chē)載衛(wèi)星定位終端， 100% 接入省衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村客車(chē)安全監(jiān)管信息化常態(tài)化。

　　三、工作保障

　　（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。 市政府成立“四好農(nóng)村路”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和組織指導(dǎo)全市“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作。各縣（市、區(qū)）人民政府、泉州臺(tái)商投資區(qū)管委會(huì)也要制定切合本地實(shí)際的具體實(shí)施方案，結(jié)合路長(zhǎng)制全面開(kāi)展工作，建立健全工作機(jī)構(gòu)和管理制度，做到任務(wù)清晰、責(zé)任明確、落實(shí)有力，推動(dòng)“四好農(nóng)村路”建設(shè)扎實(shí)開(kāi)展。

　　（二）加強(qiáng)考核獎(jiǎng)懲。 要將“四好農(nóng)村路”建設(shè)、路長(zhǎng)制工作情況納入市對(duì)縣、縣對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府績(jī)效考核，建立健全考核結(jié)果與補(bǔ)助資金掛鉤的獎(jiǎng)懲機(jī)制，按照“先行先補(bǔ)”原則，優(yōu)先安排工作成效突出的縣（市、區(qū)），對(duì)財(cái)政投入不足、規(guī)劃目標(biāo)或年度任務(wù)推進(jìn)滯后以及建設(shè)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量差的縣（市、區(qū)）減少市級(jí)建設(shè)、養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助。要認(rèn)真組織開(kāi)展路長(zhǎng)考核工作，積極向省級(jí)推薦優(yōu)秀總路長(zhǎng)；每年開(kāi)展優(yōu)秀鄉(xiāng)鎮(zhèn)路長(zhǎng)評(píng)選，并進(jìn)行通報(bào)表?yè)P(yáng)；縣級(jí)每年要組織開(kāi)展優(yōu)秀村路長(zhǎng)評(píng)選。市、縣兩級(jí)要將路長(zhǎng)考核結(jié)果作為黨政領(lǐng)導(dǎo)干部綜合考核評(píng)價(jià)的依據(jù)。

　?。ㄈ┘訌?qiáng)示范創(chuàng)建。 全面開(kāi)展“四好農(nóng)村路”示范縣、示范鄉(xiāng)、示范路創(chuàng)建工作，修訂完善創(chuàng)建工作實(shí)施細(xì)則和考核標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化正向激勵(lì)。市級(jí)對(duì)被評(píng)為全國(guó)示范縣的縣（市、區(qū)）一次性給予項(xiàng)目激勵(lì) 1000 萬(wàn)元、被評(píng)為省級(jí)示范縣的縣（市、區(qū)）一次性給予項(xiàng)目激勵(lì) 500 萬(wàn)元，對(duì)被評(píng)為市級(jí)示范鄉(xiāng)的進(jìn)行通報(bào)表?yè)P(yáng)，并由市、縣兩級(jí)政府對(duì)每個(gè)示范鄉(xiāng)各給予 30 萬(wàn)元的一次性項(xiàng)目激勵(lì)。從 2018 年起，市級(jí)加強(qiáng)對(duì)標(biāo)檢查，建立示范鄉(xiāng)、生態(tài)示范路的定期復(fù)查、摘牌動(dòng)態(tài)管理機(jī)制。

　　（四）加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)。 各級(jí)要廣泛運(yùn)用電視、廣播、報(bào)紙、宣傳板、村務(wù)公告欄等媒介，加大 “ 四好農(nóng)村路 ” 建設(shè)宣傳力度，積極開(kāi)展相關(guān)政策制度宣傳教育，普及農(nóng)村公路路長(zhǎng)制、專(zhuān)管員制度等知識(shí)，擴(kuò)大群眾知情權(quán)、監(jiān)督權(quán)，引導(dǎo)群眾積極支持、參與農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展。要集中優(yōu)質(zhì)專(zhuān)業(yè)師資力量每年組織對(duì)專(zhuān)管員隊(duì)伍進(jìn)行培訓(xùn)，不斷提升專(zhuān)管員隊(duì)伍的技術(shù)管理水平。 要加強(qiáng)典型宣傳，及時(shí)總結(jié) 推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)先進(jìn)做法，加大 各類(lèi)涉路違法行為的曝光力度，促進(jìn)形成全民愛(ài)路、護(hù)路的良好氛圍。