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5 月 27 日下午，湖南財(cái)政經(jīng)濟(jì)學(xué)院王振宇博士帶領(lǐng)該校造價(jià)專業(yè)大一 120 名學(xué)生，走進(jìn)計(jì)支寶開展見習(xí)交流活動(dòng)。計(jì)支寶人事部楊龍、教育事業(yè)部譚遠(yuǎn)洋為師生們帶來了主題為《新時(shí)期建立與發(fā)展計(jì)量支付體系的...

施工項(xiàng)目的安全資料問題，不能簡單概括為“資料多了”。從一些地方檢查通報(bào)看，安全日志缺失、隱患排查記錄流于形式、整改閉環(huán)不完整，仍是項(xiàng)目管理中的常見問題；也有一些項(xiàng)目資料看似齊全，卻和現(xiàn)場管理脫節(jié)，臺(tái)賬...

在工程項(xiàng)目的合同談判桌上，有一個(gè)詞常常讓承包方心頭一緊，也讓發(fā)包方反復(fù)斟酌——它就是“背靠背”支付條款。 你可能聽過這樣的說法：“業(yè)主沒給我錢，所以我沒法給你結(jié)賬。”這背后，往往就是“背靠背”條款在...

安全不是沒有事故，而是沒有隱患。 檢查不是應(yīng)付要求，而是保護(hù)生命。 每周一次，不是頻率，是底線。 這12項(xiàng)，不是項(xiàng)目，是底線中的底線。

長沙發(fā)布新規(guī)規(guī)范綠色建筑標(biāo)識(shí)管理，從5月1日起施行，推動(dòng)綠色建筑品質(zhì)提升。

雨季不是成本黑洞，管好細(xì)節(jié)利潤不流失 1. 排水先規(guī)劃： 提前布網(wǎng)+智能監(jiān)測，避免返工損失 2. 材料嚴(yán)防雨：集中倉儲(chǔ)+錯(cuò)峰采購，降低損耗3%-5% 3. 工序巧調(diào)度：雨天做室內(nèi)，晴天搶室外，工...

數(shù)字化不是一場百米沖刺，而是一場馬拉松。每個(gè)階段有每個(gè)階段的任務(wù)，不能急，也不能等。跑得太快會(huì)摔倒，跑得太慢會(huì)掉隊(duì)。 最重要的是，數(shù)字化不是為了好看，不是為了應(yīng)付檢查，而是為了解決實(shí)際問題，提升管理...

有效的成本考核指標(biāo) 需遵循“公司戰(zhàn)略-部門價(jià)值-個(gè)人貢獻(xiàn)”傳導(dǎo)邏輯，兼顧過程與結(jié)果、團(tuán)隊(duì)與個(gè)人，分三層設(shè)計(jì)： 1.部門級(jí)核心考核指標(biāo)（權(quán)重60%-70%，對(duì)齊公司戰(zhàn)略） 2.團(tuán)隊(duì)/崗位級(jí)關(guān)鍵績效...

近日，湖南省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳印發(fā)《湖南省房屋安全體檢技術(shù)指南（試行）》，系統(tǒng)性規(guī)范全省房屋安全體檢技術(shù)活動(dòng)，為及時(shí)排查房屋地基基礎(chǔ)與周邊環(huán)境、上部承重結(jié)構(gòu)及圍護(hù)系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)隱患提供專業(yè)技術(shù)遵循，標(biāo)志著湖...

真正的數(shù)字化，不是購買產(chǎn)品，而是建設(shè)能力。對(duì)于施工企業(yè)而言，2026年必須構(gòu)建以下四項(xiàng)核心數(shù)字化能力，它們共同構(gòu)成企業(yè)穩(wěn)健前行的“神經(jīng)系統(tǒng)”。

中小企業(yè)的計(jì)支寶，核心價(jià)值在于“看見”和“預(yù)警”： 看見：一眼看清所有項(xiàng)目的產(chǎn)值進(jìn)度、成本消耗、應(yīng)收應(yīng)付、資金流水。

近日從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，今年1至2月，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資722億元，同比增長5.4%，鐵路建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新動(dòng)能。

如東經(jīng)南通蘇州至湖州城際鐵路蘇州北站至蘇州東站段先期實(shí)施段站前工程施工項(xiàng)目RTSH-TJ-SG02標(biāo)段中標(biāo)公示

計(jì)量支付是項(xiàng)目管理的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗?qū)動(dòng)進(jìn)度、管控成本、鎖定質(zhì)量。

一套清晰、標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)字化的計(jì)量支付體系，就像為建筑產(chǎn)業(yè)鏈注入了高效“潤滑劑”，從信任、效率、經(jīng)濟(jì)三個(gè)核心層面，徹底打通資金流動(dòng)的所有堵點(diǎn)。

當(dāng)每一筆工程款都能按時(shí)、清晰地支付，我們告別的，不僅是討薪的辛酸與拖欠的無奈，更是在迎接一個(gè)更誠信、高效、充滿活力的建筑業(yè)新時(shí)代。 這是建筑行業(yè)的管理升級(jí)，更是每一個(gè)從業(yè)者的社會(huì)責(zé)任——讓錢流動(dòng)起來...

建筑用工新變革：重慶試點(diǎn)再升級(jí)，“身份”與“責(zé)任”迎來深度重構(gòu)

2026年政府工作報(bào)告明確提出“深化拓展人工智能+”“發(fā)展智能建造，培育現(xiàn)代化建筑產(chǎn)業(yè)鏈”“深化數(shù)據(jù)資源開發(fā)利用”。這些關(guān)鍵詞，不僅為施工行業(yè)指明了方向，也給施工軟件行業(yè)帶來了前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

2026年3月5日，李強(qiáng)總理在第十四屆全國人民代表大會(huì)第四次會(huì)議上作了《政府工作報(bào)告》。這份報(bào)告不僅總結(jié)了過去一年的成績，更擘畫了“十五五”時(shí)期的發(fā)展藍(lán)圖。

本案的爭議焦點(diǎn)在于案涉兩份施工合同是否可以在同一案件中合并審理，還是應(yīng)當(dāng)分別起訴。

為持續(xù)優(yōu)化和完善工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系，按照《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》《工程建設(shè)國家標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》《工程建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》有關(guān)規(guī)定，近日，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部對(duì)現(xiàn)行工程建設(shè)國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了全面復(fù)審，決...

現(xiàn)發(fā)布《公路工程建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)費(fèi)用清單及計(jì)量規(guī)范》（JTG/T 3841-2026），作為公路工程推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，自2026年5月1日起施行。

這場變革，對(duì)企業(yè)決策者、項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)骨干等所有從業(yè)者，都是新要求與新機(jī)遇。固守成規(guī)終將被競爭淘汰，主動(dòng)擁抱數(shù)字化協(xié)同的工具與思維，方能在新賽道突圍。 當(dāng)行業(yè)駛?cè)霐?shù)字協(xié)同快車道，你和企業(yè)、團(tuán)隊(duì)真的準(zhǔn)...

近日，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部就《建筑施工企業(yè)、工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及安全生產(chǎn)管理人員配備辦法》（以下簡稱《辦法》）答復(fù)相關(guān)政務(wù)咨詢。

新建濰坊至宿遷高速鐵路安丘站等3座站房、生產(chǎn)生活房屋（含區(qū)間）、客服信息及相關(guān)配套工程

住房城鄉(xiāng)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額司關(guān)于征求《2026年工程建設(shè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)編制及相關(guān)工作計(jì)劃（征求意見稿）》的通知

大家好，我是計(jì)小寶。 年底考核季一到，不少施工企業(yè)的成本部門老大都犯了難：部門同事忙了一整年，日常加班加點(diǎn)從不停歇，可員工的績效到底該怎么評(píng)才合理？看加班時(shí)長？憑主觀印象？

交通運(yùn)輸部 應(yīng)急管理部關(guān)于發(fā)布《公路水運(yùn)工程淘汰危及生產(chǎn)安全施工工藝、設(shè)備和材料目錄（第二批）》的公告

路在腳下，更在您啟動(dòng)數(shù)字化能力建設(shè)的決心之中。從解決最痛的那個(gè)問題開始，邁出堅(jiān)實(shí)的第一步。

眾所周知，施工企業(yè)若想實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，達(dá)成降本增效的目標(biāo)，必須從項(xiàng)目源頭抓起，需依托數(shù)字化工具打通預(yù)算、進(jìn)度、成本與質(zhì)量全鏈路。但問題是，道理誰都懂，但落地卻難如登天。小寶這么多年一直與施工企業(yè)打交道...

以“小步快跑、迭代升級(jí)”為原則，中小施工企業(yè)可先在單個(gè)項(xiàng)目試點(diǎn)運(yùn)行，驗(yàn)證效果后逐步推廣。通過低成本試錯(cuò)，聚焦實(shí)際管理痛點(diǎn)，讓數(shù)據(jù)駕駛艙真正成為項(xiàng)目經(jīng)理的“決策外腦”。最終實(shí)現(xiàn)從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)...

以上問題造成的結(jié)果就是項(xiàng)目成本居高不下，利潤空間被嚴(yán)重?cái)D壓，本應(yīng)按時(shí)回款的工程款項(xiàng)遲遲無法結(jié)算，現(xiàn)金流承壓，企業(yè)信譽(yù)也受到影響。項(xiàng)目部辛苦一年卻顆粒無收，甚至倒貼成本，而施工企業(yè)卻始終無法擺脫“干得越...

中鐵十二局集團(tuán)鐵路建設(shè)領(lǐng)域連中三元，92億元大單彰顯央企實(shí)力

本項(xiàng)目為宜常鐵路湖北段高鐵建設(shè)工程，正線全長86.247公里，橋隧比達(dá)80.22%（橋梁49.071公里/74座，隧道20.298公里/17座）。

項(xiàng)目名稱：白阿鐵路烏蘭浩特至阿爾山擴(kuò)能改造工程

項(xiàng)目名稱：泰安至肥城鐵路擴(kuò)能改造工程

新建焦作至平頂山鐵路站前工程施工單價(jià)承包招標(biāo) 中標(biāo)候選人公示

項(xiàng)目名稱：資水益陽至蘆林潭二級(jí)航道建設(shè)工程土建二標(biāo)（資水東支毛角口至西林河段航道整治工程）施工

中國交通教育研究會(huì)：關(guān)于公布“第四屆公路工程數(shù)字化計(jì)量與支付技能競賽”獲獎(jiǎng)名單的通知

住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于發(fā)布國家標(biāo)準(zhǔn)《建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范》局部修訂條文的公告

本案的爭議焦點(diǎn)在于皮草有限公司是否應(yīng)當(dāng)向建筑工程有限公司支付趕工費(fèi)用。

高速公路建設(shè)具有周期長、環(huán)境復(fù)雜、線路長、投資大、工序多等特點(diǎn)，為了提高工程的整體管理水平，對(duì)公路的建設(shè)方、施工方、監(jiān)理方也都提出了更高的要求。

工程變更是引發(fā)合同價(jià)款調(diào)整，導(dǎo)致工程項(xiàng)目投資失控的主要原因。因此，做好工程變更管理，有利于控制項(xiàng)目投資，降低項(xiàng)目審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)，是加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，保證項(xiàng)目質(zhì)量的有效手段。

10月13日，中國建設(shè)教育協(xié)會(huì)網(wǎng)站發(fā)布通知，對(duì) 2025年第四屆全國大學(xué)生建設(shè)工程數(shù)字化計(jì)量與支付技能競賽獲獎(jiǎng)名單予以公示，我校參賽團(tuán)隊(duì)榮耀登榜。

9月25日，第四屆全國大學(xué)生建設(shè)工程數(shù)字化計(jì)量與支付技能競賽在武漢圓滿落幕。來自全國職業(yè)院校的72支代表隊(duì)同臺(tái)競技，經(jīng)過緊張激烈的多輪角逐，城市建設(shè)學(xué)院工程造價(jià)專業(yè)參賽隊(duì)?wèi){借扎實(shí)的專業(yè)功底和穩(wěn)定的臨場...

本屆競賽聚焦“數(shù)字賦能、技能強(qiáng)國”主題，旨在培養(yǎng)適應(yīng)行業(yè)發(fā)展需求的數(shù)字化技能人才，競賽采用理論加實(shí)操的模式進(jìn)行，內(nèi)容涵蓋“工程量清單計(jì)量與支付”“合同費(fèi)用計(jì)量與支付”“變更計(jì)量與支付”“材料調(diào)差”四大...

2025年10月20日—21日，第四屆公路工程數(shù)字化計(jì)量與支付技能競賽在武漢順利舉行。此次競賽由中國交通教育研究會(huì)主辦，中國交通教育研究會(huì)職業(yè)教育分會(huì)、武漢交通職業(yè)學(xué)院聯(lián)合承辦，湖北省公路學(xué)會(huì)協(xié)辦，長...

計(jì)支寶提醒您：天氣轉(zhuǎn)涼記得添衣，也要為工程項(xiàng)目添件"智能外套"~

10月20日上午，第四屆公路工程數(shù)字化計(jì)量與支付技能競賽開幕式在武漢交通職業(yè)學(xué)院尚能樓報(bào)告廳順利舉行。來自全國17所院校的31支參賽隊(duì)伍齊聚武交院，展開為期兩天的專業(yè)比拼。開幕式由武漢交通職業(yè)學(xué)院副校...

10月20日，第四屆公路工程數(shù)字化計(jì)量與支付技能競賽在武漢交通職業(yè)學(xué)院開幕。來自全國17所院校的31支參賽隊(duì)伍齊聚江城，展開為期兩天的專業(yè)比拼，以賽促學(xué)助力交通行業(yè)數(shù)字化人才培養(yǎng)。