一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介/關(guān)于長(zhǎng)春經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線高速公路九臺(tái)至雙陽(yáng)段PPP項(xiàng)目

長(zhǎng)春經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線高速公路是在既有的長(zhǎng)春繞城高速外圍，新建一條連接農(nóng)安、德惠、九臺(tái)、永吉、雙陽(yáng)、伊通、公主嶺的高速公路，全長(zhǎng)約347公里，分東環(huán)段和西環(huán)段兩部分。東環(huán)段即九臺(tái)至雙陽(yáng)段，是長(zhǎng)春經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線高速公路項(xiàng)目的一期工程，主線全長(zhǎng)79.53公里，設(shè)計(jì)速度 100 公里 / 小時(shí)，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，起點(diǎn)位于九臺(tái)區(qū)山咀村，終點(diǎn)為雙陽(yáng)區(qū)后于家屯，途經(jīng)長(zhǎng)春市九臺(tái)區(qū)、吉林市永吉縣及中新食品區(qū)、長(zhǎng)春市雙陽(yáng)區(qū)，共穿越29個(gè)村屯。

該項(xiàng)目概算總投資53.68億元，采用“投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)一體化+使用者付費(fèi)+資源收入+可行性缺口補(bǔ)助”的PPP模式實(shí)施；合作期30年，其中建設(shè)期4年，運(yùn)營(yíng)維護(hù)期26年，由中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目于2018年11月開(kāi)工建設(shè)，2023 年1月18日正式通車。

九雙高速是雙陽(yáng)的第一條高速路，工程建成后，九臺(tái)區(qū)、岔路河鎮(zhèn)、雙陽(yáng)區(qū)三地實(shí)現(xiàn)高速公路串聯(lián)，可互通轉(zhuǎn)換至琿烏高速直達(dá)長(zhǎng)春或吉林市，以長(zhǎng)春為中心的“兩環(huán)九射”高速路網(wǎng)新格局正在加速形成，對(duì)拉動(dòng)吉林省中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展意義重大。

二、項(xiàng)目難點(diǎn)/缺乏信息化管理，暫無(wú)對(duì)應(yīng)的監(jiān)管系統(tǒng)

(1) 項(xiàng)目實(shí)施復(fù)雜多變，資金預(yù)算編制難度大，資金使用分散，涉及金額大；

(2) 作業(yè)面廣，時(shí)間周期長(zhǎng)，進(jìn)度無(wú)法實(shí)時(shí)把控，材料的供應(yīng)易混亂，浪費(fèi)成本；

(3) 項(xiàng)目的銜接工作難度相對(duì)較高，質(zhì)量管理問(wèn)題無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排查；

(4) 缺乏對(duì)工程建設(shè)中各項(xiàng)數(shù)據(jù)監(jiān)控，難以做到全面質(zhì)量管理；

(5) 人力成本高，工程一線施工和質(zhì)量安全工作人員監(jiān)管難度大；

(6) 缺乏專業(yè)的信息化管理手段，沒(méi)有對(duì)應(yīng)的監(jiān)管系統(tǒng)模塊，無(wú)法滿足現(xiàn)代化建設(shè)對(duì)效率、監(jiān)控的高要求，獨(dú)立開(kāi)發(fā)難度大、成本高、時(shí)間長(zhǎng)。

三、應(yīng)用方案/被動(dòng)變主動(dòng),多項(xiàng)目管理平臺(tái)全面應(yīng)用

針對(duì)項(xiàng)目實(shí)際情況和業(yè)主單位需求，九雙高速以計(jì)支寶云平臺(tái)為基礎(chǔ)，搭建多項(xiàng)目管理云平臺(tái)。平臺(tái)以“資金監(jiān)管+質(zhì)安監(jiān)管+材料監(jiān)管+行為監(jiān)管+痕跡監(jiān)管”為整體思路，利用SAAS云技術(shù)、三維技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等手段，通過(guò)應(yīng)用計(jì)量支付、材料管理、質(zhì)安管理、協(xié)同辦公、疫情管理等系統(tǒng)模塊，全面掌握工程進(jìn)度、安全生產(chǎn)、質(zhì)量管控等情況，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)目高效管理，項(xiàng)目多維度監(jiān)管，讓變被動(dòng)式管理為主動(dòng)式智能化管理。

四、應(yīng)用亮點(diǎn)/多維度監(jiān)管，兩端并行

1. 質(zhì)安管理

(1) 質(zhì)量巡檢

該模塊集合質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)巡檢功能，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題通過(guò)手機(jī)拍照及時(shí)通知項(xiàng)目專項(xiàng)負(fù)責(zé)人進(jìn)行整改，將施工質(zhì)量有效的消滅在萌芽狀態(tài)。質(zhì)量問(wèn)題在移動(dòng)端實(shí)現(xiàn)待處理問(wèn)題提醒、總問(wèn)題匯總統(tǒng)計(jì)，為管理第一時(shí)間提供現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，為決策提供數(shù)據(jù)依據(jù)。

(2) 安全巡檢

運(yùn)用信息化手段，掌上APP實(shí)現(xiàn)安全管理，對(duì)于安全問(wèn)題發(fā)現(xiàn)、整改、整改結(jié)果與計(jì)量支付的相互約束，直接用APP全流程實(shí)現(xiàn)，最終形成PDCA閉環(huán)。同時(shí)對(duì)于安全問(wèn)題整體基礎(chǔ)數(shù)據(jù)形成大數(shù)據(jù)監(jiān)管，對(duì)潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)能夠進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，為管理層提供及時(shí)數(shù)據(jù)支撐和風(fēng)險(xiǎn)回避的正確解決方法。

(3) 隱蔽工程

通過(guò)APP端隱蔽工程功能，實(shí)現(xiàn)圖片、視頻、文字等全記錄，并有序歸檔留存，方便以后調(diào)閱查詢。

2. 計(jì)量支付系統(tǒng)

系統(tǒng)主要包括了計(jì)量支付、核算管理、變更管理、報(bào)表輸出等多個(gè)功能，以便于業(yè)主單位和參建單位各方對(duì)投資和成本進(jìn)行管控，同時(shí)形成規(guī)范檔案，自動(dòng)生成報(bào)表、臺(tái)賬，提高計(jì)量效率。

3. 協(xié)同辦公

系統(tǒng)可突破時(shí)間和空間的限制，使溝通交流快捷有效；實(shí)現(xiàn)跨部門、跨地域的協(xié)同工作，提升工作效率；全面的組織機(jī)構(gòu)與人力資源管理，監(jiān)控工作績(jī)效，工作任務(wù)實(shí)時(shí)督辦、提升執(zhí)行力；規(guī)范信息管理，多極權(quán)限控制，確保信息安全。

4. 材料管理

平臺(tái)能自動(dòng)獲取計(jì)算過(guò)程中的進(jìn)度款、材料消耗數(shù)量等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)并最終返回調(diào)查數(shù)據(jù)以實(shí)現(xiàn)與計(jì)量數(shù)據(jù)的同步支付，并基于各個(gè)地區(qū)的基準(zhǔn)價(jià)、市場(chǎng)價(jià)等數(shù)據(jù)自動(dòng)計(jì)算調(diào)差金額，并同步生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化材料調(diào)差報(bào)表。

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五、應(yīng)用效果/智能監(jiān)管、規(guī)范管理、降本增效

九雙高速通過(guò)應(yīng)用計(jì)支寶多項(xiàng)目管理云平臺(tái)，以可視化模式將關(guān)鍵指標(biāo)、數(shù)據(jù)和分析結(jié)果展示給項(xiàng)目管理方，為管理者提供預(yù)警和決策依據(jù)；利用云端的平臺(tái)將大數(shù)據(jù)匯總處理，解決獨(dú)立布控帶來(lái)的資金高昂和信息壁壘的問(wèn)題，提高管理能效；把高速公路各階段有價(jià)值的信息，記錄在數(shù)字化模型之中，充分實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)可視化、信息集成化、監(jiān)管智能化。進(jìn)一步為九雙高速順利竣工，打造長(zhǎng)春智慧高速標(biāo)桿典范奠定了基礎(chǔ)，對(duì)創(chuàng)新長(zhǎng)春市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)思維，探索高質(zhì)量發(fā)展之路亦具有重要示范意義。

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