一、項目簡介/關(guān)于雄安新區(qū)建材運輸通道

雄安新區(qū)建材運輸通道容城至易縣公路（S106）建設(shè)工程路線起自南太平莊村南的縣道容固路(X355),與容易線(新區(qū)段)相接,止于西渭莊村G234(興隆至陽江公路)。路線全長40.495公里。全線采用六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

雄安新區(qū)建材運輸通道安新至大冊營公路(S326)建設(shè)工程路線全長45.603公里。其中,主線段路線起自徐水區(qū)大辛莊東北側(cè)保定、新區(qū)交界處，止于滿城北外環(huán)和G234(原S232京贊線)交叉處，路線長40.588公里。支線段路線起自滿城區(qū)要莊村北，止于保定市北外環(huán)與西外環(huán)交叉處，路線長5.015公里。主線、支線均采用雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

二、項目難點/協(xié)同管控難度大，管理效率低

(1) 工程建設(shè)內(nèi)容多，企業(yè)內(nèi)部各環(huán)節(jié)信息流動緩慢甚至不暢，項目人員之間的工作協(xié)調(diào)管控難度大；

(2) 管理層獲得項目施工、安全、運營等信息多是通過定期的會議和紙質(zhì)報表, 層層審批，流程繁瑣，工作進(jìn)度慢；

(3) 合同類型數(shù)量巨大，涉及單位多，管理要素不盡相同，耗時費力，合同管理效率低；

(4) 手工做計量，數(shù)據(jù)核對費時，容易出現(xiàn)人工計算失誤；

(5) 各階段數(shù)據(jù)割裂，歷史數(shù)據(jù)查詢困難，數(shù)據(jù)誤差難以及時發(fā)現(xiàn)。

三、應(yīng)用方案/搭建計量支付協(xié)同平臺，實現(xiàn)多項目監(jiān)管

針對雄安新區(qū)建材運輸通道項目實際情況和業(yè)主單位需求，計支寶幫其搭建了計量支付協(xié)同平臺，平臺主要應(yīng)用了合同管理，清單管理、計量支付管理、變更管理、進(jìn)度管理、結(jié)算臺賬等功能模塊，配合上OA協(xié)同辦公、計劃進(jìn)度等模塊充分實現(xiàn)了多個產(chǎn)品底層數(shù)據(jù)的完全打通，及時響應(yīng)了各專業(yè)各崗位人員的業(yè)務(wù)需求，保證每一筆資金、每一冊檔案的數(shù)據(jù)都有跡可循、有據(jù)可依，做到了對雄安建材運輸通道工程全壽命周期過程的全面控制。亮點功能如下：

1. 計量支付管理

計量支付管理以合同清單為基準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行過程結(jié)算、結(jié)算審核、變更管理、報表輸出，以便于業(yè)主單位和參建單位各方對投資和成本進(jìn)行管控。系統(tǒng)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)給財務(wù)管理模塊，以生成概預(yù)算動態(tài)表;監(jiān)理單位的監(jiān)理服務(wù)費也可通過該模塊進(jìn)行編制、上報以及審核。

2. 變更管理

從變更通知到變更申請，到最后形成變更令，都有一套完備的管理流程。變更的類型，根據(jù)工程項目的實際情況，可以選擇設(shè)計變更、工程變更、簽證變更等，實現(xiàn)對各類變更的全面管理，做到高效變更，減少浪費。

3. 多層級臺賬

針對不同類型項目，快速建立合同級、項目級、單位級，三個層級的臺賬。能夠自動生成的九大類報表覆蓋全工程生命周期，規(guī)范整個項目的賬目管理，做到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化管理。

四、應(yīng)用效果/項目數(shù)據(jù)精細(xì)高效，資金管控安全規(guī)范

對于雄安建材運輸通道來講，各項數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)為項目各參見單位決策層在做宏觀決策的時候提供一手?jǐn)?shù)據(jù)。包括對雄安建材運輸通道的所有工程項目的數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)管，讓監(jiān)管單位的指揮調(diào)度更加方便、管理更加高效。而平臺數(shù)據(jù)的透明化，能讓一切支付資金的計量支付過程、批復(fù)過程皆有跡可循。本應(yīng)用方案可幫助此工程項目更加高效便捷的管控數(shù)據(jù)，并將工程數(shù)據(jù)精細(xì)化留痕處理，使其整個資金周期安全規(guī)范。

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