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施工現(xiàn)場(chǎng)管理是建筑施工的重中之重，關(guān)系到工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全與成本等。施工現(xiàn)場(chǎng)管理的主要內(nèi)容包括現(xiàn)場(chǎng)安全管理、質(zhì)量管理、進(jìn)度管理、成本管理等，現(xiàn)場(chǎng)管理工作的實(shí)施應(yīng)遵循安全先行、進(jìn)度助力、質(zhì)量為本、成本...

施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理至關(guān)重要，關(guān)系到人員生命財(cái)產(chǎn)安全。施工現(xiàn)場(chǎng)最容易出現(xiàn)的安全問(wèn)題有：高處墜落、物體墜落、機(jī)械傷害、電力事故等，往往是由于安全意識(shí)不足、違章操作、設(shè)施設(shè)備失效、個(gè)人防護(hù)用品不齊全等的因素導(dǎo)...

2023年4月23日，交通運(yùn)輸部安全與質(zhì)量監(jiān)督司公開了《交通運(yùn)輸部 應(yīng)急管理部 中華全國(guó)總工會(huì)關(guān)于公布2021年度公路水運(yùn)建設(shè)“平安工程”冠名項(xiàng)目的通知》

從某種意義上來(lái)說(shuō)，項(xiàng)目管理的本質(zhì)就是風(fēng)險(xiǎn)管理，控制可能會(huì)影響項(xiàng)目的不確定性因素。風(fēng)險(xiǎn)管理做得好與不好，對(duì)項(xiàng)目的推進(jìn)有直接的影響，也從另外一個(gè)方面體現(xiàn)了項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)能力和事前應(yīng)對(duì)的水平...

范圍管理是項(xiàng)目管理中的一個(gè)專用詞匯，它的主要任務(wù)是界定項(xiàng)目包含且只包含所有需要完成的工作，并對(duì)項(xiàng)目其他管理工作起到指導(dǎo)作用，以保證順利完成項(xiàng)目的所有過(guò)程。確定了項(xiàng)目范圍，也就確定了項(xiàng)目的工作邊界，明確...

建筑工程質(zhì)量是辨別企業(yè)優(yōu)劣的“試金石”，施工安全則是人們的生命安全和社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展的“基石”，工程質(zhì)量、安全管理對(duì)建筑企業(yè)來(lái)說(shuō)尤為重要。 工程建設(shè)中，如果人的思想意識(shí)存在松懈狀態(tài)，極易導(dǎo)致不安全行為...

許多公司正在考慮敏捷轉(zhuǎn)型，但是想要轉(zhuǎn)型中的大部分企業(yè)都遭遇了失敗。失敗的原因當(dāng)然各不相同，但想轉(zhuǎn)型成功還是有一些規(guī)律可循的，第一個(gè)規(guī)律就是正確地選擇敏捷開發(fā)。

近日，6名住建局局長(zhǎng)被查

在實(shí)際項(xiàng)目中，應(yīng)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，對(duì)工程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，通過(guò)規(guī)范化的管理手段優(yōu)化管理組織和管理方法，以更好地提升工程質(zhì)量，提高工程效率。隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，工程項(xiàng)目的數(shù)量不斷增加，但工程項(xiàng)目具有一定的...

4月20日下午，湖南財(cái)政經(jīng)濟(jì)學(xué)院工程管理學(xué)院王振宇博士帶領(lǐng)40位大一學(xué)生來(lái)計(jì)支寶總部進(jìn)行專業(yè)調(diào)研走訪并開展交流會(huì)。

項(xiàng)目成本管理就是要確保在批準(zhǔn)的預(yù)算內(nèi)完成項(xiàng)目，具體項(xiàng)目要依靠制定成本管理計(jì)劃、成本估算、成本預(yù)算、成本控制四個(gè)過(guò)程來(lái)完成。成本控制的對(duì)象是項(xiàng)目、主體是人的管理活動(dòng)，目的是合理利用人力、物力、財(cái)力，降低...

項(xiàng)目管理伴隨著信息及通信技術(shù)(ICT)行業(yè)，就像果醬伴隨著烤面包片一樣。但并不是所有的項(xiàng)目管理都是好的項(xiàng)目管理。項(xiàng)目管理培訓(xùn)必要的最佳實(shí)踐，可以增強(qiáng)提高整個(gè)項(xiàng)目生命周期的成功率的方法。培育一種可以成為...

困難的項(xiàng)目和復(fù)雜的項(xiàng)目是不一樣的，復(fù)雜的項(xiàng)目有許多團(tuán)隊(duì)和利益相關(guān)者的參與，存在具有多種工作流的項(xiàng)目必然比當(dāng)你只有一件事要做來(lái)的復(fù)雜，會(huì)有更多的不確定性和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。，復(fù)雜性來(lái)自于項(xiàng)目中涉及到很多不同的人。...

4月上旬（4月1日-4月15日）有 8 項(xiàng)重大公路、鐵路、城軌交通、機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目開工，其他50億＋項(xiàng)目有9個(gè)，項(xiàng)目總投資額約 1647 億元。

此階段質(zhì)量管理的主要內(nèi)容是在廣泛搜集資料、調(diào)查研究的基礎(chǔ)上研究、分析、比較，決定項(xiàng)目的可行性和最佳方案。

根據(jù)溝通模型,任何一個(gè)要素都可以影響溝通的有效性。但是,有效的溝通主要取決于發(fā)送者和接受者對(duì)溝通的態(tài)度和環(huán)境。1)具有明確的溝通動(dòng)機(jī)和期望。溝通動(dòng)機(jī)不明確或沒(méi)有溝通的期望,人們也就無(wú)法做到有效溝通。2...

在項(xiàng)目實(shí)施中，要將所有活動(dòng)列成一個(gè)明確的活動(dòng)清單，并且讓項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的每一個(gè)成員能夠清楚有多少工作需要處理。將項(xiàng)目工作分解為更小、更易管理的工作包也叫活動(dòng)或任務(wù)，這些小的活動(dòng)應(yīng)該是能夠保障完成交付產(chǎn)品的可...

現(xiàn)在，我們必須給予時(shí)間管理以應(yīng)有的重視。因?yàn)樵谶^(guò)去，在組織的視線中，沒(méi)有時(shí)間管理，當(dāng)然思維中也沒(méi)有。時(shí)間管理被認(rèn)為是個(gè)人問(wèn)題，個(gè)人應(yīng)自己去進(jìn)行時(shí)間管理，自己去發(fā)展時(shí)間管理技能。我們可以說(shuō)，時(shí)間管理的重...

根據(jù)企業(yè)的價(jià)值、任務(wù)和問(wèn)題，企業(yè)形成戰(zhàn)略規(guī)劃。盡管各個(gè)企業(yè)的具體狀況不同，工業(yè)企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃在內(nèi)容上可以分為發(fā)展投資和過(guò)程改善兩部分內(nèi)容。在戰(zhàn)略規(guī)劃中，企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)環(huán)境和自身?xiàng)l件對(duì)兩部分投入資源的側(cè)重...

中國(guó)鐵建發(fā)布2023年1季度報(bào)告……

施工安全

任何企業(yè)，在面臨生產(chǎn)旺季的時(shí)候，總會(huì)存在質(zhì)與量的選擇。要么求一時(shí)之利而毀企業(yè)之發(fā)展前程；要么顧及質(zhì)量、精心耕耘。如果產(chǎn)品質(zhì)量一旦出現(xiàn)問(wèn)題，不但會(huì)增加返工而產(chǎn)生的額外成本的增加，更會(huì)遭致客戶投訴，直接影...

近日，青海省舉行水利工程開復(fù)工儀式。本次集中開復(fù)工項(xiàng)目涉及水庫(kù)工程、河道治理、水土保持等七大類76項(xiàng)工程，總投資達(dá)89.3億元。

南海至新會(huì)高速公路建設(shè)項(xiàng)目投資人

項(xiàng)目管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，搞好項(xiàng)目管理需要運(yùn)用系統(tǒng)科學(xué)的理論，通盤把握項(xiàng)目的綱和目，在項(xiàng)目運(yùn)行過(guò)程中積極主動(dòng)地做好各種項(xiàng)目協(xié)調(diào)工作，從而有效地加強(qiáng)項(xiàng)目管理，保證項(xiàng)目順利實(shí)施，達(dá)到項(xiàng)目建設(shè)的預(yù)期目的。

重慶市政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于做好2023年市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施有關(guān)工作的通知》

新建珠海至肇慶高鐵珠海至江門段及高明至肇慶東段已由廣東省發(fā)展改革委以《廣東省發(fā)展改革委關(guān)于新建珠海至肇慶高鐵珠海至江門段項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的批復(fù)》(粵發(fā)改投審(2021] 102號(hào))、《廣東省發(fā)展改革...

沙市區(qū)關(guān)沮新城·城市新客廳片區(qū)綜合開發(fā)項(xiàng)目投資人+工程總承包

本項(xiàng)目工可報(bào)告推薦方案起于佛山市南海區(qū)西樵鎮(zhèn)廣州繞城高速公路（西二環(huán)）西樵互通立交，往南經(jīng)西樵鎮(zhèn)、九江鎮(zhèn)、古勞鎮(zhèn)、龍口鎮(zhèn)、鶴城鎮(zhèn)、共和鎮(zhèn)、址山鎮(zhèn)，終于江門市司前鎮(zhèn)，與新臺(tái)高速公路相接，路線全長(zhǎng)約50....

南昌市紅谷灘區(qū)南昌贛興置業(yè)有限公司江山云著建設(shè)項(xiàng)目EPC（設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工）總承包

沙市區(qū)關(guān)沮新城·城市新客廳片區(qū)綜合開發(fā)項(xiàng)目投資人+工程總承包中標(biāo)結(jié)果公告

有效溝通需要的基本條件：根據(jù)溝通模型,任何一個(gè)要素都可以影響溝通的有效性。但是,有效的溝通主要取決于發(fā)送者和接受者對(duì)溝通的態(tài)度和環(huán)境。1)具有明確的溝通動(dòng)機(jī)和期望。溝通動(dòng)機(jī)不明確或沒(méi)有溝通的期望,人們...

在項(xiàng)目實(shí)施階段出現(xiàn)了一些問(wèn)題，用項(xiàng)目經(jīng)理的話來(lái)說(shuō)有問(wèn)題是正常的，問(wèn)題多了擔(dān)心，問(wèn)題太少又過(guò)于神話。項(xiàng)目從實(shí)施至今，也有一段時(shí)間了。上周五開了個(gè)會(huì)，我把相應(yīng)的模板、要求及內(nèi)容框架都已告知，且明確了為什么...

項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是指通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)去認(rèn)識(shí)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理并以此為基礎(chǔ)合理地使用各種風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施、管理方法技術(shù)和手段，對(duì)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)實(shí)行有效的控制，妥善的處理風(fēng)險(xiǎn)事件造成的不利后果，...

項(xiàng)目管理是指為了成功達(dá)到項(xiàng)目的目標(biāo)，項(xiàng)目所規(guī)定要做的事項(xiàng)。確定范圍項(xiàng)目管理是項(xiàng)目起始階段的戰(zhàn)略工作之一。項(xiàng)目精益管理的戰(zhàn)略思想是杜絕無(wú)價(jià)值活動(dòng)。范圍項(xiàng)目管理的精益原則是JIT原則、系統(tǒng)化原則、無(wú)縫化原...

目風(fēng)險(xiǎn)，人們所采取的一種創(chuàng)新項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施。這是一種最常使用的創(chuàng)新項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施，但是由于不同創(chuàng)新組織的風(fēng)險(xiǎn)容忍度不同，所以先要合理地確定組織的風(fēng)險(xiǎn)容忍度。 2、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施：對(duì)于不能夠容忍的...

項(xiàng)目管理涉及方方面面，而風(fēng)險(xiǎn)管理就是其中的一環(huán)。項(xiàng)目管理中要做到精準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判是不可能的，但是做好風(fēng)險(xiǎn)知識(shí)準(zhǔn)備，學(xué)會(huì)一些風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)判是有必要的。通過(guò)做好項(xiàng)目管理其他方面，做規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，就是做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判手段...

范圍管理保證項(xiàng)目包含了所有要做的工作而且只包含要求的工作，它主要涉及定義并控制哪些是項(xiàng)目范疇內(nèi)的，哪些不是。項(xiàng)目中哪些該做，哪些不該做，做到什么程度，都是由“范圍管理”來(lái)決定的。范圍管理的基本內(nèi)容包括...

進(jìn)度是IT項(xiàng)目管理的重要目標(biāo)。直接影響IT項(xiàng)目進(jìn)度的還有許多軟技巧，其中的三個(gè)重要因素是：進(jìn)度要與IT項(xiàng)目范圍、成本、質(zhì)量、采購(gòu)的協(xié)調(diào);掌握正確的需求調(diào)研方法;縮短團(tuán)隊(duì)的組建與磨合時(shí)間。進(jìn)度的加快，依...

時(shí)間管理是指通過(guò)事先規(guī)劃和運(yùn)用一定的技巧、方法與工具實(shí)現(xiàn)對(duì)時(shí)間的靈活以及有效運(yùn)用，從而實(shí)現(xiàn)個(gè)人或組織的既定目標(biāo)，EMBA、MBA等主流商業(yè)管理教育均將時(shí)間管理能力作為一項(xiàng)對(duì)企業(yè)管理者的基本要求涵括在內(nèi)...

近日，從遼寧省水利項(xiàng)目推介暨投融資政策培訓(xùn)會(huì)議上獲悉，該省以清單形式推介具備近期實(shí)施條件的水利項(xiàng)目503個(gè)

項(xiàng)目在開發(fā)過(guò)程中，項(xiàng)目組內(nèi)部、部門之間的各種沖突時(shí)層出不窮，常常引得各位項(xiàng)目經(jīng)理頭痛。而何種解決方法來(lái)解決沖突，對(duì)沖突的雙方都會(huì)造成一定的影響，有時(shí)沖突雙方過(guò)于激烈，負(fù)面的影響比較大，會(huì)造成一定程度的...

質(zhì)量業(yè)績(jī)管理體系殘缺、質(zhì)量改進(jìn)活動(dòng)體系不健全、質(zhì)量管理和業(yè)務(wù)體系缺乏緊密融合，三大缺陷制約質(zhì)量管理。為什么在日本，質(zhì)量管理可以通過(guò)QC小組成為企業(yè)內(nèi)一種“全民”的自覺(jué)行為？在美國(guó)，質(zhì)量管理可以由較早的...

(一)決策階段的質(zhì)量管理。此階段質(zhì)量管理的主要內(nèi)容是在廣泛搜集資料、調(diào)查研究的基礎(chǔ)上研究、分析、比較，決定項(xiàng)目的可行性和最佳方案。 (二)施工前的質(zhì)量管理。施工前的質(zhì)量管理的主要內(nèi)容是： 1．...

2023 年 1 月份累計(jì)約有超 250 項(xiàng)鐵路工程項(xiàng)目/標(biāo)段發(fā)榜，項(xiàng)目中標(biāo)總額約 906 億元。

施工質(zhì)量管理是指在施工過(guò)程中，對(duì)施工活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的控制和監(jiān)督，以保證工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，滿足業(yè)主和社會(huì)的需求。施工質(zhì)量管理的目的是提高工程質(zhì)量水平，降低施工成本，減少質(zhì)量事故，提...

國(guó)家發(fā)改委近日在其官方網(wǎng)站對(duì)招標(biāo)投標(biāo)行業(yè)中的疑難問(wèn)題進(jìn)行了集中答復(fù)

成渝鐵路重慶站至江津站段改造工程（不含先期開工段）施工總價(jià)承包

日前，從廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳獲悉，2023年，廣西力爭(zhēng)完成新建或改造農(nóng)村公路里程6300公里，新增8000個(gè)以上自然村（屯）通硬化路，提升農(nóng)村公路服務(wù)優(yōu)化農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)能力。 據(jù)了解，...

G4216線宜賓屏山新市至攀枝花段正在修建中，預(yù)計(jì)2025年通車。 它是國(guó)家“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重大支撐項(xiàng)目，也是服務(wù)烏蒙山區(qū)、大小涼山彝區(qū)鄉(xiāng)村振興的大通道。 因?yàn)槁肪€在金沙江下游河谷沿線...