一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介/關(guān)于長(zhǎng)沙軌道交通集團(tuán)及長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線
長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線從2016年12月28日開(kāi)始施工，西起河西謝家橋站，東至黃花機(jī)場(chǎng)，途徑岳麓區(qū)、開(kāi)福區(qū)、芙蓉區(qū)、雨花區(qū)、長(zhǎng)沙縣五大主城區(qū)域，線路全長(zhǎng)約48.11km，設(shè)站34座，有12座為換乘站，是長(zhǎng)沙地鐵線路中最長(zhǎng)跨度最長(zhǎng)、換乘最多、涵蓋區(qū)域最廣的線路。2021年7月29日最后一段盾構(gòu)隧道順利洞通，預(yù)計(jì)8月底實(shí)現(xiàn)“軌通”，今年年底試運(yùn)行，2022年3月試運(yùn)營(yíng)。
長(zhǎng)沙軌道交通集團(tuán)，是服務(wù)于中國(guó)湖南省長(zhǎng)沙市的城市軌道交通，包括地鐵系統(tǒng)、磁浮系統(tǒng)等。截至2020年6月，長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)線路共6條：長(zhǎng)沙軌道交通1號(hào)線、長(zhǎng)沙軌道交通2號(hào)線、長(zhǎng)沙軌道交通3號(hào)線、長(zhǎng)沙軌道交通4號(hào)線、長(zhǎng)沙軌道交通5號(hào)線、長(zhǎng)沙磁浮快線，線網(wǎng)覆蓋長(zhǎng)沙主城區(qū)全域和長(zhǎng)沙縣，共設(shè)車站114座、其中換乘站12個(gè)， 運(yùn)營(yíng)里程161.05千米。計(jì)支寶與長(zhǎng)沙軌道交通集團(tuán)合作多年，參與長(zhǎng)沙一三四五六號(hào)線項(xiàng)目建設(shè)工作。
二、項(xiàng)目難點(diǎn)/項(xiàng)目數(shù)據(jù)復(fù)雜，整體質(zhì)量難把控
(1) 單個(gè)的項(xiàng)目數(shù)據(jù)量大，無(wú)法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)，歷史數(shù)據(jù)查詢非常困難，數(shù)據(jù)誤差難發(fā)現(xiàn)。
(2) 審批麻煩，審批文件無(wú)法集中。
(3) 年度統(tǒng)計(jì)需要各個(gè)科室導(dǎo)出翻找資料，時(shí)間長(zhǎng)，效率低。
(4) 對(duì)于集團(tuán)項(xiàng)目的資金把控不完全，合同外的資金把控不完全。
(5) 參建單位多，難管理，報(bào)表格式難統(tǒng)一。
(6) 審核報(bào)表難發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，需要一個(gè)個(gè)核對(duì)。
(7) 項(xiàng)目質(zhì)量難把控。
三、應(yīng)用方案/搭建計(jì)量支付管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)鏈的貫通
針對(duì)長(zhǎng)沙地鐵項(xiàng)目實(shí)際情況和業(yè)主單位需求，計(jì)支寶幫助其搭建了長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)計(jì)量管理平臺(tái)，平臺(tái)是以合同清單為基準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行過(guò)程結(jié)算、結(jié)算審核、變更管理、報(bào)表輸出，以便于業(yè)主單位和參建單位各方對(duì)投資和成本進(jìn)行管控。平臺(tái)不僅能管理實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目實(shí)施階段中間計(jì)量單的編制、申報(bào)、批復(fù)功能，中期支付報(bào)表的匯總、申報(bào)批復(fù)，以及付款申請(qǐng)的申報(bào)和批復(fù)管理，還可自動(dòng)生成計(jì)量支付臺(tái)帳，防止超計(jì)、漏計(jì)、重復(fù)計(jì)量等情況的發(fā)生。平臺(tái)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)給財(cái)務(wù)管理模塊，以生成概預(yù)算動(dòng)態(tài)表；監(jiān)理單位的監(jiān)理服務(wù)費(fèi)也可通過(guò)該模塊進(jìn)行編制、上報(bào)以及審核。監(jiān)理單位的監(jiān)理服務(wù)費(fèi)也可通過(guò)該模塊進(jìn)行編制、上報(bào)以及審核。功能亮點(diǎn)如下：
1. 清單計(jì)量
只需將該項(xiàng)目本周期內(nèi)完成的進(jìn)度款對(duì)應(yīng)的工程量，計(jì)量證據(jù)等現(xiàn)場(chǎng)資料等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)上傳，各個(gè)參建單位（監(jiān)理方、業(yè)主方和審計(jì)方）都可以同時(shí)在線進(jìn)行審核。
2. 變更管理
從變更通知到變更申請(qǐng)，到最后形成變更令，都有一套完備的管理流程，高效變更，減少浪費(fèi)。
3. 付款管理
多種結(jié)算模式，可以滿足多元化、復(fù)雜的結(jié)算需求。
4. 臺(tái)賬豐富
針對(duì)不同類型項(xiàng)目，快速建立合同級(jí)、項(xiàng)目級(jí)、單位級(jí)，三個(gè)層級(jí)的臺(tái)賬。能夠自動(dòng)生成的九大類報(bào)表覆蓋全工程生命周期，規(guī)范整個(gè)項(xiàng)目的賬目管理，做到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化管理。
5. 合同管理
功能設(shè)計(jì)不僅實(shí)現(xiàn)合同資料在線審批流轉(zhuǎn)并對(duì)審批過(guò)程進(jìn)行管理與跟蹤，平臺(tái)還支持按不同合同類別進(jìn)行用戶授權(quán)，以進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)合同信息的安全管理。
6. 超計(jì)量功能
針對(duì)各計(jì)量單元進(jìn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警，若出現(xiàn)超計(jì)情況，清晰可見(jiàn)，方便管理，直接為您解決計(jì)、漏計(jì)、重復(fù)計(jì)，全方位把控項(xiàng)目質(zhì)量。
四、應(yīng)用效果/公開(kāi)、精準(zhǔn)、高效、留痕，計(jì)量工作全實(shí)現(xiàn)
長(zhǎng)沙地鐵六號(hào)線通過(guò)應(yīng)用計(jì)支寶系統(tǒng)變更管理、清單計(jì)量、付款管理、臺(tái)賬豐富、合同管理、超計(jì)量管理等功能模塊，大大提高了工作效率，因此長(zhǎng)沙地鐵一二三四五七號(hào)線全面采用計(jì)支寶。其中承包單位發(fā)起的計(jì)量周期，該標(biāo)段審核人員在軟件中對(duì)報(bào)送計(jì)量清單均可見(jiàn)，實(shí)現(xiàn)了計(jì)量公開(kāi)化。對(duì)錄入施工圖預(yù)算審定后的合同清單數(shù)量、增補(bǔ)清單單價(jià)及數(shù)量，設(shè)置計(jì)量工程量不得超錄入上限值，體現(xiàn)了“預(yù)算控計(jì)量”整體思路，避免了超計(jì)、重復(fù)計(jì)，核對(duì)交工證書(shū)和施工圖預(yù)算工程量，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)計(jì)量。計(jì)量周期完成后，承包單位直接打印帶審核人員簽名的計(jì)量報(bào)表，大大節(jié)約了線下簽字時(shí)間，使得資料整理、歸檔更加高效。每一期計(jì)量成果，均可再網(wǎng)上保留痕跡，使得后期需要時(shí)可追溯。最終達(dá)成計(jì)量工作的“公開(kāi)、精準(zhǔn)、高效、留痕”，成功實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目的信息化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
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