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住建部發(fā)布《建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》

為進(jìn)一步提升全國(guó)職業(yè)院校技能大賽保障水平，確保賽項(xiàng)合作企業(yè)規(guī)范有序參與，根據(jù)工作安排，現(xiàn)征集關(guān)心支持職業(yè)教育、信譽(yù)良好、有志促進(jìn)職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展、具有一定實(shí)力的合作企業(yè)。符合條件的應(yīng)征企業(yè)將進(jìn)入大賽...

此階段質(zhì)量管理的主要內(nèi)容是在廣泛搜集資料、調(diào)查研究的基礎(chǔ)上研究、分析、比較，決定項(xiàng)目的可行性和最佳方案。

根據(jù)溝通模型,任何一個(gè)要素都可以影響溝通的有效性。但是,有效的溝通主要取決于發(fā)送者和接受者對(duì)溝通的態(tài)度和環(huán)境。1)具有明確的溝通動(dòng)機(jī)和期望。溝通動(dòng)機(jī)不明確或沒有溝通的期望,人們也就無法做到有效溝通。2...

在項(xiàng)目實(shí)施中，要將所有活動(dòng)列成一個(gè)明確的活動(dòng)清單，并且讓項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的每一個(gè)成員能夠清楚有多少工作需要處理。將項(xiàng)目工作分解為更小、更易管理的工作包也叫活動(dòng)或任務(wù)，這些小的活動(dòng)應(yīng)該是能夠保障完成交付產(chǎn)品的可...

現(xiàn)在，我們必須給予時(shí)間管理以應(yīng)有的重視。因?yàn)樵谶^去，在組織的視線中，沒有時(shí)間管理，當(dāng)然思維中也沒有。時(shí)間管理被認(rèn)為是個(gè)人問題，個(gè)人應(yīng)自己去進(jìn)行時(shí)間管理，自己去發(fā)展時(shí)間管理技能。我們可以說，時(shí)間管理的重...

根據(jù)企業(yè)的價(jià)值、任務(wù)和問題，企業(yè)形成戰(zhàn)略規(guī)劃。盡管各個(gè)企業(yè)的具體狀況不同，工業(yè)企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃在內(nèi)容上可以分為發(fā)展投資和過程改善兩部分內(nèi)容。在戰(zhàn)略規(guī)劃中，企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)環(huán)境和自身?xiàng)l件對(duì)兩部分投入資源的側(cè)重...

核心提示：所謂“綠色建筑”的“綠色”，并不是指一般意義的立體綠化、屋頂花園，而是代表一種概念或象征，指建筑對(duì)環(huán)境無害，能充分利用環(huán)境自然資源，并且在不破壞環(huán)境基本生態(tài)平衡條件下建造的一種建筑，又可稱為...

施工安全

任何企業(yè)，在面臨生產(chǎn)旺季的時(shí)候，總會(huì)存在質(zhì)與量的選擇。要么求一時(shí)之利而毀企業(yè)之發(fā)展前程；要么顧及質(zhì)量、精心耕耘。如果產(chǎn)品質(zhì)量一旦出現(xiàn)問題，不但會(huì)增加返工而產(chǎn)生的額外成本的增加，更會(huì)遭致客戶投訴，直接影...

項(xiàng)目管理和控制是一門很深的學(xué)問，需要很多技能和方法，比如以下的一些技能：如何做好客戶溝通（高、中、基），如何開啟動(dòng)大會(huì)，如何做實(shí)施調(diào)研，如何處理客戶需求，如何編制實(shí)施方案，如何編制實(shí)施計(jì)劃，如何進(jìn)行流...

市郊鐵路東北環(huán)線（南口至光華路段）工程（初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)）已由北京市發(fā)展和改革委員會(huì)以關(guān)于開展市郊鐵路S2-東北環(huán)線前期工作的通知批準(zhǔn)建設(shè)

昨天，東莞市住建局發(fā)布關(guān)于征求《“東莞建造”優(yōu)質(zhì)施工企業(yè)評(píng)價(jià)工作方案》（修訂征求意見稿）意見的通知。

項(xiàng)目成本控制的依據(jù)：1、項(xiàng)目的成本管理績(jī)效報(bào)告；2、項(xiàng)目的變動(dòng)請(qǐng)求；3、項(xiàng)目成本管理計(jì)劃。項(xiàng)目成本控制的方法：項(xiàng)目成本控制方法包括兩類，一類是分析和預(yù)測(cè)項(xiàng)目影響要素的變動(dòng)與項(xiàng)目成本發(fā)展變化趨的項(xiàng)目成本...

質(zhì)量的不同含義：項(xiàng)目中的質(zhì)量管理，應(yīng)進(jìn)一步劃分成產(chǎn)品質(zhì)量和項(xiàng)目質(zhì)量?jī)煞矫娴墓芾韮?nèi)容。產(chǎn)品質(zhì)量是針對(duì)最終產(chǎn)品（項(xiàng)目成果）本身而言的，是可以脫離項(xiàng)目長(zhǎng)期存在的，而項(xiàng)目質(zhì)量則是強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目過程的，關(guān)注項(xiàng)目在范圍...

項(xiàng)目管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，搞好項(xiàng)目管理需要運(yùn)用系統(tǒng)科學(xué)的理論，通盤把握項(xiàng)目的綱和目，在項(xiàng)目運(yùn)行過程中積極主動(dòng)地做好各種項(xiàng)目協(xié)調(diào)工作，從而有效地加強(qiáng)項(xiàng)目管理，保證項(xiàng)目順利實(shí)施，達(dá)到項(xiàng)目建設(shè)的預(yù)期目的。

有效溝通需要的基本條件：根據(jù)溝通模型,任何一個(gè)要素都可以影響溝通的有效性。但是,有效的溝通主要取決于發(fā)送者和接受者對(duì)溝通的態(tài)度和環(huán)境。1)具有明確的溝通動(dòng)機(jī)和期望。溝通動(dòng)機(jī)不明確或沒有溝通的期望,人們...

在項(xiàng)目實(shí)施階段出現(xiàn)了一些問題，用項(xiàng)目經(jīng)理的話來說有問題是正常的，問題多了擔(dān)心，問題太少又過于神話。項(xiàng)目從實(shí)施至今，也有一段時(shí)間了。上周五開了個(gè)會(huì)，我把相應(yīng)的模板、要求及內(nèi)容框架都已告知，且明確了為什么...

項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是指通過風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)去認(rèn)識(shí)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理并以此為基礎(chǔ)合理地使用各種風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施、管理方法技術(shù)和手段，對(duì)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)實(shí)行有效的控制，妥善的處理風(fēng)險(xiǎn)事件造成的不利后果，...

項(xiàng)目管理是指為了成功達(dá)到項(xiàng)目的目標(biāo)，項(xiàng)目所規(guī)定要做的事項(xiàng)。確定范圍項(xiàng)目管理是項(xiàng)目起始階段的戰(zhàn)略工作之一。項(xiàng)目精益管理的戰(zhàn)略思想是杜絕無價(jià)值活動(dòng)。范圍項(xiàng)目管理的精益原則是JIT原則、系統(tǒng)化原則、無縫化原...

目風(fēng)險(xiǎn)，人們所采取的一種創(chuàng)新項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施。這是一種最常使用的創(chuàng)新項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施，但是由于不同創(chuàng)新組織的風(fēng)險(xiǎn)容忍度不同，所以先要合理地確定組織的風(fēng)險(xiǎn)容忍度。 2、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施：對(duì)于不能夠容忍的...

項(xiàng)目管理涉及方方面面，而風(fēng)險(xiǎn)管理就是其中的一環(huán)。項(xiàng)目管理中要做到精準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判是不可能的，但是做好風(fēng)險(xiǎn)知識(shí)準(zhǔn)備，學(xué)會(huì)一些風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)判是有必要的。通過做好項(xiàng)目管理其他方面，做規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，就是做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判手段...

范圍管理保證項(xiàng)目包含了所有要做的工作而且只包含要求的工作，它主要涉及定義并控制哪些是項(xiàng)目范疇內(nèi)的，哪些不是。項(xiàng)目中哪些該做，哪些不該做，做到什么程度，都是由“范圍管理”來決定的。范圍管理的基本內(nèi)容包括...

范圍確認(rèn)是客戶等項(xiàng)目干系人正式驗(yàn)收并接受已完成的項(xiàng)目可交付物的過程。也稱范圍確認(rèn)過程為范圍核實(shí)過程。項(xiàng)目范圍確認(rèn)包括審查項(xiàng)目可交付物以保證每一交付物令人滿意地完成。如果項(xiàng)目在早期被終止，項(xiàng)目范圍確認(rèn)過...

進(jìn)度是IT項(xiàng)目管理的重要目標(biāo)。直接影響IT項(xiàng)目進(jìn)度的還有許多軟技巧，其中的三個(gè)重要因素是：進(jìn)度要與IT項(xiàng)目范圍、成本、質(zhì)量、采購(gòu)的協(xié)調(diào);掌握正確的需求調(diào)研方法;縮短團(tuán)隊(duì)的組建與磨合時(shí)間。進(jìn)度的加快，依...

時(shí)間管理是指通過事先規(guī)劃和運(yùn)用一定的技巧、方法與工具實(shí)現(xiàn)對(duì)時(shí)間的靈活以及有效運(yùn)用，從而實(shí)現(xiàn)個(gè)人或組織的既定目標(biāo)，EMBA、MBA等主流商業(yè)管理教育均將時(shí)間管理能力作為一項(xiàng)對(duì)企業(yè)管理者的基本要求涵括在內(nèi)...

項(xiàng)目在開發(fā)過程中，項(xiàng)目組內(nèi)部、部門之間的各種沖突時(shí)層出不窮，常常引得各位項(xiàng)目經(jīng)理頭痛。而何種解決方法來解決沖突，對(duì)沖突的雙方都會(huì)造成一定的影響，有時(shí)沖突雙方過于激烈，負(fù)面的影響比較大，會(huì)造成一定程度的...

質(zhì)量業(yè)績(jī)管理體系殘缺、質(zhì)量改進(jìn)活動(dòng)體系不健全、質(zhì)量管理和業(yè)務(wù)體系缺乏緊密融合，三大缺陷制約質(zhì)量管理。為什么在日本，質(zhì)量管理可以通過QC小組成為企業(yè)內(nèi)一種“全民”的自覺行為？在美國(guó)，質(zhì)量管理可以由較早的...

(一)決策階段的質(zhì)量管理。此階段質(zhì)量管理的主要內(nèi)容是在廣泛搜集資料、調(diào)查研究的基礎(chǔ)上研究、分析、比較，決定項(xiàng)目的可行性和最佳方案。 (二)施工前的質(zhì)量管理。施工前的質(zhì)量管理的主要內(nèi)容是： 1．...

4月13日，江西省住建廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范住房城鄉(xiāng)建設(shè)類資質(zhì)（許可）申請(qǐng)行為的公告》。

施工質(zhì)量管理是指在施工過程中，對(duì)施工活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的控制和監(jiān)督，以保證工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，滿足業(yè)主和社會(huì)的需求。施工質(zhì)量管理的目的是提高工程質(zhì)量水平，降低施工成本，減少質(zhì)量事故，提...

杭州市建設(shè)委發(fā)布《關(guān)于印發(fā)<杭州市建筑施工“落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任年”專項(xiàng)行動(dòng)方案>的通知》

現(xiàn)在，國(guó)家層面對(duì)EPC招投標(biāo)有了新的規(guī)定，大家一起來學(xué)習(xí)一下吧！

資金是施工企業(yè)正常發(fā)展的重要基石，有助于企業(yè)完善施工與管理工作。為促進(jìn)資金回籠，解決資金緊缺等問題，施工企業(yè)必須要重視賬款回收。

在道路施工管理工作中，安全管理屬于長(zhǎng)期、持續(xù)性的一項(xiàng)工作。安全管理工作落實(shí)不到位，會(huì)致使管理工作處在無序的狀態(tài)當(dāng)中。安全是項(xiàng)目工程所有施工活動(dòng)的前提基礎(chǔ)，在安全管理工作的實(shí)際開展中，主要存在的問題就是...

公路工程招投標(biāo)是指公路工程建設(shè)項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等活動(dòng)通過競(jìng)爭(zhēng)性方式選擇參建單位的過程，該項(xiàng)工作要根據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)來執(zhí)行。招投標(biāo)管理工作旨在規(guī)范公路工程招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)，保障公平競(jìng)爭(zhēng)，提高工程質(zhì)...

受內(nèi)外環(huán)境影響，發(fā)展受限，在市場(chǎng)上缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，這是中小建筑企業(yè)在發(fā)展中普遍存在的問題。從企業(yè)自身看，必須要重視管理，有效提升管控水平，尤其要加強(qiáng)成本管理，讓可以獲得更大的效益，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。 一、...

墊層 熟悉施工圖→看規(guī)劃紅線→復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)→塔吊基礎(chǔ)施工(設(shè)集水溝)→原始地貌標(biāo)高測(cè)量→保護(hù)定位樁→塔吊(報(bào)裝)安裝→放開挖線→技術(shù)交底→機(jī)械挖土→放線→人工挖土平土→測(cè)量樁頭標(biāo)高并做好標(biāo)記→破樁頭→...

知已是正確估計(jì)自己在同業(yè)中的位置，優(yōu)勢(shì)、弱勢(shì)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，知彼是充分了解業(yè)主及各對(duì)手的實(shí)力、心態(tài)、背景，要清楚業(yè)主單位本次招標(biāo)意向，諸如是否想用本地企業(yè)、是否選用進(jìn)口設(shè)備、是否是低價(jià)招標(biāo)等，了解對(duì)手常規(guī)...

核心提示：工程建設(shè)項(xiàng)目一直以來都是眾人眼中的“老大難”問題，那么程建設(shè)項(xiàng)目的全流程有哪些呢？一起來看看吧！

核心提示：我國(guó)大多數(shù)建筑施工單位對(duì)安全生產(chǎn)問題都不夠重視。建筑安全施工管理中所存在的問題

工程項(xiàng)目管理是一項(xiàng)復(fù)雜的任務(wù)，需要考慮多個(gè)因素，如時(shí)間、成本、質(zhì)量和風(fēng)險(xiǎn)等。在工程項(xiàng)目目標(biāo)管理中，業(yè)主委托監(jiān)理單位實(shí)施建設(shè)單位的管理職能，根據(jù)各種合同，督促項(xiàng)目參與者履行其權(quán)利義務(wù)，管理質(zhì)量、進(jìn)度、投...

工程項(xiàng)目是一種復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及多方面的因素，如技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理、法律、環(huán)境等。在工程項(xiàng)目的實(shí)施過程中，可能會(huì)遇到各種不確定的事件或條件，這些事件或條件一旦發(fā)生，就會(huì)對(duì)項(xiàng)目的目標(biāo)、進(jìn)度、成本、質(zhì)量等...

建筑工程項(xiàng)目綜合管理軟件是一種專門為建筑行業(yè)設(shè)計(jì)的信息化解決方案，可以幫助建筑企業(yè)和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的全過程、全方位的管理和協(xié)作。本文將重點(diǎn)介紹工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)的功能特點(diǎn)。

公路養(yǎng)護(hù)措施是指為了保持公路的良好技術(shù)狀況和使用功能，延長(zhǎng)公路的使用壽命，提高公路的安全性和舒適性，采取的各種技術(shù)手段和管理措施。

工程施工總承包（EPC）是一種工程建設(shè)模式，指由一個(gè)承包單位對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工、試運(yùn)行等全過程或若干階段進(jìn)行承包。施工總承包模式具有一體化、高效率、低成本等優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也面臨著多方面的風(fēng)險(xiǎn)，...

公路工程招投標(biāo)是指公路工程建設(shè)項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等活動(dòng)通過競(jìng)爭(zhēng)性方式選擇參建單位的過程，該項(xiàng)工作要根據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)來執(zhí)行。招投標(biāo)管理工作旨在規(guī)范公路工程招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)，保障公平競(jìng)爭(zhēng)，提高工程質(zhì)...

受內(nèi)外環(huán)境影響，發(fā)展受限，在市場(chǎng)上缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，這是中小建筑企業(yè)在發(fā)展中普遍存在的問題。從企業(yè)自身看，必須要重視管理，有效提升管控水平，尤其要加強(qiáng)成本管理，讓可以獲得更大的效益，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。 一、...

住建部發(fā)布國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑與市政施工現(xiàn)場(chǎng)安全衛(wèi)生與職業(yè)健康通用規(guī)范》，編號(hào)為GB 55034-2022，自2023年6月1日起實(shí)施。