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5 月 27 日下午，湖南財(cái)政經(jīng)濟(jì)學(xué)院王振宇博士帶領(lǐng)該校造價(jià)專業(yè)大一 120 名學(xué)生，走進(jìn)計(jì)支寶開展見(jiàn)習(xí)交流活動(dòng)。計(jì)支寶人事部楊龍、教育事業(yè)部譚遠(yuǎn)洋為師生們帶來(lái)了主題為《新時(shí)期建立與發(fā)展計(jì)量支付體系的...

5月19日，計(jì)支寶簽約湖北雙慶公路工程有限公司

施工項(xiàng)目的安全資料問(wèn)題，不能簡(jiǎn)單概括為“資料多了”。從一些地方檢查通報(bào)看，安全日志缺失、隱患排查記錄流于形式、整改閉環(huán)不完整，仍是項(xiàng)目管理中的常見(jiàn)問(wèn)題；也有一些項(xiàng)目資料看似齊全，卻和現(xiàn)場(chǎng)管理脫節(jié)，臺(tái)賬...

咨詢企業(yè)，全咨通，降本增效

2026 年 5 月 16 日，由中國(guó)采購(gòu)與招標(biāo)網(wǎng)主辦、四川軒轅招標(biāo)代理有限公司承辦的“十五五” 規(guī)劃開局招投標(biāo)研討交流會(huì)（成都站）在成都成功舉辦。

濟(jì)南至臨清高速公路濟(jì)南段（含黃河大橋）項(xiàng)目投資人

隨州至荊門高速公路荊門段項(xiàng)目投資人SJJMDTZ-1標(biāo)段招標(biāo)公告

在工程項(xiàng)目的合同談判桌上，有一個(gè)詞常常讓承包方心頭一緊，也讓發(fā)包方反復(fù)斟酌——它就是“背靠背”支付條款。 你可能聽(tīng)過(guò)這樣的說(shuō)法：“業(yè)主沒(méi)給我錢，所以我沒(méi)法給你結(jié)賬?！边@背后，往往就是“背靠背”條款在...

臨沂至東海（魯蘇界）高速公路 、日照至臨沂高速公路臨沂段、蒙陰至邳州高速公路投資人

近日，由交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心與蜀道投資集團(tuán)有限責(zé)任公司聯(lián)合主編的《公路山嶺隧道全工序機(jī)械化施工預(yù)算定額》《公路隧道豎井工程預(yù)算定額》及《公路工程純電動(dòng)機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額》三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，已正式...

工程概況：本項(xiàng)目位于湖南省懷化市、湘西州。項(xiàng)目起于懷化市辰溪縣錦濱鎮(zhèn)新店村，接沅陵至辰溪高速公路，止于鳳凰縣城沱江鎮(zhèn)包茂高速鳳凰樞紐處，順接鳳凰至大興高速公路。全長(zhǎng)60.57km，同步建設(shè)必要的連接線...

3月30日，寧夏交通領(lǐng)域傳來(lái)一個(gè)大消息，總投資94.19億元的S50寨科至海興及S35石空至恩和高速公路項(xiàng)目投資人招標(biāo)失敗（流標(biāo)）了！

安全不是沒(méi)有事故，而是沒(méi)有隱患。 檢查不是應(yīng)付要求，而是保護(hù)生命。 每周一次，不是頻率，是底線。 這12項(xiàng)，不是項(xiàng)目，是底線中的底線。

G95首都地區(qū)環(huán)線高速公路（塘承高速至津冀界段）項(xiàng)目特許經(jīng)營(yíng)者

2026年1-2月公路水路交通固定資產(chǎn)投資完成情況

項(xiàng)目名稱：榮烏高速公路河口支線工程設(shè)計(jì)施工總承包項(xiàng)目

雨季不是成本黑洞，管好細(xì)節(jié)利潤(rùn)不流失 1. 排水先規(guī)劃： 提前布網(wǎng)+智能監(jiān)測(cè)，避免返工損失 2. 材料嚴(yán)防雨：集中倉(cāng)儲(chǔ)+錯(cuò)峰采購(gòu)，降低損耗3%-5% 3. 工序巧調(diào)度：雨天做室內(nèi)，晴天搶室外，工...

鄱陽(yáng)至萬(wàn)年高速公路新建工程投資人中標(biāo)結(jié)果

招標(biāo)范圍及合作模式：本次招標(biāo)范圍為本項(xiàng)目政府和社會(huì)資本合作特許經(jīng)營(yíng)者招標(biāo)，本次招標(biāo)劃分為 1 個(gè)標(biāo)段，標(biāo)段編號(hào)：G575-TXJYZ-1。服務(wù)內(nèi)容主要包括項(xiàng)目投融資、建設(shè)、 運(yùn)營(yíng)、移交等。 本項(xiàng)目采...

造價(jià)咨詢行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)退潮。那些靠掛靠、靠關(guān)系、靠人脈撐起來(lái)的分公司，是第一批被沖走的。這不是偶然，也不是誰(shuí)的錯(cuò)，而是市場(chǎng)在重新定價(jià)——在算量組價(jià)越來(lái)越不稀缺的時(shí)代，真正的稀缺品到底是什么？

梅州平遠(yuǎn)至福建武平高速公路（廣東段）土建工程施工中標(biāo)結(jié)果

項(xiàng)目名稱：638國(guó)道慶元縣照田圩至浙閩交界黃坑段（照田圩至淤上）改建工程第SG01標(biāo)段

會(huì)上，湖南省高速公路集團(tuán)與江蘇交通控股有限公司簽訂路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)智能體高質(zhì)量數(shù)據(jù)集湘蘇共建合作協(xié)議，深化兩省在數(shù)據(jù)資源共建共享、技術(shù)研發(fā)聯(lián)合攻關(guān)、標(biāo)準(zhǔn)體系協(xié)同構(gòu)建、專業(yè)人才共育共引等方面合作，共同破解高質(zhì)量...

數(shù)字化不是一場(chǎng)百米沖刺，而是一場(chǎng)馬拉松。每個(gè)階段有每個(gè)階段的任務(wù)，不能急，也不能等。跑得太快會(huì)摔倒，跑得太慢會(huì)掉隊(duì)。 最重要的是，數(shù)字化不是為了好看，不是為了應(yīng)付檢查，而是為了解決實(shí)際問(wèn)題，提升管理...

有效的成本考核指標(biāo) 需遵循“公司戰(zhàn)略-部門價(jià)值-個(gè)人貢獻(xiàn)”傳導(dǎo)邏輯，兼顧過(guò)程與結(jié)果、團(tuán)隊(duì)與個(gè)人，分三層設(shè)計(jì)： 1.部門級(jí)核心考核指標(biāo)（權(quán)重60%-70%，對(duì)齊公司戰(zhàn)略） 2.團(tuán)隊(duì)/崗位級(jí)關(guān)鍵績(jī)效...

S314道孚縣亞卓鎮(zhèn)至八美鎮(zhèn)段改建工程（TJ標(biāo)段施工）

計(jì)支寶全棧方案——為工程注入數(shù)字生命力?

G6023瀏陽(yáng)（湘贛界）至株洲高速公路特許經(jīng)營(yíng)者招標(biāo)中標(biāo)候選人公示

真正的數(shù)字化，不是購(gòu)買產(chǎn)品，而是建設(shè)能力。對(duì)于施工企業(yè)而言，2026年必須構(gòu)建以下四項(xiàng)核心數(shù)字化能力，它們共同構(gòu)成企業(yè)穩(wěn)健前行的“神經(jīng)系統(tǒng)”。

中小企業(yè)的計(jì)支寶，核心價(jià)值在于“看見(jiàn)”和“預(yù)警”： 看見(jiàn)：一眼看清所有項(xiàng)目的產(chǎn)值進(jìn)度、成本消耗、應(yīng)收應(yīng)付、資金流水。

G574稱多至隆寶段公路改擴(kuò)建工程K34+030～K100+000段施工

2026年是“十五五”開局之年，跑好關(guān)鍵時(shí)期第一程至關(guān)重要。近期，各省份陸續(xù)發(fā)布政府工作報(bào)告，亮出2025年及“十四五” 期間“成績(jī)單”，勾勒2026年重點(diǎn)工作“路線圖”。

計(jì)量支付是項(xiàng)目管理的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗?qū)動(dòng)進(jìn)度、管控成本、鎖定質(zhì)量。

石首至南縣高速公路石首段前期工作 SNGKCS-1標(biāo)段

吉林省公路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)工程施工

一套清晰、標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)字化的計(jì)量支付體系，就像為建筑產(chǎn)業(yè)鏈注入了高效“潤(rùn)滑劑”，從信任、效率、經(jīng)濟(jì)三個(gè)核心層面，徹底打通資金流動(dòng)的所有堵點(diǎn)。

當(dāng)每一筆工程款都能按時(shí)、清晰地支付，我們告別的，不僅是討薪的辛酸與拖欠的無(wú)奈，更是在迎接一個(gè)更誠(chéng)信、高效、充滿活力的建筑業(yè)新時(shí)代。 這是建筑行業(yè)的管理升級(jí)，更是每一個(gè)從業(yè)者的社會(huì)責(zé)任——讓錢流動(dòng)起來(lái)...

建筑用工新變革：重慶試點(diǎn)再升級(jí)，“身份”與“責(zé)任”迎來(lái)深度重構(gòu)

2026年政府工作報(bào)告明確提出“深化拓展人工智能+”“發(fā)展智能建造，培育現(xiàn)代化建筑產(chǎn)業(yè)鏈”“深化數(shù)據(jù)資源開發(fā)利用”。這些關(guān)鍵詞，不僅為施工行業(yè)指明了方向，也給施工軟件行業(yè)帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

2026年3月5日，李強(qiáng)總理在第十四屆全國(guó)人民代表大會(huì)第四次會(huì)議上作了《政府工作報(bào)告》。這份報(bào)告不僅總結(jié)了過(guò)去一年的成績(jī)，更擘畫了“十五五”時(shí)期的發(fā)展藍(lán)圖。

國(guó)道G335京冀界至G112段改建工程(二次）中標(biāo)候選人公示

日前，交通運(yùn)輸部印發(fā)警示通報(bào)，對(duì)今年1月份以來(lái)公路工程建設(shè)領(lǐng)域5起典型安全事故進(jìn)行通報(bào)，5起事故情況如下。

本案的爭(zhēng)議焦點(diǎn)在于本案是否屬于建設(shè)工程施工合同糾紛，是否應(yīng)當(dāng)適用不動(dòng)產(chǎn)專屬管轄的規(guī)定。

本案的爭(zhēng)議焦點(diǎn)在于案涉兩份施工合同是否可以在同一案件中合并審理，還是應(yīng)當(dāng)分別起訴。

現(xiàn)發(fā)布《公路工程建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)費(fèi)用清單及計(jì)量規(guī)范》（JTG/T 3841-2026），作為公路工程推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，自2026年5月1日起施行。

03.G50滬渝高速公路鴿子墩樞紐至皖鄂界段改擴(kuò)建混凝土預(yù)制構(gòu)件工程

滬渝高速恩施大峽谷支線高速公路項(xiàng)目投資人ESDXGTZR-1標(biāo)段招標(biāo)公告

項(xiàng)目名稱：G50滬渝高速公路鴿子墩樞紐至皖鄂界段改擴(kuò)建混凝土預(yù)制構(gòu)件工程

本項(xiàng)目為57.736公里雙車道二級(jí)公路，含9座大橋（2881米）、1座隧道（212米）和臨江市區(qū)連接線工程。重點(diǎn)包括長(zhǎng)白山區(qū)特殊地質(zhì)路基（K10+000-K41+401段占比54%）、鴨綠江支流橋梁群...

這場(chǎng)變革，對(duì)企業(yè)決策者、項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)骨干等所有從業(yè)者，都是新要求與新機(jī)遇。固守成規(guī)終將被競(jìng)爭(zhēng)淘汰，主動(dòng)擁抱數(shù)字化協(xié)同的工具與思維，方能在新賽道突圍。 當(dāng)行業(yè)駛?cè)霐?shù)字協(xié)同快車道，你和企業(yè)、團(tuán)隊(duì)真的準(zhǔn)...