一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介/關(guān)于滄州市南大港G337公路

國(guó)道G337（黃驊-榆林公路）歧口至南大港段改建工程項(xiàng)目起于G228濱海公路平交處，起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，利用原大港油田的南穿港路向西延伸，止于津汕高速公路南大港連接線平交處，終點(diǎn)樁號(hào)K18+680。路線全長(zhǎng)18.68KM。全線采用雙向四車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬25.5米。共設(shè)置中橋2座，涵洞15道，橋涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)采用公路-I級(jí)。

建設(shè)地點(diǎn)：南大港管理區(qū)；計(jì)劃工期：210日歷天。計(jì)劃開(kāi)工日期：2019年4月1日。公路主體工程2019年9月15日完工，其他附屬工程2019年10月底全部完工，缺陷責(zé)任期24個(gè)月

二、項(xiàng)目難點(diǎn)/疫情復(fù)工難，安全質(zhì)量難把控

(1) 疫情后復(fù)工難：質(zhì)量難把控，材料供應(yīng)短缺，交通物流受限，工期空前緊張，員工難以按期返崗；

(2) 成本上升：上游企業(yè)開(kāi)工不足，導(dǎo)致原材料價(jià)格上漲，人力成本增加，人員防疫和隔離增加開(kāi)支；

(3) 傳統(tǒng)的監(jiān)管模式：管理手段一成不變，缺乏數(shù)字化，疫情期間工地來(lái)回跑，新聞宣發(fā)不及時(shí)。

(4) 工資發(fā)放不及時(shí)：手工記賬，農(nóng)民工上崗臨時(shí)性、流動(dòng)性大，易丟失信息，導(dǎo)致數(shù)據(jù)不連貫。

三、應(yīng)用方案/搭建智慧安全系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)在建項(xiàng)目全過(guò)程監(jiān)控

通過(guò)計(jì)支寶智慧安全系統(tǒng)在滄州市南大港G337項(xiàng)目中應(yīng)用，加強(qiáng)人員管理，規(guī)范工人工資發(fā)放。通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)”“云計(jì)算”技術(shù)，在平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)所有在建項(xiàng)目全過(guò)程監(jiān)控，提高效率，節(jié)約大量的時(shí)間和人力成本。通過(guò)“物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)，在平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)整個(gè)項(xiàng)目質(zhì)量、安全全程可控可預(yù)警，同時(shí)盡可能實(shí)現(xiàn)材料的最大節(jié)約。形成項(xiàng)目統(tǒng)一的工地管理數(shù)據(jù)集成中心，真正實(shí)現(xiàn)智慧大腦指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，從而為管理者提供輔助決策。

計(jì)支寶智慧工地管理系統(tǒng)，是一個(gè)基于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、GIS+BIM等科技，對(duì)施工全過(guò)程關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行集中管控的工程項(xiàng)目管理云平臺(tái)。通過(guò)各類(lèi)智能硬件設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)，智能統(tǒng)計(jì)分析，以可視化模式將關(guān)鍵指標(biāo)、數(shù)據(jù)和分析結(jié)果展示給項(xiàng)目管理方，為管理者提供預(yù)警和決策依據(jù)。計(jì)支寶云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了各參建方在線互動(dòng)互聯(lián)，將計(jì)量支付/進(jìn)度款結(jié)算和質(zhì)量安全管理數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，從而對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)，施工工藝，工程進(jìn)度和質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)控制，達(dá)到施工現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)字化，智能化，移動(dòng)化的管理目標(biāo)。

四、應(yīng)用亮點(diǎn)/多系統(tǒng)監(jiān)控+一個(gè)云平臺(tái)管理

1. 總控中心

智慧工地大數(shù)據(jù)監(jiān)管大屏，協(xié)助項(xiàng)目管理者通過(guò)智能大屏系統(tǒng)，能夠讓所有關(guān)鍵數(shù)據(jù)一覽無(wú)余，宏觀統(tǒng)籌項(xiàng)目整體建設(shè)。

2. 項(xiàng)目管理系統(tǒng)

智慧工地項(xiàng)目管理系統(tǒng)，能夠分層級(jí)，分單位，分合同對(duì)項(xiàng)目信息進(jìn)行管理。

3. 高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)

實(shí)時(shí)抓取施工過(guò)程中的不安全行為，并動(dòng)態(tài)進(jìn)行警告監(jiān)管，同時(shí)管理者只需登陸手機(jī)APP，就可以隨時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)情況。

4. （智慧工地）拌合站數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)：

實(shí)時(shí)抓取監(jiān)控拌合樓拌料配比，對(duì)超出規(guī)定值的情況進(jìn)行預(yù)警。

5. 手機(jī)APP系統(tǒng)

在信息管理系統(tǒng)平臺(tái)的使用過(guò)程中，管理人員能夠利用視頻、圖片、表格等方式完整、準(zhǔn)確記錄工程質(zhì)量安全問(wèn)題和責(zé)任主體行為信息，督促檢查責(zé)任主體落實(shí)解決質(zhì)量安全問(wèn)題，達(dá)成閉環(huán)式管理。

五、應(yīng)用效果/實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、安全、進(jìn)度全方位精細(xì)管控

在南大港G337項(xiàng)目中，通過(guò)應(yīng)用計(jì)支寶智慧工地云平臺(tái)，構(gòu)建了全方位的施工現(xiàn)場(chǎng)智能監(jiān)控防范體系，彌補(bǔ)傳統(tǒng)方法和技術(shù)在監(jiān)管中的缺陷，實(shí)現(xiàn)了對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量問(wèn)題與安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理，切實(shí)提高了項(xiàng)目管理水平，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目安全、質(zhì)量、進(jìn)度、人員、機(jī)械、綠色施工六大塊整體提升。另外，通過(guò)智慧工地云平臺(tái)對(duì)各系統(tǒng)的統(tǒng)一整合，做到了數(shù)據(jù)共享，對(duì)于企業(yè)和項(xiàng)目的基本數(shù)據(jù)，不需要重復(fù)錄入便可以統(tǒng)一進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)應(yīng)用分析，更加有效、更加具有針對(duì)性。整體提高了質(zhì)量安全的處置效率，使其工地科技智慧管理，高效節(jié)能，構(gòu)建了工地管理新生態(tài)。

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