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日前，江西省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳公布2023年度江西省優(yōu)質(zhì)建設(shè)工程獎入選工程名單，共18項工程獲評江西省建設(shè)工程質(zhì)量最高榮譽獎“杜鵑花”獎，其中萍鄉(xiāng)至蓮花高速公路新建項目、信江雙港航運樞紐項目躋身榜單。
江西省優(yōu)質(zhì)建設(shè)工程獎由江西省政府于2002年設(shè)立，每年評選一次，分為“杜鵑花”獎、優(yōu)良工程獎兩大類，“杜鵑花”獎從優(yōu)良工程中擇優(yōu)產(chǎn)生，“杜鵑花”獎為我省建設(shè)工程質(zhì)量最高榮譽獎。評選旨在鼓勵建設(shè)、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位加強質(zhì)量管理、提高工程質(zhì)量，展示行業(yè)品質(zhì)工程建設(shè)成果、樹立行業(yè)標桿、發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，推動建設(shè)工程高質(zhì)量發(fā)展。
萍鄉(xiāng)至蓮花高速公路新建項目
萍蓮高速公路新建項目是江西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的一條地方加密高速公路，是省道S89上蓮高速公路的南段，是萍鄉(xiāng)市“三橫一縱”高速公路網(wǎng)“一縱”中重要的組成部分，也是交通運輸部“2018—2020年品質(zhì)工程橋梁預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量提升攻關(guān)行動”江西唯一試點項目。項目途經(jīng)萍鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)、安源區(qū)、湘東區(qū)、蓮花縣等4個縣（區(qū)）9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全長75.294公里、總投資93.3億元。該項目于2017年12月開工建設(shè)，2021年9月建成通車。
萍蓮高速項目具有“建設(shè)標準高、橋隧比高、環(huán)保要求高，地形地貌復(fù)雜、地質(zhì)條件復(fù)雜、礦產(chǎn)資源復(fù)雜”等“三高、三復(fù)雜”的特點。工程建設(shè)過程中，萍蓮高速組織搭建的“蓮萍高速公路信息化智慧管控系統(tǒng)”，包括網(wǎng)絡(luò)辦公系統(tǒng)、日常管理系統(tǒng)、計量支付系統(tǒng)、資料管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)六大主系統(tǒng)，對勞動力、材料、機械設(shè)備等生產(chǎn)要素進行優(yōu)化配置和動態(tài)管理；依托計支寶“一云、一網(wǎng)、一端”，將整個項目進行數(shù)字資源資產(chǎn)化，集成所有業(yè)務(wù)和工地現(xiàn)場管理在線化操作，通過“路面、路基、橋梁、隧道、視頻AI”五個場景的智能化數(shù)據(jù)采集、分析預(yù)警，有效監(jiān)管施工現(xiàn)場的進度、安全、品質(zhì)，實現(xiàn)“可視、可控、可預(yù)防”的閉環(huán)流程和高效管控的一站式數(shù)字化服務(wù)。建設(shè)期間，項目全線共推廣應(yīng)用50余項“四新技術(shù)”和“微創(chuàng)新”成果。其中“隧道注漿管梅花形鉆孔設(shè)備”創(chuàng)新項目榮獲首屆全國公路“微創(chuàng)新”大賽金獎；“橋梁圓形墩柱外觀及鋼筋保護層自動檢測機器人”項目榮獲第二屆全國公路“微創(chuàng)新”大賽銅獎。
萍蓮高速公路的建成通車，對完善強化區(qū)域公路網(wǎng)的交通銜接和交通輻射，加強贛西地區(qū)與長株潭城市群的聯(lián)系，促進贛西與周邊的經(jīng)貿(mào)、投資、人文、旅游等全方位多領(lǐng)域交流合作，助力贛西鄉(xiāng)村振興具有重要意義。
信江雙港航運樞紐項目
信江雙港航運樞紐項目是江西省“十三五”重點建設(shè)項目，位于上饒市鄱陽縣，設(shè)有2000噸級船閘1座，年通航能力1916萬噸，工程于2018年11月開工建設(shè)，2021年底交工驗收并投入試運行。
該工程在建設(shè)過程中聚焦核心技術(shù)攻關(guān)，以創(chuàng)新帶動解決現(xiàn)場工程難題，創(chuàng)造了多個江西“首次”：是首次采用移動龍門架施工船閘閘室墻的水運項目，閘墻三層到頂，最大施工高度為9.4m，整體移動方便快捷、安全高效，大大減少施工分縫數(shù)量；是首次采用閘室全鋼板護面的船閘項目，解決傳統(tǒng)混凝土閘墩被船磨損無法修復(fù)的缺陷，減少運營維護和模板施工量，綠色經(jīng)濟環(huán)保；首次采用三角閘門作為船閘閘門，該三角閘門是江西省水工領(lǐng)域首個設(shè)計案例，高度位居全國第二。三角閘門的設(shè)計助力船閘有效承受雙向水頭壓力，有效解決饒河上游來水和鄱陽湖水位頂托影響，滿足2000噸級船舶通航運行需求。
項目全過程采用BIM+技術(shù)，其中《數(shù)字賦能·BIM+技術(shù)引領(lǐng)江西信江雙港航運樞紐工程項目施工管理應(yīng)用》BIM作品，包攬國內(nèi)行業(yè)BIM獎項，獲得國家級BIM獎項大滿貫。獲評交通運輸部水運工程、中國施工企業(yè)管理協(xié)會等各項工法4項，省部級、國家級QC成果4項；課題研究獎項1項、發(fā)明專利1項、實用新型專利14項、微創(chuàng)新獎項1項、BIM獎項國家級7項、發(fā)表論文3篇。該項目先后獲評交通運輸部第一批平安百年品質(zhì)工程示范創(chuàng)建項目、2021年度公路水運建設(shè)“平安工程”冠名項目，獲評首屆江西省公路水運工程”品質(zhì)杯“競賽獎項金獎1項、銅獎2項。
該工程建成運行后，在暢通全線水運、提升航道等級、促進船舶行業(yè)發(fā)展等方面發(fā)揮著 重要意義，依托鄱陽港支點和信江通江達海優(yōu)勢，進一步密切濱湖地區(qū)對外經(jīng)濟聯(lián)系和貨物運輸交流，對促進江西經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
