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5月28日，湖北省第十四屆人大常委會(huì)第二十四次會(huì)議表決通過了修訂后的《湖北省水路交通條例》（簡稱《條例》）?！稐l例》共9章73條，包括總則、規(guī)劃、航道、港口、水路運(yùn)輸、安全與環(huán)保、保障措施、法律責(zé)任、...

簽約

5 月 27 日下午，湖南財(cái)政經(jīng)濟(jì)學(xué)院王振宇博士帶領(lǐng)該校造價(jià)專業(yè)大一 120 名學(xué)生，走進(jìn)計(jì)支寶開展見習(xí)交流活動(dòng)。計(jì)支寶人事部楊龍、教育事業(yè)部譚遠(yuǎn)洋為師生們帶來了主題為《新時(shí)期建立與發(fā)展計(jì)量支付體系的...

施工項(xiàng)目的安全資料問題，不能簡單概括為“資料多了”。從一些地方檢查通報(bào)看，安全日志缺失、隱患排查記錄流于形式、整改閉環(huán)不完整，仍是項(xiàng)目管理中的常見問題；也有一些項(xiàng)目資料看似齊全，卻和現(xiàn)場管理脫節(jié)，臺(tái)賬...

茫茫東海，上海洋山四期自動(dòng)化碼頭人工智能無人集卡沿著既定路線穿梭于岸橋與堆場之間，自動(dòng)化軌道吊精準(zhǔn)起落。這個(gè)全球規(guī)模最大的全自動(dòng)化集裝箱碼頭晝夜不息，保障著貨物暢通、海運(yùn)安全。幾年前，這里的橋吊司機(jī)還...

為普及工程管理科學(xué)知識(shí)，推廣先進(jìn)項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，搭建行業(yè)交流與科普教育平臺(tái)，2026年5月11日，湖南省工程管理學(xué)會(huì)聯(lián)合學(xué)會(huì)副理事長單位湖南建設(shè)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司，組織會(huì)員單位代表走進(jìn)湖南建投領(lǐng)樾府項(xiàng)...

近日，新疆新業(yè)國有資產(chǎn)經(jīng)營(集團(tuán))有限責(zé)任公司準(zhǔn)東20億立方米/年煤制天然氣項(xiàng)目EPC總承包中標(biāo)結(jié)果正式公示。賽鼎工程有限公司以約109.37億元的報(bào)價(jià)，從眾多實(shí)力強(qiáng)勁的競爭者中脫穎而出，成功奪標(biāo)。

在工程項(xiàng)目的合同談判桌上，有一個(gè)詞常常讓承包方心頭一緊，也讓發(fā)包方反復(fù)斟酌——它就是“背靠背”支付條款。 你可能聽過這樣的說法：“業(yè)主沒給我錢，所以我沒法給你結(jié)賬?！边@背后，往往就是“背靠背”條款在...

G3033奎屯-獨(dú)山子-庫車高速公路項(xiàng)目施工監(jiān)理中標(biāo)候選人正式公示

紙短情長，不負(fù)信任！——來自中建八局的一封推薦信

流程管理，施工項(xiàng)目管理表格，計(jì)支寶流程管理系統(tǒng)

現(xiàn)象：群聊99+，重要信息被淹沒；任務(wù)靠吼，責(zé)任一推就溜。 破局：統(tǒng)一工作臺(tái)，讓協(xié)同高效有序 統(tǒng)一入口：一個(gè)APP集成所有工作，告別多個(gè)軟件切換。 任務(wù)驅(qū)動(dòng)：工作變?nèi)蝿?wù)，指定責(zé)任人、截止時(shí)間，跟...

打通業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)的數(shù)據(jù)斷點(diǎn)，讓項(xiàng)目賺錢，更要讓錢及時(shí)落袋。

長沙發(fā)布新規(guī)規(guī)范綠色建筑標(biāo)識(shí)管理，從5月1日起施行，推動(dòng)綠色建筑品質(zhì)提升。

現(xiàn)象：安全員一走，安全帽就摘；監(jiān)理一轉(zhuǎn)身，鋼筋間距就變。監(jiān)管全靠人力，總有盲區(qū)。 破局：智慧技防，讓違規(guī)無處遁形

現(xiàn)象：工程干半年，資料整一年。人員撤不了，成本白消耗。 破局：過程同步歸檔，實(shí)現(xiàn)“工完檔清” 施工日志AI生成：基于進(jìn)度與聊天記錄，自動(dòng)生成日?qǐng)?bào)。 驗(yàn)收同步存檔：每道工序驗(yàn)收，資料現(xiàn)場手機(jī)上傳。...

這個(gè)場景，不是虛構(gòu)。它每天都在無數(shù)建筑企業(yè)真實(shí)上演。它殘酷地揭示了一個(gè)被長期忽視的真理：在工程行業(yè)，報(bào)表利潤只是紙面富貴，現(xiàn)金流才是生存命脈。

合規(guī)管理的核心：將合規(guī)要求內(nèi)嵌于日常業(yè)務(wù)流程，讓過程留痕成為自然結(jié)果，而非額外負(fù)擔(dān)，最終實(shí)現(xiàn)“工完賬清、工完檔清”。

優(yōu)秀項(xiàng)目管理者必須完成的思維躍遷，是從關(guān)注“具體的人做了什么”，轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)并優(yōu)化“事情應(yīng)該如何被完成”。 “管流程”思維的核心邏輯： 不是讓人去適應(yīng)混亂，而是用流程創(chuàng)造秩序。

進(jìn)度靠催、質(zhì)量靠吼、結(jié)算靠等… 信息在微信群里飛，責(zé)任在扯皮中推。 解決方案：基于過程協(xié)同的數(shù)字化管理，讓項(xiàng)目自己“跑”起來。

智慧工地的硬件會(huì)折舊、會(huì)淘汰，但數(shù)據(jù)資產(chǎn)會(huì)累積、會(huì)增值。那些最早意識(shí)到這一點(diǎn)，并系統(tǒng)化地將工地?cái)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為商業(yè)價(jià)值的企業(yè)，將在下一個(gè)十年建立起難以逾越的競爭壁壘。

關(guān)于開展中國建筑業(yè)協(xié)會(huì)行業(yè)年度十大技術(shù)創(chuàng)新發(fā)布活動(dòng)的通知

當(dāng)行業(yè)頭部軟件都頻出問題，我們花幾百萬上的OA和ERP，又能好到哪里去？ 一位施工企業(yè)信息化負(fù)責(zé)人的話道出了真相：“我們現(xiàn)在不是缺軟件，是軟件太多了。多到每個(gè)軟件都成了信息孤島，想正常工作得自己‘?dāng)[...

日前，《推進(jìn)江蘇城市高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》印發(fā)，行動(dòng)方案分為8個(gè)部分，包括28條具體舉措，旨在加快建設(shè)創(chuàng)新、宜居、美麗、韌性、文明、智慧的現(xiàn)代化人民城市，讓城市成為人民安居樂業(yè)的幸福家園。

當(dāng)企業(yè)完成標(biāo)準(zhǔn)化治理，跨域分析才能成立，自動(dòng)化報(bào)表才有意義，AI才能發(fā)揮作用。正如工業(yè)數(shù)據(jù)領(lǐng)域的共識(shí)：沒有標(biāo)準(zhǔn)化，就沒有智能化。 這不僅是技術(shù)命題，更是一場組織級(jí)的數(shù)據(jù)協(xié)同革命。只有把數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)寫進(jìn)K...

1.輕量化起步 不用貴系統(tǒng)，用低成本 SaaS，先抓成本、進(jìn)度、回款。 2.材料數(shù)字化 掃碼入庫、領(lǐng)用、盤點(diǎn)，損耗直降，利潤看得見。 3.手機(jī)管工地 現(xiàn)場報(bào)工、進(jìn)度拍照、線上審批，老板實(shí)時(shí)看...

工程項(xiàng)目從來不缺協(xié)同的要求，缺的是讓協(xié)同真正發(fā)生的機(jī)制。 而今天，數(shù)字化工具正在給“甲方爸爸”賦予一種新的權(quán)力——用數(shù)據(jù)重新定義游戲規(guī)則的權(quán)力。

真正的數(shù)字化，不是購買產(chǎn)品，而是建設(shè)能力。對(duì)于施工企業(yè)而言，2026年必須構(gòu)建以下四項(xiàng)核心數(shù)字化能力，它們共同構(gòu)成企業(yè)穩(wěn)健前行的“神經(jīng)系統(tǒng)”。

建筑企業(yè)的發(fā)展，難道只能靠一座座建筑堆砌，而沒有可沉淀、可增值的核心資產(chǎn)？ 今天，我們就聊透施工企業(yè)數(shù)字化的核心命題：如何打破“項(xiàng)目為王”的桎梏，走向“數(shù)據(jù)為王”，沉淀屬于企業(yè)自己的數(shù)字資產(chǎn)？

優(yōu)秀項(xiàng)目管理者，是從做事的人變成定方向、帶團(tuán)隊(duì)、控結(jié)果、建體系的價(jià)值決策者。關(guān)鍵六點(diǎn)： ①從執(zhí)行到戰(zhàn)略：對(duì)齊業(yè)務(wù)價(jià)值，不只盯任務(wù)。 ②從被動(dòng)到預(yù)判：前置風(fēng)險(xiǎn)，不事后救火。 ③從管事到賦能：激活團(tuán)...

從“資料員”到“數(shù)據(jù)總監(jiān)”，這不僅是職位的躍遷，更是一個(gè)崗位在數(shù)字化時(shí)代的價(jià)值重塑。

管好現(xiàn)金流，就是管好項(xiàng)目的“命門” 現(xiàn)代優(yōu)秀的工程管理者，必須建立“現(xiàn)金流核心”思維，并掌握三大抓手： 抓手一：以“過程結(jié)算”加速血液周轉(zhuǎn) 抓手二：業(yè)財(cái)一體，實(shí)現(xiàn)“數(shù)據(jù)同源” 抓手三：全周期現(xiàn)...

1.建「企業(yè)內(nèi)部定額庫」最值錢的數(shù)據(jù)源。把已完工項(xiàng)目的數(shù)據(jù)沉淀下來。報(bào)價(jià)不再套定額、不再拍腦袋，而是用自己真實(shí)干過的成本算。

工地?cái)?shù)據(jù)變現(xiàn)的核心是把施工、設(shè)備、人員、物料、安全、進(jìn)度、能耗、BIM等數(shù)據(jù)，通過合規(guī)確權(quán)、產(chǎn)品化、服務(wù)化、金融化、資產(chǎn)化五大路徑，轉(zhuǎn)化為可交易、可收費(fèi)、可融資的價(jià)值。

為進(jìn)一步放寬民間投資市場準(zhǔn)入，鼓勵(lì)和吸引民間資本參與全省重大項(xiàng)目建設(shè)，支持民間投資愿投盡投，近期，我委會(huì)同各地各有關(guān)部門組織梳理了2026年第一批面向民間資本的投資項(xiàng)目清單，現(xiàn)發(fā)布項(xiàng)目清單。

對(duì)于《招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》第九條第（二）項(xiàng)有關(guān)“采購人依法能夠自行建設(shè)、生產(chǎn)或者提供”的規(guī)定，應(yīng)符合以下相關(guān)要求：一是采購人是指符合民事主體資格的法人或者其他組織，不包括與其相關(guān)的母公司、子公司，以及...

過去三十年，中國基建狂飆突進(jìn)，項(xiàng)目管理體系的核心是“進(jìn)度”。項(xiàng)目經(jīng)理多是技術(shù)出身，他們的核心能力是調(diào)配“工、料、機(jī)”，確保工程按計(jì)劃推進(jìn)。在那個(gè)資金充裕、成本壓力小的時(shí)代，這套體系運(yùn)轉(zhuǎn)良好。 然而，...

計(jì)量支付是項(xiàng)目管理的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗?qū)動(dòng)進(jìn)度、管控成本、鎖定質(zhì)量。

2015年，當(dāng)長沙計(jì)支寶信息科技有限公司推出第一款產(chǎn)品“計(jì)支寶”時(shí)，工程行業(yè)正面臨一個(gè)普遍困境：項(xiàng)目干完了，賬算不清。

一套清晰、標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)字化的計(jì)量支付體系，就像為建筑產(chǎn)業(yè)鏈注入了高效“潤滑劑”，從信任、效率、經(jīng)濟(jì)三個(gè)核心層面，徹底打通資金流動(dòng)的所有堵點(diǎn)。

凌晨兩點(diǎn)，某高速公路項(xiàng)目部的燈光依然亮著。合約部長小李正對(duì)著電腦屏幕，眼睛布滿血絲。他面前攤開著七個(gè)Excel表格：多項(xiàng)目合同匯總表、單項(xiàng)目概決算對(duì)比表、建安費(fèi)分解表、材料調(diào)差臺(tái)賬、變更簽證臺(tái)賬……

1.“錢花哪兒了？利潤是多少？”——成本失控，利潤靠猜 2.“人在哪兒？事辦得怎樣？”——人員難管，進(jìn)度黑洞

當(dāng)每一筆工程款都能按時(shí)、清晰地支付，我們告別的，不僅是討薪的辛酸與拖欠的無奈，更是在迎接一個(gè)更誠信、高效、充滿活力的建筑業(yè)新時(shí)代。 這是建筑行業(yè)的管理升級(jí)，更是每一個(gè)從業(yè)者的社會(huì)責(zé)任——讓錢流動(dòng)起來...

經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)后的工地長什么樣？

根據(jù)《中華人民共和國建筑法》及有關(guān)建設(shè)工程企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定，現(xiàn)將我部核準(zhǔn)的工程勘察資質(zhì)延續(xù)、工程設(shè)計(jì)資質(zhì)延續(xù)、建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)延續(xù)、工程監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)延續(xù)的單位名單（2026年度第三批）予以公布。未予核準(zhǔn)...

住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于核準(zhǔn)2026年度 第三批建設(shè)工程企業(yè)資質(zhì)名單的公告

今天，建筑業(yè)正站在同樣的十字路口。當(dāng)一代老項(xiàng)目經(jīng)理退休，他們腦子里那些“憑感覺、靠經(jīng)驗(yàn)”的管理智慧也隨之帶走。工地還在，項(xiàng)目還在，但管理還能靠“經(jīng)驗(yàn)”撐多久？ 建筑業(yè)需要自己的“特斯拉時(shí)刻”：從經(jīng)驗(yàn)...

明明每天盯現(xiàn)場、催進(jìn)度、查質(zhì)量、抓安全，忙得腳不沾地，項(xiàng)目卻還是問題百出？進(jìn)度一拖再拖，質(zhì)量整改反復(fù)，安全隱患頻現(xiàn)，最后錢還收不回來，賬目更是一團(tuán)亂麻？ 其實(shí)答案很簡單：你可能從一開始，就管錯(cuò)了方向...

新春伊始，交通運(yùn)輸領(lǐng)域人工智能創(chuàng)新應(yīng)用以“萬馬奔騰、千帆競發(fā)”之勢展現(xiàn)出澎湃活力。3月1日，在第四屆北京人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)“AI＋交通”分論壇上，港口全要素智能調(diào)度、交通綜合執(zhí)法大模型應(yīng)用等六大...

工地還是那個(gè)工地，但管理已不再是那個(gè)管理 以前的工程人是“跟著感覺走”，老師傅一指，那就是標(biāo)準(zhǔn)；