新建廣州至湛江高速鐵路廣州（不含）~佛山（含）段工程施工總價承包
項目概況：
建設(shè)地點(diǎn):廣州市、佛山市。
建設(shè)規(guī)模:新建廣州至湛江高速鐵路正線承擔(dān)廣湛及南深高鐵接入廣州樞紐以及溝通樞紐西、北向，東、西向的功能。白云站至三眼橋三四線主要承擔(dān)南貴廣高鐵、廣州南聯(lián)絡(luò)線引入廣州樞紐白云站(北向)及廣州站(東向)的功能，可實現(xiàn)南貴廣高鐵、廣深港高鐵、廣佛肇城際等線路引入廣州站、白云站，并溝通樞紐南北向、東西向線路的客車本次招標(biāo)范圍內(nèi)正線長度23.406km，引入既有車站1座(廣州站)。正線橋隧總長7.594km，占線路長度的32.44%，其中橋梁4座長6.196km(其中單線橋2座105.5延長米，雙線橋1座1167.86延長米，四線橋1座為珠江四線特大橋，正線部分長度4923.56延長米，橋梁單跨長度為150m)，占正線長度的26.47%，雙層框架長1.392km，占正線線路長度的5.95%，路基長度15.812km，其中區(qū)間路基長度13.448km，無隧道工程。正線鋪軌長度45.30km，聯(lián)絡(luò)線17.46km，臨時過渡0.44km。
GZSG1標(biāo)段(站前施工)招標(biāo)范圍:正線起點(diǎn)至珠江四線橋佛山端橋臺DK1+060~DK8+636.94:廣州西~白云聯(lián)絡(luò)線TXLXDK0+155.6~TXLXDK1+230;廣州西~三眼橋三四線起點(diǎn)至珠江四線橋佛山端橋臺TXLXDK1+230~TXLXDK7+957.39;利用廣茂單線引入廣州站過渡工程GDDK0+860~GDDK1+300。不含DKO+000~DK1+060以及還建京廣三線等納入廣州站改同步實施的工程。
主要工程包括:雙層框架工程正線長度1392km，聯(lián)絡(luò)線長度1715km。橋梁工程單線中橋1座00762km，雙線特大橋2座(珠江四線特大橋)9.0356km，路基工程長度1974km。
GZSG2標(biāo)段(站前施工)招標(biāo)范圍:正線珠江四線橋佛山端橋臺至代建段終點(diǎn)DK8+636.94~D3K24+300;廣州西~三眼橋三四線珠江四線橋佛山端橋臺至代建段終點(diǎn)TXLXDK7+957.39~TXLXDK8+373.038:佛山站綜合維修工區(qū)(不含配變電所)、全段鋪架工程、大臨工程等。不含佛山站站房、佛山站生產(chǎn)生活房屋及相關(guān)工程。原納入廣佛地區(qū)鐵路資產(chǎn)補(bǔ)償因需進(jìn)行工程施工而劃出的路內(nèi)管線遷改工程。
主要工程包括:橋梁工程單線中橋2座0.1055km，雙線中橋1座0.0435km，雙線特大橋1座11679km路基工程長度15.607km，綜合維修工區(qū)，箱梁制架233孔，正線鋪軌63.2公里，站線鋪軌5.93公里，鋪岔36組。原納入廣佛地區(qū)鐵路資產(chǎn)補(bǔ)償因需進(jìn)行工程施工而劃出的路內(nèi)管線遷改工程。具體工程量包括:路內(nèi)通信光電纜遷改27處、路內(nèi)電力遷改7km。
中標(biāo)信息
GZSG1標(biāo)
第一名：中鐵十二局集團(tuán)有限公司
投標(biāo)價（萬元）167023.2322
第二名：中鐵四局集團(tuán)有限公司
投標(biāo)價（萬元）167022.7446
第三名：中鐵三局集團(tuán)有限公司
投標(biāo)價（萬元）167025.1546
GZSG2標(biāo)
第一名：中鐵六局集團(tuán)有限公司
投標(biāo)價（萬元）124458.4519
第二名：中鐵四局集團(tuán)有限公司
投標(biāo)價（萬元）124460.9761
第三名：中鐵七局集團(tuán)有限公司
中鐵七局集團(tuán)鄭州工程有限公司
投標(biāo)價（萬元）124456.1837
GZJL1標(biāo)
第一名：中鐵濟(jì)南工程建設(shè)監(jiān)理有限公司
投標(biāo)價（萬元）1399
第二名：西安鐵一院工程咨詢管理有限公司
投標(biāo)價（萬元）1395
第三名：中鐵路安工程咨詢有限公司
投標(biāo)價（萬元）1400
GZJL2標(biāo)
第一名：甘肅鐵科建設(shè)工程咨詢有限公司
投標(biāo)價（萬元）1298
第二名：中鐵二院(成都)咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司
投標(biāo)價（萬元）1291.908
第三名：北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司
投標(biāo)價（萬元）1292
發(fā)布日期：2023年4月29日
來源：廣東公共資源交易中心
西延高鐵西安至銅川段站房及相關(guān)工程施工中標(biāo)
項目概況：
新建西安至延安高速鐵路自西安北站、西安東站引出，經(jīng)西安市高陵區(qū)、閻良區(qū)，渭南市富平縣，銅川市耀州區(qū)、王益區(qū)、印臺區(qū)、宜君縣，延安市黃陵縣、洛川縣、富縣、甘泉縣和寶塔區(qū)，至既有包西鐵路延安站。
項目正線全長299.8公里，設(shè)計時速350公里/小時。工期4.5年。
西延鐵路西安東站（不含）至銅川站（含）段正線線路長度91.162公里，線路依次經(jīng)西安市、渭南市和銅川市，建設(shè)工期3年。
主要工程內(nèi)容：包括車站站房、站臺、地下通道、鐵路停車場等信息工程、客服設(shè)施，以及與工程內(nèi)容配套的非安裝設(shè)備及備品備件；不包含信號樓、綜合維修工區(qū)（車間）辦公管理信息系統(tǒng)以及公安派出所、警務(wù)區(qū)公安管理信息系統(tǒng)。
共劃分2個標(biāo)段：
（1）XYXXKF-1標(biāo)段，西安至銅川DK0+000～ DK88+310區(qū)段高陵站、富平南、銅川三座車站。
高陵站: 2臺4線，建筑面積5000㎡，站臺雨棚面積7200㎡；富平南站: 2臺4線，建筑面積5999㎡，站臺雨棚面積9000㎡；銅川站: 3臺7線，建筑面積11999㎡，站臺雨棚面積14455㎡。
（2）XYXXKF-2標(biāo)段，銅川至延安段DK88+310～DK299+200銅川北、宜君、黃陵西、洛川、富縣北、甘泉北、延安七座車站。
銅川北站: 2臺4線，建筑面積5000㎡，站臺雨棚面積7812㎡；宜君站: 2臺4線，建筑面積5000㎡，站臺雨棚面積7200㎡；黃陵西站: 3臺7線，建筑面積5000㎡，站臺雨棚面積17070㎡；洛川站: 2臺4線，建筑面積5000㎡，站臺雨棚面積7200㎡；
富縣北站: 2臺4線，建筑面積3000㎡，站臺雨棚面積7200㎡；甘泉北站：既有車站改造，新增高速場2臺4線，建筑面積2000㎡，站臺雨棚面積7200㎡；延安站：既有車站改造，3臺9線，其中新增普速場站臺1座，改造后建筑面積24000㎡，站臺雨棚面積7200㎡。
計劃工期：928日歷天，計劃開工日期：2023年06月01日，計劃竣工日期：2025年12月15日。
中標(biāo)信息
XYZF-1(站房工程)
第一名：中鐵北京工程局集團(tuán)有限公司
經(jīng)評審的投標(biāo)報價(元)：463607387
XYXXKF-1(信息及客服工程1標(biāo))
第一名：中國鐵建電氣化局集團(tuán)北方工程有限公司
經(jīng)評審的投標(biāo)報價(元)：37993350
XYXXKF-2(信息及客服工程2標(biāo))
第一名：北京經(jīng)緯信息技術(shù)有限公司
經(jīng)評審的投標(biāo)報價(元)：63988777
發(fā)布日期：2023年4月28日
來源：北京市公共資源交易服務(wù)平臺
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?由計支寶參編的《建設(shè)項目過程結(jié)算管理標(biāo)準(zhǔn)》(T/CECS 1178 - 2022)正式出版！
