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項(xiàng)目管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，搞好項(xiàng)目管理需要運(yùn)用系統(tǒng)科學(xué)的理論，通盤把握項(xiàng)目的綱和目，在項(xiàng)目運(yùn)行過程中積極主動(dòng)地做好各種項(xiàng)目協(xié)調(diào)工作，從而有效地加強(qiáng)項(xiàng)目管理，保證項(xiàng)目順利實(shí)施，達(dá)到項(xiàng)目建設(shè)的預(yù)期目的。

設(shè)備安裝工程往往具有多工序、工藝復(fù)雜等特點(diǎn)，重視安裝細(xì)節(jié)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題的根源，保證設(shè)備正常運(yùn)行非常重要。從設(shè)備安裝前、安裝過程中、調(diào)試與驗(yàn)收等方面均明確質(zhì)量監(jiān)控環(huán)節(jié)，做到強(qiáng)化安裝進(jìn)度把控的同時(shí)、對工程...

住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額司關(guān)于《房屋建筑與裝飾工程工程量計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）》公開征求意見的通知

近日，交通運(yùn)輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合印發(fā)《加快建設(shè)交通強(qiáng)國五年行動(dòng)計(jì)劃（2023—2027年）》

有效溝通需要的基本條件：根據(jù)溝通模型,任何一個(gè)要素都可以影響溝通的有效性。但是,有效的溝通主要取決于發(fā)送者和接受者對溝通的態(tài)度和環(huán)境。1)具有明確的溝通動(dòng)機(jī)和期望。溝通動(dòng)機(jī)不明確或沒有溝通的期望,人們...

在項(xiàng)目實(shí)施階段出現(xiàn)了一些問題，用項(xiàng)目經(jīng)理的話來說有問題是正常的，問題多了擔(dān)心，問題太少又過于神話。項(xiàng)目從實(shí)施至今，也有一段時(shí)間了。上周五開了個(gè)會(huì)，我把相應(yīng)的模板、要求及內(nèi)容框架都已告知，且明確了為什么...

項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是指通過風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)去認(rèn)識(shí)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理并以此為基礎(chǔ)合理地使用各種風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措施、管理方法技術(shù)和手段，對項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)實(shí)行有效的控制，妥善的處理風(fēng)險(xiǎn)事件造成的不利后果，...

項(xiàng)目管理是指為了成功達(dá)到項(xiàng)目的目標(biāo)，項(xiàng)目所規(guī)定要做的事項(xiàng)。確定范圍項(xiàng)目管理是項(xiàng)目起始階段的戰(zhàn)略工作之一。項(xiàng)目精益管理的戰(zhàn)略思想是杜絕無價(jià)值活動(dòng)。范圍項(xiàng)目管理的精益原則是JIT原則、系統(tǒng)化原則、無縫化原...

目風(fēng)險(xiǎn)，人們所采取的一種創(chuàng)新項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措施。這是一種最常使用的創(chuàng)新項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措施，但是由于不同創(chuàng)新組織的風(fēng)險(xiǎn)容忍度不同，所以先要合理地確定組織的風(fēng)險(xiǎn)容忍度。 2、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施：對于不能夠容忍的...

項(xiàng)目管理涉及方方面面，而風(fēng)險(xiǎn)管理就是其中的一環(huán)。項(xiàng)目管理中要做到精準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判是不可能的，但是做好風(fēng)險(xiǎn)知識(shí)準(zhǔn)備，學(xué)會(huì)一些風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)判是有必要的。通過做好項(xiàng)目管理其他方面，做規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，就是做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判手段...

范圍管理保證項(xiàng)目包含了所有要做的工作而且只包含要求的工作，它主要涉及定義并控制哪些是項(xiàng)目范疇內(nèi)的，哪些不是。項(xiàng)目中哪些該做，哪些不該做，做到什么程度，都是由“范圍管理”來決定的。范圍管理的基本內(nèi)容包括...

范圍確認(rèn)是客戶等項(xiàng)目干系人正式驗(yàn)收并接受已完成的項(xiàng)目可交付物的過程。也稱范圍確認(rèn)過程為范圍核實(shí)過程。項(xiàng)目范圍確認(rèn)包括審查項(xiàng)目可交付物以保證每一交付物令人滿意地完成。如果項(xiàng)目在早期被終止，項(xiàng)目范圍確認(rèn)過...

進(jìn)度是IT項(xiàng)目管理的重要目標(biāo)。直接影響IT項(xiàng)目進(jìn)度的還有許多軟技巧，其中的三個(gè)重要因素是：進(jìn)度要與IT項(xiàng)目范圍、成本、質(zhì)量、采購的協(xié)調(diào);掌握正確的需求調(diào)研方法;縮短團(tuán)隊(duì)的組建與磨合時(shí)間。進(jìn)度的加快，依...

時(shí)間管理是指通過事先規(guī)劃和運(yùn)用一定的技巧、方法與工具實(shí)現(xiàn)對時(shí)間的靈活以及有效運(yùn)用，從而實(shí)現(xiàn)個(gè)人或組織的既定目標(biāo)，EMBA、MBA等主流商業(yè)管理教育均將時(shí)間管理能力作為一項(xiàng)對企業(yè)管理者的基本要求涵括在內(nèi)...

項(xiàng)目在開發(fā)過程中，項(xiàng)目組內(nèi)部、部門之間的各種沖突時(shí)層出不窮，常常引得各位項(xiàng)目經(jīng)理頭痛。而何種解決方法來解決沖突，對沖突的雙方都會(huì)造成一定的影響，有時(shí)沖突雙方過于激烈，負(fù)面的影響比較大，會(huì)造成一定程度的...

質(zhì)量業(yè)績管理體系殘缺、質(zhì)量改進(jìn)活動(dòng)體系不健全、質(zhì)量管理和業(yè)務(wù)體系缺乏緊密融合，三大缺陷制約質(zhì)量管理。為什么在日本，質(zhì)量管理可以通過QC小組成為企業(yè)內(nèi)一種“全民”的自覺行為？在美國，質(zhì)量管理可以由較早的...

(一)決策階段的質(zhì)量管理。此階段質(zhì)量管理的主要內(nèi)容是在廣泛搜集資料、調(diào)查研究的基礎(chǔ)上研究、分析、比較，決定項(xiàng)目的可行性和最佳方案。 (二)施工前的質(zhì)量管理。施工前的質(zhì)量管理的主要內(nèi)容是： 1．...

雖然可以靠增加質(zhì)量控制手段來防止將有缺陷的產(chǎn)品交付給客戶，從而提高整個(gè)生產(chǎn)過程的質(zhì)量，但是否會(huì)降低缺陷產(chǎn)生的概率呢?答案是否定的。事實(shí)上，增加質(zhì)量控制活動(dòng)只能減少返工成本，而不會(huì)降低缺陷發(fā)生的可能性。...

施工質(zhì)量管理是指在施工過程中，對施工活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的控制和監(jiān)督，以保證工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，滿足業(yè)主和社會(huì)的需求。施工質(zhì)量管理的目的是提高工程質(zhì)量水平，降低施工成本，減少質(zhì)量事故，提...

4月14日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布《滌綸、錦綸、丙綸設(shè)備工程安裝與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》《石油化工金屬管道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》《水利水電工程地質(zhì)勘察規(guī)范》3項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)

近一個(gè)月，中國交建、中國能建、中國電建、中國化學(xué)四家建筑央企旗下 8 家二級/三級單位接連發(fā)布企業(yè)干部領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)調(diào)整通知

全國自建房安全專項(xiàng)整治部際協(xié)調(diào)機(jī)制部署推進(jìn)專項(xiàng)整治工作

住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部黨組書記、部長倪虹到中國建筑科學(xué)研究院調(diào)研

住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部黨組書記、部長倪虹到中國建筑科學(xué)研究院調(diào)研

資金是施工企業(yè)正常發(fā)展的重要基石，有助于企業(yè)完善施工與管理工作。為促進(jìn)資金回籠，解決資金緊缺等問題，施工企業(yè)必須要重視賬款回收。

在道路施工管理工作中，安全管理屬于長期、持續(xù)性的一項(xiàng)工作。安全管理工作落實(shí)不到位，會(huì)致使管理工作處在無序的狀態(tài)當(dāng)中。安全是項(xiàng)目工程所有施工活動(dòng)的前提基礎(chǔ)，在安全管理工作的實(shí)際開展中，主要存在的問題就是...

公路工程招投標(biāo)是指公路工程建設(shè)項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等活動(dòng)通過競爭性方式選擇參建單位的過程，該項(xiàng)工作要根據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)來執(zhí)行。招投標(biāo)管理工作旨在規(guī)范公路工程招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)，保障公平競爭，提高工程質(zhì)...

受內(nèi)外環(huán)境影響，發(fā)展受限，在市場上缺乏競爭力，這是中小建筑企業(yè)在發(fā)展中普遍存在的問題。從企業(yè)自身看，必須要重視管理，有效提升管控水平，尤其要加強(qiáng)成本管理，讓可以獲得更大的效益，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。 一、...

4月12日，科技部、國家發(fā)改委、工信部等部門印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步支持西部科學(xué)城加快建設(shè)的意見》（以下簡稱《意見》）的通知。

核心提示：我國大多數(shù)建筑施工單位對安全生產(chǎn)問題都不夠重視。建筑安全施工管理中所存在的問題

工程項(xiàng)目管理是一項(xiàng)復(fù)雜的任務(wù)，需要考慮多個(gè)因素，如時(shí)間、成本、質(zhì)量和風(fēng)險(xiǎn)等。在工程項(xiàng)目目標(biāo)管理中，業(yè)主委托監(jiān)理單位實(shí)施建設(shè)單位的管理職能，根據(jù)各種合同，督促項(xiàng)目參與者履行其權(quán)利義務(wù)，管理質(zhì)量、進(jìn)度、投...

工程項(xiàng)目是一種復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及多方面的因素，如技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理、法律、環(huán)境等。在工程項(xiàng)目的實(shí)施過程中，可能會(huì)遇到各種不確定的事件或條件，這些事件或條件一旦發(fā)生，就會(huì)對項(xiàng)目的目標(biāo)、進(jìn)度、成本、質(zhì)量等...

建筑工程項(xiàng)目綜合管理軟件是一種專門為建筑行業(yè)設(shè)計(jì)的信息化解決方案，可以幫助建筑企業(yè)和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的全過程、全方位的管理和協(xié)作。本文將重點(diǎn)介紹工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)的功能特點(diǎn)。

公路養(yǎng)護(hù)措施是指為了保持公路的良好技術(shù)狀況和使用功能，延長公路的使用壽命，提高公路的安全性和舒適性，采取的各種技術(shù)手段和管理措施。

工程施工總承包（EPC）是一種工程建設(shè)模式，指由一個(gè)承包單位對建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、采購、施工、試運(yùn)行等全過程或若干階段進(jìn)行承包。施工總承包模式具有一體化、高效率、低成本等優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也面臨著多方面的風(fēng)險(xiǎn)，...

公路工程招投標(biāo)是指公路工程建設(shè)項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等活動(dòng)通過競爭性方式選擇參建單位的過程，該項(xiàng)工作要根據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)來執(zhí)行。招投標(biāo)管理工作旨在規(guī)范公路工程招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)，保障公平競爭，提高工程質(zhì)...

受內(nèi)外環(huán)境影響，發(fā)展受限，在市場上缺乏競爭力，這是中小建筑企業(yè)在發(fā)展中普遍存在的問題。從企業(yè)自身看，必須要重視管理，有效提升管控水平，尤其要加強(qiáng)成本管理，讓可以獲得更大的效益，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。 一、...

住建部發(fā)布國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑與市政施工現(xiàn)場安全衛(wèi)生與職業(yè)健康通用規(guī)范》，編號為GB 55034-2022，自2023年6月1日起實(shí)施。

近一個(gè)月，中國建筑旗下中建四局、八局、二局、五局、大成公司、中建絲路二級和下屬三級單位接連發(fā)布企業(yè)干部領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)調(diào)整通知，約 37 位干部職務(wù)發(fā)生了變動(dòng)。

住建部發(fā)布國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑與市政施工現(xiàn)場安全衛(wèi)生與職業(yè)健康通用規(guī)范》，編號為GB 55034-2022， 自2023年6月1日起實(shí)施 。本規(guī)范為強(qiáng)制性工程建設(shè)規(guī)范，全部條文必須嚴(yán)格執(zhí)行。同時(shí)廢止一大批工...

近期，教育部、財(cái)政部公布中國特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計(jì)劃（簡稱“雙高計(jì)劃”）中期績效評價(jià)結(jié)果，197家建設(shè)單位中有160家建設(shè)單位評定為“優(yōu)秀”，這標(biāo)志著我國“雙高計(jì)劃”經(jīng)過三年建設(shè)取得階段性成效...

4月10日下午，江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院暨計(jì)支寶《教育部供需對接定向人才培養(yǎng)項(xiàng)目》特色班開班儀式在學(xué)院路橋工程學(xué)院4樓會(huì)議室成功舉辦。

技術(shù)方案類： 施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)安全施工方案、安全文明施工方案、施工現(xiàn)場應(yīng)急救援預(yù)案、中標(biāo)通知書、合同、圖紙會(huì)審、地質(zhì)勘察報(bào)告、設(shè)計(jì)變更

2022年8月，住建部和人社部聯(lián)合發(fā)文修改《建筑工人實(shí)名制管理辦法（試行）》

踐行“四大融合” 賦能建筑業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 新中大科技用數(shù)字化管理創(chuàng)新提高工程企業(yè)核心競爭力

4月10日上午，計(jì)支寶郭偉、吳志軍、吳丹、王丹妮前往中南林業(yè)科技大學(xué)開展2021年教育部供需對接就業(yè)育人項(xiàng)目回訪交流會(huì)。

隨著建筑行業(yè)的發(fā)展，政府部分部門大力推行裝配式建筑，該類建筑具有節(jié)能性和環(huán)保性的特點(diǎn)，符合國家提出的綠色、可持續(xù)發(fā)展的建筑工業(yè)化目標(biāo)和戰(zhàn)略要求。裝配式建筑的實(shí)施過程中還存在很多問題，本文將從抗震角度入...

電力工程施工工作的周期往往很長，從項(xiàng)目立項(xiàng)決策到設(shè)計(jì)施工，再到投入使用，一般需要1-3年甚至更長的周期，因此項(xiàng)目的投資金額、投資資源龐大，如不加強(qiáng)管理，很可能出現(xiàn)資金、資源緊張等問題，導(dǎo)致項(xiàng)目失敗。唯...

施工企業(yè)管理采購供應(yīng)商是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，它直接影響到施工企業(yè)的運(yùn)營和發(fā)展。在這篇文章中，我們將探討施工企業(yè)管理采購供應(yīng)商的重要性以及如何有效地管理采購供應(yīng)商。

就我國建筑市場建筑用工現(xiàn)狀而言，用工難、用工荒是普遍現(xiàn)象，建筑工人日益減少，勞動(dòng)力資源日益緊缺。建筑施工單位普遍沒有自己的施工團(tuán)隊(duì)，往往依靠勞務(wù)分包的方式，選擇市場上的勞務(wù)隊(duì)伍落實(shí)施工工作。如何做好勞...