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為深入落實(shí)教育部供需對接就業(yè)育人項(xiàng)目要求，深化產(chǎn)教融合、校企合作，精準(zhǔn)對接行業(yè)崗位需求，提升學(xué)生專業(yè)綜合能力與就業(yè)競爭力，今日下午，陜西職業(yè)技術(shù)學(xué)院智能建造學(xué)院聯(lián)合長沙計(jì)支寶成功舉辦教育部第四期供需對...

搶抓工期，更要“計(jì)”效先行。 用好數(shù)字化工具，讓繁忙變從容，讓進(jìn)度看得見。 計(jì)支寶，與您一起，忙而不亂，種下希望，收獲未來。

5月28日，湖北省第十四屆人大常委會第二十四次會議表決通過了修訂后的《湖北省水路交通條例》（簡稱《條例》）?！稐l例》共9章73條，包括總則、規(guī)劃、航道、港口、水路運(yùn)輸、安全與環(huán)保、保障措施、法律責(zé)任、...

深化產(chǎn)教融合 共育技能英才——路橋工程學(xué)院舉行“校企雙主體育人”年度工作總結(jié)暨表彰大會

近日，廣州市黃埔區(qū)九佛街楓下村城中村改造項(xiàng)目中標(biāo)結(jié)果正式公示。由中電建路橋集團(tuán)有限公司牽頭的“電建系”六企聯(lián)合體，以約40.05億元的報(bào)價成功中標(biāo)，成為這一體量超百萬平方米的超級工程的總承包方。

5月21日上午，黨委書記向家文率隊(duì)走訪長沙計(jì)支寶信息科技有限公司開展校企合作暨拓崗促就業(yè)交流會，定向培養(yǎng)學(xué)院院長施亞齊、港航與路橋工程學(xué)院副院長舒雪飛、黨委學(xué)生工作部副部長耿俊、定向培養(yǎng)學(xué)院軍事教員王...

5月21日，計(jì)支寶簽約長沙市能達(dá)電梯有限公司

5月19日，計(jì)支寶簽約湖北雙慶公路工程有限公司

4月24日至25日，以“聚焦行業(yè)轉(zhuǎn)型，培養(yǎng)創(chuàng)新人才”為主題的第十六屆建設(shè)類高職院校書記、院長論壇在湖南湘潭成功舉辦。

濟(jì)南至臨清高速公路濟(jì)南段（含黃河大橋）項(xiàng)目投資人

隨州至荊門高速公路荊門段項(xiàng)目投資人SJJMDTZ-1標(biāo)段招標(biāo)公告

在工程項(xiàng)目的合同談判桌上，有一個詞常常讓承包方心頭一緊，也讓發(fā)包方反復(fù)斟酌——它就是“背靠背”支付條款。 你可能聽過這樣的說法：“業(yè)主沒給我錢，所以我沒法給你結(jié)賬。”這背后，往往就是“背靠背”條款在...

臨沂至東海（魯蘇界）高速公路 、日照至臨沂高速公路臨沂段、蒙陰至邳州高速公路投資人

近日，由交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心與蜀道投資集團(tuán)有限責(zé)任公司聯(lián)合主編的《公路山嶺隧道全工序機(jī)械化施工預(yù)算定額》《公路隧道豎井工程預(yù)算定額》及《公路工程純電動機(jī)械臺班費(fèi)用定額》三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，已正式...

此次調(diào)研座談，不僅搭建了校企協(xié)同編寫教材的溝通橋梁，更夯實(shí)了產(chǎn)教融合的合作基礎(chǔ)，為《公路工程計(jì)量與支付》數(shù)字化教材及課程的高質(zhì)量建設(shè)指明了方向。

工程概況：本項(xiàng)目位于湖南省懷化市、湘西州。項(xiàng)目起于懷化市辰溪縣錦濱鎮(zhèn)新店村，接沅陵至辰溪高速公路，止于鳳凰縣城沱江鎮(zhèn)包茂高速鳳凰樞紐處，順接鳳凰至大興高速公路。全長60.57km，同步建設(shè)必要的連接線...

紙短情長，不負(fù)信任！——來自中建八局的一封推薦信

3月30日，寧夏交通領(lǐng)域傳來一個大消息，總投資94.19億元的S50寨科至海興及S35石空至恩和高速公路項(xiàng)目投資人招標(biāo)失?。鳂?biāo)）了！

G95首都地區(qū)環(huán)線高速公路（塘承高速至津冀界段）項(xiàng)目特許經(jīng)營者

海南印發(fā)2026年工程建設(shè)審批制度改革方案，推出五大方面十六項(xiàng)任務(wù)優(yōu)化營商環(huán)境。

長沙發(fā)布新規(guī)規(guī)范綠色建筑標(biāo)識管理，從5月1日起施行，推動綠色建筑品質(zhì)提升。

2026年1-2月公路水路交通固定資產(chǎn)投資完成情況

EPC 項(xiàng)目的結(jié)算，從來都是 “憑證據(jù)說話，按規(guī)則辦事”，一份合規(guī)的簽證，才是施工單位最堅(jiān)實(shí)的成本保障。

近日，國家發(fā)展改革委正式批復(fù)新建南陽至信陽至合肥鐵路項(xiàng)目建議書。項(xiàng)目正線全長515公里，總投資約681億元，是國家"八縱八橫"高鐵主通道的重要銜接線。項(xiàng)目的批復(fù)實(shí)施，標(biāo)志著豫南地區(qū)快速對接長三角的高鐵...

項(xiàng)目名稱：榮烏高速公路河口支線工程設(shè)計(jì)施工總承包項(xiàng)目

雨季不是成本黑洞，管好細(xì)節(jié)利潤不流失 1. 排水先規(guī)劃： 提前布網(wǎng)+智能監(jiān)測，避免返工損失 2. 材料嚴(yán)防雨：集中倉儲+錯峰采購，降低損耗3%-5% 3. 工序巧調(diào)度：雨天做室內(nèi)，晴天搶室外，工...

工程成本控制，控的從來不是冰冷的數(shù)字，而是規(guī)范的管理；省的也不只是眼前的資金，更是企業(yè)長遠(yuǎn)的未來。

鄱陽至萬年高速公路新建工程投資人中標(biāo)結(jié)果

這個場景，不是虛構(gòu)。它每天都在無數(shù)建筑企業(yè)真實(shí)上演。它殘酷地揭示了一個被長期忽視的真理：在工程行業(yè)，報(bào)表利潤只是紙面富貴，現(xiàn)金流才是生存命脈。

招標(biāo)范圍及合作模式：本次招標(biāo)范圍為本項(xiàng)目政府和社會資本合作特許經(jīng)營者招標(biāo)，本次招標(biāo)劃分為 1 個標(biāo)段，標(biāo)段編號：G575-TXJYZ-1。服務(wù)內(nèi)容主要包括項(xiàng)目投融資、建設(shè)、 運(yùn)營、移交等。 本項(xiàng)目采...

梅州平遠(yuǎn)至福建武平高速公路（廣東段）土建工程施工中標(biāo)結(jié)果

項(xiàng)目名稱：638國道慶元縣照田圩至浙閩交界黃坑段（照田圩至淤上）改建工程第SG01標(biāo)段

當(dāng)行業(yè)頭部軟件都頻出問題，我們花幾百萬上的OA和ERP，又能好到哪里去？ 一位施工企業(yè)信息化負(fù)責(zé)人的話道出了真相：“我們現(xiàn)在不是缺軟件，是軟件太多了。多到每個軟件都成了信息孤島，想正常工作得自己‘?dāng)[...

日前，《推進(jìn)江蘇城市高質(zhì)量發(fā)展行動方案》印發(fā)，行動方案分為8個部分，包括28條具體舉措，旨在加快建設(shè)創(chuàng)新、宜居、美麗、韌性、文明、智慧的現(xiàn)代化人民城市，讓城市成為人民安居樂業(yè)的幸福家園。

會上，湖南省高速公路集團(tuán)與江蘇交通控股有限公司簽訂路網(wǎng)運(yùn)營智能體高質(zhì)量數(shù)據(jù)集湘蘇共建合作協(xié)議，深化兩省在數(shù)據(jù)資源共建共享、技術(shù)研發(fā)聯(lián)合攻關(guān)、標(biāo)準(zhǔn)體系協(xié)同構(gòu)建、專業(yè)人才共育共引等方面合作，共同破解高質(zhì)量...

數(shù)字化不是一場百米沖刺，而是一場馬拉松。每個階段有每個階段的任務(wù)，不能急，也不能等。跑得太快會摔倒，跑得太慢會掉隊(duì)。 最重要的是，數(shù)字化不是為了好看，不是為了應(yīng)付檢查，而是為了解決實(shí)際問題，提升管理...

有效的成本考核指標(biāo) 需遵循“公司戰(zhàn)略-部門價值-個人貢獻(xiàn)”傳導(dǎo)邏輯，兼顧過程與結(jié)果、團(tuán)隊(duì)與個人，分三層設(shè)計(jì)： 1.部門級核心考核指標(biāo)（權(quán)重60%-70%，對齊公司戰(zhàn)略） 2.團(tuán)隊(duì)/崗位級關(guān)鍵績效...

S314道孚縣亞卓鎮(zhèn)至八美鎮(zhèn)段改建工程（TJ標(biāo)段施工）

G6023瀏陽（湘贛界）至株洲高速公路特許經(jīng)營者招標(biāo)中標(biāo)候選人公示

鋁合金門窗、明亮的電梯，每次回到這棟簇新的四層小樓，湖南長沙市雨花區(qū)湘農(nóng)橋社區(qū)二區(qū)9棟居民周偉總會多看幾眼。在小區(qū)一眾房齡四五十年的老樓中，2025年11月交付的它格外打眼。

當(dāng)甲方、乙方、監(jiān)理不再彼此消耗，而是在共享的數(shù)字土壤上協(xié)同共生，不僅能實(shí)現(xiàn)單個項(xiàng)目的成功，更能推動整個建筑行業(yè)生產(chǎn)關(guān)系的進(jìn)化、效率的革命。 數(shù)字化的浪潮已至，建筑行業(yè)正從“層層博弈”的舊大陸，駛向“...

從“資料員”到“數(shù)據(jù)總監(jiān)”，這不僅是職位的躍遷，更是一個崗位在數(shù)字化時代的價值重塑。

管好現(xiàn)金流，就是管好項(xiàng)目的“命門” 現(xiàn)代優(yōu)秀的工程管理者，必須建立“現(xiàn)金流核心”思維，并掌握三大抓手： 抓手一：以“過程結(jié)算”加速血液周轉(zhuǎn) 抓手二：業(yè)財(cái)一體，實(shí)現(xiàn)“數(shù)據(jù)同源” 抓手三：全周期現(xiàn)...

近日從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，今年1至2月，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資722億元，同比增長5.4%，鐵路建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入新動能。

“十五五”時期，我國將完善現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，基本建成“八縱八橫”高速鐵路主通道和國家高速公路網(wǎng)，推進(jìn)內(nèi)河高等級航道提質(zhì)升級，基本建成世界級港口群和機(jī)場群，將實(shí)施貫通高標(biāo)準(zhǔn)沿江高鐵通道、建設(shè)三峽水...

如東經(jīng)南通蘇州至湖州城際鐵路蘇州北站至蘇州東站段先期實(shí)施段站前工程施工項(xiàng)目RTSH-TJ-SG02標(biāo)段中標(biāo)公示

G574稱多至隆寶段公路改擴(kuò)建工程K34+030～K100+000段施工

過去三十年，中國基建狂飆突進(jìn)，項(xiàng)目管理體系的核心是“進(jìn)度”。項(xiàng)目經(jīng)理多是技術(shù)出身，他們的核心能力是調(diào)配“工、料、機(jī)”，確保工程按計(jì)劃推進(jìn)。在那個資金充裕、成本壓力小的時代，這套體系運(yùn)轉(zhuǎn)良好。 然而，...

2026年是“十五五”開局之年，跑好關(guān)鍵時期第一程至關(guān)重要。近期，各省份陸續(xù)發(fā)布政府工作報(bào)告，亮出2025年及“十四五” 期間“成績單”，勾勒2026年重點(diǎn)工作“路線圖”。

計(jì)量支付是項(xiàng)目管理的發(fā)動機(jī)，因?yàn)樗?qū)動進(jìn)度、管控成本、鎖定質(zhì)量。