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施工項(xiàng)目的安全資料問題，不能簡單概括為“資料多了”。從一些地方檢查通報(bào)看，安全日志缺失、隱患排查記錄流于形式、整改閉環(huán)不完整，仍是項(xiàng)目管理中的常見問題；也有一些項(xiàng)目資料看似齊全，卻和現(xiàn)場管理脫節(jié)，臺(tái)賬...

為普及工程管理科學(xué)知識(shí)，推廣先進(jìn)項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，搭建行業(yè)交流與科普教育平臺(tái)，2026年5月11日，湖南省工程管理學(xué)會(huì)聯(lián)合學(xué)會(huì)副理事長單位湖南建設(shè)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司，組織會(huì)員單位代表走進(jìn)湖南建投領(lǐng)樾府項(xiàng)...

流程管理，施工項(xiàng)目管理表格，計(jì)支寶流程管理系統(tǒng)

2026年1-2月公路水路交通固定資產(chǎn)投資完成情況

這個(gè)場景，不是虛構(gòu)。它每天都在無數(shù)建筑企業(yè)真實(shí)上演。它殘酷地揭示了一個(gè)被長期忽視的真理：在工程行業(yè)，報(bào)表利潤只是紙面富貴，現(xiàn)金流才是生存命脈。

優(yōu)秀項(xiàng)目管理者必須完成的思維躍遷，是從關(guān)注“具體的人做了什么”，轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)并優(yōu)化“事情應(yīng)該如何被完成”。 “管流程”思維的核心邏輯： 不是讓人去適應(yīng)混亂，而是用流程創(chuàng)造秩序。

智慧工地的硬件會(huì)折舊、會(huì)淘汰，但數(shù)據(jù)資產(chǎn)會(huì)累積、會(huì)增值。那些最早意識(shí)到這一點(diǎn)，并系統(tǒng)化地將工地?cái)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為商業(yè)價(jià)值的企業(yè)，將在下一個(gè)十年建立起難以逾越的競爭壁壘。

優(yōu)秀項(xiàng)目管理者，是從做事的人變成定方向、帶團(tuán)隊(duì)、控結(jié)果、建體系的價(jià)值決策者。關(guān)鍵六點(diǎn)： ①從執(zhí)行到戰(zhàn)略：對(duì)齊業(yè)務(wù)價(jià)值，不只盯任務(wù)。 ②從被動(dòng)到預(yù)判：前置風(fēng)險(xiǎn)，不事后救火。 ③從管事到賦能：激活團(tuán)...

管好現(xiàn)金流，就是管好項(xiàng)目的“命門” 現(xiàn)代優(yōu)秀的工程管理者，必須建立“現(xiàn)金流核心”思維，并掌握三大抓手： 抓手一：以“過程結(jié)算”加速血液周轉(zhuǎn) 抓手二：業(yè)財(cái)一體，實(shí)現(xiàn)“數(shù)據(jù)同源” 抓手三：全周期現(xiàn)...

計(jì)量支付是項(xiàng)目管理的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗?qū)動(dòng)進(jìn)度、管控成本、鎖定質(zhì)量。

凌晨兩點(diǎn)，某高速公路項(xiàng)目部的燈光依然亮著。合約部長小李正對(duì)著電腦屏幕，眼睛布滿血絲。他面前攤開著七個(gè)Excel表格：多項(xiàng)目合同匯總表、單項(xiàng)目概決算對(duì)比表、建安費(fèi)分解表、材料調(diào)差臺(tái)賬、變更簽證臺(tái)賬……

今天，建筑業(yè)正站在同樣的十字路口。當(dāng)一代老項(xiàng)目經(jīng)理退休，他們腦子里那些“憑感覺、靠經(jīng)驗(yàn)”的管理智慧也隨之帶走。工地還在，項(xiàng)目還在，但管理還能靠“經(jīng)驗(yàn)”撐多久？ 建筑業(yè)需要自己的“特斯拉時(shí)刻”：從經(jīng)驗(yàn)...

明明每天盯現(xiàn)場、催進(jìn)度、查質(zhì)量、抓安全，忙得腳不沾地，項(xiàng)目卻還是問題百出？進(jìn)度一拖再拖，質(zhì)量整改反復(fù)，安全隱患頻現(xiàn)，最后錢還收不回來，賬目更是一團(tuán)亂麻？ 其實(shí)答案很簡單：你可能從一開始，就管錯(cuò)了方向...

日前，交通運(yùn)輸部印發(fā)警示通報(bào)，對(duì)今年1月份以來公路工程建設(shè)領(lǐng)域5起典型安全事故進(jìn)行通報(bào)，5起事故情況如下。

工地還是那個(gè)工地，但管理已不再是那個(gè)管理 以前的工程人是“跟著感覺走”，老師傅一指，那就是標(biāo)準(zhǔn)；

2026年1月29日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳集中發(fā)布6項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿，其中包含2項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)與4項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，覆蓋泡沫混凝土、城市道路材料、溫室氣體管理、金屬裝飾保溫板、建筑工程裂縫防治等核心領(lǐng)域，...

湖南省人民政府：修訂湖南省建設(shè)工程造價(jià)管理辦法

從項(xiàng)目到集團(tuán)，從現(xiàn)場到辦公室，建筑企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的終極目標(biāo)，是構(gòu)建一個(gè)以數(shù)據(jù)為“血液”、以業(yè)務(wù)為“肌肉”、以智能為“大腦”的有機(jī)生命體。

近日，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部就《建筑施工企業(yè)、工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及安全生產(chǎn)管理人員配備辦法》（以下簡稱《辦法》）答復(fù)相關(guān)政務(wù)咨詢。

交通運(yùn)輸部 應(yīng)急管理部關(guān)于發(fā)布《公路水運(yùn)工程淘汰危及生產(chǎn)安全施工工藝、設(shè)備和材料目錄（第二批）》的公告

專家論道?共促高質(zhì)量發(fā)展 | 2026全國工程數(shù)智化項(xiàng)目管理行業(yè)產(chǎn)教融合共同體交流會(huì)即將開幕

實(shí)踐中，國有企業(yè)除了依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目采用招標(biāo)方式以外，往往還會(huì)根據(jù)企業(yè)自身情況確定其他需要采用招標(biāo)方式進(jìn)行采購的項(xiàng)目。

作為項(xiàng)目經(jīng)理，你是不是每天被瑣事纏得喘不過氣？項(xiàng)目現(xiàn)場要跑，進(jìn)度報(bào)表要趕，物資消耗要核，勞務(wù)考勤要盯，還要應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況——材料沒按時(shí)到、分包計(jì)量對(duì)不上、施工日志補(bǔ)到深夜、甲方要數(shù)據(jù)得翻半天…… 你...

建筑行業(yè)的痛點(diǎn)，只有從業(yè)者才懂：項(xiàng)目現(xiàn)場遠(yuǎn)在千里，進(jìn)度全靠口頭匯報(bào)；合同堆成山，對(duì)賬要翻遍文件夾；物資領(lǐng)用無痕跡，浪費(fèi)損耗算不清；勞務(wù)考勤難核實(shí)，合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)懸頭頂……這些難題，正在拖慢企業(yè)發(fā)展的腳步。

誠邀參與 | 共繪工程數(shù)智化項(xiàng)目管理行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新藍(lán)圖

數(shù)字經(jīng)濟(jì)浪潮下，工程數(shù)智化與產(chǎn)教融合已成行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展核心驅(qū)動(dòng)力。2026年1月14日—16日，全國工程數(shù)智化項(xiàng)目管理行業(yè)產(chǎn)教融合共同體學(xué)術(shù)交流會(huì)將在湖南長沙啟幕，長沙計(jì)支寶信息科技有限公司作為協(xié)辦單...

近日，教育部公示供需對(duì)接就業(yè)育人項(xiàng)目審核結(jié)果，長沙計(jì)支寶信息科技有限公司（以下簡稱“計(jì)支寶”）第三期54個(gè)、第四期1個(gè)供需對(duì)接就業(yè)育人合作項(xiàng)目順利通過審核驗(yàn)收。現(xiàn)將經(jīng)教育部審核驗(yàn)收的55個(gè)供需對(duì)接就業(yè)...

客戶好評(píng) | 來自貴州省銅仁公路管理局的致謝函

這個(gè)冬天，用好數(shù)字化工具提升管理效率??→??

2025年1-9月公路水路交通固定資產(chǎn)投資完成情況

工程建設(shè)招投標(biāo)對(duì)于促進(jìn)公平競爭、降低工程造價(jià)、保障工程質(zhì)量等具有重要作用。工程招投標(biāo)領(lǐng)域涉及市場主體多，牽涉的利益廣，是徇私舞弊的易發(fā)區(qū)。

超13.6億元！黃茅峽水庫工程項(xiàng)目中標(biāo)了

《工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)管理暫行辦法》已經(jīng)2025年9月26日第23次國家發(fā)展改革委委務(wù)會(huì)議審議通過和工業(yè)和信息化部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、水利部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部審簽，現(xiàn)予公布，自2026年1月1...

本次會(huì)議的召開，為全國工程數(shù)智化項(xiàng)目管理行業(yè)產(chǎn)教融合共同體2025年年會(huì)的順利籌備奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，進(jìn)一步推動(dòng)了高校與企業(yè)在產(chǎn)教融合領(lǐng)域的深度交流與合作。

高速公路建設(shè)具有周期長、環(huán)境復(fù)雜、線路長、投資大、工序多等特點(diǎn)，為了提高工程的整體管理水平，對(duì)公路的建設(shè)方、施工方、監(jiān)理方也都提出了更高的要求。

工程變更是引發(fā)合同價(jià)款調(diào)整，導(dǎo)致工程項(xiàng)目投資失控的主要原因。因此，做好工程變更管理，有利于控制項(xiàng)目投資，降低項(xiàng)目審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)，是加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，保證項(xiàng)目質(zhì)量的有效手段。

為了解決公路治理中協(xié)同缺失的難題，在交通信息化大趨勢(shì)下，利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)、移動(dòng)通信等前沿技術(shù)和理念，設(shè)計(jì)研發(fā)路長制信息服務(wù)云平臺(tái)。

人社部辦公廳 教育部辦公廳關(guān)于做好教育部門負(fù)責(zé)管理的職業(yè)技能等級(jí)證書移交工作的通知

我國的公路工程建設(shè)數(shù)量不斷增加，對(duì)管理水平的需求也不斷增大，這時(shí)候現(xiàn)代科學(xué)信息技術(shù)將幫助我們解決這個(gè)問題。在公路工程項(xiàng)目中應(yīng)用信息化管理系統(tǒng)是必然趨勢(shì)，它可以大大提高公路工程項(xiàng)目的管理效率。

根據(jù)教育部 10 月 9 日正式發(fā)布的《關(guān)于開展 2025 年教育部供需對(duì)接就業(yè)育人項(xiàng)目結(jié)題驗(yàn)收及典型案例推薦工作的通知》（教就業(yè)司函[2025]43號(hào)），現(xiàn)將項(xiàng)目收官階段重點(diǎn)工作及時(shí)間節(jié)點(diǎn)明確如下：

??紅旗漫卷施工路，智能管理護(hù)征程

9月26日，國務(wù)院新聞辦公室舉行“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會(huì)，人力資源社會(huì)保障部部長王曉萍，副部長李忠、顏清輝介紹“十四五”時(shí)期就業(yè)和社會(huì)保障工作高質(zhì)量發(fā)展成就，并答記者問。

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??秋分丨工程管理的“平衡之道”

為深入貫徹中央城市工作會(huì)議精神，全面落實(shí)住房城鄉(xiāng)建設(shè)部打造高水平“數(shù)字住建”工作部署，內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市以工程建設(shè)項(xiàng)目管理變革，擘畫智慧城市新圖景。

8月27日，河南省自然資源廳、河南省發(fā)展和改革委員會(huì)、河南省財(cái)政廳、河南省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳印發(fā)《河南省社會(huì)資本參與土地整治項(xiàng)目管理辦法（試行）》。

計(jì)量支付是公路工程建設(shè)過程中的重要環(huán)節(jié)，是項(xiàng)目管理三要素之一投資控制的重點(diǎn)工作。本文首先闡述了鄭西高速項(xiàng)目計(jì)量支付的理論研究，從工程量清單和工程變更兩方面分析了計(jì)量支付對(duì)于項(xiàng)目管理的重要性

為了提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理水平，本文首先從可持續(xù)發(fā)展和社會(huì)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境發(fā)展兩方面闡述了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的重要性，其次根據(jù)現(xiàn)階段農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理存在的問題，提出了相關(guān)優(yōu)化措施，以期為相關(guān)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作...

2025年9月13日，由全國工程數(shù)智化項(xiàng)目管理行業(yè)產(chǎn)教融合共同體主辦、河北省建設(shè)人才與教育協(xié)會(huì)指導(dǎo)、長沙計(jì)支寶信息科技有限公司（共同體秘書處單位）與河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院聯(lián)合承辦的“校企共同開發(fā)合約管理...

為建設(shè)優(yōu)質(zhì)公路工程，提高公路工程施工質(zhì)量管理水平，本文首先闡述了質(zhì)量控制對(duì)提升企業(yè)競爭力、成本控制和資源優(yōu)化整合的意義，其次對(duì)現(xiàn)階段公路工程質(zhì)量管理存在的不足進(jìn)行了探討，最后針對(duì)相關(guān)問題，提出了相應(yīng)措...