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2020年1月8日總理主持的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，會(huì)議提出：在工程建設(shè)領(lǐng)域全面推行過程結(jié)算，加大保函替代施工單位保證金推廣力度，將出臺實(shí)施及時(shí)支付中小企業(yè)款項(xiàng)相關(guān)法規(guī)，并強(qiáng)調(diào)各級政府要真正過緊日子，對政府投...

隨著《預(yù)算法》、《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)地方政府性債務(wù)管理的意見》等政策性文件的頒布實(shí)施，地方政府債務(wù)管理不斷強(qiáng)化。從這一系列文件頒布背后不難看出，政府的政策導(dǎo)向就是“修明渠、堵暗道”。各高校想通過銀行貸款這...

9月19日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》（下稱《綱要》）明確從2021年到本世紀(jì)中葉，我國將分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)

在近期于墨西哥墨西哥城召開的國際咨詢工程師聯(lián)合會(huì)（FIDIC，菲迪克）全球基礎(chǔ)設(shè)施大會(huì)上，23個(gè)獲獎(jiǎng)工程項(xiàng)目中，中國（不含港澳臺）占了12個(gè)。

隨著市政道路設(shè)施的更新迭代，在把握住市場機(jī)遇的同時(shí)，如何獲得相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)效益，已經(jīng)成為了市政建設(shè)一個(gè)熱門課題。從實(shí)際出發(fā)，以工程質(zhì)量為基礎(chǔ)，以提高經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)，開展一系列的能夠有效提高工程效益的工作，...

簡要的說，智慧城市大腦不是一個(gè)城市級AI信息系統(tǒng)，也不是城市內(nèi)部的信息化建設(shè)，而是互聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)從網(wǎng)狀模型向大腦模型進(jìn)化時(shí)，與城市建設(shè)結(jié)合的產(chǎn)物，因此建設(shè)智慧城市大腦需要擁有三個(gè)特征或關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)：1）統(tǒng)一的...

建設(shè)工程實(shí)務(wù)中的“兩期一金”是指建設(shè)工程的質(zhì)量保修期、缺陷責(zé)任期和質(zhì)量保證（保修）金，在實(shí)踐中比較容易混淆。下面計(jì)支寶來給大家分析一下其中的區(qū)別和政策定義。

近日，廣東省住建廳下發(fā)通知，要求嚴(yán)厲懲處工程安全生產(chǎn)違法違規(guī)行為。 1、事故導(dǎo)致人員死亡的，嚴(yán)查建設(shè)單位是否存在： 不合理壓縮施工工期； 不合理壓縮工程造價(jià)或者安全文明施工措施費(fèi)，或...

安全生產(chǎn)必須做到日?；杂X化，加強(qiáng)安全教育和安全培訓(xùn)，防患于未然，在管理上加大信息化覆蓋廣度和深度，加快智慧工地的建設(shè)進(jìn)程，讓現(xiàn)場安全管理落到實(shí)處。

南寧日報(bào)：記者從自治區(qū)住建廳獲悉，從2018年11月初正式上線至2018年12月底，廣西建筑農(nóng)民工實(shí)名制管理公共服務(wù)平臺已成功錄入25.9萬農(nóng)民工實(shí)名信息，所有工人實(shí)名信息都刷過二代身份證并與公安部數(shù)...

規(guī)范我省工程建設(shè)領(lǐng)域工程款支付和結(jié)算行為，有效解決拖欠工程款問題，遏制拖欠農(nóng)民工工資行為。

規(guī)范我省工程建設(shè)領(lǐng)域工程款支付和結(jié)算行為，有效解決拖欠工程款問題，遏制拖欠農(nóng)民工工資行為。

致敬工程建設(shè)者，智慧工地竟如此美麗！

大家都知道，中國目前存在嚴(yán)重的人地分流情況，大量人口往一二線城市聚集，造成人口密集，土地緊張；三四線以下的城市人口流失，土地閑置。這也造成了各地政府間財(cái)力的不平衡，富者愈富，窮者愈窮。在這種情況下，用...

如果發(fā)起一個(gè)調(diào)查，當(dāng)下我國年輕人中最離不開的日用品：A手機(jī)；B書；C車；D空調(diào)；可以說大部分都得選A

死于閉關(guān)自守，生于開放共享。理解了信息共享的價(jià)值，那么，哪些工程項(xiàng)目，哪種融資模式，哪些發(fā)包模式的項(xiàng)目，迫切需要實(shí)現(xiàn)信息共享公開？

一直以來，我國建筑領(lǐng)域農(nóng)民工欠薪問題始終是社會(huì)的一個(gè)頑疾。每至年關(guān)，媒體時(shí)不時(shí)便會(huì)爆出“農(nóng)民工討薪”的新聞。為了有效解決這一難以根治的痢疾，維護(hù)農(nóng)民工權(quán)益，國家借了頒布一系列政策法規(guī)，尤其是《建筑工人...

一直以來，我國建筑領(lǐng)域農(nóng)民工欠薪問題始終是社會(huì)的一個(gè)頑疾。每至年關(guān)，媒體時(shí)不時(shí)便會(huì)爆出“農(nóng)民工討薪”的新聞。為了有效解決這一難以根治的痢疾，維護(hù)農(nóng)民工權(quán)益，國家借了頒布一系列政策法規(guī)，尤其是《建筑工人...

工程造價(jià)監(jiān)管是建設(shè)市場監(jiān)管的重要內(nèi)容，加強(qiáng)和改善工程造價(jià)監(jiān)管是維護(hù)市場公平競爭、規(guī)范市場秩序的重要保障。近年來，工程造價(jià)監(jiān)管在推進(jìn)建筑業(yè)“放管服”改革，堅(jiān)持市場決定工程造價(jià)，完善工程計(jì)價(jià)制度，維護(hù)建設(shè)...

工程造價(jià)監(jiān)管是建設(shè)市場監(jiān)管的重要內(nèi)容，加強(qiáng)和改善工程造價(jià)監(jiān)管是維護(hù)市場公平競爭、規(guī)范市場秩序的重要保障。近年來，工程造價(jià)監(jiān)管在推進(jìn)建筑業(yè)“放管服”改革，堅(jiān)持市場決定工程造價(jià)，完善工程計(jì)價(jià)制度，維護(hù)建設(shè)...

海口繞城高速二期（?？诶@城公路美蘭機(jī)場至演豐段公路）何時(shí)才能開工建設(shè)？規(guī)劃線路的走向如何？?？谑薪煌ㄟ\(yùn)輸和港航管理局日前表示，繞城二期項(xiàng)目已完成工程可行性研究，計(jì)劃年底開工建設(shè)，該項(xiàng)目由省交通運(yùn)輸廳負(fù)...

8月29日，記者從安徽省合肥市召開的“四好農(nóng)村路”建設(shè)電視電話會(huì)議上獲悉，安徽全省將深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于“四好農(nóng)村路”建設(shè)重要指示精神.......

工程結(jié)算是一項(xiàng)專業(yè)性、復(fù)雜性、系統(tǒng)性很強(qiáng)的工作，編制人要有十分豐富的施工經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)知識，熟悉施工工藝、規(guī)范以及熟練掌握算量、套價(jià)技巧；清楚每項(xiàng)定額子目內(nèi)涵、工作過程、內(nèi)容、工程量計(jì)算規(guī)則及尺度；除此以...

責(zé)任成本管理體系作為企業(yè)成本管理體系的一個(gè)重要組成部分，對于降低施工成本具有非常重要的意義。

優(yōu)資訊：成都第四期城市軌道建設(shè)規(guī)劃調(diào)整砍掉6條線

施工工程經(jīng)竣工驗(yàn)收合格后進(jìn)入竣工結(jié)算階段，因此，竣工結(jié)算常被稱作項(xiàng)目管理的最后一道環(huán)節(jié)。然而，竣工結(jié)算所暴露的問題，通常不只涉及竣工結(jié)算管理的問題，而是發(fā)生在招投標(biāo)合同簽訂階段、合同履行階段和竣工結(jié)算...

施工工程經(jīng)竣工驗(yàn)收合格后進(jìn)入竣工結(jié)算階段，因此，竣工結(jié)算常被稱作項(xiàng)目管理的最后一道環(huán)節(jié)。然而，竣工結(jié)算所暴露的問題，通常不只涉及竣工結(jié)算管理的問題，而是發(fā)生在招投標(biāo)合同簽訂階段、合同履行階段和竣工結(jié)算...

對于投資項(xiàng)目，分階段結(jié)算能夠及時(shí)反映項(xiàng)目的財(cái)務(wù)成果，工程款的及時(shí)撥付形成良性循環(huán)，為后續(xù)施工提供保障，有利于建設(shè)雙方投資控制和建設(shè)資金統(tǒng)籌安排，由于大大縮短竣工結(jié)算時(shí)間，能把計(jì)價(jià)矛盾和糾紛化解在施工過...

基于經(jīng)濟(jì)增長由量到質(zhì)，轉(zhuǎn)換增長動(dòng)力，工程投資建設(shè)BT、EPC、PPP模式不斷涌現(xiàn)的新形勢，作為施工企業(yè)選擇“集約化、精細(xì)化”是明智之舉，通過精細(xì)管理來減虧保盈，防范虧損，力爭獲得相當(dāng)?shù)睦麧櫴枪芾淼男滤?..

8月8日，記者從成都市交委獲悉，8月5日至7日，四川省發(fā)改委組織召開了成都市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃專家初審會(huì)。成都市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃順利通過初審。

齊魯網(wǎng)消息，近日，山東印發(fā)《山東省加強(qiáng)污染源頭防治推進(jìn)“四減四增”三年行動(dòng)方案(2018-2020年)》。方案透露，加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

江西水運(yùn)發(fā)展成就及展望——訪江西省港航管理局 　　副局長 丁光明

[河北]京哈北線管理處積極推進(jìn)計(jì)量支付及工程變更工作

維護(hù)農(nóng)民工的合法權(quán)益，是維護(hù)社會(huì)公平正義的重要體現(xiàn)。在源頭治理、過程管控等方面下功夫，在政府、社會(huì)、企業(yè)合力上做文章，許多類似久治不愈的難題才會(huì)找到正解。

推行建筑勞務(wù)人員實(shí)名制管理的目的是動(dòng)態(tài)監(jiān)管工程建設(shè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場勞務(wù)用工情況，提高建筑業(yè)企業(yè)建筑勞務(wù)人員管理水平，防范建筑勞務(wù)人員工資糾紛，保障建筑勞務(wù)人員合法權(quán)益，構(gòu)建有利于形成建筑產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍的長...

維護(hù)農(nóng)民工的合法權(quán)益，是維護(hù)社會(huì)公平正義的重要體現(xiàn)。在源頭治理、過程管控等方面下功夫，在政府、社會(huì)、企業(yè)合力上做文章，許多類似久治不愈的難題才會(huì)找到正解。

推行建筑勞務(wù)人員實(shí)名制管理的目的是動(dòng)態(tài)監(jiān)管工程建設(shè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場勞務(wù)用工情況，提高建筑業(yè)企業(yè)建筑勞務(wù)人員管理水平，防范建筑勞務(wù)人員工資糾紛，保障建筑勞務(wù)人員合法權(quán)益，構(gòu)建有利于形成建筑產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍的長...

隨（州）岳（陽）高速公路是湖北省“十一五”規(guī)劃并建成的“四縱四橫一環(huán)”高速公路主骨架網(wǎng)中的“一縱”，與京珠國道主干線（G4京港澳高速）平行，間隔 約120公里，全長335公里，2013年7月正式被...

在中國，公路的發(fā)展始于改革開放后，而高速公路的發(fā)展是我國公路發(fā)展的一個(gè)重要標(biāo)志

協(xié)同辦公平臺的一個(gè)導(dǎo)向是以工作流為總線，連接組織的各種系統(tǒng)與人員，業(yè)務(wù)流程與管理流程整合，通過流程整合能力與各種系統(tǒng)之間搭建無數(shù)橋梁，實(shí)現(xiàn)組織快速響應(yīng)，規(guī)范工作過程，提升管理能力。

建筑工程決算是建設(shè)單位與施工單位核實(shí)成本的過程，也是項(xiàng)目建設(shè)的最后一道環(huán)節(jié)。此過程中，甲乙雙方會(huì)針對項(xiàng)目建設(shè)所產(chǎn)生的全部費(fèi)用予以逐項(xiàng)核對，而作為審計(jì)人員，應(yīng)本著公平與客觀的原則，充分發(fā)揮自己在審計(jì)過程...

協(xié)同辦公平臺的一個(gè)導(dǎo)向是以工作流為總線，連接組織的各種系統(tǒng)與人員，業(yè)務(wù)流程與管理流程整合，通過流程整合能力與各種系統(tǒng)之間搭建無數(shù)橋梁，實(shí)現(xiàn)組織快速響應(yīng)，規(guī)范工作過程，提升管理能力。

建筑工程決算是建設(shè)單位與施工單位核實(shí)成本的過程，也是項(xiàng)目建設(shè)的最后一道環(huán)節(jié)。此過程中，甲乙雙方會(huì)針對項(xiàng)目建設(shè)所產(chǎn)生的全部費(fèi)用予以逐項(xiàng)核對，而作為審計(jì)人員，應(yīng)本著公平與客觀的原則，充分發(fā)揮自己在審計(jì)過程...

優(yōu)資訊：青海海東市工程項(xiàng)目招投標(biāo)工作接受“省考”

工程造價(jià)是反映工程經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的―個(gè)綜合指標(biāo)，合理確定和全面有效控制工程造價(jià)是對工程建設(shè)優(yōu)化管理的重要手段。 如何有效地進(jìn)行工程造價(jià)的管理，有效地控制工程造價(jià)并及時(shí)糾正項(xiàng)目管理進(jìn)展過程中可能發(fā)生...

工程造價(jià)是反映工程經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的―個(gè)綜合指標(biāo)，合理確定和全面有效控制工程造價(jià)是對工程建設(shè)優(yōu)化管理的重要手段。 如何有效地進(jìn)行工程造價(jià)的管理，有效地控制工程造價(jià)并及時(shí)糾正項(xiàng)目管理進(jìn)展過程中可能發(fā)生...

工程造價(jià)中的預(yù)算和結(jié)算是合理的確定工程造價(jià)的重要手段。通過預(yù)算和結(jié)算可以對工程進(jìn)行全面的、系統(tǒng)的控制，及時(shí)的解決在工程中造價(jià)中存在的各種問題，達(dá)到有效控制工程造價(jià)的目的，并且保證工程項(xiàng)目目標(biāo)管理的實(shí)現(xiàn)...

公路是國家的基礎(chǔ)設(shè)施，在推動(dòng)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)程中占有重要位置。結(jié)合我國目前的公路工程造價(jià)管理現(xiàn)狀，以及公路工程造價(jià)的特點(diǎn)提出全過程造價(jià)模式。隨著國家對基礎(chǔ)設(shè)施投資的加大，高級公路的建設(shè)，我國公路建...

　要有效地控制工程造價(jià)，就要在項(xiàng)程建設(shè)活動(dòng)中的技術(shù)與經(jīng)濟(jì)、目建設(shè)的各個(gè)階段，采用科學(xué)的計(jì)價(jià)方法和切合實(shí)際的計(jì)價(jià)依據(jù)，才能提高投資效益