隧道施工監(jiān)測(cè)是公路工程智慧工地的一項(xiàng)重要內(nèi)容，關(guān)系著施工過程的質(zhì)量安全，是施工過程必不可少的技術(shù)交底要求。

一、開挖隧道施工監(jiān)測(cè)內(nèi)容：

　1.地面沉降監(jiān)測(cè) 對(duì)盾構(gòu)試驗(yàn)段、及試驗(yàn)區(qū)間隧道上部地表均進(jìn)行沉降觀測(cè)。
　2.地面建筑物下沉及傾斜監(jiān)測(cè) 對(duì)隧道施工影響范圍以內(nèi)的所有建筑物及構(gòu)筑物進(jìn)行下沉及傾斜監(jiān)測(cè)，以便當(dāng)建筑物的某一部位或構(gòu)件變形過大時(shí)，迅速采取有效的維修加固措施，確保建筑物結(jié)構(gòu)安全和正常使用。
　3.地下管線監(jiān)測(cè) 對(duì)隧道施工影響范圍內(nèi)地層不同程度的沉陷，可能引起地下管線的變形、斷裂而直接危及使用安全。因此要對(duì)地下管線進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)測(cè)、確保地下管線的安全和正常使用和地下工程順利施工。
　4.樁基托換監(jiān)測(cè) 在托換樁基過程和盾構(gòu)掘進(jìn)到該部位時(shí)對(duì)下部樁基礎(chǔ)和承臺(tái)進(jìn)行沉降及傾斜監(jiān)測(cè)。
　5.聯(lián)絡(luò)通道及泵房施工監(jiān)測(cè) 監(jiān)測(cè)試驗(yàn)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道和泵房的地面沉降、拱頂下沉、水平收斂等情況監(jiān)測(cè)。
　6.地中垂直位移和水平位移的監(jiān)測(cè) 在離始發(fā)井約50m范圍的監(jiān)測(cè)試驗(yàn)段內(nèi)進(jìn)行該項(xiàng)監(jiān)測(cè)。
　7.地下水位的監(jiān)測(cè) 在離始發(fā)井約50m范圍的監(jiān)測(cè)試驗(yàn)段內(nèi)進(jìn)行該項(xiàng)監(jiān)測(cè)。
　8.巖土與隧道結(jié)構(gòu)相互作用監(jiān)測(cè) 在離始發(fā)井約50m范圍的監(jiān)測(cè)試驗(yàn)段內(nèi)進(jìn)行該項(xiàng)監(jiān)測(cè)。
　9.管片變形監(jiān)測(cè) 在盾構(gòu)隧道全范圍內(nèi)進(jìn)行該項(xiàng)監(jiān)測(cè)。

二、初期支護(hù)監(jiān)測(cè)

 （一） 、原材料 

隧道初期支護(hù)采用的所有原材料必須在自檢合格后向監(jiān)管人員報(bào)批，經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)合格后，對(duì)申報(bào)材料進(jìn)行批復(fù)，施工過程中必須采用批復(fù)的原材料，未經(jīng)批復(fù)的材料一律不得使用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將立即清除出場(chǎng)。

（二） 、施工工藝 

（1）在平整硬化好的場(chǎng)地上測(cè)放出各片拱架內(nèi)外圈的軸線并作好標(biāo)記。

（2）鋼架采用系統(tǒng)錨桿定位，鋼架要與初噴混凝土密切接觸，空隙處用混凝土墊塊楔緊。

（3）拱架焊接成型后，試拼裝，其允許誤差沿隧道周邊輪廓誤差不應(yīng)大于3cm。

（4）連接板的螺栓孔必須采用臺(tái)鉆鉆孔，不得采用氣焊沖孔。

（5）嚴(yán)格按照里程法線方向定位，根據(jù)水平線及線路坡度控制鋼架安裝標(biāo)高。安裝鋼架時(shí)，盡量利用錨桿定位。鋼架之間縱向拉桿的設(shè)置根據(jù)設(shè)計(jì)要求為直徑22mm螺紋鋼，環(huán)向間距為1m。

三、鋼筋綁扎監(jiān)測(cè)

（1）采取有效措施加強(qiáng)施工設(shè)備管理，確保入洞車輛制動(dòng)狀態(tài)良好，運(yùn)輸過程嚴(yán)禁超載，事故機(jī)械嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

（2）施工機(jī)械使用前進(jìn)行全面檢查，并定期進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。

（3）爆破機(jī)械應(yīng)加強(qiáng)安全管理，事故前劃定范圍，禁止無關(guān)人員靠近，專人持證上崗操作。

（4）對(duì)地質(zhì)條件較復(fù)雜的隧道，應(yīng)在勘測(cè)過程中增加地質(zhì)工作子階段或加深地質(zhì)工作安排，重視地質(zhì)超前預(yù)報(bào)工作，加強(qiáng)勘測(cè)與檢測(cè)。

（5）了解周邊地質(zhì)情況，開挖或鉆進(jìn)前進(jìn)行物探，結(jié)合地質(zhì)水文情況進(jìn)行施工。

（6）開挖時(shí)拱頂沉降量大，該現(xiàn)象多發(fā)生于富水隧道隧底，為保證施工安全及工程質(zhì)量，可將拱腳加大至80cm，增加力的傳遞面積，減少沉降；人工配合機(jī)械開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)立即進(jìn)行隧底清理，然后采用干噴工藝噴射20cm厚混凝土封閉堵水，再架設(shè)鋼架。此方法較前者可縮短2~3h，實(shí)現(xiàn)早封閉，快成環(huán)，從而減少沉降量。

四、二次襯砌監(jiān)測(cè)

（1）根據(jù)設(shè)計(jì)資料測(cè)量隧道拱頂下限量及仰拱頂隆起量，監(jiān)控施工期間隧道沉降，判斷圍巖及隧道穩(wěn)定性滿足安全要求。

（2）檢查隧道凈空斷面尺寸誤差是否滿足設(shè)計(jì)要求，對(duì)超欠挖部位進(jìn)行找平處理，并做好斷面檢查。

（3）鋪掛防水層前須結(jié)合隧道中線和標(biāo)高數(shù)值進(jìn)行水平測(cè)量，判斷是否滿足凈空要求。

五、有害氣體監(jiān)測(cè)

在生產(chǎn)過程中對(duì)財(cái)產(chǎn)與人的健康、生命造成危害的因素大體上可以分為物理、化學(xué)與生物三方面。其中化學(xué)因素的影響危害性最大。而有毒有害氣體又是化學(xué)因素中最普遍、最常見的部分。

有毒有害氣體分為可燃?xì)怏w與有毒氣體兩大類。有毒氣體又根據(jù)他們對(duì)人體不同的作用機(jī)理分為刺激性氣體、窒息性氣體和急性中毒的有機(jī)氣體三大類。

隧道中的有害氣體：

六、隧道施工變形監(jiān)測(cè)

另外還有拱頂下沉和震動(dòng)爆破監(jiān)測(cè)都是比較常見的隧道監(jiān)測(cè)內(nèi)容

七、隧道施工監(jiān)測(cè)所需儀器

　1.周邊位移量測(cè)（收斂計(jì)）:
　量測(cè)斷面間距及測(cè)點(diǎn)數(shù)量根據(jù)圍巖類別、隧道埋深、開挖方法等確定量測(cè)斷面間距及測(cè)點(diǎn)數(shù)量 , 收斂測(cè)線的布置形式, 可采用一條基線或兩條水平基線。
　2.拱頂下沉量測(cè)（水準(zhǔn)儀，全站儀）:
　對(duì)于深埋隧道, 可在拱頂布設(shè)固定測(cè)點(diǎn), 將鋼尺或收斂計(jì)掛在拱頂測(cè)點(diǎn)上, 讀鋼尺讀數(shù), 后視點(diǎn)可設(shè)在穩(wěn)定襯砌上, 讀標(biāo)尺讀數(shù), 用水平儀進(jìn)行觀測(cè)。
　3.隧道結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)（多點(diǎn)位移計(jì)，測(cè)縫儀，應(yīng)變計(jì)）
　4.地質(zhì)預(yù)報(bào)（地質(zhì)雷達(dá)）
　5.地表下沉（水準(zhǔn)儀）
　6.隧道環(huán)境條件監(jiān)測(cè)（CO/VI檢測(cè)儀，瓦斯傳感器，溫度傳感器，風(fēng)速風(fēng)向傳感器，光亮度檢測(cè)儀，噪聲傳感器，濕度傳感器，氣壓監(jiān)測(cè)儀）
　7.隧道結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)（全站儀，光學(xué)光柵變形計(jì)，電水平尺，靜力水準(zhǔn)儀，巴塞特收斂環(huán)，接縫位移計(jì)
　8.隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)力監(jiān)測(cè)（應(yīng)力計(jì)，孔隙水壓力計(jì)）
　9.隧道環(huán)境情況監(jiān)測(cè)（同施工階段的環(huán)境條件監(jiān)測(cè)）