一、項目簡介/關(guān)于蘇張高速

內(nèi)蒙古蘇張高速公路蘇尼特右旗至化德（蒙冀界）段位于內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟及烏蘭察布市境內(nèi)，為《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030年）》中二連浩特至廣州高速公路聯(lián)絡(luò)線蘇尼特右旗至張家口高速公路（G5516）的內(nèi)蒙古境內(nèi)段。路線起至錫林郭勒盟蘇尼特右旗朱日和北互通，接建成通車的二連浩特至廣州高速公路賽罕塔拉至白音查干段，經(jīng)鑲黃旗（新寶拉格鎮(zhèn)）、化德縣城關(guān)鎮(zhèn)，止于河北省康?？h白腦包村（蒙冀界），接在建的蘇尼特右旗至張家口高速公路康保（蒙冀界）至沽源段。

蘇張高速內(nèi)蒙段是《內(nèi)蒙古自治區(qū)省道公路網(wǎng)規(guī)劃(2010～2030)》“10橫11縱16條聯(lián)絡(luò)線7條環(huán)線”中第六條聯(lián)絡(luò)線的重要組成路段。二秦高速和張石高速構(gòu)成張家口北面的交通路網(wǎng)，是河北省公路網(wǎng)布局規(guī)劃“五縱六橫七條線”的重要組成部分，是張家口市域路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，對完善河北省高速公路網(wǎng)布局，打通河北北部及內(nèi)蒙中東部等內(nèi)陸地區(qū)便捷的出海通道、促進(jìn)張家口市乃至華北、東北、蒙東、遼西經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展具有重要作用，對積極構(gòu)筑“東出西聯(lián)”的互動格局、促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的騰飛具有重要意義。

二、項目難點/多項目難管理，信息化手段缺乏

(1) 項目多，投資金額大，作業(yè)面廣，項目周期長，管理難度大；

(2) 缺乏專業(yè)的信息化管理手段，沒有對應(yīng)的監(jiān)管系統(tǒng)模塊。獨立開發(fā)難度大、成本高、時間長；

(3) 人力成本高，工程一線生產(chǎn)和質(zhì)量安全工作監(jiān)管難度大；

(4) 疫情期間工作，人員健康安全問題嚴(yán)峻；

(5) 無法實時監(jiān)管農(nóng)民工考勤及工資發(fā)放信息，農(nóng)民工投訴建議沒有真實項目追蹤記錄，調(diào)查取證難，無法判斷；

(6) 項目涉及合同、質(zhì)量、安全、人員調(diào)度、費用、文檔資料等多方面的工作；

(7) 材料價格波動大，調(diào)差工作協(xié)調(diào)難度大。

三、應(yīng)用方案/優(yōu)管+提效，構(gòu)建多項目管理云平臺

基于對內(nèi)蒙古蘇張高速公路項目工程的難點和需求分析，結(jié)合公司軟硬件環(huán)境平臺和自主研發(fā)的項目管理平臺，構(gòu)建內(nèi)蒙古蘇張高速公路項目工程項目建設(shè)的信息化平臺架構(gòu)。平臺應(yīng)用模塊主要包括計量支付、材料管理、疫情管理、材料管理、智慧工地五大系統(tǒng)。系統(tǒng)設(shè)計符合相應(yīng)的國際、國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，設(shè)施設(shè)備上具有先進(jìn)性、可靠性、經(jīng)濟(jì)實用性；系統(tǒng)產(chǎn)品上具有擴(kuò)展性、安全保密性、規(guī)范性；實際應(yīng)用上標(biāo)準(zhǔn)化、靈活性、全面性、易用性。

四、應(yīng)用亮點/統(tǒng)一+個性，智慧云平臺全面應(yīng)用

1. 計量支付

主要包括了計量支付、核算管理、變更管理、報表輸出等多個功能，以便于業(yè)主單位和參建單位各方對投資和成本進(jìn)行管控，同時形成規(guī)范檔案，提高整個計劃運營效率。

2. 材料管理

平臺能自動獲取計算過程中的進(jìn)度款、材料消耗數(shù)量等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)并最終返回調(diào)查數(shù)據(jù)以實現(xiàn)與計量數(shù)據(jù)的同步支付，并基于各個地區(qū)的基準(zhǔn)價、市場價等數(shù)據(jù)自動計算調(diào)差金額，并同步生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化材料調(diào)差報表。

3. 疫情管理

項目疫情管理系統(tǒng)分時段統(tǒng)計出勤員工體溫情況、復(fù)工信息在線審批、疫情預(yù)警及時推送、現(xiàn)場防控了然于胸、足不出戶掌控全局。

4. 智慧工地

運用了勞務(wù)實名制與工資支付系統(tǒng)、視頻監(jiān)控等多個適用于工地作業(yè)的功能，利用SAAS云平臺、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動APP技術(shù)，把產(chǎn)生的數(shù)據(jù)匯集并形成聯(lián)動，進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘分析，提供過程趨勢預(yù)測、預(yù)警，形成數(shù)據(jù)化管理的“智慧大腦”，指導(dǎo)現(xiàn)場，實現(xiàn)動態(tài)監(jiān)測、精細(xì)化管理、成本節(jié)約。

5. 資料管理

通過系統(tǒng)將整個項目工程建設(shè)中項目管理、合同管理、人員管理、檔案管理等項目建設(shè)過程中的資料規(guī)范化整理上傳到平臺，方便資料追溯和查找。

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五、應(yīng)用效果/效率+效益，項目綜合管理品質(zhì)極大提升

在蘇張高速蘇尼特右旗至化德段公路項目建設(shè)中，計支寶幫助其搭建的多項目管理云平臺極大提升了項目綜合管理品質(zhì)，平臺五大系統(tǒng)分工協(xié)助，幫助工程實現(xiàn)真正意義上的降本增效，加快了工程竣工順利驗收。具體效果如下：

(1) 通過計量支付系統(tǒng)，線上進(jìn)行計量支付的編制與審核，提高項目各單位溝通效率，實現(xiàn)該項目的降本增效。

(2) 通過疫情管理系統(tǒng)，動態(tài)掌握建筑工地施工現(xiàn)場疫情防控情況，落實施工現(xiàn)場人員實名制管理和遠(yuǎn)端健康篩查工作，有效加強勞務(wù)人員的源頭把控，進(jìn)一步推動工程安全有序復(fù)工，確保疫情防控和安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定可控。

(3) 通過智慧勞務(wù)系統(tǒng)，滿足監(jiān)管單位、甲方單位、總包和分包單位、農(nóng)民工、銀行五個角色對勞務(wù)實名制以及工資發(fā)放進(jìn)行管理。

(4) 通過智慧工地系統(tǒng)，方便各類文件、通知以及預(yù)警信息的傳達(dá)，加快工作效率，將施工現(xiàn)場的安全隱患暴露在監(jiān)管的陽光之下，進(jìn)一步督促施工企業(yè)及時有效整改。

(5) 通過資料管理系統(tǒng)，永久分類保存項目各類資料檔案，方便資料的交接、管理、組卷存檔。

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