一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介/關(guān)于宜萬同城快速通道公路

宜萬經(jīng)濟(jì)走廊公路（宜萬同城快速通道）起于宜春市220國道與錦繡大道交匯處，途經(jīng)袁州區(qū)、宜春經(jīng)開區(qū)、萬載縣及上高縣。該項(xiàng)目由一條主線和三條連接線組成，路線總長55.88公里。主線從起點(diǎn)至萬載縣鵝仔嶺，全長32.893公里。連接線一：起于渥江鎮(zhèn)白沙，終于渥江鎮(zhèn)，全長2.913公里；連接線二：起于上高縣墨山鄉(xiāng)，與連接線三相接，全長11.061公里；連接線三：起于萬載縣工業(yè)園，終于鵝仔嶺與主線終點(diǎn)對(duì)接，全長9.020公里。

主線布置雙向六車道，兩側(cè)輔道各3車道，路基寬65米和55米，設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)，按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。連接線一按二級(jí)公路建設(shè)，路基寬16米；連接線二、三按一級(jí)公路建設(shè)，路基寬均為25.5米，路面為瀝青油面。建設(shè)工期3年，項(xiàng)目總投資為67.7億元。

二、項(xiàng)目難點(diǎn)/缺乏對(duì)應(yīng)的監(jiān)管系統(tǒng)模塊

(1) 項(xiàng)目多，資金大，作業(yè)面廣，時(shí)間周期長，管理難度大。

(2) 缺乏專業(yè)的智慧工地云平臺(tái)，沒有對(duì)應(yīng)的監(jiān)管系統(tǒng)模塊。

(3) 獨(dú)自單獨(dú)開發(fā)成本高，時(shí)間長，不劃算。

(4) 人力成本高，工程一線生產(chǎn)和質(zhì)量安全工作監(jiān)管難度大。

三、應(yīng)用方案/打造智慧工地云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“三化”合一

為實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、智慧化，“三化”合一，在項(xiàng)目建設(shè)過程中，宜萬同城快速通道公路運(yùn)用了計(jì)支寶智慧工地管理系統(tǒng)，打造了以智能大屏系統(tǒng)、智能門禁系統(tǒng)、高清視頻監(jiān)控等為主要應(yīng)用模塊的智慧工地平臺(tái)。平臺(tái)是一個(gè)基于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、GIS+BIM等科技，對(duì)施工全過程關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行集中管控的工程項(xiàng)目管理云平臺(tái)。通過各類智能硬件設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)，智能統(tǒng)計(jì)分析，以可視化模式將關(guān)鍵指標(biāo)、數(shù)據(jù)和分析結(jié)果展示給項(xiàng)目管理方，為管理者提供預(yù)警和決策依據(jù)。系統(tǒng)在計(jì)支寶云平臺(tái)基礎(chǔ)上，還能實(shí)現(xiàn)了各參建方在線互動(dòng)互聯(lián)，將計(jì)量支付/進(jìn)度款結(jié)算和質(zhì)量安全管理數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，從而對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)，施工工藝，工程進(jìn)度和質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)控制，達(dá)到施工現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)字化，智能化，移動(dòng)化的管理目標(biāo)。

四、應(yīng)用亮點(diǎn)/監(jiān)管由內(nèi)到外，智能升級(jí)

1. 智能大屏系統(tǒng)

智慧工地大數(shù)據(jù)監(jiān)管大屏，能夠讓所有關(guān)鍵數(shù)據(jù)一覽無余。

2. 智能門禁系統(tǒng)

全方位管理人員考勤和車輛進(jìn)

3. 高清視頻監(jiān)控

實(shí)時(shí)抓取施工過程中的不安全行為，并動(dòng)態(tài)進(jìn)行警告監(jiān)管，同時(shí)管理者只需登陸手機(jī)APP，就可以隨時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)情況。

4. 智能拼接大屏

系統(tǒng)利用網(wǎng)絡(luò)通訊等信息化技術(shù)，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)不合格數(shù)據(jù)的短信報(bào)警，使管理人員及時(shí)掌握水泥、混凝土和鋼筋的檢測(cè)質(zhì)量，真正做到試驗(yàn)過程的質(zhì)量動(dòng)態(tài)監(jiān)控。

5. 智能LED看板

用工、施工信息一覽無余

五、應(yīng)用效果/全周期全方位應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)集成化、監(jiān)管高效化

宜萬同城快速通道通過應(yīng)用計(jì)支寶智慧工地平臺(tái)，一方面推進(jìn)了智慧養(yǎng)護(hù)體系形成，提高公路路面監(jiān)測(cè)、橋梁隧道動(dòng)態(tài)感知能力；另一方面打通數(shù)據(jù)共享壁壘，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)一次填寫，多次應(yīng)用；管理人員不僅能夠利用高清視頻、圖片、表格等方式完整、準(zhǔn)確記錄工程質(zhì)量安全問題和責(zé)任主體行為信息，還能督促檢查責(zé)任主體落實(shí)解決質(zhì)量安全問題，達(dá)成閉環(huán)式管理。全力打造智慧工地安全生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)工地安全AI動(dòng)態(tài)管控，項(xiàng)目建設(shè)數(shù)字化協(xié)同，工程建設(shè)數(shù)據(jù)高效互通，施工現(xiàn)場(chǎng)安全管控，公路全壽命科學(xué)化預(yù)測(cè)。

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