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引言：“計(jì)支寶作為萍蓮高速公路信息化智慧管控系統(tǒng)技術(shù)提供方，對(duì)平臺(tái)建設(shè)作出了重要貢獻(xiàn)，李玉生贊揚(yáng)了計(jì)支寶人對(duì)于技術(shù)的理解和工程項(xiàng)目信息化領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。未來(lái)萍蓮項(xiàng)目還將聯(lián)合計(jì)支寶依托技術(shù)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)優(yōu)化項(xiàng)目...

日前，省住建廳等三部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于在房屋建筑和市政工程中推行施工過(guò)程結(jié)算的指導(dǎo)意見(試行)》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)，通過(guò)規(guī)范結(jié)算行為，縮短結(jié)算周期，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，促使我省建筑業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 　《意見...

日前，省住建廳等三部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于在房屋建筑和市政工程中推行施工過(guò)程結(jié)算的指導(dǎo)意見(試行)》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)，通過(guò)規(guī)范結(jié)算行為，縮短結(jié)算周期，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，促使我省建筑業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 　《意見...

與第二次《征求意見稿》相比，此次正式出臺(tái)的《總承包管理辦法》，主要有以下幾點(diǎn)變動(dòng)

長(zhǎng)沙晚報(bào)記者今日走訪天心區(qū)獲悉，截至2020年7月初，天心經(jīng)開區(qū)所轄企業(yè)計(jì)支寶運(yùn)用工程信息化管理云平臺(tái)，為全國(guó)各地逾萬(wàn)工程項(xiàng)目打造智慧工地。

近日，安徽省美麗公路建設(shè)論壇在涇縣召開，安徽省各地公路交通行業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人、公路學(xué)會(huì)專家學(xué)者及計(jì)支寶路長(zhǎng)制負(fù)責(zé)人參加活動(dòng)。此次活動(dòng)圍繞“品質(zhì)提升 融合發(fā)展”的主題，與會(huì)人員分別就 “旅游公路建設(shè)理念與...

交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)《公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》的通知各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳（局、委）：現(xiàn)將《公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》印發(fā)給你們，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。

5月26日下午，天心區(qū)在多媒體大廳舉行人工智能應(yīng)用場(chǎng)景發(fā)布會(huì)，計(jì)支寶兩項(xiàng)入選。

在近期于墨西哥墨西哥城召開的國(guó)際咨詢工程師聯(lián)合會(huì)（FIDIC，菲迪克）全球基礎(chǔ)設(shè)施大會(huì)上，23個(gè)獲獎(jiǎng)工程項(xiàng)目中，中國(guó)（不含港澳臺(tái)）占了12個(gè)。

隨著市政道路設(shè)施的更新迭代，在把握住市場(chǎng)機(jī)遇的同時(shí)，如何獲得相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)效益，已經(jīng)成為了市政建設(shè)一個(gè)熱門課題。從實(shí)際出發(fā)，以工程質(zhì)量為基礎(chǔ)，以提高經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)，開展一系列的能夠有效提高工程效益的工作，...

南寧日?qǐng)?bào)：記者從自治區(qū)住建廳獲悉，從2018年11月初正式上線至2018年12月底，廣西建筑農(nóng)民工實(shí)名制管理公共服務(wù)平臺(tái)已成功錄入25.9萬(wàn)農(nóng)民工實(shí)名信息，所有工人實(shí)名信息都刷過(guò)二代身份證并與公安部數(shù)...

規(guī)范我省工程建設(shè)領(lǐng)域工程款支付和結(jié)算行為，有效解決拖欠工程款問(wèn)題，遏制拖欠農(nóng)民工工資行為。

規(guī)范我省工程建設(shè)領(lǐng)域工程款支付和結(jié)算行為，有效解決拖欠工程款問(wèn)題，遏制拖欠農(nóng)民工工資行為。

收費(fèi)公路PPP項(xiàng)目是我國(guó)PPP模式發(fā)展的重點(diǎn)。財(cái)政部和交通運(yùn)輸部在2015年發(fā)布的《關(guān)于在收費(fèi)公路領(lǐng)域推廣運(yùn)用政府和社會(huì)資本合作模式的實(shí)施意見》（財(cái)建[2015]111號(hào)）中提出在收費(fèi)公路領(lǐng)域鼓勵(lì)推...

收費(fèi)公路PPP項(xiàng)目是我國(guó)PPP模式發(fā)展的重點(diǎn)。財(cái)政部和交通運(yùn)輸部在2015年發(fā)布的《關(guān)于在收費(fèi)公路領(lǐng)域推廣運(yùn)用政府和社會(huì)資本合作模式的實(shí)施意見》（財(cái)建[2015]111號(hào)）中提出在收費(fèi)公路領(lǐng)域鼓勵(lì)推...

農(nóng)村公路及高速公路在瀝青路面施工中影響施工的技術(shù)因素

信息化在農(nóng)村公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管中的重要性

公路工程建設(shè)施工進(jìn)程中費(fèi)用成本控制是科學(xué)實(shí)施項(xiàng)目管理的重要手段之一。成本主要指公路工程項(xiàng)目在建設(shè)施工進(jìn)程中實(shí)際用掉生產(chǎn)資料并逐步轉(zhuǎn)移為勞動(dòng)者創(chuàng)造必要?jiǎng)趧?dòng)價(jià)值的實(shí)際貨幣形式。。。。

死于閉關(guān)自守，生于開放共享。理解了信息共享的價(jià)值，那么，哪些工程項(xiàng)目，哪種融資模式，哪些發(fā)包模式的項(xiàng)目，迫切需要實(shí)現(xiàn)信息共享公開？

公路施工應(yīng)用智能監(jiān)管 施工全程可知 質(zhì)量實(shí)時(shí)可控

一直以來(lái)，我國(guó)建筑領(lǐng)域農(nóng)民工欠薪問(wèn)題始終是社會(huì)的一個(gè)頑疾。每至年關(guān)，媒體時(shí)不時(shí)便會(huì)爆出“農(nóng)民工討薪”的新聞。為了有效解決這一難以根治的痢疾，維護(hù)農(nóng)民工權(quán)益，國(guó)家借了頒布一系列政策法規(guī)，尤其是《建筑工人...

一直以來(lái)，我國(guó)建筑領(lǐng)域農(nóng)民工欠薪問(wèn)題始終是社會(huì)的一個(gè)頑疾。每至年關(guān)，媒體時(shí)不時(shí)便會(huì)爆出“農(nóng)民工討薪”的新聞。為了有效解決這一難以根治的痢疾，維護(hù)農(nóng)民工權(quán)益，國(guó)家借了頒布一系列政策法規(guī)，尤其是《建筑工人...

截至2017年年底，內(nèi)蒙古鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到1.4萬(wàn)公里，與周邊8個(gè)?。▍^(qū)）連通，對(duì)俄羅斯和蒙古國(guó)的11個(gè)陸路口岸中已有5個(gè)通達(dá)鐵路。

工程結(jié)算是一項(xiàng)專業(yè)性、復(fù)雜性、系統(tǒng)性很強(qiáng)的工作，編制人要有十分豐富的施工經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)知識(shí)，熟悉施工工藝、規(guī)范以及熟練掌握算量、套價(jià)技巧；清楚每項(xiàng)定額子目?jī)?nèi)涵、工作過(guò)程、內(nèi)容、工程量計(jì)算規(guī)則及尺度；除此以...

責(zé)任成本管理體系作為企業(yè)成本管理體系的一個(gè)重要組成部分，對(duì)于降低施工成本具有非常重要的意義。

優(yōu)資訊：[河南]2018年度全省普通公路防汛應(yīng)急救援演練成功舉辦

施工工程經(jīng)竣工驗(yàn)收合格后進(jìn)入竣工結(jié)算階段，因此，竣工結(jié)算常被稱作項(xiàng)目管理的最后一道環(huán)節(jié)。然而，竣工結(jié)算所暴露的問(wèn)題，通常不只涉及竣工結(jié)算管理的問(wèn)題，而是發(fā)生在招投標(biāo)合同簽訂階段、合同履行階段和竣工結(jié)算...

施工工程經(jīng)竣工驗(yàn)收合格后進(jìn)入竣工結(jié)算階段，因此，竣工結(jié)算常被稱作項(xiàng)目管理的最后一道環(huán)節(jié)。然而，竣工結(jié)算所暴露的問(wèn)題，通常不只涉及竣工結(jié)算管理的問(wèn)題，而是發(fā)生在招投標(biāo)合同簽訂階段、合同履行階段和竣工結(jié)算...

對(duì)于投資項(xiàng)目，分階段結(jié)算能夠及時(shí)反映項(xiàng)目的財(cái)務(wù)成果，工程款的及時(shí)撥付形成良性循環(huán)，為后續(xù)施工提供保障，有利于建設(shè)雙方投資控制和建設(shè)資金統(tǒng)籌安排，由于大大縮短竣工結(jié)算時(shí)間，能把計(jì)價(jià)矛盾和糾紛化解在施工過(guò)...

8月7日，記者從江西省政府新聞辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，江西省交通運(yùn)輸廳將進(jìn)一步推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，大力實(shí)施“三大工程”“四個(gè)一”工作舉措，加快農(nóng)村公路建設(shè)，逐步消除制約農(nóng)村發(fā)展的交通瓶頸。

基于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)由量到質(zhì)，轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力，工程投資建設(shè)BT、EPC、PPP模式不斷涌現(xiàn)的新形勢(shì)，作為施工企業(yè)選擇“集約化、精細(xì)化”是明智之舉，通過(guò)精細(xì)管理來(lái)減虧保盈，防范虧損，力爭(zhēng)獲得相當(dāng)?shù)睦麧?rùn)是管理的新思...

江西水運(yùn)發(fā)展成就及展望——訪江西省港航管理局 　　副局長(zhǎng) 丁光明

[河北]京哈北線管理處積極推進(jìn)計(jì)量支付及工程變更工作

維護(hù)農(nóng)民工的合法權(quán)益，是維護(hù)社會(huì)公平正義的重要體現(xiàn)。在源頭治理、過(guò)程管控等方面下功夫，在政府、社會(huì)、企業(yè)合力上做文章，許多類似久治不愈的難題才會(huì)找到正解。

推行建筑勞務(wù)人員實(shí)名制管理的目的是動(dòng)態(tài)監(jiān)管工程建設(shè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)勞務(wù)用工情況，提高建筑業(yè)企業(yè)建筑勞務(wù)人員管理水平，防范建筑勞務(wù)人員工資糾紛，保障建筑勞務(wù)人員合法權(quán)益，構(gòu)建有利于形成建筑產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍的長(zhǎng)...

維護(hù)農(nóng)民工的合法權(quán)益，是維護(hù)社會(huì)公平正義的重要體現(xiàn)。在源頭治理、過(guò)程管控等方面下功夫，在政府、社會(huì)、企業(yè)合力上做文章，許多類似久治不愈的難題才會(huì)找到正解。

推行建筑勞務(wù)人員實(shí)名制管理的目的是動(dòng)態(tài)監(jiān)管工程建設(shè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)勞務(wù)用工情況，提高建筑業(yè)企業(yè)建筑勞務(wù)人員管理水平，防范建筑勞務(wù)人員工資糾紛，保障建筑勞務(wù)人員合法權(quán)益，構(gòu)建有利于形成建筑產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍的長(zhǎng)...

隨（州）岳（陽(yáng)）高速公路是湖北省“十一五”規(guī)劃并建成的“四縱四橫一環(huán)”高速公路主骨架網(wǎng)中的“一縱”，與京珠國(guó)道主干線（G4京港澳高速）平行，間隔 約120公里，全長(zhǎng)335公里，2013年7月正式被...

在中國(guó)，公路的發(fā)展始于改革開放后，而高速公路的發(fā)展是我國(guó)公路發(fā)展的一個(gè)重要標(biāo)志

協(xié)同辦公平臺(tái)的一個(gè)導(dǎo)向是以工作流為總線，連接組織的各種系統(tǒng)與人員，業(yè)務(wù)流程與管理流程整合，通過(guò)流程整合能力與各種系統(tǒng)之間搭建無(wú)數(shù)橋梁，實(shí)現(xiàn)組織快速響應(yīng)，規(guī)范工作過(guò)程，提升管理能力。

建筑工程決算是建設(shè)單位與施工單位核實(shí)成本的過(guò)程，也是項(xiàng)目建設(shè)的最后一道環(huán)節(jié)。此過(guò)程中，甲乙雙方會(huì)針對(duì)項(xiàng)目建設(shè)所產(chǎn)生的全部費(fèi)用予以逐項(xiàng)核對(duì)，而作為審計(jì)人員，應(yīng)本著公平與客觀的原則，充分發(fā)揮自己在審計(jì)過(guò)程...

協(xié)同辦公平臺(tái)的一個(gè)導(dǎo)向是以工作流為總線，連接組織的各種系統(tǒng)與人員，業(yè)務(wù)流程與管理流程整合，通過(guò)流程整合能力與各種系統(tǒng)之間搭建無(wú)數(shù)橋梁，實(shí)現(xiàn)組織快速響應(yīng)，規(guī)范工作過(guò)程，提升管理能力。

建筑工程決算是建設(shè)單位與施工單位核實(shí)成本的過(guò)程，也是項(xiàng)目建設(shè)的最后一道環(huán)節(jié)。此過(guò)程中，甲乙雙方會(huì)針對(duì)項(xiàng)目建設(shè)所產(chǎn)生的全部費(fèi)用予以逐項(xiàng)核對(duì)，而作為審計(jì)人員，應(yīng)本著公平與客觀的原則，充分發(fā)揮自己在審計(jì)過(guò)程...

優(yōu)資訊：青海海東市工程項(xiàng)目招投標(biāo)工作接受“省考”

工程造價(jià)是反映工程經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的―個(gè)綜合指標(biāo)，合理確定和全面有效控制工程造價(jià)是對(duì)工程建設(shè)優(yōu)化管理的重要手段。 如何有效地進(jìn)行工程造價(jià)的管理，有效地控制工程造價(jià)并及時(shí)糾正項(xiàng)目管理進(jìn)展過(guò)程中可能發(fā)生...

工程造價(jià)是反映工程經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的―個(gè)綜合指標(biāo)，合理確定和全面有效控制工程造價(jià)是對(duì)工程建設(shè)優(yōu)化管理的重要手段。 如何有效地進(jìn)行工程造價(jià)的管理，有效地控制工程造價(jià)并及時(shí)糾正項(xiàng)目管理進(jìn)展過(guò)程中可能發(fā)生...

工程造價(jià)中的預(yù)算和結(jié)算是合理的確定工程造價(jià)的重要手段。通過(guò)預(yù)算和結(jié)算可以對(duì)工程進(jìn)行全面的、系統(tǒng)的控制，及時(shí)的解決在工程中造價(jià)中存在的各種問(wèn)題，達(dá)到有效控制工程造價(jià)的目的，并且保證工程項(xiàng)目目標(biāo)管理的實(shí)現(xiàn)...

公路是國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施，在推動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)程中占有重要位置。結(jié)合我國(guó)目前的公路工程造價(jià)管理現(xiàn)狀，以及公路工程造價(jià)的特點(diǎn)提出全過(guò)程造價(jià)模式。隨著國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施投資的加大，高級(jí)公路的建設(shè)，我國(guó)公路建...

　要有效地控制工程造價(jià)，就要在項(xiàng)程建設(shè)活動(dòng)中的技術(shù)與經(jīng)濟(jì)、目建設(shè)的各個(gè)階段，采用科學(xué)的計(jì)價(jià)方法和切合實(shí)際的計(jì)價(jià)依據(jù)，才能提高投資效益

作為建筑工程建設(shè)管理的重要組成部分，在建筑工程的造價(jià)控制中，如何合理確定和有效控制工程投資， 是工程項(xiàng)目建設(shè)的難題。鑒于建筑工程造價(jià)控制的重要性，建筑工程造價(jià)控制應(yīng)貫穿于全過(guò)程，并對(duì)分階段的工程造價(jià)控...